Az gyárilag 100-as, és ahogy body007 mondja már a 140-es órára pillantva bukta.

(#65296) Pixx96 Én ezt így nem tudom megmondani, hogy pontosan mi lehet. Zavaros. Ahhoz ott kéne lenni a motornál.

[ Szerkesztve ]

--albán bérgyilkosok, nürnbergi gengszter... na hagyjál már!--

Nem tudtam szerkeszteni.

Számomra az jön le, hogy ott valami karburációs probléma van. Felesleges az egy hónapos gyertyát lecserélned. Miért tennéd?

[ Szerkesztve ]

--albán bérgyilkosok, nürnbergi gengszter... na hagyjál már!--

A következő olyan lesz.

Sovány szakácsban sose bízz!

Meglett a baj... Pipa értitek a pipa megmértem multiméterrel hiába volt szikra nem adta át rendesen. levettem pipát rá kötöttem csak simán a vezetéket és megy a motor...Na veszem most újat rá meg vezetéket is szépen

Sziasztok!
Honda tact af24-es blokkja tönkre ment. Állóhengeres. Jó bele a af18 blokkja?Az ugyanugy állóhengeres,ránézésre egyezik!Tud erről valaki valamit?

[ Szerkesztve ]

Igen ez egy gyönyörű gyári 100-as Mala f12. De hát igazuk van a többieknek ,hogy gázos 50-ként használni.Nagyon meg lehet szívni.
Ha téged ez nem hat meg, akkor szerintem érdemes meglesni :-)

"Ne dobáld Tasmakkal a Yaskatirt!"

Nem véletlen, hogy eladja. A rendőrök se hülyék. Gyanítom megfogták az eredeti tulajt is, most meg szabadul a motortól.

http://hasznaltpcalkatresz.hu/

A karbival csak óvatosan érzékeny az úszószintre ez a típus

[ Szerkesztve ]

A legfontosabb,hogy a kacsák előtt mindíg legyen víz!

De most pontosan miket okozhat ha nem jó az úszó szint?Illetve mi okozhat túlfogyasztást?persze az automata szívatón kívül.

"Illetve mi okozhat túlfogyasztást?"

Pl nagyobb főfúvóka.

--albán bérgyilkosok, nürnbergi gengszter... na hagyjál már!--

Sziasztok!

A tél közeledtével szeretnék venni valamilyen protektoros kabátot. Nektek erről mi a véleményetek / tapasztalatotok? Én nem értek hozzá, nem tudok érveket felhozni ellene: Shox Bergen

Beauty is pain

Nekem pont ilyen van már lassan 3 éve. Én nagyon szeretem. Csak egy polár pulóvert szoktam alávenni. Ha meg már 0 fok körüli a hőmérséklet akkor, van egy kivehető thermo bélés, azt bele szoktam rakni. Elég könnyű beleizzadni, mindig csak közvetlenül induláskor veszem fel.
Protektor könyök, váll és derék részen van, nem műanyag, hanem valami keményebb szivacs.
Valamilyen szinten vízálló is, kisebb esőket simán kibír, a belső réteg nehezen engedi át a vizet, ezért könnyű beleizzadni. Ilyen tépőzáras szellőzők nincsenek rajta.
175cm magas és 85kg vagyok és az xl méretet vettem, pont alá megy egy vastag pulcsi.
Nekem van hozzá való nadrágom is, arra is pont ugyan ezt tudom elmondani.

50-es 2T hengerfej tömítés. Régit vissza, ha megvan még. Vagy pótoljam valamivel. Pl. van-e valakinek tapasztalata az alu sörös doboz ezen felhasználásáról? (Ki spórolták az újat a csomagból...)

Sziasztok.

Jamaha Jog Artistic special. Akkumulátor nincs benne.

Kulcsokat elhagytam, vettem egy bontott gyújtáskapcsolót.

Sikerült berakni (bár a kormányzár pöcke négyzetes, nem kerek, mint az enyémben volt).

Indítja, de az index nem működik.
Illetve, amikor leveszem a gyújtást, egy pillanatra bevillan, meg hallani is a jellegzetes kerregést.

A gyújtáskapcsolóból kijövő kábelköteg végén a műanyag dugó sérült. Felül

Okozhatja ez a problémát?

Köszi.

