Én csak a felvonulásra megyek. Remélem találkozunk ott, bár én nem ismerlek sem téged sem a motorodat így nem foglak tudni beazonosítani. Te viszont már láthattad az én Honda deauvillemet. Ha netán megismersz szólíts meg légyszi!

Már nem a tükröt nézem, hanem a következő kanyart. A tükörben már csak a mult van. A kanyar után a jövő!!!

"...2.-ba ha csutkát húzok, akkor elemeli az elejét... Eddig egyszer kapta meg az elejét (elborult az agyam), ekkor befostam..."
Te nem én vagyok véletlenül?
Ja nem! De ezt akár én is írhattam volna.

[ Szerkesztve ]

https://tinyurl.com/ycoexz4o *** Only the good die young...

ER-6n V2-es ugye? Mert az tetszett amit csinált már alacsony fordulaton is. A sor4-ről írták meg mondták, hogy alul nem jó. Haver mondta, hogy a mutató elhagyja a 8000-et és mintha turbó lenne benne. Sőt merte állítani h a GS az elején lazán otthagyja. Nekem nyomaték kell, de amit kinéztem az sor4-es. :S SV1000-es? A 650-es úgy nem jön be vagy ha igen nem alap állapotban. Sajnos ez a lóerő nyomaték téma nem áll nekem egészbe a fejembe. Nagy nyomaték és kényelmes 170 nekem bőven jó lenne. Miért 170? Mert akkor a 130 autópályán biztosan nem csutkaközelben értendő.
Azt soha nem felejtem el, hogy kapaszkodtam ernőbe nehogy hátracsússzak. Az de mennyire húzott. Azt karom én. Nem kell a 300-as végsebesség.

[ Szerkesztve ]

Sor2.

Sor2

Csak a Puffin ad neked erőt és mindent lebíró akaratot!

yamaha mt01,bár nekem nem tetszik,mégis mókás ahogy tologat alulról...

Mr.Brightside

Értem.
Olyat mondjatok ami max 600k-ban megáll. Ennél több soha nem lesz rá a jövőben sem.

Vedd meg az én SV-m
500k, és garantálom, hogy ráköltés mentes.
A maradék 100-at meg tankold el.

Csak a Puffin ad neked erőt és mindent lebíró akaratot!

Pedig a 650-es sv alul is jobb, mint a sor4. Árban bele is fér.

"SV1000-es? A 650-es úgy nem jön be..."
Tök ugyanúgy néz ki a két gép, csak az ezres duplakipuffos.

https://tinyurl.com/ycoexz4o *** Only the good die young...

meg más a hátsó villa, meg egyebek. amikről első pillantásra meg lehet ismerni.

ha lenne 500e környékén valami SV1000N, lehet vennék egyet.

Suzuki TL 1000S

TayRol: Ő kért 1000-est Egyébként miért lenne sok? Ezen a fórumon a meggyőződés az hogy nincs túl erős motor csak gyenge akaraterő...

Dexar007:

[ Szerkesztve ]

You may corrupt the souls of men, but I am steel. I am doom.

kicsit sok lesz az neki.

Annyiért biza nem kapsz, max. 650-est.

https://tinyurl.com/ycoexz4o *** Only the good die young...

tudom, ezért volt smiley a végén.

(#35962) bob.zxr : mert sok. persze, ésszel motorozzunk, de tud kellemetlen meglepetést okozni, többet és jobban, mint egy sor2/4.

[ Szerkesztve ]

Legalább ezt az évet a GS-el el akarom tölteni, aztán el kell adni, az a tőke nagy része. Képet azért küldhetnél. Évjárat futtott km. Tudod a GS-hez is hogy jutottam hozzá. Nem volt tervezve.

Köszi fiúk de tényleg az túl nagy, pl haya nem kéne.

[ Szerkesztve ]

2002-es, most 45 ezer km van benne, szezon végén 55 körül lesz.
Tavaly: minden folyadék cserélve, telók felújítva, új gyertyák, új akku, újszerű gumik, új kuplung, xenon, leovince dob, puig plexy, fém fékcső, rizoma markolat+kormányvég, led indexek, +sok apróság.
Megvan mindenből az eredeti is.

Csak a Puffin ad neked erőt és mindent lebíró akaratot!

Más: Kinyitottam a fékfolyadék tartályokat. Elmondhatatlan ami abban benne van. Ki kéne cserélni mindkettőt.

vendingo ! Majd azért gondolok rád hátha.

Én naked motorra hajtok ez fáj a legjobban a történetben.

[ Szerkesztve ]

Nem vettem a lapot.

