- D1Rect: Nagy "hülyétkapokazapróktól" topik
- Magga: PLEX: multimédia az egész lakásban
- f(x)=exp(x): A laposföld elmebaj: Vissza a jövőbe!
- Android másképp: Lineage OS és társai
- Random25: Windows 11 telepítés Pendriveról
- sziku69: Fűzzük össze a szavakat :)
- sziku69: Szólánc.
- Sub-ZeRo: Euro Truck Simulator 2 & American Truck Simulator 1 (esetleg 2 majd, ha lesz) :)
- Luck Dragon: Asszociációs játék. :)
- btz: Internet fejlesztés országosan!
-
LOGOUT
Mindent a robogókról / kis motorokról topik
Első hozzászólás előtt olvasd át a téma összefoglalót!
Új hozzászólás Aktív témák
-
#93302
Nikaré
őstag
macilaci78
#93300
Nikaré
őstag
válasz
macilaci78
#93300
üzenetére
Erre nem is gondoltam, megnézem, köszönöm!
fradi81
Köszi! -
#93297
zombei
aktív tag
bytesizelife
#93294
zombei
aktív tag
válasz
bytesizelife
#93294
üzenetére
Mikor visszaolvastam jöttem rá, hogy kimaradt, hogy fék dobot fújtam le vele.
Kipufogóra én ami épp a kezem ügyébe kerül olyan hőállót szoktam, viszont láttam már több helyen a fekete domestos-os ecsetelgetést, azt valaki próbálta már ? -
#93296
#TOTTI
őstag
bytesizelife
#93295
#TOTTI
őstag
válasz
bytesizelife
#93295
üzenetére
Neosil silicon remover, meg a saját húlyeségem AF Maxiclene aktív habos tisztító a beült helyekre + ecset.
-
TeeBee73
veterán
Nagyon OFF:
Tegnap, szülinapom volt, úgy gondoltam, megyek egy kanyart Tőserdőig a Sendával. (Nem gyári, megpiszkált.)
Hazaérve szállnék le a kapu előtt, egy laza körívessel, és becsípőpődött a dererkam, magamra borítottam az egész excákjgot.
Volt olyan szerencsém, hogy csak a nadrágomon lett némi hiba,
Eset tanulásga: 50 felett Choppert vezess, vagy tornázz rendszeresen. -
#93290
Nikaré
őstag
macilaci78
#93273
Nikaré
őstag
válasz
macilaci78
#93273
üzenetére
Nem tudom mennyire puhább a padka?!
![;]](//cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
Csak írtam, ahogy jött.
Thx -
#93285
Genesistibi
tag
Genesistibi
tag
Briggs motor szerelésben tudna valaki segíteni? A karburátor rudazatoknál van problémám, folyton fullgázon megy a gép. Köszi előre is!
-
#93283
Gabis
őstag
macilaci78
#93282
Gabis
őstag
válasz
macilaci78
#93282
üzenetére
Akkor pontosítok. Nem az endúrós sisakra gondolok, hanem inkább túra sisakra sild-el. Olyat is láttam, aminek az orr két oldalán még mélyebb volt a "kivágás" így szerintem bal és jobb oldalra lefelé nagyobb a látótér, ami nekem pl. navira rápillantásnál is jól jönne.
-
#93282
macilaci78
nagyúr
Gabis
#93280
macilaci78
nagyúr
Semennyire, ha leveszed. A legtöbb ugyanis levehető. Nem az árnyékolás, vagy a dizájn az elsődleges funkciója, hanem az erdőben a gallyak elterelése.
Nem a nap, vagy az eső miatt aggódnék, hanem a szélzaj miatt. Nem tudom, milyen hangja lehet országúti tempónál a shieldnek, vagy annak hiányában a rögzítési pontjának.A másik, hogy az endúró sisakok állrésze előrefelé nyújtott és alul nyitott, több levegőt enged be, ami az offroad motorozáskor jól jön, nem úgy a téli hidegben.
-
#93281
sityupityu
Topikgazda
macilaci78
#93277
válasz
macilaci78
#93277
üzenetére
Igen, ez így van. Nem mindegy, hogy milyen magasról esik...
