Nem lehet venni távirányítású CDI t amin gombnyomással leszabályozza a max fordulatot?

Azt a mindenit - szépen fogalmaztam Azokat a szar elektromos bicajokat kéne ellenőrizni, ahogy azok az idióták a kerékpárúton - jobb esetben, szoktak közlekedni mindenki másra veszélyes, tisztelet annak a kevés kivételnek..

Nem hiszem, mociztam ma, de 17:40-kor Nagymarosnál voltam kint a Dunakanyarban! Jó moci, ugyan csak 2800 km-t tettünk meg eddig együtt de nagyon megkedveltem! Azt nem hittem volna, hogy egy 250-es tudja a 120-130-as utazót egy személlyel... kettő az már más kérdés... de amilyen a hátsóülés senkit nem ítélnék arra. (A cirip meg még mindig zavar... de csak meleg blokknál jelentkezik úgy nézem.)

Suriról tudtok véleményt ? Itt van kb a szomszédban!

[ Szerkesztve ]

The Separatists have no regard for innocent life. They don't care who walks away from war and who doesn't. That's why we move on them now, Commander……and Wolfpack leads the hunt.

Igen, egy röhej a 45km/h. Járjon bárki lakot területen belül (főleg BP-en) és kívül max 45-el. Az a legszebb az egészben, hogy egy biciklis egy bilivel a fején lakott területen kívül mehet 50Km/h-val, anélkül 40-el.
Én a nyélgázas 65-ös tempónál is szégyellem magam, ha főúton közlekedek, és néha-néha feltartok egy-egy autóst. Szerintem már nem írogatnám ezeket a sorokat, ha betartanám a 45-öt...

Meg amúgy is: a 6K Ft-os kötelezőmmel had menjek már 65-el!

és akkor ne feledjük, smkp max 40km/h-vall közlekedhet. a 45 a tervezési sebesség, hogy legyen egy is tartalék kielőzni a lovaskocsit.
Kresz 26. §, d pont.
azt tartsd be és sok szerencsét

Füle -> 9. BRSZK -> 2024. Június 22-23. (hamarosan beérjük a Fast and furious sorozatot)

Petíciót kellene benyújtani. Ugye a németeknél van a jogsi nélkül 25km/ó, jogsival 40.
Most akkor hozni kéne valami szabályt, hogy akinek mondjuk 5 éve van valami nagyobb jogsija (A, B, stb.), az smkp-al mehessen mondjuk 55-60-al. Vagy valani ilyesmi.
Mert itt már nem gyorshajtásból lesz baleset, hanem a feltartásból.

[ Szerkesztve ]

-=- ASUS TUF B450-PRO GAMING - AMD Ryzen 7 1700X - G.Skill Aegis 2x8 GB DDR4@3200MHz - Sapphire RX 5700XT Nitro+ 8GB - ASUS ROG Strix Flare HU - REVOLTEC FightMouse ELITE - RIOTORO ENIGMA G2 850W Gold - Cooler Master MasterCase MC500Mt -=-

Sziasztok.

50 ccm-s robogót vennék, havi 2-3 alkalommal mennék vele 30 km-et, évi mondjuk 1000 km-et, horgászni.

Bütyköléshez nem értek, időt sem szeretnék vele vesztegetni, szóval megbízhatóan működő gép kéne.

A keret max. 150.000 Ft, viszont ennyiért pár ezer km-t futott,gyári állapotú, rendszeresen, esetleg papíron is követhetően szervizelt, tip-top gépet szeretnék.

Honda Dio,Piaggo Liberty, Aprilia Scarabeo, ami első ránézésre laikusként beleférhet.

Reális? Esetleg más gyártó/model?

Kösz.

Ha nem gond a kis méret és a kis kerék akkor honda dio-t csak ajánlani tudom. Egy gyári, jó állapotban lévővel a világból ki lehet menni. Sőt, 150-ért már négyüteműt is tudsz venni belőle. Bár én jobban kedvelem belőlük a kétüteműt, több a kraft bennük.

--albán bérgyilkosok, nürnbergi gengszter... na hagyjál már!--

Ebben valaki tudna nekem segíteni?

Üdv!

Ezt így nehéz lenne lépésről lépésre leírni. Szét kell bombázni a motort (burkolat le stb).

--albán bérgyilkosok, nürnbergi gengszter... na hagyjál már!--

Csak 170 cm magas vagyok, meg 65kg. Szóval a kis méret nem gond.
A 30 km-ből csak 500 m földút, a többi aszfalt, szóval a kis kerék se probléma.

Motor jelenleg darabokban van szóval a gyújtáskapcsolóm teljesen szabad. Csak nem tudom a módszert miként tudom kipattintani...stb

Sziasztok!

Háát jöttem reggel melóba Malaguti F12 robogóval (10km.) félúton megszorult a henger mert hirtelen furcsa hanggal megállt.
Aztán ráindítottam,és be is indult.Aztán megint pár száz méter után ugyan az :-(
Olaj van benne szépen.De szerintem nem adagolta az olajat.Aztán betoltam a mocit ide a melóba,és tettem a benzinbe olajat,azóta szépen megy.
Inkább keverve kéne használnom az a tuti?
Ti hogy csináljátok?
Milyen arányban rakjak a benyához olajat?
Remélem nem okoztam bajt azzal,hogy ráindítottam :-( Elég drága henger van ebbe a százasba!

