nálam az alváz szám volt csak beírva adásvételibe. és biztosításhoz asszem csak egy nullát írtam be.
van motorszám is, de az meg a variátoron volt, a véghajtáson, kb olvashatatlan (alu találkozik a sós lével, vagy lopottat vettem). tehát nem magán a blokkon.

Füle -> 9. BRSZK -> 2024. Június 22-23. (hamarosan beérjük a Fast and furious sorozatot)

Ez így van. Nem mindegy, hogy milyen szettet vesz az ember. Mert lehet akár gyári vagy még jobb minőségű is csak meg kell fizetni.

(#64901) üszök Igen, ez konkrétan a semmire sem jó kategória.

--albán bérgyilkosok, nürnbergi gengszter... na hagyjál már!--

Az én Jog-omon a kormány alatti idomon lévő kis ablakot kelett lepattintani, ott volt a váznak a száma. A motornak tudtommal nincs, már ha Minarelli blokkos, ami nagyon valószínű. Az adásvételiben húzd ki.

vagy az íróboltos indigós 4 példányos, vagy egy netről letöltött kinyomtatott saláta. nekem ez utóbbi volt, de mivel okmány irodába nem kellett beadni, egy példány készült ami nálam van.

Füle -> 9. BRSZK -> 2024. Június 22-23. (hamarosan beérjük a Fast and furious sorozatot)

Nekem is ennyi. Egy saláta papír. Egy példány nekem mert hogy én akarom biztosítani azt jó az úgy akkor

Eladó egy zöld kaméleon….Nem,sárga! Inkább piros! Most barna….Ez k**va jó!…… NEM ELADÓ!!!

Én a netről szedtem le azt, ami legelőször az utamba került. Két példányban nyomtattam ki, azt töltöttük ki a vásárláskor.
A biztosítást a netrisken kötöttem, így senkinek se kellett megmutatni sem. Gyakorlatilag, ha nincs adásvételi, akkor is köthetsz biztosítást. A biztosítót csak az érdekli, hogy fizess. Az viszont lehet, hogy ha okozol valami balesetet, akkor oda vissza kiforgatnak mindent, ilyen tapasztalatom szerencsére nincs.
Természetesen segédmotorról beszélek, amit nem kell átíratni.

Korábban azt írtad, eladni akarsz motort.

http://hasznaltpcalkatresz.hu/

Én Repsol Scooter 2T olajat használok. Szervizelés: 11 év alatt kicseréltem kétszer a hajtóműben az olajat, évente légszűrőszivacs tisztítás, olajzás, valamint két szíjat evett meg. Mindezalatt olyan 20-22 ezer km-t mentem vele.

Én azért (ha nem papírszűrős, de tudjuk, hogy nem) a légszűrőszivacsot olyan 2 havonta takarítanám. Egy hét napsütés után fasza por tud keringeni villamossínek mentén. A 22k km az szép!

Bakker. 11 év alatt 22k soknak számít? Mit szóljak én? A Jetforce 1 év és 2 hónapja van meg. Ezalatt 8700km-t mentem már vele. Ebből 8400-at a gyári hengerrel. Az új hengerbe meg 1,5 hét alatt tettem ~300-at.

A gépben összesen 27xxx km van.

[ Szerkesztve ]

-=- ASUS TUF B450-PRO GAMING - AMD Ryzen 7 1700X - G.Skill Aegis 2x8 GB DDR4@3200MHz - Sapphire RX 5700XT Nitro+ 8GB - ASUS ROG Strix Flare HU - REVOLTEC FightMouse ELITE - RIOTORO ENIGMA G2 850W Gold - Cooler Master MasterCase MC500Mt -=-

Nem mondom, hogy hú de sok viszont azért már szép mennyiség egyetlen géppel. Nem is a km/év, mert az annyira nem rengeteg. Viszont látszik, hogy szereti, 11 éve használja. De Te se a kanapén motorozol xboxon .

