Köszönöm!
A garázsban kb. 15 fok van. Most még ragad nagyon 12 órával később, korábban gyorsabban száradt, az utóbbi időben tényleg több nap. Vittem le hősugárzót, csinálok egy bőrápolást, közben nyomatom.

Akkor ma így használom az autót, csak a városban mozgok vele. Pár nap múlva lefújom az alvázvédővel. Hosszabb út előtt (péntek) visszateszem a dugót.

Salesman: Amazon.de-ről rendeltem, kb. 20-25€.

[ Szerkesztve ]

THX!

Türűűűdrááá!

Maga egy úr fiatalember! Pü ment!

Türűűűdrááá!

Gajdán mondta egy videóban, hogy olaj teljes üzemi hőfokot 25km alatt éri el.

When every logical course of action is exhausted, the only option that remains is inaction.

Túlzásokba ne essünk; szívesen!

Visszatérve a Noveroxra. 2 órát ment a hősugárzó (1kW) az autó mellett (közben bőrápolás, akkutöltés, egyéb matatás) a rozsdás részén megkötött, ahol intakt fényezés volt, már csak ott ragacsos.

[ Szerkesztve ]

Mert ott volt mivel reakcióba lépnie ;)

Renault power

Sziasztok, érdemes megvenni? Elvileg flottás kocsi volt. Meddig jók ezek a motorok. [link] Mire kell felkészülni, 150k rossz lesz vagy ezek jók? Köszönöm

[ Szerkesztve ]

Megnéztem most kétszer, hátha csak nem figyeltem, de nem mondd ilyet benne. Csak azt, hogy onnantól lehet terhelni, ahol az olaj már meleg. 2.5 sor6 benzin olaja 12km alatt érte el az üzemi hőfokot 10 fokban, 3.0 dízel most 0-10 fokban kb 19-20km. Egy kisebb, pláne benzines, vagy nagyobb régebbi turbós motor ennél még gyorsabban is eléri a nagyobb veszteséghő miatt. 25km az nagyon biztonsági játék, de nem baj nyílván.

[ Szerkesztve ]

Itt az idő lottózni.
[link]

100nál egyszer csak elkezdte rázni a kormányt. Azt hittem rossz az út... De hazaértem vele.

Ezután megfontolom milyen futómű alkatrészt veszek
legközelebb.

/** while (state(Korso) != BROKEN) go (Korso, &Kut) **/

Ez milyen márka volt?

ezt akartam pont kerdezni...

Nem tudom sajna. Szerelő rendelte. Ha kiszedtem megírom.

Egy az egyben kiszakadt a menetes szár. Nagy csoda, hogy nem fordult ki a kerék.

/** while (state(Korso) != BROKEN) go (Korso, &Kut) **/

nekem also-hatso lengokar esett mar ki ketszer csonkallvany hiba miatt.aterzem a helyzeted...

Ilyen gyártói hibák azért nem szabadna, hogy előforduljanak. Életek múlhatnak rajta..

/** while (state(Korso) != BROKEN) go (Korso, &Kut) **/

Sziasztok,
A kocsi generátor csapágyas, az lenne a kérdésem, hogy minél előbb csináltassam meg? Tud-e nagyobb kárt okozni esetleg nem tölti vissza az akksit? Vagy csak a nyekergő hangot kell elviselni nem probléma?

Valamint lehet-e probléma hogy nehezen indul a kocsi, ha a generátor csapágyas?

[ Szerkesztve ]

The easy day was yesterday!

Csapágyas generátor nem tölt rendesen, nyírja a szíjat is rendesen. HA elszakad a szíj, és bedarálja a vezérléshez majd vadászhatsz bontott motort. Szerintem mihamarabb javíttasd meg. Nem is értem hogy merülhet fel valakiben, hogy ez nem nagy hiba.

Üdv
Audi A3 8l 2000 1.9 TDI :

Óracsoport csere volt ma,kapott a drága egy VDO-t, illetve központi zár vezérlő is lett cserélve. Kulcsok újra tanítva, viszont a távirányítóval csak bezárni lehet az autót, kinyitni nem. Mintha elfelejtené hogy nyitni is kell.

Elemek jók az irányítóban, 2 hónapja lettek cserélve.

Mi lehet a gond?

[ Szerkesztve ]

Amiből lekvárt lehet főzni abból pálinkát is! A csavargó embert nem lehet munkára fogni! Samsung S23 Ultra Dual SIM | Notebook: HP Omen | Car: Volkswagen Passat B6 1.9 PD TDi BLS

Ez se rossz
Mákod van,hogy hazaértél.