Választ előre is köszi!

[ Szerkesztve ]

"Ne dobáld Tasmakkal a Yaskatirt!"

2 hete ugyanígy jártam én is, az olajpumpa meghajtó műanyag kerekem tönkrement, a hengert fúrnom kellett sajnos. Húzd le a hengert, akkor többet fogsz tudni, illetve ellenörizd az olajzást, hogy adagol-e. Nekem a pumpa szakaszosan szállított.

Én az F15-ből kiszedtem az olajpumpát, tankolásnál töltögettem olajat a benzinbe.

http://hasznaltpcalkatresz.hu/

Én is úgy szeretném inkább használni! Már nem bízok benne :-(
Ki is kell szednem az olajpumpát?Vagy nem lényeg?
Milyen arányba rakjam az olajat?

frigoo : Jó lenne belekukkantani,de nem vagyok akkora szaki hogy szétkapjam.

Hagyom aztán remélem megy szépen.

[ Szerkesztve ]

"Ne dobáld Tasmakkal a Yaskatirt!"

[link]
Valaki szerelt már be ilyen limittert?

Ötletes cucc...

...Szeretem leracsniztatni...

Van már pár ilyen.
Van olyan is, aminél beállíthatsz egy "kódot", hogy mondjuk a fékkart háromszor megcibálva lekorlátoz.

Meg mondjuk a fordulatszámot érdemes olyan fordulatra korlátozni, amikor még el is lehet indulni a mocival.

[ Szerkesztve ]

-=- ASUS TUF B450-PRO GAMING - AMD Ryzen 7 1700X - G.Skill Aegis 2x8 GB DDR4@3200MHz - Sapphire RX 5700XT Nitro+ 8GB - ASUS ROG Strix Flare HU - REVOLTEC FightMouse ELITE - RIOTORO ENIGMA G2 850W Gold - Cooler Master MasterCase MC500Mt -=-

Jah, az enyem 4000 alatt el se indul, azt amikor befog a kuplung mar reg tobb az ereje mint egy "igaz" 50esnek Szal ez szerintem halott otlet.

Mindenkit egyforma külső inger ér, de egyén függő, h éljük meg :P

Lehet, de nyilván csak akkor kapcsolod át mikor padra tennék, akkor meg szenvedjen vele aki meg akarja mérni...Lehet ki próbálom, remélem egyszerű bekötni.

Így van, szenvedjenek ők vele.
De abban igaza van a többieknek, hogy ha be lenne kapcsolva akkor már egy vashenger+rezonátor kombóval sem lehetne elindulni, egy aluhenger+ rezonátort meg már említeni sem érdemes.

--albán bérgyilkosok, nürnbergi gengszter... na hagyjál már!--

Sziasztok,

bekerült a családba egy 2007-es Ciak 2T, van vele némi karburálási gondom, amit a szívató okoz. Asszony régi Centróján a szívató úgy volt, a világító tekercstől jött fel egy stekker, ami direktben össze volt kötve a bimetálos automata szívató stekkerével, azaz ha a motor járt, szép lassan elzárta a szívatót. Na ennél is hasonló, de nem teljesen. A betáp a tekercstől nem direktbe a szívatóhoz csatlakozik, van egy köztes stekker, amin keresztül meg van szakítva az áramkör. Viszont ezen a köztes csatlakozó nincs sehova rá/bedugva. Sokat keresve neten kiderült, hiányzik onnan egy vezérlő. Mivel eleve bimetálos, fogalmam sincs mi alapján vezérli a szívatót, meg minek az oda, de nem merem rövidre zárni, nem tudom van-e benne előtét ellenállás, vagy hasonló. Viszont így nem zár el, ergo melegen döglődik. Találkozott valaki hasonlóval, ki lehet hagyni a körből?

Köszi!

Sok próbálgatás után sikerült beállítani a Katanán a variátort - illetve kihézagolni az új szíjat.
Ennek örömére úgy néz ki beszart a kuplung, alapjáraton tekerné a kereket veszett módon.
Vett már valaki ilyen kuplungot? LINK1 LINK2
Valami tapasztalat? Gondolom a könnyített változat magasabb fordulaton nyit, így nekem az erősített kéne? Elvileg jó a motorhoz, bár a méretet még mindenképp ellenőrizném mielőtt megveszem.

...Szeretem leracsniztatni...

Alapban az, hogy könnyített valóban befolyásolja a nyitási fordulatot, de egyébként ezt rendesen belőni úgyis majd a kuplungrugókkal kell. Amit hozzáadnak az a legtöbb esetben csak egy kiindulási alapnak jó, hogy attól erősebb vagy gyengébb kell e az adott robogóhoz.
Egyébként az ilyen könnyített kuplungoktól csak óva intenélek. Ezek sz@rok. Még egy gyári robogóban is elvetemednek egy idő után.

