Ez a tipikus szar duma. Időt sem szabad rá pazarolni.

Play Hard GO pr0! - A bugfix, a hiba véglegesítése a programban.

A félig szétszedett blokkot mivel moshatom ki belülről? Van benne lerakódás is de leginkább a szerelés alatt beleesett saras dzsuvát öblíteném ki. Én brigéciolra gondoltam és utána forró vízzel vagy deszt? vízzel öblíteném ki. Maga a blokk maradt, benne a főtengellyel.

Eladó egy zöld kaméleon….Nem,sárga! Inkább piros! Most barna….Ez k**va jó!…… NEM ELADÓ!!!

Sziasztok!Öninditóval nehezen indul a motor sokáig kell inditózni rugásra meg negyedikre indul mi lehet a gond?

Ha minden negyedik rúgásra beindul,akkor szorul a motorfék pofája,vagy elkopott a leffentyű. De ha néha harmadikra is beindul,akkor ennyiből szerintem nincs ember aki megmondja pontosan mi a gond.

"Semmi szükségem rá,és pénzem sincs"

De megy akksi nélkül.

Nekem lehet, hogy lesz egy eladó F12, a szerelő az utolsó simításokat végzi rajta. Gond már nem lehet vele, mert gyakorlatilag minden tönkrement rajta ami tönkremehetett, szóval minden meg lett csinálva.

Én vettem egy négyüteműt inkább.

[ Szerkesztve ]

Ígértem annó egy Kymco People S 125 beszámolót.

Rövid lesz: első önindítózásra, pillanatok alatt indul, megbízható, jön-megy, teszi a dolgát. A fékek nagyon jól adagolhatók, nagyon jók, jól megy, jól gyorsul, kényelmes.

Kb. 2 hátrányt tudok jelenleg felsorakoztatni. Az egyik az, hogy a bukóm nem fér be a tartójába, ami akkor lesz rossz, amikor majd egyetemre megyek vele (vagy hozzákötöm, vagy hurcolom a bukót). A másik, hogy még egy pár dolog javításra szorul rajta: jobban kéne mennie (valószínűleg a szíj kopott, vagy a görgők, nem tudom), berúgókar rossz, hátsó fék menet közben is kicsit csikorog, nincs reflektor (nincs is rá mondjuk szükségem).

Ha a szerelőm kicsit jobban rá fog érni, akkor megy hozzá egy teljes átnézésre, mindent beállít szépen, és a hajtásrendszernél kicseréli nekem a kopott dolgokat, hogy jobban menjen (nem azért mert fontos, nekem elég az 55-60, és jelenleg is megy 80-90-et, de ha már jó motor, akkor legyen is jó).

Olajcserét eszközöltem pár napja, kicsit eszi az olajat, de nem zavar, havonta rátöltök majd.

Egy kép:

Rendszámtábla?

http://hasznaltpcalkatresz.hu/

Aha és azon hogy lehet állitani hogy ne szoruljon?És mi az a leffentyű?

Sziasztok.

Horgászni járni keresek B jogsival vezethető robogót. Hetente kb. 20 km-et mennék vele, 95% beton, 5 % földút.

1-2 komoly domb is van az útvonalon, biciklivel igen nehezen leküzdhetőek. (cuccokkal együtt max. 75 kg-t kell felvinnie)

Tudom, hogy álom, de olyan gép kellene, ami jó minőségű és olcsó, valamint lesz hozzá alkatrész 5 év múlva is.

Keret kb. 100.000, de ha 50-ért is van, akkor a maradékból tudok napijegyet venni:-)

Most komolyan kíváncsi vagy rá?

szerk: Ahhoz spéci szerszámok kellenek, otthon nem fog menni. Vidd el a legközelebbi szervizeshez ott betudják állítani. Nem is egy nagy összeg.

[ Szerkesztve ]

--albán bérgyilkosok, nürnbergi gengszter... na hagyjál már!--

Üdv.
Le szeretném cserélni a Yamaha DT50MX motoromon a gumikat, ezek a méretek vannak jelenleg rajta :

Első : 2,50-21
Hátsó : 3,00-17

Azt szeretném kérdezni hogy ugye az első méretet nyugodtan variálhatom?
Mert ilyen méretben amik most vannak rajta, nem igazán találok rá egyforma mintásat.
Most enduro gumik vannak rajta, de ilyen utcai vagy moped vagy nem tudom hogy hívják, szeretnék tenni rá.

Találtam egyforma mintásat 2, 75-21 és 2,75-17-be,ezeket szerintetek megvehetem rá?
Gondolom ez a szélességet jelenti.

[ Szerkesztve ]

Szerintetek ez a tűszelep kopottnak néz ki?

A zárt benzincsap és a karbi közötti csőből minden reggelre eltűnik a nafta. Elvileg ha jól zárna, nem történhetne ilyen, nem igaz?

Beauty is pain

Azzal ki is törölheted, ha baleseted lesz.

http://hasznaltpcalkatresz.hu/

Telefonomat akarom tolteni a robogom aksijarol.Mi a teendo hol s mit kell megvasarolnom?GPS miatt fontos hisz robogoval turazok...

