up

Nem kell,de a kötelezőről a befizetés igazolást is hordd magaddal. A T2 az gondolom 2t akart lenni,azt nem kell cserélni mert megeszi. Hátul a hajtásban kell olajat cserélni csak.

"Semmi szükségem rá,és pénzem sincs"

köszönöm. és oda hajtóműolaj kell ugye? ha jól tudom ezekben nincs olajszűrő, de levegőszűrőnek ha minden igaz lennie kell, azt is meg kéne tisztítani, vagy cserélni gondolom

inkább akkor úgy fogalmaznám meg a kérdésem, hogy amikor vásárolunk egy 50-es motort, akkor miket kell kicserélni/tisztítani, hogy ha azt feltételezzük, hogy az előző tulaja semmit sem foglalkozott a géppel? köszi

Legutóbb ILYET raktam a motorba. Elég jó ára van. Remélem nem sok köze van az arol 2t-hez

http://hasznaltpcalkatresz.hu/

az újabb yamaha aeroxos is ilyen 4-5 litert fogyasztanak? Nem azon múlik a robogó megvétele, de az utolsó robogóm evett kb 2 litert, én abban a tudatban voltam, hogy az újabbak is kb ennyit esznek

Igen az kell bele. Rá lesz írva mi kell bele pontosan. Légszűrő egy szivacs, ki lehet mosni utána be kell fújni olajjal. Szíjat megmérném,görgőket is megnézném,fékek,kerék csapágy,gyertya.

"Semmi szükségem rá,és pénzem sincs"

Ami megy is,az 3,5 környékén el fog kérni az alá nem fog menni nagyon semmi. Aetoxot meg nehéz lesz normálisat találni,mert tipikus tuning darab. Az a vicces,hogy a 250-es robogóm is 3,5 evett,viszont tudott 140-et menni.

"Semmi szükségem rá,és pénzem sincs"

Olajszűrő nincs, mert a kétütemű el is égeti az olajat.
Levegőszűrő, karbi,gyertya, görgők, szíj és a variátor rugókra kell figyelni.
Én amikor vettem robogót mindig kicseréltem az olajat, ki tudja mi fűt fát öntöttek bele.

látok, hallok, érzek és gondolkodom.

Nekem is furcsa volt, hogy a mostani 125 2T 3,5-3,7l kozott eszik, akarhogy huzom neki.
Elsore nagyon keveseltem, mivel mindenki mondta, hogy ilyen porgos 2T-vel 4-5L alatt nem fogok varosban elmaszkalni. Aztan at lett nezve, karbi rendesen beallitva es ennyi.
A regi 50-es Runnerem tobbet evett neha a Malossi varioval+sport kipuffal pedig a ketto kozott van kulonbseg gyorsulasban meg vegsebessegben is.

Már 125-öst lehet vezetni sima B-kategóriás jogsival is ugye ?

Most milyen motorod van?

[ Szerkesztve ]

A B-s jogsihoz meg kell egy kiegeszito B125-os vizsga, hogy vezethesd.(30-35ezer forint)

Cagiva Roadster : [link]
130ezerert vettem majusban rendezett papirokkal/muszakival, par aprosagot kellett csak megcsinalni rajta (uleskarpit javitas, karbi pucolas/beallitas, meg most lanckerek/lanc csere).

Ismerem ezt a fajtát, néztem annakidején őket újonnan (bár akkor még nem lehetett volna, csak motoros újságban találtam )

Szép!

Pedig valami olyat olvastam, hogy akinek 2 évnél régebb óta van B-kategóriás az vezetheti őket, de most nem találom a cikket

Felesleges keresned. B kategóriás jogsid lehet 30 éve, akkor sem vezethetsz legálisan segédmotornál nagyobb kategóriát.

http://hasznaltpcalkatresz.hu/

EU Uniós országokban 2 éves vagy annál régebbi személygépkocsis jogosítvánnyal (B) lehet 125ccm-es motort vezetni (, tudtommal). Nálunk persze ez nem így működik. Fizess még jó pár Deákot vagy Istvánt, ha akarsz vezetni a B-s jogsiddal 125-ös motort, de szintén korlátozásokkal.
A segédmotoros gépjárműveddel meg ne menny 45 km/h fölé, és ha útközben elromlik, eszedbe ne jusson sisak nélkül tolni...