Renault power

Sziasztok.

A 98-as polo classicra ha rádugjuk a VCDS-t , meg lehet nézni a valós km-ert ? Hogy valaha babrálva lett-e ?

Gigabyte B55 Aorus elite v2, Ryzen 5600, 32GB DDR4, RX6600, XFX TS-550,

Nem lehet. Amúgy nem mindegy egy 21 éves autónál?

Hát az. Nem tudom ha pl egy pályán 130nál jön elő ez, akkor még van e lehetőségem ide írni. És mindez egy felelőtlen gyártó miatt.

/** while (state(Korso) != BROKEN) go (Korso, &Kut) **/

Mindig is érdekelt, hogy annak idején mikor megvettem átb.....ak-e ? Akkoriban egy szerelő azt mondta majd megnézi nekem hogy vissza lett-e tekerve, de nem került rá sor.
Pusztán a kíváncsiság

Gigabyte B55 Aorus elite v2, Ryzen 5600, 32GB DDR4, RX6600, XFX TS-550,

Elvileg 300.000km felett eltűnik a total jelzés.

█ 3D nyomtatás és tervezés █ Tiny Whoop - Eszik-e vagy isszák?! https://goo.gl/9BEyy7 █ Teszteljünk egereket együtt, van 5 perced erre? http://goo.gl/ulKVSn █ - Üzenet vége - █

Melyik felelőtlen gyártóról van szó?

Csak azért kérdezem, mert nekem is hoztak múltkor kormány összekötőt, gumiharangot gömbfejet, hogy cseréljem ki a jobb oldalt.
Csak épp jól bevásárolt a srác, mert nem belevalót hozott. (más volt a menet kétféle kormányművel volt szerelve a típus és persze, hogy a másikat hozta)
Ezért is szoktam mindig azt mondani, annak aki hozni akarja az alkatrészt, hogy rendben, de ha nem jó akkor kétszer fizeted ki az árát.

Renault power

Nem tudom sajna. A helyén van még... most pihen a szekér, nem tudok vele menni sehova. Hetfőn remélhetőleg kapok alkatrészt, akkor szedem majd szét. Megírom majd milyet ne vegyél soha.

/** while (state(Korso) != BROKEN) go (Korso, &Kut) **/

A kuplungcserénél ezzel spóroltam 60eFt-ot.

█ 3D nyomtatás és tervezés █ Tiny Whoop - Eszik-e vagy isszák?! https://goo.gl/9BEyy7 █ Teszteljünk egereket együtt, van 5 perced erre? http://goo.gl/ulKVSn █ - Üzenet vége - █

Köszi szépen, csapágyas generátor miatt létezhet hogy nehézkesen indul az autó? Hétfőn viszem szerelőhöz gyertya csere + generátor csapágy

The easy day was yesterday!

Az attól függ, mit takar a nehézkesen indul. Lassan forgat, vagy sokára indul be?

Hideg első inditáskor kétszer kell indítóznom, hogy beinduljon és akkor is nagy nehezen beindul. Megvárom, hogy a gyújtáskapcsolók elaludjanak a műszerfalon azután még 30mp után pöccen be.
Az autó most volt egy nagyszervízen: hengerfelújítás, olajcsere, vezérléscsere, üzemanyagszűrű csere, továbbá megnézték az önindítót ami jól megy, AC pumpa működik szépen, generátor azt mondták csapágyas (hétfőn viszem megcsinálni), csak az előző szerelőm elfelejtett gyujtógyertyát cserélni és nem volt cserélve 80ezer km óta... Remélem hogy a gyertya miatt szarakszik a beindítás, most vettem NGK gyertyát ami van benne gyárilag.

A héten kaptam egy P0420-at Check Engine-t, kinyomtam hát remélem nem kell katalizátort vegyek, megoldja a lambdaszonda csere a hibát, meg a gyertya.

[ Szerkesztve ]

The easy day was yesterday!

Az anya rá volt húzva?

Sziasztok!

A családban felmerült egy újabb (használt) autó vásárlásának lehetősége. Minden dzrmpotot mérlegelve s golf plus a legesélyesebb befutó.
Melyik motortípusok kerülendők és melyikek a legmegbízhatóbbak? Talán a benzinesek felé hsjlanék, de a dízelt sem zàrom ki teljesen.
Van e olyan típushibája amire mindenképp figyelni kell?
Előre is nagyon köszi a segítséget!

