Nem kötelező... Nem büntethet ha nincs... DE HA azért nem tudsz elsősegélyt nyújtani mert nincs csomagod, azért már nagyon megmérnek, mivel nem szabálysértés kategóriába esik hanem bűncselekmény.

[link] Nem szeretem a Sportmotor.hu-t de szépen leírták.

A kymcoba érdekes lett volna beleszuszakolni... Idomba?!

[ Szerkesztve ]

The Separatists have no regard for innocent life. They don't care who walks away from war and who doesn't. That's why we move on them now, Commander……and Wolfpack leads the hunt.

Mennyire büntetnek igazoltatáskor, ha 50ccm-re nincs biztosítva a motor?
Csak kíváncsiságból kérdem 5-6 ezerért nem érdemes kockáztatni.

Live poor, die ritch.

Az nem túl sok,vagy 30k,viszont ha okozol egy balesetet az ott keletkezett kárt rádverik,ami lehet akár 300k is ha mondjuk végighúzol egy autót.

"Semmi szükségem rá,és pénzem sincs"

Én most kötöttem biztit, 4.3k lett egy évre. Ez havi egy sör, ezen ne kockáztass

Make things work

Na, akkor magamnak válaszolva, leírom a tapasztalataimat a megoldásról, hátha segítséget jelent valakinek:
- az automata szivató letesztelve, működik
- az alapjárati fordulatszám állító csavar melletti csavar (amit csavarhúzóval lehet állítani) az alapjárati keverék állítására szolgál
- a karbiban a főfúvóka melletti fúvóka pedig az alapjárati fúvóka. Ezt cseréltem ki 3.2-esről 4-esre, (nagyobb furat) és megoldódott a suber tű lejjebb rakásával keletkezett hideg indítási gond. (természetesen újra kellett állítani az alapjáratot is hozzá)

Végre most már úgy muzsikál a szekér ahogy szeretném.

Sovány szakácsban sose bízz!

És ha egy Lambo-t, Ferrari-t vagy Porsche-t húz meg? Egy életre elássa magát anyagilag.

Ezt én eleve nem is értem. Motorra telik, de 3 ezer forintos biztosításra nem? Ami ráadásul kötelező? Ezektől én alapból venném el a jogsit, és egy életre eltiltanám a volántól.

[ Szerkesztve ]

http://hasznaltpcalkatresz.hu/

Egyébként ha pont kifog egy hozzáértőt, az típustól függően megmondja általában az első 2 vagy az utolsó 2 karakterből a motor nagyságát. (Ezt illetékestől tudom.)
Pl. régebbi Hondáknál az elején: A=50ccm-ig, D= 70-ig, H=80, J=125, K=150, M=250, N=400, P=600, és tovább R, S, de az már nem is robogó.
Kymco 6. sor, de más ABC szerint. Több típus már nem írok le mert még valaki vérszemet kap.

Live poor, die ritch.

minimális csattogó hang 4t 125ccm-nél mit jelent? 26 ezer km...

░▒▓█.:Itt a tél! Lassan lehet Core i-zni:.█▓▒░

Annyit,hogy valami nem jó.

"Semmi szükségem rá,és pénzem sincs"

szelephézag? rakok fel videot ott hallani...melegen is...100km után most forróságban is hallani amikor megállok.Teszek fel videot a hétvégén.

░▒▓█.:Itt a tél! Lassan lehet Core i-zni:.█▓▒░

Írjam neked is a motorfék pofát meg a leffentyűt?
Ember nincs aki ebből a mondatból meg mondja mi a baja. lehet pár oka,még a videón sem biztos,hogy hallható lesz.

"Semmi szükségem rá,és pénzem sincs"

Na ja bakker. Én a jetforce-nál a mai napig nem jöttem rá, mi csattog úgy, mint egy szelep. Az injektor nem. A blokkból jön, de már néztem tűgörgőket, főcsapágyakat. De még akkor sem tudom pontosan behatárolni a csattogás forrását, ha csavarhúzóval fülelek.