A régit ne rakd vissza és ne is pótold mással! Én vennék egy szettet az adott típushoz. Azért jó, hogy ha szettet veszel, mert ha rendelkezel különböző vastagságokkal akkor ki lehet választani azt, ami a megfelelő préssáv eléréséhez szükséges.

[ Szerkesztve ]

--albán bérgyilkosok, nürnbergi gengszter... na hagyjál már!--

Bakker. Sehol nem találok a Jetforce-hoz gumi hengerfej tömítést, amilyen a gyári.
Mindenhol csak EZ a fémlemez van.
Ezt nem tudom, hogy mi haszna, mert önmagában csak ezt nem lehet felrakni, mert ereszt. A gyári gumival együtt meg nem tudom, mi értelme van. Viszont a gyári gumi meg szétmálott.

[ Szerkesztve ]

-=- ASUS TUF B450-PRO GAMING - AMD Ryzen 7 1700X - G.Skill Aegis 2x8 GB DDR4@3200MHz - Sapphire RX 5700XT Nitro+ 8GB - ASUS ROG Strix Flare HU - REVOLTEC FightMouse ELITE - RIOTORO ENIGMA G2 850W Gold - Cooler Master MasterCase MC500Mt -=-

oem-parts.hu ?

Náluk nem nagyon vannak Peugeot alkatrészek.

-=- ASUS TUF B450-PRO GAMING - AMD Ryzen 7 1700X - G.Skill Aegis 2x8 GB DDR4@3200MHz - Sapphire RX 5700XT Nitro+ 8GB - ASUS ROG Strix Flare HU - REVOLTEC FightMouse ELITE - RIOTORO ENIGMA G2 850W Gold - Cooler Master MasterCase MC500Mt -=-

easyparts.nl ? Csak onnan meg a szállítás drága... Esetleg futármotorosbolt.hu

Ez lenne az?

Ket helyen talaltam, egyik se annyira olcso
Peugeot Spare parts : [link]
Amazon ( ) : [link]

Parádés.
Akkor azt hiszem, marad valami saját megoldás

-=- ASUS TUF B450-PRO GAMING - AMD Ryzen 7 1700X - G.Skill Aegis 2x8 GB DDR4@3200MHz - Sapphire RX 5700XT Nitro+ 8GB - ASUS ROG Strix Flare HU - REVOLTEC FightMouse ELITE - RIOTORO ENIGMA G2 850W Gold - Cooler Master MasterCase MC500Mt -=-

A Roadsteremen terveztem egy kis hengerfej takaritast illetve henger allapot felmerest (ugy nez ki eleg sok lerakodott korom van, es becsorog magasabb fordulaton).

Mielott szetkapom, rendeltem hozza tomitest. Nekem csak 1 db gumi tomites van, ilyen:

2500-ft volt, egy kb max 150Ft-os O gyuru.
Esetleg megprobalhatod, hogy vekonyan hoallo pasztaval bekened a tomitest/feluletet, a Loctite-nak van ilyen pasztaja Loctite 5920

Speedfightokon is ugyanolyan a tömítettség, mint a Jetforceon, de ott kettő tömítés van: a belső különálló és méretileg azonos a Jetforce-al, tehát az oda jó lenne. A külső gyűrű viszont kicsi lenne a Jetforce-ba.
De én is inkább a pasztázás felé hajlok.

-=- ASUS TUF B450-PRO GAMING - AMD Ryzen 7 1700X - G.Skill Aegis 2x8 GB DDR4@3200MHz - Sapphire RX 5700XT Nitro+ 8GB - ASUS ROG Strix Flare HU - REVOLTEC FightMouse ELITE - RIOTORO ENIGMA G2 850W Gold - Cooler Master MasterCase MC500Mt -=-

A helyedben a Speedfight tomiteset beraknam, aztan a kulso reszt pedig pasztaznam.
Talan az tutibb megoldas lenne mint az egeszet pasztazni, raadasul ahogy elnezem a Speedfight tomitese nevetseges aron van a Jetforcehoz kepest.

Jaja. Én is ezen gondolkodtam.
Köszi.

-=- ASUS TUF B450-PRO GAMING - AMD Ryzen 7 1700X - G.Skill Aegis 2x8 GB DDR4@3200MHz - Sapphire RX 5700XT Nitro+ 8GB - ASUS ROG Strix Flare HU - REVOLTEC FightMouse ELITE - RIOTORO ENIGMA G2 850W Gold - Cooler Master MasterCase MC500Mt -=-

Én annyira azért nem tartom jó ötletnek a pasztázást. Persze, megértem, hogy valahogy meg kell oldani, de akkor sem.

