Akkor milyet érdemes venni?

Bogarak ellen mindegyik jó, Zetor ellen meg egyik sem. Érzésre döntsd el, hogy mivel találkozhatsz útközben. Amíg mások rohambilivel futnak, ahoz képest ez már egy életbiztosítás. Én csak azért ragaszkodnék márkáshoz, mert jobb eséllyel tudja az előírásokat.

Füle -> 9. BRSZK -> 2024. Június 22-23. (hamarosan beérjük a Fast and furious sorozatot)

Ha azt veszem, hogy biciklivel is dombról lefelé megyek 40-et és csak biciklis bukó (vagy az se) van rajtam, tényleg előrelépés.

Bár ez a teszt nem Tornádó, de szemlátomást gyenge elég riasztó.

Volt különbség a két bukó között.
Egyébként azoknál a biliknél amit sokan hordanak tényleg többet ér, de normális bukó nem igazán van 40-50 alatt.

--albán bérgyilkosok, nürnbergi gengszter... na hagyjál már!--

Aláírom. 22 éve Nolan-t hordok. Akkor lett egy N80-asom. Aztán 3 éve letettem, mert felhajtható állvédőst akartam. Akkor vettem egy Nolan N100E-t használtan. Azt használom jelenleg.
Bár nekem nagyon tetszett az a sisak, amit Lidl-ben árulnak hébe-hóba. Nyilván nem az a kategória, de amikor néztem, nagyon kényelmes volt, jól is nézet ki és jó volt a körítés hozzá. Nagyon tetszet és nem tűnt gagyinak.
Relatíve mondjuk könnyebb dolga lenne a halottkémnek, vagy a tűzoltóknak, mert könnyebb lenne lehámozni a holttestemről.

-=- ASUS TUF B450-PRO GAMING - AMD Ryzen 7 1700X - G.Skill Aegis 2x8 GB DDR4@3200MHz - Sapphire RX 5700XT Nitro+ 8GB - ASUS ROG Strix Flare HU - REVOLTEC FightMouse ELITE - RIOTORO ENIGMA G2 850W Gold - Cooler Master MasterCase MC500Mt -=-

Régi Nolan-t vehetek? N35-ös.

Persze, ha testem megtapossa a sárga busz, bármi lehet a fejemen...

De ha megcsúszok a vizes úton és beverem a fejem a padkába, azt szeretném túlélni.

Ne vazze!
Ezek szerint jobban körül kellett volna járnom a témát?
Nekem ez van. Ismeri valaki? Nem versenyhasználatra vettem persze, csak egy kis lightos erdei túrázásra.

[ Szerkesztve ]

Az a baj, hogy nem látunk bele ezekbe a sisakokba és csak a drágábbakról van részletes leírás. Így 20 - 50K közötti tartományban kaphatók közül senki nem tudja mennyire véd és úgy ahogy mondod, csak az éles bevetések tapasztalatai segítenek a választásban.

(#65214) sityupityu: Tudom, tudom és örülök hogy így gondolkozol (remélem a többiek is.!) és figyelmeztetsz másokat. Nálam az a helyzet, hogy csak azon a néhányunk által bérelt 900 ha erdőn teszem ezt, ahol vadászunk is és szigorúan a vadászati létesítmények ellenőrzésére - így már valamilyen szinten jogszerű. Ezt itt nem akartam annyira kibeszélni de a lightos túrázás esetemben ez.

[ Szerkesztve ]

Hogyan tudok leggyorsabban biztosítást kötni robogóra?

Gugli-n alkuszokat, árajánlat-kéréseket vagy kocsira kihegyezetteket találok.

Direkt link valami biztosítóhoz? Vagy személyesen hol? Uniqua, K&H?

Gyártási időt, legnagyobb össztömeget megtippelhetem?

Simán. Személyes megkötéskor is csak tippelt adatok szoktak általában bekerülni.

--albán bérgyilkosok, nürnbergi gengszter... na hagyjál már!--

Amúgy ha a szerv megállít és elkéri a biztosításról szóló passzust, összevet valami adatot a papíron szereplővel, mi a tapasztalat erről?
Alvázszám jó kiindulópont lehet, szokták azt ellenőrizni? Csak azért kérdem, mert haverom fiának motorjánál ezt sikerült frankón lefesteni, így abból semmit nem látni, bukta lehet.

