Vmi boltba járós csótány azért csak kéne... Ez?

Mondjuk a 2 féle felni rajta gondos gazdára utal. Ja nem.

[ Szerkesztve ]

#nincsbennetarcsi

Nem jó, hideg motorral boltba járáshoz sokat eszik… valami egykettővti kell.

Akkor marad a bmv (busz, metró, villamos).

Amúgy a Jazz is bever 6-7 litert ilyen doktorüzemben.

[ Szerkesztve ]

#nincsbennetarcsi

Ne is mond, feleségem C corsája ovijáratra van használva (1km), meg anyámékhoz járunk át vele ~4km-re. Ilyen felhasználással úgy eszik 8-9 litert, hogy még tél sincs. És amúgy baja tuti nincs, mert ha hosszútávot megy vele az ember, akkor teljesen jól fogyaszt. Úgy 120-ig, felette elszáll a fogyasztás.

Amúgy nem panaszkodom, mert idén eddig 5 alkalommal kellett tankolni bele (kemény 2.000km ).

[ Szerkesztve ]

ez nyilván nem olyan kijelentés ami minden körülmények között igaz lenne csak a saját példámból kiindulva, kocsival azért több idő bejárnom mint bkv-val.

"a jövötsajnos nemlehet tudni csakhamárotvagy deakormegmár azajelen"

Ezeket a kulonbsegeket nem tudom, hogy hozzatok ossze (nem ketelkedem benne)

Agglomeracio - Bp - egyertelmu h autoval fele annyi ido, de
19. Kerulet - 5. Kerulet - itt is feleannyi ido volt kb autoval mint tomeggel..
Mostanaban meg BP - agglomeraciot tolok ami meg szinten fele annyi…

iPhone 11, PS5, 18’ cbr500r, 23’ Octavia 2.0 TDI

Ezért néztem most rá én is a ct200h kínálatra.

#nincsbennetarcsi

A CT200h felárából évekig lazán tankolhatod a Subarut
Csak a spórolás miatt nem sok értelme van hibridre váltani, főleg ha nem sokat mennél vele.

A Tyrannosaurus Rex legközelebbi ma is élő rokona: a csirke.

Jah nem érné meg tuti. Pedig anno kalapban volt a Civic G8 mellett de elvetettem pont az alacsony futásteljesítmény miatt. Viszont most nem tudom mennyire fog ez átrendeződni mert ugye eddig 3 autó volt a rendszerben most meg kvázi 1,5 (a Jazz-t ketten használjuk).

[ Szerkesztve ]

#nincsbennetarcsi

Nekunk most 2 auto helyett lesz egy ( Hibrid +1.4 szívó benzin vs plugin hibrid)

Engem kozben kirugtak, asszony meg ugye szülni fog. De mar latom h a gyermek 3 honapos se lesz de mar vesszük a varosi futkarozost anyanak :D (jelenlegi munkahelyem itthoni, jo esellyel kovi bejaros lesz. Szte neki nem kell auto megoldja bkvn is amugyse kell sokat mennie, en mar latom a szemeim elott az aluljarokat+nagas buszokat villamosokat, taho embereket illetve haziorvos+kisbabauszas+vedono+jatszopajti+mitudomen. :D)

Samsung Galaxy s22Ultra/Corsair One Pro/Lexus RX400H

Sziasztok

Egy kis segítségre lenne szükségem, nem írom, hogy mire kellene a gépjármű, mert felesleges, inkább a benne lévő motorokra lennék kíváncsi, mennyire ajánlottak, 60000-70000 km-nél ha előtte volt rá költve rendesen, akkor nem fogja megadni magát.
Előre is köszönöm a segítséget.

Ezeket néztem ki: Dízel 2015/1 Mazda Cx 5 2.2 CD Attraction 165000 km -rel
Dízel 2011/5 Volswagen Toaureg 3.0 V6 Tdi BMT 265314 km-rel
Dízel 2011/9 Audi Q5 TDI Quattro DPF 287857 km-rel.
Benzin 2013/10 Mazda 3 Sport 2.0 Challenge 117752 km-rel

Tudom, megvétel után kell majd költeni rájuk, de melyik ami igazán nagyon rossz motor.

Középső kettőnéla dpf korhatáros, a turbó korhatáros és nem árt megnézetni a befecsiket sem.
MOD
Ja és q5-t vegyen akinek hat térgyekalácsa van

[ Szerkesztve ]

https://hardverapro.hu/apro/audi_q7_hibrid_2016/hsz_1-50.html

Mazda dízeleket felejtsd el.

Nem vagyok márkafan, félre értés ne essék, nekem csak kocsi kell de olyan is amelyik tetszik.
Azért nem ajánlod mert hibás széria vagy mert Audi??

#203078tboldi: Tudom hogy problémásak, illetve, beszélni fogok olyannal aki szereli őket, persze ebből van a pénze.
De úgy veszem észre kicsit fel van fújva ez a Mazda dízel dolgok, ahogy olvasom, ha nincs kicseréltetve rajta pár cucc akkor vége.