--albán bérgyilkosok, nürnbergi gengszter... na hagyjál már!--

Magyarán vehetem az erősebbet, aztán úgyis be kell állítani - ha nincs qrvanagy szerencsém.

[ Szerkesztve ]

...Szeretem leracsniztatni...

Pontosan.

--albán bérgyilkosok, nürnbergi gengszter... na hagyjál már!--

Miért nem cserélsz első körben csak rugókat? Már közel fémig van kopva ?

Én pedig az egu srácoktól nem rendelnék a helyedben. 4-5 éve még korrektek voltak, mostanság törölték több rendelésemet, "visszajelzés hiánya miatt"(nem volt a webshopban feltüntetett alkatrész). Pedig telefonszámom, e-mail címem meg volt adva. Többször rendeltem tőlük, csak látják, hogy már otthagytam egy kevés pénzt, így elvárnám, hogy legalább egy e-mail-t dobjanak...

látok, hallok, érzek és gondolkodom.

Még meggondolom, viszont valószínű kontrasztrugó is kéne. Igazából a felületek nem rosszak...

...Szeretem leracsniztatni...

Akkor miért is vennél kuplungot, ha a rugóid gyengültek el ?

látok, hallok, érzek és gondolkodom.

Mi a velemenyetek errol a robogorol?
És úgy általában a Gilerakrol, illetve erről a konkrét tipusrol?

[ Szerkesztve ]

Sziasztok! Félve írok ide, de megpróbálom hátha. Egy kollégám Yamaha jog next zone-ját szerelgetem, odáig eljutottam, hogy az automata szivatója bekrepált, ha direktbe áramot adtam neki, akkor sem csinált semmit sajnos. Most elzártam fixen, így melegen tökéletes, de hidegen nehezen indul neki sajnos. Nézegettem, de nem csak az automata szivató a bűnös, mivel az odavezető csatlakozóban sincs feszültség. Honnan kéne odamennie a ménkűnek? Esetleg van hozzá valami utólagos szett, amivel át lehet alakítani manuális szivatósra? Az a megoldás sokkal jobban tetszene nekem. Válaszotokat, segítségeteket előre is nagyon köszönöm.

Hali!

Nem tudja véletlenül valaki hogy a fekvő mina világítás és töltő tekercsének mennyi a teljesítménye?
2x15W led világítás szeretnék pluszba felrakni. Mert a kör SR első lámpái csak azt a funkciót nem töltik be ami a dolguk lenne .

A Runner jó robogó,nekem is van 180-as. kényelmes,jó a futóműve, viszont kicsi a sisak tartója. De ez injektoros kerüld el nagy ívben ha nem akarsz cummantani. Keveset eszik, jól megy,de ha besz@rik vakarhatod a fejed,és az ötvenesekben mint ebben is a sz@r zsíros első teló van ami semmire nem jó. Az olajos első villákat 30-40k ért árulják bontottan.

"Semmi szükségem rá,és pénzem sincs"

Megnézed milyen karbi van rajta pontosan, és nézel hozzá kézi szivatót. Mindez van szerintem,csak keresni kell. Van többféle variáció is,van amihez le kell bújni a karbihoz mert csak 1 kar van a tetején,van amelyikhez van egy rövidebb bowden karral,és van olyan is ami a kormányig is felér. Az áruk is nagyjából ebben a sorrendben emelkedik.
A szivató meg csak akkor kap áramot,ha már jár a motor én úgy emlékszem.

"Semmi szükségem rá,és pénzem sincs"

Sajnos járó motornál sem kap áramot, direkt néztem, ezért is gyanakszom, hogy valami gond van a rendszerben, csak nem tudom honnan kapná, tehát, hogy merre induljak.

Semmi.

[ Szerkesztve ]

--albán bérgyilkosok, nürnbergi gengszter... na hagyjál már!--

Nem a gyári lámpába lenne ledes izzó, hanem pluszba kettő, amit a visszapillantó alá kell felrakni. Úgy gondoltam hogy az aksira kötném, nem pedig a világításra.
Erről lenne szó.

[ Szerkesztve ]

"tehát, hogy merre induljak" A zinertnetre keresni manuálisat.
Amúgy fogalmam sincs,kapcsolási rajzot kéne bogarászni mi,hogy van.

"Semmi szükségem rá,és pénzem sincs"

Biztos én vagyok a gyik, de ehhez valót nem találtam. Mondjuk ha a működési elvéből indulok ki, bármelyik helyzetjelzőtől hozhatnék le áramot, de valahogy jobban szeretem a gyári megoldásokat ilyen szempontból Nézegettem kézi szivatót is, legközelebb felírom a karbi típusát, mert pont ehhez valót nem látok, de biztosan ki lehet találni valamit.

Ilyesmit is próbáltunk. Nem volt meg győző a fénye,és a rendőr is kérdés mit szól hozzá.
De ha kipróbálod mindenképpen írj,mert a képeken olyan fénye van mint két szúró Hellának. Ha jó,veszek a bálnára.

"Semmi szükségem rá,és pénzem sincs"