░▒▓█.:Itt a tél! Lassan lehet Core i-zni:.█▓▒░

Kell egy szivargyújtó aljzat,1 szivargyújtós usb töltő,meg egy töltő kábel.

"Semmi szükségem rá,és pénzem sincs"

Hétvégén volt némi művelet a gépen. A levegő kompresszorom rejtéjes okokból elrepedt, így azt cserélni kellett. Meg akkor már végre kicseréltem a gumikat is. Felkerültek a Metzeler FeelFree Wintec-ek, amiben fura az első guminál a fordított mintázat. Kotorásztam is a netet, hátha csak "elírás" a forgás irány a gumi oldalán, de nem az.

-=- ASUS TUF B450-PRO GAMING - AMD Ryzen 7 1700X - G.Skill Aegis 2x8 GB DDR4@3200MHz - Sapphire RX 5700XT Nitro+ 8GB - ASUS ROG Strix Flare HU - REVOLTEC FightMouse ELITE - RIOTORO ENIGMA G2 850W Gold - Cooler Master MasterCase MC500Mt -=-

Linket esetleg tudsz?

░▒▓█.:Itt a tél! Lassan lehet Core i-zni:.█▓▒░

EZ még mindig aktuális. Ha lenne szíves valaki segíteni

Eladó egy zöld kaméleon….Nem,sárga! Inkább piros! Most barna….Ez k**va jó!…… NEM ELADÓ!!!

Én is brigéciolt használtam anno a kimosásra, jól befújtam 3x. Késő este meg elvittem egy 0-24 es kocsimosóba és nagynyomásúval lenyomattam. Mint az "új"

Köszi szépen. ez így jó is lesz. Közel van a mosó, bedobom akkor a csomiba és adok neki.

Eladó egy zöld kaméleon….Nem,sárga! Inkább piros! Most barna….Ez k**va jó!…… NEM ELADÓ!!!

Ilyen abroncsokba már én is futottam bele. Józan paraszti ésszel gondolkodva látja az ember, hogy ha a gyárilag megadott forgási irányba rakom fel azt a gumit akkor a mintázat nem kifelé vezetné el a vizet. A mai napig nem értem ezeket én sem. De biztos vannak gumiszakértők akik el tudnák magyarázni nekem, de nehezen menne az biztos.

--albán bérgyilkosok, nürnbergi gengszter... na hagyjál már!--

Hát most volt szétszedve blokk meg minden szimering csere azt hittem ennél nem nagyobb meló lenne!

Neked még mindig nem esett le?
Te valamennyire tisztában vagy a belső égésű motor működésével? Szerinted van ilyen, hogy motorfék pofa meg leffentyű?

--albán bérgyilkosok, nürnbergi gengszter... na hagyjál már!--

A henger es a kipufogo csonk kozott kifuj a kipufogom.
Mivel nem egy surun elofordulo motorom van, igy nem vadasznek hozza "gyari" tomitest, mert max kulfoldrol lenne.
Klingeritbol jo lehet?

Egyebkent ugy nez ki, hogy henger->tomites>kipuff csonk csavarral rogzitve, majd ehhez szoritja oda 2 rugo a kipufogot. Ha mar leszedem, valoszinu a csonk es kipuff koze kap egy kis Bosal kipufogo pasztat is.

A helyedben klingeritet nem tennék oda, mert szétég. Gyári kipuff tömítés nem nagyon létezik, csak különböző méretű tömítések. Szinte minden mociban ugyanolyan van, de vannak méretbeli különbségek. Vedd ki - ha van még mit - és minta alapján keress. Vagy méregetni kell.

-=- ASUS TUF B450-PRO GAMING - AMD Ryzen 7 1700X - G.Skill Aegis 2x8 GB DDR4@3200MHz - Sapphire RX 5700XT Nitro+ 8GB - ASUS ROG Strix Flare HU - REVOLTEC FightMouse ELITE - RIOTORO ENIGMA G2 850W Gold - Cooler Master MasterCase MC500Mt -=-

Lehet az lesz. Elmeletileg a Cagiva Mito-val rokonlelkek, szoval keresek majd olyat.
Egyelore ma kapott friss muszakit, tegnap jutott eszembe hogy lejar a heten, ma meg begurultam levizsgaztatni.

Annyira meg nem gazos meg a tomites, csak furcsa volt hogy kipufogo gaz szagu a nadragszaram mindig Aztan ma reggel neztem, hogy ott egy picit kifuj.

Egy Cagiva Roadster 125-os. Elvileg Mito blokkos, csak leghuteses, de baromi eros, 6 sebesseges.
Papiron 15Le, de valami 20Le korul van. Fogyasztasan meglepodtem, mert varosi hasznalatban, ha nincs agyonporgetve, akkor 4,3-ba megall. Multkor M0-ason kiprobaltam, 140 volt a vege, de ott is inkabb mar a futomunek.

Egyebkent vicces, hogy eleg sok alkatresze megegyezik a 250/350-es Jawa-eval(pl teleszkop, lanckerek, lanc), mert a CZ gyartotta akkoriban ezt a motort.

