Új hozzászólás Aktív témák

• #110274 csongi veterán Topiccsendőr #110262

  Új Válasz 2019-09-17 14:13:16 #110274

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  csongi

  veterán

  válasz Topiccsendőr #110262 üzenetére

  A tartósságot valóban a kilométerek döntik el.
  A 650 egyhenger egy rotakapa leginkább
  Nekem 650 V2 deauville van. Itt is van ilyen effektus, de nem érzem annyira kínzónak mint az egyhengeresnél. Viszont a motorfék...
  Nem tudom mi zajlik bent ennél a folyamatnál, de úgy érzem itt kapja a legnagyobb terhelést a kuplung rendszer. Mondjuk 3.ba 3500rpm, és hirtelen visszaengedett fojtószelep elég markáns motorféket eredményez, Ilyenkor hallom, az áthelyezett terhelés hangját.
  Itt sajnálom a legjobban Gondolom ez sem egy nyírós használat?
  egyhengeresnél még brutálisabbnak érzem.
  Gondolom az olaj itt kaphatja a legnagyobb terhelést. A felfele váltásnál minden lendületben van. Motorféknél meg a visszaható erő lesz igen magas.

Új hozzászólás Aktív témák