[ Szerkesztve ]

Csak Kecskeméten tudok... :/

Sovány szakácsban sose bízz!

Elevenmotors

Nem akarom reklámozni őket, mert csak ettől a szezontól kezdve hordom hozzájuk a motort. Amit eddig igértek vagy mondtak az mind ki lett cserélve vagy meg lett javítva. Van a motoromnak egy kartonja abból látszik, hogy eddig mit csináltak vele. Kapok számlát és garanciát. Máshol meg nem. Zoli a tulaj meg jó fej. Eddig csak jó tapasztalatom van velük.
Szerintem hívd fel őket aztán majd mondják, hogy foglalkoznak vele vagy sem. De szerintem fognak.

Szerintem ez nem reklám, VISZONT ha valakinek vannak tapasztalatai azt ossza! Amelyik szerviz megérdemli a jó kritikát az kapja is meg, amelyik pedig a rosszat, az is! Persze én a rosszat akkor szoktam csak osztani ha kérdezik, de a jót Te se tartsd magadban!

Nincs valakinek elfekvőben egy automata szivató, 18mm-es fészkü?

Sziasztok
Van egy Malaguti F12 vizes robogóm.
Csak rúgásra indul, ha indítózok semmi szikra merre keressem a hibát.
Köszi

Üzem meleg állapotban sem? Ha húzol neki gázt akkor sem?

Lassan teker az önindító? : Gyenge akku.
Teker mint állat? : Feszstab, gyújtás elektronika (alaplap), valahol erre van a hiba. Elöregedett kábelek, csatlakozók (kontakt hiba)...

Nekem pl. kb. 7V-ot ad le a feszstab (alapjáratnál magasabb fordulaton), max fordulaton talán összejön 11-12V-is, mert az akkut kb. addig tölti. Még nem néztem utána mi a ludas, de indul a gép önindítóról is (ha nem állt előtte sokat, elejti a benzint). Szintén fekvő mina.

Hali
Múlt évben vettem aksit újonnan sem indult vele , teker mint állat töltés van.
Lehet a fékkarokban lévő nyomógomb nem jó?

Akkor nem tekerne az önindító, szerintem. Lehet többre mennél azzal, ha egy szakértő válaszolna helyettem.
Teker mint állat, de nincs szikra. Gondolom kivett gyertyával ellenőrizted, hogy tényleg nincs.

Ezt nem tudom milyen olaj, de én a helyedben valami márkás sima 2T olajat vennék, ha nem tuningolt a motor.
Például Repsol Scooter 2T-t, vagy Castrol Power1 2T-t. A lényeg, hogy ne Racinget, az magasabb fordulatra van gyártva.

[ Szerkesztve ]

Play Hard GO pr0! - A bugfix, a hiba véglegesítése a programban.

A szabványa szerint tökéletesen megfelel egy átlagos, nem nagy teljesítményű és fordulatú kétütemű motor kenéséhez. Az más kérdés, hogy milyen melléktermékek keletkeznek illetve rakódnak le esetlegesen az elégése során egy szintetikus olajhoz képest. Egyébként nem rossz márka, emlékeim szerint pár éve jelent meg itt nálunk. Legalább is én régebben nem találkoztam vele. Négyütemű olajat vettem már tőlük.

--albán bérgyilkosok, nürnbergi gengszter... na hagyjál már!--

sziasztok. tavaly nyáron vettünk apámmal egy komart, hogy majd felújítjuk mi magunk unalmas perceinkben. ez majdnem sikerült végül is, mikor eladtuk a következő tulajnak már csak a gyújtást kellett megcsinálnia és lett egy fasza motorja 12k-ból, amit nekünk sosem sikerült beindítani. jó buli volt kb 50k-t beletenni, meg vagy 50 óra "melót", hogy aztán be se induljon
de legalább most már tudjuk, hogy nem nekünk való a veterán jármű, ennyire nem értünk ezekhez, így azért olcsóbb volt a tapasztalat, mint ha helyette egy VW bogarat újítottunk volna fel, ami eredetileg tervben volt.