-
#93280
Gabis
őstag
macilaci78
#93279
Gabis
őstag
válasz
macilaci78
#93279
üzenetére
Ezt nem is vitatom. Mindegyik zakóból tanultam, kiveséztem magamban. Igazából egy túraendúrós sisakban gondolkozom a jövőben. Ha esetleg van itt valakinek olyan, mennyire fogja fel az esőt, napfényt a kinyúló sild?
-
#93278
Gabis
őstag
macilaci78
#93277
Gabis
őstag
válasz
macilaci78
#93277
üzenetére
Az igen
Tavaly estem egy párszor. A napszemüveg mechanizmusa nem működik, csak kézzel tudom lehúzni (de amúgy sem használom sokat), a plexi egyik pinlock rögzítő pöcke kitört, az beragasztottam mert sivízott, meg kisebb karcok vannak rajta. -
#93277
macilaci78
nagyúr
sityupityu
#93276
macilaci78
nagyúr
válasz
sityupityu
#93276
üzenetére
Valahonnan úgy rémlik, hogy 1 méter a határ, ami ettől többet zuhan, az cserés.
-
#93276
sityupityu
Topikgazda
vendingo
#93275
-
#93275
vendingo
veterán
sityupityu
#93274
vendingo
veterán
válasz
sityupityu
#93274
üzenetére
Első scorpionom egy exo 1000 volt, alacsonyról ejtettem le, csak még benne volt a fejem. :(
-
#93274
sityupityu
Topikgazda
vendingo
#93272
-
#93272
vendingo
veterán
sityupityu
#93271
vendingo
veterán
válasz
sityupityu
#93271
üzenetére
Nekem volt felsőpolcos scorpionom, most erős középkategóriás van, egyik hangosabb mint a másik. Soha többet... Még füldugóval is zajos.
-
#93271
sityupityu
Topikgazda
vendingo
#93270
-
NYPD
aktív tag
Sziasztok, eljött az ideje az Agilityn a hátsó felni cserének, megette a fék. Valószínűleg bontott gyárit fogok keresni, van erre esetleg valahol adat, vagy valakinek okossága, hogy mekkora anyagvastagságnak kellene lennie ott belül, ahol a pofa fog, amire azt lehet mondani, hogy jó állapotú? Nem szívesen vennék olyat, amiben van még max 2-3k km és ugyanúgy elfogy. Dobfékes, 12-es.
-
#93265
bytesizelife
tag
bytesizelife
tag
-
Gabis
őstag
Kivettem a karbit, de szét nem szedtem. Átnéztem a csöveket, csatlakozókat, majd visszatettem. Mentem jópár kört, bevásároltam, semmi baja. A henger felöli karburátor csatlakozásnál nem volt meghúzva a bilincs és ennyi, mást nem vettem észre. Valami banális összeszerelési gebasz lehetett, nem tudom.
-
#93263
Gabis
őstag
Zoli bácsi
#93262
Gabis
őstag
válasz
Zoli bácsi
#93262
üzenetére
Köszi szépen, reggel ezzel kezdem. Igen, tankolás után jelentkezett a dolog.
-
#93262
Zoli bácsi
őstag
Gabis
#93261
Zoli bácsi
őstag
Mivel tankolás után kezdődött, addig jó volt (úgy értelmezem), én először valami üzemanyag rendszeri dugulásra gyanakodnék.
Először levenném a tanksapkát, nem-e szellőző furat dugult el, ilyen hibajelenséget szokott adni.Benzincső nincs megtörve?
Én úgy szoktam eldönteni sok az üzemanyag, vagy kevés, hogy leállítás után azonnal kikapom a gyertyát. Elég egyértelmű a látványból. -
Gabis
őstag
Sziasztok!
Scarabeo, Dellorto 17,5 karbi. Szokásos évi pucolásra szétszedtem. Kapott egy új tűszelepet, illetve középre raktam a súbertűn a zégert (eggyel fentebb volt). Elindultam tankolni. 100 méter után beugrott, hogy az automata szivató elektromos kábeleit nem dugtam össze. Félreálltam, megcsináltam, mentem a kútra (kb. 2 km). Visszafelé olyan 500 m után elkezdett fulladni, majd nem ment tovább. Alapjárat van, de ahogy húzok neki gázt, elkezd fulladni és leáll. Ha várok olyan 10 percet, akkor nem fullad le rögtön, csak kb. 5-10 m után. Sokat kaphat? Kis gázadásba még nem szólhat bele a súber nem? Ha a szivató adná meg magát, akkor alapjáraton is dús lenne nem? Tudtok ötletet adni mielőtt megint szétkapom?