EU Uniós országokban viszont nincs ilyen, hogy rendszám nélküli smkp műszaki, meg semmi nélkül évi 3000 ft-os biztosítással, hanem fizess még pár eurót átíráskor, műszakin, stb...
Lehet számolgatni melyik jobb...

...Szeretem leracsniztatni...

Én inkább maradnék az 50es rendszám és műszaki nélküli verziónál.

http://hasznaltpcalkatresz.hu/

Nem nyilvánítottam véleményt a rendszám ellen/mellett, csak jeleztem a fórumtársnak, hogy ugyan Mo-n vannak bizonyos megkötések, pl B125, de ugyanakkor meg a smkp kategória nagyon lazán van kezelve.

Amit meg leírtál azzal nagyrészt egyetértek, főleg ha ez pl. hozná magával, hogy 125-öst is lehetne vezetni külön jogsi nélkül. csak mondjuk így kb eltűnne a sok 50-es, mert ki az a marha aki 50-est vesz, mikor 125-öst is vezethet? De ez már megint egy másik történet.

Ha már EU, akkor az átlagfizetés/költségek/benzinár/útminőség/lopási statisztikák viszonyára is kíváncsi lennék.

Ebbe ne menjünk bele

...Szeretem leracsniztatni...

Ezzel teljes mertekben egyetertek. Igazabol szerintem picit még a használt árakat is átrendezné, hogy a papirok nélküli sok szar sokszor a papiros gép árával vetekszik.
Attól meg motor/robogo keresesnel kivan a tkom hogy 10-bol 6-7 papirok nelkuli, vagy 50-eskent aruljak a 125-ost, nem egyszer szerencsetlen usert beszivatva.
Csak ugye itt a rendszammal az a "problema", hogy akkor az 50-esre is kellene sulyado+muszaki(bar utobbival egyetertenek).

Anno meg akartam csinálni kismotor után korlátlan köbcentire a jogsit, de pont akkor emelték fel a korhatárt 25 élet évre, most meg már betöltöttem, de valahogy annyira már nem vonzz a motor gondolata, inkább egy 50-es kis robogó, de az tény, hogy egy 125-ös jobban menne, de külön most ezzel nem akarok foglalkozni, de akkor tévedtem. Jó lesz egyelőre szerintem valami kisebb robogó is nekem

Csinálj korlátlan jogsit,1x felülsz egy 250 re többet nem akarsz 50 re ülni.

"Semmi szükségem rá,és pénzem sincs"

Én is azt fogok jövőre. Bár ha év elején összejön az autó amit terveztem akkor halasztom.

Play Hard GO pr0! - A bugfix, a hiba véglegesítése a programban.

Én is azt fogok jövőre.

+1

Idén már nem, se pénz, se normális idő...

...Szeretem leracsniztatni...

Sziasztok
Beállítottam a 17.5 karbit, 30tól 70ig húz mint a villanymotor de a 0 rol való el
induláskor elég nehezen gyorsul.
Mit erdemes állitani a karbin?
Köszi

SMKP biztosítás, amit minden velem egykorú ismerősöm baleseti adóval együtt 3000Ft-ért köt. Nem értem nekem miért 6000 (persze nem kereken, de majdnem).
4-5 éves jogosítvány, nulla baleset.
Ennyit számít ha van mellette autóra v. lakásra is biztosítás?

csemeteim: a variátoron kell variálni ( szerintem: elgyengült kuplungrugó(k) )

[ Szerkesztve ]

nekem drágább lett idén ősztől, mostantól 4300Ft-ért porosodik a garázsban

Füle -> 9. BRSZK -> 2024. Június 22-23. (hamarosan beérjük a Fast and furious sorozatot)

Hasonlítsd össze a netrisken a biztosítókat.

http://hasznaltpcalkatresz.hu/

nekem 3000 volt baleseti adóval együtt, pedig nem ennél a biztosítónál van a ház és a kocsik. 27 év feletti kedvezményem volt, illetve a vidéki lakcím, jogsi meg 2007 óta van. ennyi

[ Szerkesztve ]

Nem 25 hanem 24 év a korhatár.