-=- ASUS TUF B450-PRO GAMING - AMD Ryzen 7 1700X - G.Skill Aegis 2x8 GB DDR4@3200MHz - Sapphire RX 5700XT Nitro+ 8GB - ASUS ROG Strix Flare HU - REVOLTEC FightMouse ELITE - RIOTORO ENIGMA G2 850W Gold - Cooler Master MasterCase MC500Mt -=-

Ha hideg motornál semmi csattogás de ha melegszik és egyre jobban csattog akkor az valószínűleg szelephézag. De ez csak tapogatózás

Üdv, ASZPi

Ez a dugó gondolom kicsit megfáradt... kuka, vagy új gyűrűk egy alapos takarítás után? A henger fal az szép sértetlen. Ha új dugó akkor a gyári 40-es mehet bele ismét? Vagy egy számmal nagyobb? Esetleg új gyűrű erre, de ott is mekkora? 40, vagy 40,25?

[ Szerkesztve ]

Eladó egy zöld kaméleon….Nem,sárga! Inkább piros! Most barna….Ez k**va jó!…… NEM ELADÓ!!!

Hát én ezt kidobnám. Dugónál van betű jelölés méreten belül A,B,C,D, pár századdal emelkednek,de nem minden tipushoz létezik ilyen.. De nehezen hihető,hogy a dugó így néz ki a henger meg hibátlan.

"Semmi szükségem rá,és pénzem sincs"

Ok. Akkor azt hiszem, holnap meg is nézem. De az hol is van?

Üszök: A,B,C,D jelölés tudomásom szerint alu hengereknél van.

[ Szerkesztve ]

-=- ASUS TUF B450-PRO GAMING - AMD Ryzen 7 1700X - G.Skill Aegis 2x8 GB DDR4@3200MHz - Sapphire RX 5700XT Nitro+ 8GB - ASUS ROG Strix Flare HU - REVOLTEC FightMouse ELITE - RIOTORO ENIGMA G2 850W Gold - Cooler Master MasterCase MC500Mt -=-

Szerintem is bajok lehetnek a hengerrel.

Üdv, ASZPi

Van belőle vagy ezerféle, ezért vagyok tanácstalan, 0,25-el nő és 47-est is ad találatnak 50-es minarelli, gyárilag 40-es ami benne van. A hengert nem fényképeztem de nincs marás, karcolás, egyenlőtlen kopás akárhogy néztem, szép tiszta fényes a felülete. Ettől még lehet hogy gázos de nekem nem tűnik annak. Szóval akkor egyel nagyobb dugó menjen bele? Cca 12ekm van benne.

Ha mind kettő cserés akkor havi kb 100km-re meg lehet venni a 8k-s szettet vagy az kerülendő?

[ Szerkesztve ]

Eladó egy zöld kaméleon….Nem,sárga! Inkább piros! Most barna….Ez k**va jó!…… NEM ELADÓ!!!

Ha ritmikus a hang akkor esélyes, hogy a szelepek miatt.
Ha nem akkor meg hajtókarcsapágy vagy koppanós hangnál, dugattyúszár csapágya. Nem kell, hogy szétesve legyenek, megkopva is van hangjuk. Csapágy boltba 4-5 ezerért beszerezhető hozzá mind, azt hiszem C-s kell, de ha mégis ez lenne a baj akkor kiszedésnél rá is van írva a csapágyra a pontos szám.

Live poor, die ritch.

Az jó eséllyel hajtókaros lesz. Hogy az alsó vagy a fölső azt így nem nagyon lehet tudni.
Az, hogy kivetted és megnézted még nem jelent semmit. Egyébként hogyan nézted meg, hogy rendben van-e?
A főtengelycsapágy meg nem ilyen hangot ad ki. Annak nem ütemes hanem folyamatos búgó, "kávédaráló" hangja van.

[ Szerkesztve ]

--albán bérgyilkosok, nürnbergi gengszter... na hagyjál már!--

Gyorsan eldicsekednék, hogy meglett a Vespa. Igyekszem sűrűbben felnézni majd ide is. Pécsen esetleg tud valaki szakit aki foglalkozik robogók szervizelésével? Át szeretném nézettetni. Köszönöm.

Grat! Irigyellek!

Sziasztok! Hozzáértőktől szeretnék érdeklődni, hogy ez a robogó mennyire számít jónak? [link]

NE!

...Szeretem leracsniztatni...

Szerintem elég ha beírod itt a keresőbe hogy Motowell. Én még nem találkoztam vele, csak más kínai noname robogóval, de az mondjuk jó volt. 100cm3 és 4T.

Play Hard GO pr0! - A bugfix, a hiba véglegesítése a programban.