"...tud kellemetlen meglepetést okozni..."
Én a 650-nel is többnyire alacsonyabb, 5-6000-es fordulaton tekerek, mert magasabbnál sokkal finomabb csuklót igényel, az pedig (még?) nálam nem alakult ki. Ezredesre rá sem nagyon mernék ülni.

vendingo!
Az a markolat (a dizájntól eltekintve) miben jobb mint a gyári?

https://tinyurl.com/ycoexz4o *** Only the good die young...

Semmiben nem jobb, talán még rosszabb is, de baromi jól néz ki

[ Szerkesztve ]

Csak a Puffin ad neked erőt és mindent lebíró akaratot!

Értem, akkor nálam marad a gyári.

Ez az idő viszont nem kéne hogy maradjon már, a t*köm tele van vele! Tegnapelőtt lebeszéltem a szerelővel hogy jövök, a tervezett indulás előtt negyed órával leszakadt az ég. Gondoltam ma tartunk esőnapot, ismét megbeszéltem vele a dolgot, a tervezett indulás előtt negyed órával leszakadt az ég.

https://tinyurl.com/ycoexz4o *** Only the good die young...

Van itt enduros emberke? Gondolkozom egyen,de félek,hogy sok baja lesz, sajnos nem vagyok egy szereléshez értő emberke,habár teljesen sem vagyok hülye. Mennyivel lehet több baj vele,mint pl egy 600rr-el?

Macbook pro retina 2013 late, ájfon 14 pro, BMW i4

Felénk jó idő van, néha picit szemerkél az eső, de motorral is vállalható.
Jövő héten én is viszem szerelőhöz a mocit.
Komplett átvizsgálás a nagy út előtt, meg rendbe rakatom végre az üzemanyag szintjelzőt is.
Májusban lesz még egy műszaki vizsga is.

Csak a Puffin ad neked erőt és mindent lebíró akaratot!

~90k. Csak ennyit kell legalább addig a motorra költenem benzin nélkül még nálam van. 1 év.
Sok kevés? Csak karbantartás-kopó cuccok cseréje. És ebben nincs benne a kb 3mm vastag első fékbetétem.

Hi,
holnap kint leszünk kakucs ringen, motoros nyílt nap.
Ha valakinek van kedve/ideje, az jöjjön és vendégem egy kávéra
Keressétek a fehér motort

Motorcycle Crashes 2014 (2) / Мото Аварии 2014 (2)

Náluk mindig van új a nap alatt.

Most nem azért de a 600RR meg egy enduro kb. mint Makó Jeruzsálemtől. Mi az, hogy mennyivel lehet több baj vele? Ha sz@rt fogsz ki (gondolom használtról van szó) mindegyikkel lehet jó sok szívás, ha meg jót, akkor nem sokat kell szerelni.
Költeni mindegyikre kell bár szerintem ha valami bekrepál vagy csak cseréled a szükséges "kopó" dolgokat, a sportmotor mindig drágább lesz. Megfelelő szerszámok meg egy kis műszaki érzék nélkül a 600RR-t ne állj neki szerelgetni az biztos.

Beszélni már gyerekkorában megtanul az ember. Hallgatni csak sokkal később.

Ne viccelj 3mm az kurva sok. Akkor is jól fog a fék amikor már csak 1mm betét van rajta. Vasig ki van fizetve használd addig. Jó azért 1mm alá ne menj, nehogy a félrekopott betéttel tényleg vassal fékezz mert oda lesz a tárcsa

Még van mintája is. A hátsó ellenben nagyon vastag.

Kopásjelző olyan 1mm környékén van, addig használd. Normális esetben 3mm-el még ki lehet menni a világból.

Nem is akarok szerelgetni, de egy olaj v szűrő cseréhez nem kell Nobel díj.

Macbook pro retina 2013 late, ájfon 14 pro, BMW i4

Oszlopok kiszedve áttlepítve, építik a kiugrás alatt rész alátámasztást. itt ni
Öröm lesz kerülgetni!

Gyertyát tegnap több helyen sem sikerült venni. Ez nem egy gyakran keresett típus, rendelhető kemény 1200ft-ért. [link]
Hát akkor majd máskor.
Ma nem tudom, hogy maradjak vagy menjek. Meglesném a felcsúti stadit meg az 5-ös metrót ahogy kijön egy kis faluban a semmiből. ~200km.

és egyúttal orbán házát is?

Macbook pro retina 2013 late, ájfon 14 pro, BMW i4

Ha már ott vagyok megnézek mindent.

Ami eléggé elriaszt az az út. Megnéztem mi vár rám utak állapota terén.