-
#93260
Zoli bácsi
őstag
Zoli bácsi
őstag
Fene tudja mit csináltam ebben a melegben......
Főút előtt nekem stoptábla, kocsival megálltam, pillanatra. Elnéztem már előtte balra, jobbra, mindegyik oldalról 2-300m-re láttam autót, akik saccra betartották nagyjából a nekik előírt 60km/h korlátozást. Pillanatra megálltam, majd kifordultam balra. Már majdnem a felezőhöz ért a kocsi orra, mikor egy motor elpöfögött, jobbról. Észre sem vette mi történik, gondolta ügyesen időzítve utána fordultam. Rossebeket. Nem vettem észre.
SZürke ruha, eléggé kifakult láthatósági mellény fehér sisak, biztos be volt kapcsolva a lámpája is.
Kevesebb mint egy másodpercen múlt, hogy nem hajtottam eléje.
Ekkora hülyeséget nem szoktam csinálni. Szerencsém volt. Nem értem hogyan nem láttam. (Asszony szerint stoptábla rúdja takarta ki)
Tanulságot levontam, jobban figyelek. Hamar meglehet a baj. Ebben a melegben lanyhul a figyelem.
-
vendingo
veterán
-
KTMHobby3
tag
válasz
vendingo
#93256
üzenetére
El hiszem amit írsz, csak azt nem értem, milyen 125-ös lehet az, ami nem tud legalább 100-at? Az én 150-esem, tirisztoros gyújtással 115-öt ment, sőt Bulgáriában a 91-es benzinnel még 125-öt is. Persze óra szerint, de egy kamion se akart megelőzni. Igaz, ez elég régen volt.
-
#93257
macilaci78
nagyúr
KTMHobby3
#93253
-
vendingo
veterán
válasz
KTMHobby3
#93255
üzenetére
Engem 125-tel többször is le akartak tolni a kamionok, pár alkalommal félre kellett állni, mert féltettem az életem. Szerencsére nem ez volt a jellemző. Autópályán el se tudom képzelni mi lett volna.
Jelenleg 250-es mocival szoktam pályázni, itt már nem hogy felveszem a ritmust, de sokszor gyorsabb is vagyok a többi közlekedőnél. Tavaly voltam horvátországban, előbb leértem a kis mocimmal, mintha kocsival mentem volna. 115-130 között mentem pályán, ami nem sok, dugóban, torlódásokban rengeteg időt visszahoztam. Több mint fél órával korábban értem a kempingbe, mint ahogy a gmaps kalkulálta. -
KTMHobby3
tag
válasz
bytesizelife
#93254
üzenetére
Ez igaz. De ez nem jelenti azt hogy a lassabb motorost le kell tolni az árokba. Én autós, meg motoros is vagyok, ezért nagyon figyelek a motorosokra.
-
KTMHobby3
tag
válasz
sityupityu
#93248
üzenetére
Ne haragudj, de akkor azt kell gondolnom hogy egy 125-el autópályán biztos halál vár rám?
Jó pár éve a fiam egy 50-es Simsonnal a Horvát autópályán ment sok kilométert, 60-all, semmi problémánk nem volt. Autóbáj díjat sem kértek tőle. Fényképek vannak róla. -
#93252
vendingo
veterán
bytesizelife
#93251
vendingo
veterán
válasz
bytesizelife
#93251
üzenetére
Arra reagáltam, hogy nem lesz semmi baja az állandó nyelezéstől. Pályázásról 2-3 hozzászólással korábban megírtam a véleményem.
-
#93248
sityupityu
Topikgazda
KTMHobby3
#93244
válasz
KTMHobby3
#93244
üzenetére
Azért amit már más is írt, hogy az az erőltetett tempó ami a motor határát súrolja az baromira nem tesz jót neki. És ha egy minimum tempót nem tartasz, akkor tényleg letolnak. Régen más világ volt. Azóta az autók is sokkal gyorsabbak és erősebbek lettek, és bár a sebességhatárok annyira nem változtak, viszont azáltal hogy erősebbek, a közlekedésnek is teljesen más dinamikája lett mint régen.
