Új hozzászólás Aktív témák

• #1 C0R0 csendes tag

  Új Válasz 2024-11-14 10:32:06 #1

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  C0R0

  csendes tag

  Én most kezdek bele egy E46 felújításába (M54B22 motorral). Meglátjuk, hogy a benzines mennyivel kér kevesebb törődést

• #2 negro őstag C0R0 #1

  Új Válasz 2024-11-14 13:53:31 #2

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  negro

  őstag

  válasz C0R0 #1 üzenetére

  A vegere reagalva megertelek. 16. ev tartok fent egy E39 28i M sport manual sedant. El nem tudnek kepzelni kovetkezonek nem 6 hengeres autot es persze inline, (esetleg V8-at) bar nem tervezem eladni es nem benzines autot. Csaladtagnak volt es van E91 20d es F11 30xd. Hat bennem nem sok semmit mozgattak meg. Hiaba akar a 30d nyilvan jobban is megy. Illetve vicces latni mikor leparkolok es ha az utcaban par meterre ide kerult egy E60 illetve egy F10 de az E39 utan forgolodnak. Mar a jarokelok nem a emlitett masik ket 5er tulajdonosok.

  @CORO Alapvetoen ha kicsereled a lenyeges dolgokat: hengerfej tomites, vanost felujitod, trafo sor, gyertyak, vakum csovek, disa, jelado cserek ha kell es persze lenyeges a kiegeszito berendezesek mint vizpumpa, termosztat, viszko, huto tokeletes legyen akkor a vilagbol kimennek. Lanc ilyen 600 e km utan ranezos esetleg, birjak...

  [ Szerkesztve ]

  ''A kreativitás kulcsa abban rejlik, hogy tudod, hogy rejtsd el forrásaid''

• #3 C0R0 csendes tag negro #2

  Új Válasz 2024-11-14 16:46:50 #3

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  C0R0

  csendes tag

  válasz negro #2 üzenetére

  A motorban a csapágyak mennyit bírhatnak? 330k km-nél kellene aggódni?

• #4 negro őstag C0R0 #3

  Új Válasz 2024-11-14 17:15:26 #4

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  negro

  őstag

  válasz C0R0 #3 üzenetére

  Ugye eloelet kerdese sok minden. Hidegen uvegeltetes, nem megfelelo olaj vagy keves, pumpa allapota, stb. Nekem ugyan M52 van de meg gyariak es 420 ezernel jarok.

  ''A kreativitás kulcsa abban rejlik, hogy tudod, hogy rejtsd el forrásaid''

• #5 kovbandi82 őstag C0R0 #3

  Új Válasz 2024-11-18 08:23:29 #5

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  kovbandi82

  őstag

  LOGOUT blog

  válasz C0R0 #3 üzenetére

  Nekem a második M54-em van, volt ugye a 39 amit összetörtem és most az E61, bőven 300 felett van mindkettő és semmi bajuk.
  M54-nék a kartergáz szűrő, ami bajos lehet, meg a vákumcsövekre allergiás. Olaj legyen benne mindig, meet csipegetheti.

• #6 C0R0 csendes tag kovbandi82 #5

  Új Válasz 2024-11-18 09:55:11 #6

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  C0R0

  csendes tag

  válasz kovbandi82 #5 üzenetére

  Ez megnyugtató, hogy még nem kell vele foglalkozni.
  negro és az általad felsoroltak fenn vannak a listámon. Szerencsére csak hobbiautó, így nem gond, ha napokig/hetekig járásképtelen, mert szétszedtem

Új hozzászólás Aktív témák