na de most megint elkapott az érzés, hogy kéne valami fos. a sztori még mindig az, hogy az itthoni dízel alfák jók, szépek, erősek, de hát dízelek, a rotakapát, fűrészt, permetezőt (motoros XD) pedig mégse túráztathatjuk mindig, szóval kéne valami kismotor, ami benzinnel megy. jogsi még mindig csak B-s van, szóval 50 ccm a max. használni nem nagyon használnánk, évente jó ha 100 km-ert menne, a lényeg, hogy lehessen csinosítgatni, mosogatni, buzerálni és hát na, legyen finom benzin szaga, hogy ha megy. tehát működjön is, ha úgy van tudjak menni vele egy 3 kilométeres kört a városban, vagy ha lábon haza tudnám hozni az lenne a legzsírkirályabb

szóval felcsaptam a használtautót, beállítottam a motor részt, hogy max 50k és ercsihez minél közelebb legyen. ha valakinek van kedve ajánlhat valamit nekem az eladók közül. ti melyiket vennétek? köszi

[ Szerkesztve ]

-=- ASUS TUF B450-PRO GAMING - AMD Ryzen 7 1700X - G.Skill Aegis 2x8 GB DDR4@3200MHz - Sapphire RX 5700XT Nitro+ 8GB - ASUS ROG Strix Flare HU - REVOLTEC FightMouse ELITE - RIOTORO ENIGMA G2 850W Gold - Cooler Master MasterCase MC500Mt -=-

Én egy ilyet is csinositgatok az aprilia sr50 mellett

Jelenlegi állapot :

¯\_(ツ)_/¯ = G-sync 165Hz ips 1440p « Ahogy a programozók készítik programjaikat, az első jöttment harkály lerombolhatná az egész emberi civilizációt »

Sziasztok!

Piaggio typhoon-hoz (50 2T) keresek szerviz manuált. Interneten ilyen kezelési útmutató (user manual)okat találtam (kb. 74 oldal), de ennél bővebb leírást keresek. Konkrétan index relét szeretnénk cserélni, és a helyét / módját keressük.

egy ilyen tökéletes lenne nekem. ki is néztem tegnap előtt egyet 40-ér, mire eldöntöttem, hogy felhívom lekerült a hirdetés. ami meg fent volt még tegnap is 25-ért kulcson, tehát közel hozzám, az meg már elkelt, hiába volt fent a hirdetés. következő célpont ez lesz [link]. amúgy ennek nem hiányzik a motorjának a burkolata, meg ott középen a lábtartó?

[ Szerkesztve ]

De igen. Ez a zöld kicsit hiányos...

¯\_(ツ)_/¯ = G-sync 165Hz ips 1440p « Ahogy a programozók készítik programjaikat, az első jöttment harkály lerombolhatná az egész emberi civilizációt »

Nem csak hiányos. A 210-eseken - akárcsak a kései 207-eseken - a hátsó telókon krómozott rugó van. Ilyen csőszerű cucc a telón a korábbi 207-eseken volt. Biztos szétment az eredeti és ezt kapták.
No meg kérdéses, nem hegesztették-e össze a második fokozat tárcsáját, ahogyan az szokás.

-=- ASUS TUF B450-PRO GAMING - AMD Ryzen 7 1700X - G.Skill Aegis 2x8 GB DDR4@3200MHz - Sapphire RX 5700XT Nitro+ 8GB - ASUS ROG Strix Flare HU - REVOLTEC FightMouse ELITE - RIOTORO ENIGMA G2 850W Gold - Cooler Master MasterCase MC500Mt -=-

Ja. Pontosan ahogy írod... annyira azért nem néztem meg

¯\_(ツ)_/¯ = G-sync 165Hz ips 1440p « Ahogy a programozók készítik programjaikat, az első jöttment harkály lerombolhatná az egész emberi civilizációt »

Jó az, ha jó. A betétekkel lehetett cumizni. Ha nagyon jól tapad, hirtelen vált. Nekem 2x sikerült így elszakítani a láncot.