-
#93246
vendingo
veterán
bytesizelife
#93245
vendingo
veterán
válasz
bytesizelife
#93245
üzenetére
Sokat túráztam 125-tel. Simán vitte tartósan a 100-at, de ha jött egy domb, szembeszél volt, egyből csökkent a sebesség. Ha meg egyszerre mind a kettő volt, akkor örültem, ha 60-nal bírtam menni. Pályára szerintem se való.
Kertek alatt, néha főúton viszont a világ végére is elvisz. -
KTMHobby3
tag
válasz
bytesizelife
#93243
üzenetére
Aztán miért nem? Nem tudja a limitet? Jó pár éve egy 150-essel jártunk a Balti tengertől a Fekete tengerig. Bejártuk Európát, semmi gond nem volt vele. Ami volt, azt meg megoldottuk.
-
bytesizelife
tag
válasz
Zoli bácsi
#93241
üzenetére
Sose mennék 125-össel pályára (Japánban pl. nem is engedik, ezért jelent meg a 155/160cc kategória).
-
#93242
TeeBee73
veterán
Zoli bácsi
#93241
TeeBee73
veterán
válasz
Zoli bácsi
#93241
üzenetére
Ezen röhögtem én is a minap.
A Sendám (igaz, 70-es Airsal alu henger+Tecnigas puffogó rendszer,) de szerintem, ezt a kínai csodát állva hagyja lámpánál,, végsebességre meg kb. ugyanannyi. Jó, fogyasztásban ez a 4T előnyben van. -
#93241
Zoli bácsi
őstag
Zoli bácsi
őstag
Érdekességképpen.
[link] Youtube videó link. 125 köbcentivel AUTÓPÁLYÁZNI 400 kilométert?
Itt a bizonyíték, hogy jobb a Keeway, mint a Honda. Egy 125-ös Keeway elég a pályára is, amíg a 350-es Honda kevés hozzá.
Természetesen tréfa, utalva a minap linkelt Honda tesztre. -
bytesizelife
tag
válasz
Zoli bácsi
#93226
üzenetére
Ez igazából arra való, hogy a csomagtartóban tárolod, és azokon a helyeken, ahol lehetetlen a parkolás, az utolsó 2-3 km-t ezzel teszed meg autó helyett. Arra szerintem tök jó.
-
bytesizelife
tag
válasz
sityupityu
#93227
üzenetére
Súlypont és manőverezhetőség szempontjából ég és föld, hogy állsz vagy ülsz. Ezt simán bevállalnám, a roller meg elég volt egyszer.
-
#93238
sityupityu
Topikgazda
thomas76
#93232
-
#93237
sityupityu
Topikgazda
nyogo83
#93235
-
#93236
dinnye2023
újonc
dinnye2023
újonc
Nemrégen van meg a Piaggio Liberty 50 2t robogóm. Felújítottam, minden jó lett, egy kivétellel, az első teleszkóp nincs a helyzet magaslatán. Szétszedtem, kitakarítva összeraktam, bele a szükséges mennyiségű olajjal. Olvastam, hogy a robogó első futóművek elég rosszak, de ennyire? Gyakorlatilag szétráz, minden huppanót megérzek.
Van valakinek tapasztalata - megoldása, hogy ezen hogyan lehet javítani, vagy ez ilyen? -
nyogo83
Topikgazda
válasz
thomas76
#93232
üzenetére
Mit jelent, hogy nem teljesen folyamatos? A variator gorgopalya nincs megkopva? A csuszkak jok, nem szorulnak/kikopottak?
A gyari kuplungrugoja altalaban fekete vagy fem szinu. A kek kisrugo az gyartotol fugg, hogy milyen. Van amelyiknel az a kozepes erossegu (pl Malossi) van amelyiknel a legerosebb(pl Pollini) ehhez a Piaggio blokkhoz. Altalaban ez a kek 4500-5000-es fordulaton dolgozik, amig a leggyengebb (de gyaritol meg igy is erosebb) meg 2500-4000 korul. A gyari ez alatt van.
A kontrasztrugo ha jol remlik szinten fekete szokott a gyari lenni. -
#93234
#TOTTI
őstag
sityupityu
#93233
#TOTTI
őstag
válasz
sityupityu
#93233
üzenetére
Tisztábban dolgozok mint ő.
[kép] -
#93233
sityupityu
Topikgazda
macilaci78
#93231
válasz
macilaci78
#93231
üzenetére
Elképzelhető, hogy nem tud róla...