Motorszámot nem igazán szoktak nézni csak alvázszámot. A biztosítási csekken is csak az alvázszám van rajta. Sok motoron két helyen is megtalálható az alvázszám. Ha lefestették akkor tegyék újra láthatóvá. Egyébként ha odáig jutottál, hogy a rendőr alvázszámot keresgél a motoron az már rég rossz.

--albán bérgyilkosok, nürnbergi gengszter... na hagyjál már!--

"Egyébként ha odáig jutottál, hogy a rendőr alvázszámot keresgél a motoron az már rég rossz. "

Nálam keresgélhet mert passzol, de amúgy jogos mert akkor nagyon bele akar kötni valamibe.

[ Szerkesztve ]

Sziasztok! megelégeltem, hogy nem töltődik az akku, ezért rámértem a feszstabra diódaméréssel. Az összes kombinációt kipróbáltam, de mindenhol szakadást mutatott a multiméter.
A generátor váltóáramú feszültsége alapjáraton 14-15V, finoman pörgetve, ahol már kezd fogni a kuplung, ott 20-30V fölé megy. A generátor kimenetére rámérve (ami belemegy a feszstabba) kb. 0.5 MOhm. Az egyik kimenet mindig rövid zárba van az alvázzal, a másik csak néha-néha.
Ez a rövid záras dolog, csak szerintem nem normális? Vagy ez így OK?
(97-es Aprilia, fekvő minarelli, 1 fázisú)
Szerk: Így utólag belegondolva, a tekercs ellenállása egy kicsit nagy, vagy a multiméter ennyire gagyi.

[ Szerkesztve ]

Ha nincsenek referencia értékek, akkor azért sokat mem ér az ellenállás méregetés.
Mérj inkább feszültséget az akkusarun alapjáraton és emelt fordulaton. Nézd a különbséget, valamint fordulaton gagyi multival 14V körüli feszültséget kell mérni. Ha nem változik, illetve megegyezik az akku feszültségével, akkor van gáz.

-=- ASUS TUF B450-PRO GAMING - AMD Ryzen 7 1700X - G.Skill Aegis 2x8 GB DDR4@3200MHz - Sapphire RX 5700XT Nitro+ 8GB - ASUS ROG Strix Flare HU - REVOLTEC FightMouse ELITE - RIOTORO ENIGMA G2 850W Gold - Cooler Master MasterCase MC500Mt -=-

Ökölszabályként elmondható, hogy a töltőfeszültség max a nominál fesz 120%-a lehet szóval az a 14 volt nem sok, a határérték alatt van.
Pl.: újabb Opelokban a feszszab 14.5 voltig szabályoz

látok, hallok, érzek és gondolkodom.

Ezzel kezdtem. Csak az akku feszültségét láttam. Rámértem akku nélkül is, hogy lássam mit kap. Alapjáraton 3V körül, pörgetve 7V körül ugrált. Ezért is ellenőriztem le a feszültségstabilizátort, melyet hibásnak vélek, ugyanis látnom kellet volna a dióda nyitófeszültségét, de mindenhol minden kombinációnál, polaritást is figyelembe véve szakadást mértem. Új fesztab vásárlását nem úszom meg.
Generátor szépen adja a feszt, csak furcsállom, hogy az egyik kimenete és a földelés között rövid zárt mérek, a másikon meg attól függ épp milyen kedve van. Erre vagyok kíváncsi, hogy ez normális-e? Mert ha nem, akkor hiába veszek új feszstabot, az is ki fog nyiffanni.

Jó lenne valami kapcsolási rajz.
Bár a váltakozás egy fix tekercsnél eléggé fura.

[ Szerkesztve ]

-=- ASUS TUF B450-PRO GAMING - AMD Ryzen 7 1700X - G.Skill Aegis 2x8 GB DDR4@3200MHz - Sapphire RX 5700XT Nitro+ 8GB - ASUS ROG Strix Flare HU - REVOLTEC FightMouse ELITE - RIOTORO ENIGMA G2 850W Gold - Cooler Master MasterCase MC500Mt -=-

Megfordult a fejemben hogy kicsit föntebb kellene váltani a 50ccm-ről és gondoltam szétnézek a hirdetések között. Szomorúan tapasztalom hogy a 125-250 kategóriában hirdetett robogók kb. 80%-ra nem hogy rendszám, semmiféle papír nincs hozzá, mindenki 50ként használja... Ráadásul minden második motor rom.
Ilyen 8-9000km-rel hirdetik a 96-01 gyártású gépeket. Hagyjuk már, nekem a körSRben óra szerint van 45ezer.
Jól meg kell gondolnom, nehogy csak egy pénztemető legyen.