-=- ASUS TUF B450-PRO GAMING - AMD Ryzen 7 1700X - G.Skill Aegis 2x8 GB DDR4@3200MHz - Sapphire RX 5700XT Nitro+ 8GB - ASUS ROG Strix Flare HU - REVOLTEC FightMouse ELITE - RIOTORO ENIGMA G2 850W Gold - Cooler Master MasterCase MC500Mt -=-

Csak most nézem, hogy benne van a kilóméteróra. Anno egyetlen 207-est sem lehetett kapni kicsiny hazánkban, amiben volt. Csak a műanyag fedlap volt a lámpán. 25 évvel ezelőtt a 207-esemre végül a Táborinál vettem egyet spirállal és meghajtóval együtt.

A tiéden viszont a nyereg mintha nem a 207-esé lenne. Formára inkább már a 210-esé. Mondjuk kényelmesebb is. Az viszont tetszik, hogy a gyári tankdugó van rajta. :-)

Feltörnek az emlékek. Emlékszem, mikor nagyapám nekem adta az egyik 207-esét, akkor adta hozzá "forgalminak" az eredeti Keravill-os nyugtát is. 4200Ft-ról szólt. 3db 207-ese és 3db 210-ese volt és minden újonnan vette. Soha nem adta el egyiket sem. Az egyik 207-es egy szerelőnél ragadt (soha nem adta vissza), egy másik került hozzám. Egy 210-est unokabátyámnak adott, amit hazavágott, végül az került hozzám.
A maradék háromról nagyapám 2003-as halála utáni sorsáról nem tudok.

-=- ASUS TUF B450-PRO GAMING - AMD Ryzen 7 1700X - G.Skill Aegis 2x8 GB DDR4@3200MHz - Sapphire RX 5700XT Nitro+ 8GB - ASUS ROG Strix Flare HU - REVOLTEC FightMouse ELITE - RIOTORO ENIGMA G2 850W Gold - Cooler Master MasterCase MC500Mt -=-

Sziasztok. Azt szeretném kérdezni hogy 2008-tól nézegetünk Aprilia sr 50-es robogót . És látom hogy használtan vannak 20-25e futással rendelkező példányok. Ezeknél ez már soknak tekinthető vagy ha nem, mennyit képesek elmenni rendes karbantartással?

A káosszal teremtek rendet. Philips & TPvision primary visitor. Philips Design line.

Szerintem ha leszeded / szétszeded az első lámpa burkolatát ott megtalálod. Ez szigorúan csak tipp

Mindenkit egyforma külső inger ér, de egyén függő, h éljük meg :P

Szia, a kilóméterórát én tettem bele, vettem egy elsőkereket gumival ,km spirál , óra es 1 első lámpa ez 5k volt... . Ez első kereket át kellett küllöznöm mert amit vettem annak rozsdás volt a felni, de a küllők épek voltak és jobbak mint az enyémen. Így az én felnimre cseréltem. Sima ügy volt. Az ülés az veleményem szerint is egy 210 babetáé, erre vettem azt az anagyot 800ft és újráhúztam . Az én lámpámat felújitottam és beletettem az órát a másikat meg eladtam 1500ft-ért . Nagyon tetszik ez a kismotor. Sokan megszólítottak már az utcán és mondták milyen jól néz ki, sokan megnézik, és ámulnak állapotáról... vittem már veterán kiállításra is

siti ez nem épp úgy van ahogy leírtad és gondolod, több mint 2 évet jártam vele dolgozni és 1 tűszelepen és gyertyán kívűl semmit nem szereltem rajta

[ Szerkesztve ]

¯\_(ツ)_/¯ = G-sync 165Hz ips 1440p « Ahogy a programozók készítik programjaikat, az első jöttment harkály lerombolhatná az egész emberi civilizációt »