Mazda dízel beteg konstrukció, felejtős.
Benzines Mazda, 2013-ban volt generációváltás 2->3, utolsó gen 2 lehet? Mert a gen 3. már Skyactiv-G. 150 lóval tudsz közlekedni.
Q5-ről nem derült ki milyen motor, azon kívül, hogy dízel. Szóval az Audi-VW 250k-300k kilométer futásnál jöhetnek a mumusok, szokásos kettőstömegű, DPF, EGR, turbó quartet beköszönhet. Függ a mennyit futottak városban, milyen lába volt az előző tulajoknak.

2 dízel Mazda is van az ismerősi körömben, mindkettővel voltak már elég komoly bajok, nekem nem lenne ehhez a motorhoz kedvem.

Mert lassan 10 éve a VAG csoport 3.0 tdi motorjait hajtom különböző felhozatalban. A q5 kicsi belül, a touareg már jobb.
Második Q7 van alattam. Az jó. Mindenkinek Q7-t!

https://hardverapro.hu/apro/audi_q7_hibrid_2016/hsz_1-50.html

Mert elvezed? Nem kotekedes volt, de valamiert van ket autod, nem egy vagy egyetlen se

Everybody lies.

Egyszer már hadat üzentünk az USA- nak, úgy látszik nem tanultak belőle!

Eurofleetnél elég kicsi a csalódás esélye, kérjétek el tőlük az állapotlapot, plusz a szerviz- és kártörténetet, aztán kb ennyi. Új autó hiány mellett én már azon is meg lennék lepve, ha nagyobb cégnél nem fix az ár
Alternatívák: ugyanott, ugyanannyiért Superb TDI, vagy esetleg több méterrel/évvel valami PHEV (Passat GTE hasonló méretben pl)

[ Szerkesztve ]

8 millió környéken milyen közép méretű, új autót érdemes vasarolni, ami nem 1.0 benzin?

" Ha húsz évesen nem vagy liberális, akkor nincs szíved, ha nem vagy konzervatív negyven évesen, akkor nincs eszed." - Winston Churchill -

Milyen felhasználásra kellene? Milyen igények vannak? Pl. 1.2T Corolla nem rossz kiindulásnak szvsz.

4 hengeresek:
Kia Ceed/Hyundai i30 1.5T/1.5DPI
Octavia/Golf/Leon 1.5TSI
Toyota Corolla 1.8 Hybrid/1.2T
Honda Civic 1.5T
Renault Megane 1.33 TCe
Mazda 3 2.0

Ezeken kívül van egy rahedli 3 hengeres, amiket én csak szükség esetén ajánlanék. Illetve vannak kisebb SUV-ok is ennyiért. Ha esetleg tudsz valami flotta kedvezményt szerválni, akkor Skodáéknál durva ajánlatok vannak. Kollégám most rendelt 9.16M-ért egy Kodiaq-t 1.5TSI-vel, és van benne pár extra is, ráadásul "csak" laza 1 évet mondtak a beérkezésre.

Ezek csak kompaktok, de közép-kategóriásat ma már nem kapsz 10-12M alatt. Jó kompromisszum lehet a felsoroltak közül egy kombi, de Octavia-ból egy ötajtós is odacsap rendesen méretben.

[ Szerkesztve ]

megprobaltam alairni, de a tollam nem fogja a monitort:/𝔹𝕒𝕔𝕜 𝕋𝕠 𝕃𝕚𝕗𝕖

Az igen nem nagy…

Mivel hegyekben lakunk így 4x4 es kellene.
Szeretem az automata váltót.
Korabbi autóim napfénytetősek voltak most is jó lenne ha ez az extra is benne lenne.
Az utolsó autóm egy 2017-és Ford Galaxy 2.0 Diesel 180 Le 400 Nm es volt, ez az erő is jo lenne.
Ejszakai jobban latás miatt a LED-es első lámpa is jól jönne.
Az autót a családban más is vezetne így memóriás első ülés is kellene.
Waze-t használok így a telefon tükrözés az alap.
A SUV ok tetszenek inkább, és mivel elmúltam 50, és gerincsérvem is van, így a sportos, aszfalt közeli ülő pozíció szinte kizárt.
Szoval ezeknek kellene beleférnie az árba…

" Ha húsz évesen nem vagy liberális, akkor nincs szíved, ha nem vagy konzervatív negyven évesen, akkor nincs eszed." - Winston Churchill -

Ha töltési lehetőség adott, akkor talán Outlander PHEV, persze használtan.

Sajnos ezek javittatasa igen körülményes. Vannak helyzetek, hogy hetekig kell várni míg sorra kerülsz, mert csak pár ember ért hozzá.
Egyebkent a japán autók nem hoznak lázba…nem az én világom.

[ Szerkesztve ]

" Ha húsz évesen nem vagy liberális, akkor nincs szíved, ha nem vagy konzervatív negyven évesen, akkor nincs eszed." - Winston Churchill -

Ránéztem a Skodákra, tényleg elég jó áron vannak. De ez az 1 éves várólista …

" Ha húsz évesen nem vagy liberális, akkor nincs szíved, ha nem vagy konzervatív negyven évesen, akkor nincs eszed." - Winston Churchill -

Kb minden markanal annyi a chip hiany miatt.

#nincsbennetarcsi

Tudom, sajnos.
Mar a használt árak is egekben emiatt.

" Ha húsz évesen nem vagy liberális, akkor nincs szíved, ha nem vagy konzervatív negyven évesen, akkor nincs eszed." - Winston Churchill -