--albán bérgyilkosok, nürnbergi gengszter... na hagyjál már!--

Mi baj lehet? A jó paszta valóban olyan, mint a gyári tömítés. Pasztázásban van gyakorlatom. Ha úgy csinálnám, mint egyesek, hogy telenyomják, azzal gyorsan végeznék. Viszonr egy gány pasztázásnak miatt motorcsere lett az eredménye az előző tulaj miatt a vectrámon, mert annyi pasztát nyomtak a szelepfedélhez, hogy a benyúló "nyelvek" (felesleg) 3 évvel később leszakadtak és eldugították az olajpumpát.

Itt is lenne számtalan hibalehetőség és dugulás/megragadás. Pont ezért én az ilyenre rászánom az időt és úgy pasztázok, mintha gyári tömítés lenne.

-=- ASUS TUF B450-PRO GAMING - AMD Ryzen 7 1700X - G.Skill Aegis 2x8 GB DDR4@3200MHz - Sapphire RX 5700XT Nitro+ 8GB - ASUS ROG Strix Flare HU - REVOLTEC FightMouse ELITE - RIOTORO ENIGMA G2 850W Gold - Cooler Master MasterCase MC500Mt -=-

Milyen pasztát használsz?

Legutóbb én is megkínlódtam a hengerfejtömítésekkel, elméletileg ua. a motor, a gyártók tömítései meg mind eltérnek valamiben, úgy kell összeválogatni.

Köszi a választ

Beauty is pain

Végül is ezt veszed meg?
Írták fentebb hogy rövid, igaz én viszonylag alacsony, csak 175 vagyok, de sosem fázott még a derekam.
Sajnos az idei hidegben való motorozás kimarad, beteg lett a moci, aztán jelenleg nincs keret a javításra. Így lehet már csak tavasszal ülök rá megint .

Volt már több a kezemben. Loctite is. Ha az nem fellelhető, akkor létezik még Mannol. De figyelni kell, melyiket veszed. Anno vettem két tubussal egy nem tudom, melyik gyártóé volt, de 400 fokig hőálló volt.

-=- ASUS TUF B450-PRO GAMING - AMD Ryzen 7 1700X - G.Skill Aegis 2x8 GB DDR4@3200MHz - Sapphire RX 5700XT Nitro+ 8GB - ASUS ROG Strix Flare HU - REVOLTEC FightMouse ELITE - RIOTORO ENIGMA G2 850W Gold - Cooler Master MasterCase MC500Mt -=-

Megzavarom a csendet.

CDI 3
CDI 4

Egy kis 2 ütemű ZIP-ben ilyen 3 lábú gyújtás van. Gyanakszom, hogy az ment tönkre. Úgy látom, hogy a 3 és 4 lábú elektronika egyforma, csak a földelés bekötése más. Kérdésem, hogy a 4 lábút használhatom-e a 3 lábú helyett? Vagy vannak még más különbségek is?

Tárgytalan.

Gyűrű-vel kapcsolatban lenne kérdésem (4 ütemű fűnyíró motor):[link]

Képek:
[kép] [kép] [kép]
henger, dugattyú, 5. gyűrű, 3. gyűrű, 2. gyűrű (olajlehúzó?) 1. gyűrű (kompresszió?)

Csak gyűrűket vennék, de nem tűnnek kopottnak. A 2. pont akkora, mint az első, csak nincs rajta egy vékony réteg ezüst színű anyag még pluszban, így attól tartok, hogy egy új szett is pontosan ekkora lenne.

Már jó ideje égeti az olajat, a hengerfejnél volt gazdagon, a szelepeknél is volt gazdagon, és az a vicces, hogy a légszűrőt is beköpi belülről (nem tudom, hogy hogyan), de ez mind még beleférne, ha nem ingadozna a fordulat, mert amikor égeti az olajat, az nem úgy ég, és ekkora lecsökken a fordulat, majd a regulátor emeli, és ekkor füstöl egyet, és ez ismétlődik. Ha minden használat előtt légszűrőt, gyertyát letakarítom, akkor enyhébb a dolog.