Hol használnátok az autót? Mennyi pálya, főút és város?
Mennyit mennétek az autóval egy évben?

Kereső segít, körbejártam a témát(katt).

1.9 PD TDI motorok is megbízhatóak, ha nem városba kell főleg. Ha inkább város és sok rövidtávra lesz, akkor a sima szívó 1.6 MPI 102Le (nem az FSI).

[ Szerkesztve ]

When every logical course of action is exhausted, the only option that remains is inaction.

Persze. Itt maga a menetes szár szakadt ki a csuklóból.

/** while (state(Korso) != BROKEN) go (Korso, &Kut) **/

Érdekes, alapból se foghatta sok menet ha így kiverődött.

Én kormány és futómű alkatrésznél, csak monroe, kyb, spidan, trw, amit szerelek. (ha van belőle hd akkor a mayle még belefér) utoljára a mooggal is megszívtam az is lekerült a listáról.

Renault power

Szerintem pont hogy az volt a szerencsém, hogy elég hosszú maga a menetes szár, nem tudott kiugrani a csuklóból. Ha rövid lett volna, akkor kanyarodásnál szétcsúszik. De majd ha kibányásztam megvizsgálom.

rob
trw lesz vagy lemförder e helyett. Ezt sajna nem én rendeltem, hanem a szerelő. (tanulópénz, hogy máskor ilyen nem lesz)

[ Szerkesztve ]

/** while (state(Korso) != BROKEN) go (Korso, &Kut) **/

Most jelentették be a Skoda Citigo iV-t, a teljesen elektromos kisautót, 225-275km hatótávval (WLTP). 6.5 millióba kerül (19.500€), ami alapból egy kedvező ár. Romániában elektromos autó vásárlásra az állami támogatás 11.350€ (3.8 millió Ft) jár Rabla Plus roncsprogram, egy régi, 8 évnél idősebb autó leadása esetén. Ez így már több mint kedvező
Ha ez a brutál jó ajánlat megmarad jövőre is, lehet, hogy én is elgondolkodom ezen + csak kell mellé egy TDI Passat/A4

[ Szerkesztve ]

When every logical course of action is exhausted, the only option that remains is inaction.

Üdv Urak!

Kis segítséget/ötletet szeretnék kérni, hátha megoldódik a gondom általatok. Van egy 1.8T AEB kódú autóm. Régebben kapott egy chipet a gyári turbóval, viszont a turbó sajnos 240k km-nél elfáradt, így (ha már lehetett) kapott egy K03S-t egy módosított járókerékkel(gyári turbóval minden hibátlanul működött). Felrakás után hibátlanul üzemelt, 1,3 bar-t töltött, fordulaton is kitartotta az 1 bart. Nagyjából 2-300 km-t mentem vele, utána leraktam egy hétre pihenni. Következő alkalommal egy vidéki út során egy előzés alkalmával elkezdett ugrálni a turbónyomásom (pontosan így: [link] ), azóta tart ez a dolog. 3000-4000 között, 3.4.5. sebességben, 4000-tól minden jó, megindul, abbahagyja az ugrálást, gyorsul szépen. Az alábbiakat cseréltem: N75 (gyárit-gyárira), légtömeg (gyári-gyárira), szoftver(chipről-chipesre). Próbáltam,hogy az N75-Wastegate csövet lehúzom, kvázi szabályzás nélkül megyek, így nem éreztem hullámzást.

Van esetleg ötletetek/tipp mi legyen a következő lépés konkrétan?

Remélem valamennyire sikerült átadnom a problémát, bocs ha hosszúra sikerült...

Üdv,Spin!

A turbó le lett ellenőrizve vákummal?

Renault power

Ez rendben is van, nem vagyunk egyformák.
Én mindig megkérdezem, hogy minőségre, vagy árra megyünk.
Ha olcsó kell elmondom mi a veszélye és, hogy az kapugaranciás, csak úgy mint amit hoznak, de számomra nem jelent problémát, ha valaki ragaszkodik valamihez.

De egy rémtörténet.
Jött a srác a starline fékekkel, mondtam neki ezt én nem rakom be ne haragudj.
(nem volt súlya a tárcsának azaz nem volt benne anyag)
Elvitte beszereltette mással, akinek nem okozott gondot és lelkiismeret furdalást, hogy megöl vele valakit.
Na 3 hét múlva hívott a srác, hogy a kocsi elejét rendbe kéne tenni és akkor kerül amibe kerül, de rakjak fel neki normális fékeket.
(lökhárító klíma hűtő, 2 első lámpa, csere)

Renault power