-
thomas76
csendes tag
Sziasztok!
Alakul a kis Liberty de meg mindig nem az igazi.
2012 Liberty 125 eseten meg tudjatok mondani hogy milyen szinunek kellene lennie a kontrasztrugonak es a kuplungrugoknak a variatorban.Uj gorgo es szij es teljes pucolas utan meg mindig nem teljesen folyamatos a váltás....sérülest nem lattam egyik alkatreszen sem!
A kuplungrugok kekek a kontrasztrugo vmi sotet,nem szines.... -
#93231
macilaci78
nagyúr
sityupityu
#93230
macilaci78
nagyúr
válasz
sityupityu
#93230
üzenetére
Itt nem is, de mit szólt az asszony?
-
#93230
sityupityu
Topikgazda
#TOTTI
#93229
-
#93229
#TOTTI
őstag
sityupityu
#93228
#TOTTI
őstag
válasz
sityupityu
#93228
üzenetére
Nem akarok szemetelni, de ma össze is raktam.
[kép] -
#93228
sityupityu
Topikgazda
#TOTTI
#93224
-
#93227
sityupityu
Topikgazda
bytesizelife
#93225
válasz
bytesizelife
#93225
üzenetére
Ezek kb rollerek üléssel és lábtartóval megspékelve, kiegészítve egy dobozzal, ahova mindezeket betologatod. Én csak ennyit látok benne. A kinézetük (ez csak az én véleményem) meg több mint fura. Egy hasonló méretű rolli a kormányt lehajtva kb ugyanekkora lesz doboz nélkül. Nem látok nagy piacot bennük.
Ismerősöm által két nagyon komoly rollit is ki tudtam próbálni (amúgy inkább terep rollik voltak) baromi komoly futóművel, kétszer ekkora kerekekkel. A szélességéről már ne is beszéljünk. Meg az egész rolli eleve nagy volt. Az a kategória, ami tuti, hogy bukósisakos lesz ha még nem az.
Igen komoly gyorsulás, és 100 környéki végsebesség. Annak ellenére, hogy van terepmotoros múltam, és a mostani közúti motorozásomat is inkább dinamikusnak nevezném a túrázás helyett azt mondom, hogy kb életveszélyesek voltak. Legalább is amit tudtak. -
#93226
Zoli bácsi
őstag
bytesizelife
#93225
Zoli bácsi
őstag
válasz
bytesizelife
#93225
üzenetére
A mi útjainkon ezekkel a kerekekkel?
-
#93225
bytesizelife
tag
bytesizelife
tag
Ha már mikromobilitás: az megvan, hogy a Honda megcsinálta a Motocompo elektromos utódját, Motocompacto néven? Koffer formára összecsukható, csomagtartóban elfér. Európába persze nem hozzák.
-
#93223
zombei
aktív tag
Zoli bácsi
#93221
zombei
aktív tag
válasz
Zoli bácsi
#93221
üzenetére
Tiéd szebb amúgy, ez egy kicsit már a modernebb vonalakat próbálja ötvözni a retroval. Az első villa, és a szöge, plusz a blokk formája retro, de hátrafelé már tiszta modern. Laposabb villa szöggel, fordított telóval, meg egy sor kettes blokkal már a többi mai motor közül sem tűnne ki semmivel. Benellin hiába faragnál, az tömény retro, de jó értelemben. (Formára csepp tankos Jawa 634-emre emlékeztet, ejj azok voltak még a szép idők.
) -
#93222
macilaci78
nagyúr
Zoli bácsi
#93221
macilaci78
nagyúr
válasz
Zoli bácsi
#93221
üzenetére
Hasonló súlyú az SH-m, az 20 kW, nem 20 LE...
Olvasva a cikket: A város az ő terepe, gondoltam – és valóban, ott a lámpánál simán elindult az autók előtt, de valahogy olyan lett a váltó kiosztása, hogy ötvenben a kettes soknak érződik, úgy ráz és zörög, de ha hármasba váltottam, akkor meg kevés lett. - épp, mint a Kiánk.
Amúgy fb-kommentek közt nagyon lehúzták a cikket, nem a motort, hanem a cikk minőségét...