Igen, ennek a szellőzős verzióját sikerült megvenni használtan, XL-es, nem fázik a derekam

Más: téligumival mi a helyzet? Csak hóban/jégen van értembe vagy száraz de hideg időben is? Eddig nem csúsztam meg a nyárival sem száraz időben, esőben meg a záróvonalon, villamossínen csúszik a motor segge, de az nyáron is.

[ Szerkesztve ]

Beauty is pain

En epp most vettem uj gumikat es kifejezetten olyan gumit kertem, amit a teli szamomra meg motorozhato idoben(tehat nem szakado hoban es -10 fokban ) valamint nyaron is gond nelkul tudok hasznalni.

Heidenau K62 lett vegul(4 evszakos), nagyon jo cimboram ajanlotta aki kepben van ezekkel valamint szart nem sozna ram(Kekhold tulaja).
Most hogy lassan mar "bekopott" es merem dontogetni, kurvajo szerintem.
Egyedul akkor sikerult megcsusztatnom, amikor a nyalkas/vizes avaron indultam el nagy gazzal(mondjuk megneznem azon mi nem csuszik meg).

Mondta, hogy elozo szeriak hajlamosak voltak "duruzsolni" menet kozben, ugye a butykosebb profil kialakitas miatt, de ennel a szerianal ez szinte alig veheto eszre.

[ Szerkesztve ]

"mondjuk megneznem azon mi nem csuszik meg"

Szöges gumi?

--albán bérgyilkosok, nürnbergi gengszter... na hagyjál már!--

Tudsz dobni egy linket melyik az?

Lanctalp

A Heidenau-val én is szemeztem, de végül Metzeler Feel Free Wintec-et vettem. Ez sem rossz. Jókat is írtak róla.

-=- ASUS TUF B450-PRO GAMING - AMD Ryzen 7 1700X - G.Skill Aegis 2x8 GB DDR4@3200MHz - Sapphire RX 5700XT Nitro+ 8GB - ASUS ROG Strix Flare HU - REVOLTEC FightMouse ELITE - RIOTORO ENIGMA G2 850W Gold - Cooler Master MasterCase MC500Mt -=-

Sziasztok.
'97-es Honda Dio esetében mire kell odafigyelni vásárlásnál? Köszi

Nincs semmi olyan különösebb dolog amire jobban oda kéne figyelni az általános dolgokon kívül.

--albán bérgyilkosok, nürnbergi gengszter... na hagyjál már!--

És '97 Jog esetén? Arra is azt mondják örök darabok.

Az is jó, de a dio talán még annál jobb.

--albán bérgyilkosok, nürnbergi gengszter... na hagyjál már!--

Hello.

Gyűrűzéssel részben orvosolható az olajfogyasztás, de nem hosszútávon!
A képeket megnézve, a hengerre ráférne egy hónolás. Egyedül a kompresszió gyűrű lehet jó, a többinél hatalmas a hézag. Teljes gyűrű csere javasolt!! A szelepeknél, és a szűrőházban belül azért van olaj, mert a szívószelep nem zár rendesen, és a kompresszió visszanyomja a benzin-levegő-olaj keveréket.
Az én szakmámban (autószerelő) ilyenkor teljes generált csinálok a motoron.
Pár kopott alkatrész cseréjével, csak ideg-óráig javítunk a problémán.

Én szerintem meg érdemesebb venni egy új fűnyírót.

--albán bérgyilkosok, nürnbergi gengszter... na hagyjál már!--

Vettem bele új gyűrűket, még a kompressziós hézagja is a fele most. Olajlehúzó meg majdnem ugyanekkora.
A hengerfejnél a szelepekre benzint öntve nem ereszt át, akkor lehet, hogy az csak beállítás hiba

Össze van rakva egyébként, csak még szárad a tömítő, meg nincs 10W30-as olajom, azt még be kell beszereznem, hogy ki tudjam próbálni, csak még az is kérdéses, hogy mennyi olajat tegyek bele, mert mindenki mást mond. A szervizes szerint a menetig fel kell ezekben tölteni.
Igazából van benne pálca, de a kupakon van rajta [link], és ugye nem mindegy, hogy betekerve kell nézni, vagy kiveszem, és úgy mérek, hogy nem tekerem be.
A menet alatt a peremig, ahogy a szervizes tölti, az már a maximum felett még a kupak menete nélkül is.
Látom a topicban van akinek csak 4dl ment bele. Gondolom olyan 5,5dl-nek illene bemenni.