[kapcs rajz]

ez van sajna. ezért maradok még pár évet 50cc-n, pedig már vinnék magammal utast néha.

Füle -> 9. BRSZK -> 2024. Június 22-23. (hamarosan beérjük a Fast and furious sorozatot)

Így van.A nagykönyv szerint ha jól emlékszem akkor kb 13,8-tól kb 14,4-ig mondják normálisnak.

--albán bérgyilkosok, nürnbergi gengszter... na hagyjál már!--

Sziasztok!
Melóba járós Suzi Sepián cseréltem automata szivatót.Jó is lett indul szépen.Viszont találtam a fotón lévő csatlakozót ami sehová nem volt csatlakoztatva.
Vagyis csak az egyik oldala,a másik a piros sehova.
Mi lehet ez?A blokk felső részél volt .Vagy ez az olajpumpa csatlakozöja?

Választ előre is köszi!

Kép

[ Szerkesztve ]

"Ne dobáld Tasmakkal a Yaskatirt!"

Sziasztok!

Yamaha Jog3kj-be milyen akkut vegyek?
Most nincs benne.

Jóféle kéne.

Oké :-) Sötétbordó :-)A fotó nem adja vissza!

"Ne dobáld Tasmakkal a Yaskatirt!"

Én sárgát és feketét látok.

http://hasznaltpcalkatresz.hu/

Igen a vezeték! Én a csati végére gondoltam :-D

Mindegy is.Minek a csatlakozója lehet?

Runneremen is van,a blokk felső részéhez csatlakozik.

"Ne dobáld Tasmakkal a Yaskatirt!"

Nem az üzemanyag előmelegítőnek a kábele? Ilyen szerintem csak a gyári karbin lehetett.

http://hasznaltpcalkatresz.hu/

Nem tudom. Ezért is kérdeztem!

Gyári karbi van rajta!

"Ne dobáld Tasmakkal a Yaskatirt!"

Sziasztok! Honda dio AF34 robogóhoz magyar nyelvű kézikönyv valahol fellelhető? Orosz és angol nyelvűt találtam de jobb lenne magyarul vagy németül. Köszönöm előre is.

Te vagy a világon a legszebb a faluból :)

Mire lennél kíváncsi?
Csak ezt a régi rajongói oldalt tudom így hirtelen, itt bogarászhatsz.

Itt vannak a típusok.

--albán bérgyilkosok, nürnbergi gengszter... na hagyjál már!--

Nem robogó de ugyan azon elvű. 2t fűnyíró Indításnál ment, majd dadog és nagy kék füst közepette leáll. Gyertyát kivettem és beköpte rendesen. Jól sejtem hogy az olajozás a ludas és tolja a hengerbe? ilyenkor mocinál mi a történet? Pucolás és olaj lekötése, külön keverés? Még nem szedtem szét mert apósnál van de nem 2 forintos darab. Neki nincs türelme és villanyt akar venni mert ez nem jó. Sztem viszont csak kis baki van vele.

Eladó egy zöld kaméleon….Nem,sárga! Inkább piros! Most barna….Ez k**va jó!…… NEM ELADÓ!!!

Szeretném átolvasni. Köszönöm ezt az oldalt már én is megtaláltam egy kezelési útmutatót keresnék de látom nincs magyar nyelven. Tavasszal vettem egy ilyen robogót de aztán külföldön dolgoztam így nem tudtam használni. Gondoltam átolvasom, hogy legyen fogalmam dolgokról. Kezdő vagyok még az indítás is újdonság volt nekem

Te vagy a világon a legszebb a faluból :)

Amire kíváncsi vagy azt nyugodtan kérdezd meg itt. Nagy részben biztos, hogy fogsz választ is kapni a kérdéseidre.

--albán bérgyilkosok, nürnbergi gengszter... na hagyjál már!--