...érkeztem a menetrend szerinti busz mögé... - Igen, ilyen nekem is volt Zalaegerszegről hazafelé jövet. Szépen, egyesével előztünk. De volt, amikor én bátrabb voltam és a 6. helyről mentem a 2. helyre, pedig ez a 27,2 veszett póni se egy nagy tüzijáték és persze nem is 170 centi vagyok...
Krúzolni, andalogni biztos jó ez a motor, de akit idegesít a váltogatás, annak a kan macska is qrva.
Én sem értem, miért félt az M0-tól. 110 a megengedett, sok helyen még 90-es tábla is van, meg persze sok-sok teherautó. Lehet ott menni 80-90-es tempót is biztonságosan, van több sáv, ha előzni akar, vagy épp őt akarják előzni. Ez olyan műhisztinek tűnik.
-
#93221
Zoli bácsi
őstag
Zoli bácsi
őstag
Az én gépemhez hasonló, Honda verziós klasszikus tesztje a Totalbike-on: [link]
Nekem csalódás a teszt, a cikkíró valahogy nem érzett rá a gépre.
Állítólag várólisták vannak rá a Hondánál.
Ugye ezeket a gépeket nem nekünk szánták, ennek, és az én Imperiale-omnak a piaca az Indiai népesség. De Euróbában is sok embernek tetszik, megveszik, azért hozzák ide.
A hosszú löketű léghűtéses egyhengeres nem a sportosság, gyorsaság mintaképe, nem is állította senki. Bár nekem nem Honda van, de teljesítményben szinte ugyanolyan motor, bátran állítom, hogy városban is teljesen jól használható, öregurasan használva is tudja tartani az átlag autó gyorsulását. Országúton lazán hozza utazóba a megengedett sebességhatárt, való igaz hogy itt már meg kell gondolni az előzéseket.
Sokkal élhetőbb mint egy 125-ös, 80-ról jobban megindul, és nem fogja meg a szél, meg az emelkedő (megfogja, csak alig érezhető 125-ös után).
És most jön a lényeg. Alig eszik többet mint egy 125-ös, Honda megkockáztatom hogy beéri annyival, mint egy nyolcadliteres robogó. Ára is alig több.
Egyszerűek, a blokk meg a hajtás túl van méretezve. Arra akarok kilyukadni, hogy ez a blokk valószínű még akkor is békésen dohog, amikor a pörgősebb, kihegyezett teljesítményű kistesók a bontóba punnyadnak, vagy a második hengerszettet szerelik rájuk.
Eljárt ezen technika fölött az idő, tudom, meg persze felettem is.
De ezt azért nem tudom szó nélkül hagyni, hogy egy 21 lóerős motort gyakorlatilag a forgalomban használhatatlannak minősítenek.
Nem a motorral van baj, valahogy a fejekben lett. Lehet az enyémben, elismerem. -
#93220
macilaci78
nagyúr
Don.Corleone
#93219
macilaci78
nagyúr
válasz
Don.Corleone
#93219
üzenetére
A biztosítót kérdeztem volna meg. Ha neki nem tetszik, az sokkal drágább...
-
#93219
Don.Corleone
aktív tag
macilaci78
#93216
Don.Corleone
aktív tag
válasz
macilaci78
#93216
üzenetére
update rendőr cimborám utána kérdezett, nála nagyobb embereknél, kikerekedett szemmel néztek, hogy "ez mi?"
Szóval kötöttem egy mikromobilitási/egyéb eszközt, igazából a kritérium passzol rá. Rohan a világ, és a technikai fejlődést nehezen érik utol, bár hozzá teszem amit én vettem olasz paripa, a hazájában szerintem több 100 ezer szeli az utakat, de ez itthon ismeretlen. 
-
Anaconda
tag
Sziasztok!
Beállt féknyeregre van ötletetek?
Nem bírom kiszedni a munkahengeről a dugattyút, fog mint az őrült. Dupla munkahengeres így a rendszerrel sem tudom kinyomatni...
A gumi tömítés lehet bedagadva, ahogy ráfogtam papagájfogóval éreztem hogy a gumi van nagyon megszorulva. -
#93216
macilaci78
nagyúr
Don.Corleone
#93214
macilaci78
nagyúr
válasz
Don.Corleone
#93214
üzenetére
Nekem az alvázszámot nem engedte beírni abban a formátumban, ami a motoron van: kötött volt a karakterszám, kellett volna még vagy 5 karakter. Egyszerűen elírtam annyi nullát, amennyivel elfogadta. Rendőr igazoltatott, nem volt gond, meg nyilván a *11*-es sorszám és a 0000000011-es sorszám ekvivalens.