[ Szerkesztve ]

Sziasztok,

Irgalmatlan sok szÍváson vagyok túl egy helyi szervÍzzel. Pedig csak egy 50-es Honda Dio-n kellett volna pár apró dolgot megcsinálniuk, ha lesz időm, talán le is Írom a kálváriát.

Vegyük úgy, h. megvolt a tanuló pénz, naÍv voltam, kocsinál alaposan utána ovlastam mindennek és találtam is egy remek helyet, azóta is odahordom.

Kérdésem erre irányulna, h. tudtok-e szakit ajánlani Budapesten, főleg a Pesti oldalon annak is a déli részén, bár ha megbÍzható akkor inkább elrobogok bárhova városon belül.

[ Szerkesztve ]

Make things work

X-bike?

Az alapállapot: 2t minarelli, könnyen beindult hidegen-melegen, viszont fél gázra mindig először dadogott a motor, majd ha odahúztam neki, megindult rendesen. ( Hidegen nem volt gond, míg nyitva volt a szivató, csak üzemmelegen dadogott)
A gyertya alapján sokat kaphatott, mert kormos volt.
Első lépésben az alapjárat állító melletti csavaron próbáltam állítani,befele majd utána kifelé is, hozzá állítva az alapjáratot, de semmi sem változott.
Második lépésként a suber tűn állítottam, egy bevágással feljebb tettem a zégergyűrűt, hogy a tű lejjebb kerüljön. Hozzálőttem az alapjáratot, és csodálatosan húz mindenhol, nem dadog. Viszont most meg hidegen nehezen akar beindulni.
Mit tegyek?
Másik kérdés: a főfúvóka mellett közvetlenül van egy másik, kisebb fúvóka annak mi a szerepe?

Egy dellorto 17,5-ös karbiról van szó

[ Szerkesztve ]

Sovány szakácsban sose bízz!

Ez egyértelmű, hibás karbi beállítás. Viszont itt nem a csavarható dolgokra gondolok, hanem a főfúvókára Egyébként lehet fals levegő is valahol, és ezért nem jó a karburáció.

http://hasznaltpcalkatresz.hu/

Sziasztok!

Szeretnék venni egy Robogót munkába járáshoz, napi 2x1.5-2 km télen nyáron. (Olyan munkám van, hogy nap végére hulla vagyok, illetve néha túlórázok és ilyenkor már semmi nem vesz rá, hogy sétáljak vagy biciklizzek. Inkább a robogó mennyen tönkre, mint az autóm.)

Honda Dio-t néztem ki magamnak. A kérdésem az, hogy télen hogy indul, van valakinek tapasztalata?
Youtube-on találtam pár videót, ami cold startról szól, de elég nehezen röffennek be. Aztán olvastam, hogy az automata szívatós motorok annyira nem indulnak télen könnyen. Mik a tapasztalatok? (Ráadásul nem is tudom garázsban tartani, mert nem fér be, így az udvaron kell tartanom letakarva.)

A fals levegőt néztem, szerintem nem kap sehol plusz levegőt.
Valami kis apróságot kell még állítani, hogy hidegen könnyen induljon.
Még az jutott eszembe, hogy esetleg az automata szivató tűjét lehet-e állítani, hogy mikor nyitva van, több benzint kapjon. Csak akkor meg elzár-e rendesen majd pár perc után?

Sovány szakácsban sose bízz!

A gyári Mito 1 gyári adata 27 ló, a Mito 1 Eddie Lawson Replica pedig 36 ló. Simán 160 felett ment. A súlya pedig 120kg. Csak 5-el több, mint az 50-es Jetforce-om.

-=- ASUS TUF B450-PRO GAMING - AMD Ryzen 7 1700X - G.Skill Aegis 2x8 GB DDR4@3200MHz - Sapphire RX 5700XT Nitro+ 8GB - ASUS ROG Strix Flare HU - REVOLTEC FightMouse ELITE - RIOTORO ENIGMA G2 850W Gold - Cooler Master MasterCase MC500Mt -=-

Durván mehetett.

Gabe_: Lehet rossz az automata szivatód.

[ Szerkesztve ]

http://hasznaltpcalkatresz.hu/

Sziasztok!

50-es robogónál miket kérhetnek el igazolás közben? Kötelező felszerelések vannak?

Live poor, die ritch.

Becsatolt bukosisak, B vagy M jogsi.

Meg egy biztosítás sem árt.

--albán bérgyilkosok, nürnbergi gengszter... na hagyjál már!--

Elvileg egy egészségügyi csomag is kellene. De nincsen csomagtartóm

http://hasznaltpcalkatresz.hu/

Azért ha van nálad egy mini, nem fognak csúnyán nézni. Legalább valami kis imitáció. 😎

Szerk:
Mondjuk állatos sebtapasz nem játszik!

[ Szerkesztve ]

Play Hard GO pr0! - A bugfix, a hiba véglegesítése a programban.

Persze elvileg kell, gyakorlatilag viszont szinte soha nem kérik csak ha kötekednek. A biztosítást viszont mindig.

--albán bérgyilkosok, nürnbergi gengszter... na hagyjál már!--