Nem írtam hogy hülyék mind.

A motorozást azért nehéz egy kalap alá venni az autózással, mert míg az autó egy egész éves A-ból B-be közlekedési eszköz, amire sokaknak szükségük van a munkához vagy munkába járáshoz, mamit kell kórházba cipelni, nagybevásárlás kell, a nagyvárosokban sem túl jó tömegközlekedés, stb stb, addig a motorozás sokkal inkább hobbi felé hajló kategória.
Általában senki sem választ olyan hobbit amire nincs pénze.

De játsszunk el a gondolattal, tegyük fel hogy itthon is kapható lenne ez a modell. Tegyük fel hogy ugyanúgy 600 ezer a motor ára. Lepapírozva, vámok, adók, illetékek, minden után kb mennyi lehet mire névre lesz írva, 800 ezer kb? Nem tudom, kérdezem, de mondjuk legyen 800 ezer.

800 ezerért már a 600as japán naked kategórián belül a normálisabb állapotúakból lehet válogatni. De igaz, azt még át is kell íratni, és általában ezekben sok a kW, lenne vagy 60 ezer az átírás, meg egy 600as főleg kezdőknek akár sok is lehet, úgyhogy talán nem a legjobb példa, de azért már ez is érzékelteti valamelyest.

Mivel a szóban forgó enfield úgyis csak 350-es, ezért inkább nézelődjünk a 4-500as japán motor kategóriában. Ott már 800ért névre írva még jobbakat, fiatalabbakat találni.

250esből meg aztán pláne, és még mindig jobb lesz, mint az enfield újan.

https://www.flickr.com/photos/zpapa/