Na de benzint bepipálni csak azért, mert nincs elektromos a legördülő listában nem feltétlenül jó indok.Amúgy nekem is igazított a mentett ajánlatomon a hölgy. Szóval rálát a rendszerre és adminisztrátorként nyilván meg tudja b@szni a rendszert.
-
#93215
macilaci78
nagyúr
Zoli bácsi
#93213
macilaci78
nagyúr
válasz
Zoli bácsi
#93213
üzenetére
Augusztus közepén vagyok szabin, külföldön, ebben az időszakban támasztom le.
Két szaki van a kalapban, sajnos az elsődleges, akit ajánlottak, balesetet szenvedett azon időszak alatt, amikor első ízben nála volt a gép. Mostanra hagyta el a mankót, de maradandó egészségkárosodást szenvedett. Most már vállal szerelést, de a motoremelőre a tulaj teszi fel a gépet és ő is hozza le, mert a szerelő még nem tudja annyira terhelni a lábát.
A másodlagos szaki is jó, ő fejezte be a munkát, azóta voltam már nála egy olajcserén is, de ő is tudja, hogy csak tartalék. Ismerik egymást amúgy. Tőle van már egy kb 400-450k-s ajánlatom tavaszról, ami a legrosszabb forgatókönyvet tartalmazza, ha mindent is cserélni kell.Nyilván bontás nélkül csak a legrosszabbra lehet készülni.
Hosszú távra tervezek vele, rászánom a lóvét, utána pedig a gondos időszakos szervizre. Remélhetőleg egyértelmű lesz annyira az ok, hogy elsőre sikerül elhárítani és sokáig egy fejfájásmentes motorom lesz.
Aztán ha kész, leműszakiztatom, ne kelljen februárban muszájból vinnem.
-
#93214
Don.Corleone
aktív tag
macilaci78
#93211
Don.Corleone
aktív tag
válasz
macilaci78
#93211
üzenetére
Köszi szépen!
Elsőre nem dobta ki ezt a topicot, teszek ott is egy próbát! Igazából ha segédmotor vagy mikromobilitási eszköz ugyan úgy 5060 Ft-t dobott ki, itt inkább a rendőr úrra lennék kíváncsi, mennyire köthet bele ha igazoltatna. Futok egy kört a biztosítónál is! -
#93213
Zoli bácsi
őstag
macilaci78
#93212
Zoli bácsi
őstag
válasz
macilaci78
#93212
üzenetére
Olajfogyasztás okát megnézték/kiderítették már?
Múltkor mintha azt mondtad volna, hogy megy szakemberhez. -
#93212
macilaci78
nagyúr
macilaci78
nagyúr
Ja, a minap 16.001 km-nél tankoltam az SH-ba.
-
#93211
macilaci78
nagyúr
Don.Corleone
#93210
macilaci78
nagyúr
válasz
Don.Corleone
#93210
üzenetére
Elektromos autók, motorok topik, esetleg e-roller topik.
Én végigkattintanék egy elektromos mikromobilitási eszközt, megnézném az ajánlatokat és a szimpatikus biztosítót felhívnám megkérdezni.Szombaton az SH-ra egy casco-t kattintottam végig, bejelentkezve, valós adatokkal a netrisk-en. Tegnap hívott a biztosítótól egy hölgy érdeklődni, hogy mizu? Egyrészt átbeszéltük, másrészt kaptam 5k engedményt, de végül visszatettem a talonba. Az avultatással kapcsolatos kérdésemre nem tudott felelni.
-
#93210
Don.Corleone
aktív tag
Don.Corleone
aktív tag
Sziasztok! Vásároltam egy elektromos segédmotort és szeretnék biztosítást kötni rá. viszont mint segédmotor ott elektromos lehetőség nincs mint opció csak ha "e-mikromobilitási" eszközt választok ott lehetne megadni a teljesítményét, de utóbbiban nem vagyok biztos hogy nem a roller és egyéb társaira vonatkozik, próbáltam bújni a google-t de sajnos nem találtam egyértelmű választ. Ti mit kötnétek, köttök egy ilyen elektromos segédmotorra? Bátorkodom hozzátok fordulni és tisztelettel köszönöm a segítő helyreigazításotokat!