Szerintem sima kopott hengerbe nem szabad nagyobb dugót rakni, mivel a kopás nem egyenletes, ugyanis a henger oválisra kopik a hajtókar irányába. Egy kopott gyári hengerbe bele sem tudod rakni a 40,25-os dugót.
Amikor felfúrják vagy köszörülik stb... akkor kell a +,25 vagy +,50-es dugó és gyűrű.

Sziasztok!
Beköszönnék Pigikével, április óta van nálam több éves nyálcsorgatás után.
2010 Piaggio NRG DD 50 2T a becsületes neve- legalábbis asszem
Baromi nagy és nehéz, símán rakhattak volna bele valami nagyobb motort is. Bezzeg a bukóm azért nem fér bele az ülés alá.
Tankolásnál milyen sűrűn kell ebbe olajat is önteni? Kapásból belement egy flakonnal.

Egy nő gondjait amúgy sem megoldani kell, hanem meghallgatni./Eastman/ | Ami árammal működik, vagy rá lehet tenni egy számítógép tetejére, az informatikusi munka :)

Köszi a valaszt!Rakok fel videot hogy majd te is halljad meg itt minden forumtars...szep lenne a hangja ha ez nem hallatszana...idegesit kicsit...

░▒▓█.:Itt a tél! Lassan lehet Core i-zni:.█▓▒░

Ez volt már hajtókar csapágyas. Na annak volt teljesen más hangja, mint most.
Kocogtattam is. Az nagyon áll. A felső tűgörgőt meg kicseréltem újra.
Most egyébként mindegy, mert nem megy. Csütörtökön még hazamentem vele, aztán reggel már nem indult.
Viszont apránként az utóbbi két hónapban mindent összeszedegettem egy nagy felújításhoz: új hengerszett; csapágy+szimeringszett; injektor O gyűrű szett. Ékszíj meg görgők cserélve, azokban kb. 150km van.

[ Szerkesztve ]

-=- ASUS TUF B450-PRO GAMING - AMD Ryzen 7 1700X - G.Skill Aegis 2x8 GB DDR4@3200MHz - Sapphire RX 5700XT Nitro+ 8GB - ASUS ROG Strix Flare HU - REVOLTEC FightMouse ELITE - RIOTORO ENIGMA G2 850W Gold - Cooler Master MasterCase MC500Mt -=-

múltkor beszéltem egy bácsival, az itt leszólt keeway márka termékét használja napi szinten munkába járásra. arra jó. tuti nem nyélgázon tuningolva húzza neki 80-90-el. de pár dolog, amin érdemes elgondolkodni. ugyan annyiba kerül, mint egy kopott több éves robogó, akkor min spórolhattak? fék? futómű? kidolgozottság? motor? variátor? hosszabb utakon kényelmes? levisontán és az idei totalbike24-en is volt egy motowell, idén 16. tavaly talán 5. lett (Scooter Apex csapat) szóval nem megy jól, nem megbízható, vagy jól megy és bírja is a versenyt? Na de meddig bírja megint egy másik kérdés

ha rám hallgatsz, olyan robogót vegyél, ami tetszik neked, a színei is:
1, rögtön nem kell átfesteni, mert ronda
2, mivel tetszik neked, nem fogod felgyújtani az árok szélén, mert a héten már 10-re szeded szét a karbit/variátort/leffentyűt.
3, és így lesz egy szép hosszú kapcsolatod a robogóddal.
4, én is szeretem a vespám, egy hete áll a garázsban, mert valami baja van. mindig jó ránézni

Füle -> 9. BRSZK -> 2024. Június 22-23. (hamarosan beérjük a Fast and furious sorozatot)

ó, hát szép új Gilera runner is szóba jöhet ekkor!
vagy olyat keresel, ami keveset futott, soha el nem romlik és max 300e? hááát, sok sikert. van ilyen, tavaly hagytam ki egy 500km-t futott vespa LX50 2T-t, csak pókháló volt rajta, 300e pénz és olaj nélkül hozták. mennyire lehetett lutri? nem keveset pingvineztem, mire kiböktem hogy inkább nem, pedig ordított róla, hogy ezt nem használták soha. de amikor ment, volt e benne olaj? (most van helyette egy motorfelújításra váró festéshibás motorom, amire már többet költöttem, pedig sokkal olcsóbb volt. megvenni...)