--albán bérgyilkosok, nürnbergi gengszter... na hagyjál már!--

És mit adj isten, a K&H-nál vagyok. Tegnap megnéztem egy biztosítóösszehasonlító oldalon, a K&H volt a második legolcsóbb, azt csak az Allianz előzte meg (420Ft-al).
Már nem emlékszem, hogy a zalai robogómnak mennyi volt a biztosítása, de mivel itt a fővárosban is kötöttem egy másik robogóra, a K&H-nál voltak olyan kedvesek, és a zalai robesz biztosítását is ide küldték, szintén 6K.

én már vagy 5 éve csak erre figyelek, meg szerintem mindenki, aki rutinosan vezet. Még szerencse egyébként, hogy belőlük sokkal több van a utakon.
egyébként a nőkkel jobb vigyázni, nem értik a vezetést, vagy nem látják át, vagy a fene tudja, de csak nézd meg, hogy kik azok akik nem engednek be soha sehova. néznek meredten maguk elé, stresszelnek, közben látni semmit sem látnak.
van egy érdekes sztorim nekem is, kb 2 hete történt. ugye az utóbbi kb 5-10 évben megtanulták az autósok, hogy ha zebra van és áll ott valaki, akkor megállnak előtte, gyakorlatilag tényleg most már mindenki. emiatt gyalogosként nem nagyon figyelsz már az átkelésre olyan szinten, mint régen. erre múltkor megyek a kedvenc érdi sütizőmből a lidl fele, ahol parkoltam, itt át kell menni 2 zebrán. elpillantok balra, látom jön egy suzuki SX4, de relatív lassan, simán van ideje megállni. csak valami nem stimmelt, nem lassított. ez egy pillanat tört része, de ha vezetsz, akkor tudat alatt is furcsa kezd lenni, mert te már lassítanál, ő meg ezt nem tette meg, ezért nem is léptem le végül, megálltam a rebra előtt és néztem a nőre. ő meg szintén maga elé meredve (mint a legtöbb nő) hajtott át a zebrán ahogy kijött a körforgalomból. rám se nézett, szerintem nem is vett észre, maximum csak a végén, de akkor meg már inkább rám se mert pillantani. nem az a szitu volt egyébként amit ne lehetett volna reflexből fékezéssel megoldni, hogy ha lelépek, vagy ha kicsit elkésett volna, akkor sem lett volna sok bajom, hogy ha 10 km/h-val elüt, de hát érted.
ezzel kapcsolatban szerintem jó megoldás lenne, hogy ha mindenkinek kötelező lenne a jogsiszerzést követő 3 évben használni a tanulóvezető matricát a szélvédőn elöl is meg hátul is. mindenkinek jobb lenne

[ Szerkesztve ]

hehe, pont most jutott eszembe, hogy a zebra előtt álló trécselő öregasszonyok és babakocsis anyukák miatt én is bevezetném, hogy aki a zebrán át szeretne menni, az tegye föl a kezét. svájcban például ez a szokás. lehet, hogy én is kipróbálom majd, egyelőre csak 1-1 köszönésre futja (kézmozdulattal), hogy ha már megtörtént az átengedés

[ Szerkesztve ]

nekem JP van, de nem maintentance free és egy telet simán átvészelt (lakásban), hosszabb állásokat is jól viselte, szóval ajánlott márka részemről, de ez csak egy vélemény összehasonlítási tapasztalat nélkül.

Füle -> 9. BRSZK -> 2024. Június 22-23. (hamarosan beérjük a Fast and furious sorozatot)

Nekem Exide van ~fél éve, eddig szavam nincs rá. Zselés akku, savat bele kellett önteni, onnan gondozásmentes. Fel sem kellett töltenem, beraktam, indítottam, megy, azóta nincs vele gond, pedig szereltem is a motort, és tekertettem vele többet néhanapján...

...Szeretem leracsniztatni...

Azért autóba se nagyon mutatsz nekem 12 éves akkut... Főleg nem olyat ami simán teszi mindezt. 4-5 év már szép futás autóba.

[ Szerkesztve ]

Eladó egy zöld kaméleon….Nem,sárga! Inkább piros! Most barna….Ez k**va jó!…… NEM ELADÓ!!!