-
#93207
macilaci78
nagyúr
wik_406
#93205
macilaci78
nagyúr
válasz
wik_406
#93205
üzenetére
A kérdező viszont A1 kategóriára kérdezett rá.
-
#93206
Zoli bácsi
őstag
sityupityu
#93203
Zoli bácsi
őstag
válasz
sityupityu
#93203
üzenetére
Igen, nekem kb 17 km.
Kinéztem, még a felvonulás előtt. Sok motoros volt, de veterán gép nem sok, inkább bámészkodók. Hát nekem ott az árnyék nélküli placcon hosszúnadrágban eléggé melegem lett. Motorral mentem, egyedül. Azért az enyémet is megnézegették. Régi motoros ismerős, aki még nem látott ezzel, megdicsért, na végre hozzám való motort vettem.(Közel 2m vagyok, és 4XL a felső ruha méretem, bár a motoros kabátom 7XL-es)
Elfelejtettem lefotózni, a régebben csodált Yamaha Sr500 mellett parkoltam. Így hogy mellé állítottam az Imperiale-t, egész kicsinek tűnt. Régen mekkora motornak láttam.....
A kedvencem, Pannónia, utánfutóval:
Persze a kicsik is képviseltették magukat háttérben a szürke-ezüst Simson szúrta a szememet, ezüstben nem volt ez a típus gyárilag soha, 80-as évek végén az S51 Endurok jöttek ebben a színben.:
Ez a szép Danuvia minden évben kint van.
-
wik_406
tag
válasz
macilaci78
#93204
üzenetére
Ez is az.
Wik -
#93203
sityupityu
Topikgazda
Zoli bácsi
#93200
válasz
Zoli bácsi
#93200
üzenetére
Jó neked, tök közel van hozzátok. Elmennék én is, de annyit nincs kedvem most motoron ülni...
-
#93202
Khaosz55
addikt
macilaci78
#93199
Khaosz55
addikt
válasz
macilaci78
#93199
üzenetére
Amikor vettem a motort a kereskedésben azt mondták hogyha nem nagykorú akkor macerás mert még valami gyámügyes papírt is intézni kell. Mindegy csinálok egy papírt a polce.hu-n van is nyomtatvány erre az esetre, két tanúval....
-
wik_406
tag
válasz
macilaci78
#93199
üzenetére
En most megneztem az aszf-et ahol nekem van a kotelezoje a robinak (k&h), es ok nem irnak semmit errol. Neked melyik biztositonal volt ez?
Wik
![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
Szemüveges vagyok, az szűkebb látóteret ad, mint akármelyik eddigi sisakom. 
Tavaly estem egy párszor. A napszemüveg mechanizmusa nem működik, csak kézzel tudom lehúzni (de amúgy sem használom sokat), a plexi egyik pinlock rögzítő pöcke kitört, az beragasztottam mert sivízott, meg kisebb karcok vannak rajta.
Új hozzászólás Aktív témák
- Milyen TV-t vegyek?
- D1Rect: Nagy "hülyétkapokazapróktól" topik
- Nintendo 3DS és DS topic
- Milyen légkondit a lakásba?
- NVIDIA GeForce RTX 5080 / 5090 (GB203 / 202)
- Vezetékes FEJhallgatók
- Debrecen és környéke adok-veszek-beszélgetek
- Exkluzív órák
- Villanyszerelés
- HiFi műszaki szemmel - sztereó hangrendszerek
- További aktív témák...
- ÁRGARANCIA!Épített KomPhone i5 14600KF 32/64GB DDR5 RTX 4070Ti Super GAMER PC termékbeszámítással
- HP ProBook 430 G4 Pentium 4415U (bios jelszavas)
- Xbox Game Pass Ultimate kedvező áron, egyenesen a Microsoft-tól! - AUTOMATA BOLT
- 125 - Lenovo Legion Pro 5 (16ARX8) - AMD Ryzen 9 7945HX, RTX 4070 (ELKELT)
- Dell és HP szerver HDD caddy keretek, adapterek. Több száz darab készleten, szállítás akár másnapra
Állásajánlatok
Cég: Promenade Publishing House Kft.
Város: Budapest
Cég: CAMERA-PRO Hungary Kft
Város: Budapest