Nem tudom mi van velem, de már azt is lesem milyen az út minősége arra amerre megyek és befolyásolja a döntésem, hogy indulok vagy sem.

Öregszünk apa, öregszünk

Macbook pro retina 2013 late, ájfon 14 pro, BMW i4

Mi lesz vele később.. Puding..

Ha senki nem utál,valamit rosszul csinálsz. [ Doktor House ]

Átveszed a haverod stílusát és nem bírod ki beszólás nélkül?

Ha neked gondot jelent 50-100-200Kmt megtenni,akkor magadat kéne rendbe tenni fejben először is.. Komolyan mondom némelyikőtöknek a motorozás meg az ehhez valló hozzá állása siralmas..

Ha senki nem utál,valamit rosszul csinálsz. [ Doktor House ]

Úgy néz ki, hogy sajnos most motor nélkül leszek.
De ha összejön lehet, hogy egy Honda NSR-rel.
Egyébként biztos, hogy láttál már előző években, ha voltál. Az iskolánál mi szoktuk az utat zárni.

Ha meglátom a gépedet, mindenképp odamegyek

[ Szerkesztve ]

www.dongosofor.hu

Mai közlekedési morált és gyönyörű utak miatt érthető, lassan kell menni és figyelni,talán ez a megoldás. Sokszor ez sem elég

Macbook pro retina 2013 late, ájfon 14 pro, BMW i4

Miért, motorozni csak vakmerően lehet?
Integra is ahogy leoltotta SymbianOS-t egy-egy oldallal feljebb, hogy hogy kell motorozni... hát az. Elsőre elég zavarba ejtő.
Egyrészt van benne vmi a hozzáállásról, de másrészt már már túlzottan is merész.
Defenzív vezetés miért lenne hátrány? A nyíló ajtóktól félni miért lenne probléma?
Több ésszerűséget látok itt, mint megfontolatlanul a szerencsére bízni magunkat.
Kettejük közül vajon ki fogja tudni kivédeni a többiek hibáit?
Aki 20-szal lavírozik el az autók között, vagy aki 50-nel?
Nem sokkal feljebb videó is volt róla, ahogy belerepülnek egy ajtóba.

Mosquito34-t meg kell védjem hisz ő nem a gyorshajtásra és az eszetlen motorozásra ösztönzött, csak annyit mondott, hogy "puding" ezt meg arra értette, hogy félünk pár gödörtől és a rossz útviszonyoktól.
Abban meg tökéletesen igaza van, hogy a hozzáállásunkkal is gondok vannak "ebbe magamat is beleértem".
Sokszor tényleg csak kifogásokat keresünk.

Már nem a tükröt nézem, hanem a következő kanyart. A tükörben már csak a mult van. A kanyar után a jövő!!!

Na megjöttem a mai etapról: Siófokon voltam a veterán bemutatón és alkatrészbörzén, 280 km össztávval.
Személyesen is megismerkedtem a Totalbike fórumáról ismerős zalaegerszegi csapattal, jó kis társaság az. Hazafelé egy 5 perces kis záport ma sem úsztam, meg, de annyira sem zavart a dolog, hogy megálljak felvenni az esőruhát (látszott, hogy csak tenyérnyi felhőből esik, arrébb meg süt a nap)...

Jól éreztem én, hogy a kis csótányom "túl van zabáltatva" (nem kormos, de sötét színű volt a gyertya), a múlt héten eggyel visszább vett súbettűkkel jól észrevehetően kevesebbet kajált, anélkül, hogy bármit is romlott volna - az egyébként is igen szerény - menetteljesítménye. 80-95 km/h tempó, dimbes-dombos vidéken (volt hosszú lejtő is, amikor pirosba ért a fordulatmérő: 120km/h egy teljes percig ), 3/4 és fullgáz között folyamatosan. Máskor így 2,9-3,0 liter szokott lenni a fogyi, most a teljes távra kijöttem 2,65-ös átlaggal!

Mindenütt motorosok, az úton is száznál többel találkoztam, Sióüfokon meg sok százan voltak.

Volt egy "találmányom", az is remekül vizsgázott: a picurka, 8 literes tanktáskámat 2 db kulcskarika és egy laptoptáska vállszíja segítségével alkalmi válltáskává alakítottam úgy, hogy még a bukót is a tetejére lehetett csatolni. Így mindkét kezem szabad volt a nézelődéskor, bírtam fotózgatni is. Erdélyben jól fog jönni, ott sem merném városnézéskor a motoron hagyni az értékesebb holmijaimat.

Galilei halott! Már Einstein sem él! ...és én is nagyon szarul érzem magam...