[ Szerkesztve ]

Füle -> 9. BRSZK -> 2024. Június 22-23. (hamarosan beérjük a Fast and furious sorozatot)

Hali

Skacok kellene kis segítség vettem 1 jó kis Yamaha Aeroxot megy is minden fasza.
1 kis gond lenne elég nagy domb van előttünk és félúton már elfogy a kis gép ereje 95 kiló vagyok + ugye a moci is van 90+os.

Kérdésem mit kellene tennem annak érdekében hogy kicsit erősebb nyomatékosabb legyen valamit állítani kicserélni ?
Nem nagy lóerők kellenének nem is nagy tuning csak némi kraft a dombra.
A gép amúgy jól megy nem huztam még neki maxon de 70felé simán megy és még ott is van benne erő sebesség ha megmarad a 70 nekem elég, a lényeg dombon nyomatékosabb legyen

Válaszokat köszi élőrre is !

Legolcsóbban akkor jössz ha a görgőkkel játszadozol de itt kompromisszumot kell kötni.
Drágább(jobb) megoldás a tuning de ezt elvetetted. Marad a fentebbi Ameddig nem gurulsz vissza az emelkedőn nincs gond

[ Szerkesztve ]

Üdv, ASZPi

"Ameddig nem gurulsz vissza az emelkedőn nincs gond "

Fasza
Csak nem, max leszállok és megyek elette húzom a gázt de az már kicsit ciki ,)

Kompromisszum megy elvileg ez megy simán 80at nekem 70 elég valahol olvastam elvileg gyárilag 5,5ös görgők vannak benne gondolom akkor az 1el kisebb már talán mutat némi eredményt azt hiszem talán van 5,25ös.

Ha van lehetőség próbálj szerezni egy görgő hangoló szettet az a tuti. Én inkább 5össel próbálkoznék.

Üdv, ASZPi

Nemrégóta ismerem ezt a topikot, de valamikor a közeljövőben egy hozzászólásomban kiálltam a már eladott Keeway-em mellett, mely még mindig családban van . Tény és való újan biztos nem vettem volna meg, az akkor újan 230K volt (2008), de csak azért, mert nem engedem meg magamnak, hogy ennyit költsek egy gépre. Amúgy a Motowell Magyar vonatkoztatású márka, kínában gyártják, mint manapság mindent, de a felügyelet, és a fejlesztések mögött ott áll a hazai cég.

A képet elemezve: mentem lefelé, mert azt hittem, hogy az aljban egy kavicsos útra térek ki, de benéztem a rajzot, a másik irány lett volna . Nincs más út, mint felfelé. Az alja innen nem látszik, de mire észrevettem a tévedést tudtam, hogy vissza nem fordulhatok, meg nem állhatok (előtte napokban volt egy kis eső). Miközben haladtam lefelé azon tanakodtam, kit fogok majd hívni, aki kihoz innen. Gondoltam egy próbát azért megér: az alja előtt 2 méterrel nyélgáz, (ha nagyon begyorsítok az aljára érve fejre álltam volna ). Olyan szépen felvitt, hogy az na. Igaz egyszer max kétszer lábbal korrigáltam, mert keresztbe akart állni a gép, nyirkos volt ugyebár a talaj.

Bár nem tudom, hogy mi van az Aeroxon, de szerintem a könnyebb görgő mellett egy sportkipuff is hasznos lehet némi karbi hangolással neki.
Nem nagy tuning lenne, de azért talán adna neki egy hangyányi pluszt.

-=- ASUS TUF B450-PRO GAMING - AMD Ryzen 7 1700X - G.Skill Aegis 2x8 GB DDR4@3200MHz - Sapphire RX 5700XT Nitro+ 8GB - ASUS ROG Strix Flare HU - REVOLTEC FightMouse ELITE - RIOTORO ENIGMA G2 850W Gold - Cooler Master MasterCase MC500Mt -=-

A kép alapján nem tűnik durvának. Gyerekkoromban, mikor még nem volt jogsim és csak földutakon motoroztam, az első simsonommal olyan bozótos helyeken jártam, hogy a mai fejemmel oda gyalog se mennnék be...
(De szép is volt... Tiszta seb voltam az ágaktól, meg egyszer 19 darab tüskét szedtem ki a két kerékből miután hazatoltam a defektes motort az akácosból... Akkor nem voltam vidám, de az idő mindent megszépít)

Sovány szakácsban sose bízz!