Én nézegetem a használt dobozokat, elég sokat látni képes motoron, vagy jófogáson. Mi tud tönkre menni egy dobozon? Rögzítési pontok? Pár karc nem érdekel.

Az áram alatt lévő alkatrész ugyanúgy néz ki, mint amelyikben nincs áram, csak más a fogása!

Elrepedhet, kikophat az a zárrész, ami a platnihoz rögzíti, elhagyják az egyik kulcsát, elszakad belül a lekötő gurtni, ilyesmi....

Ősszel mikor én vettem a fentebb említett E460N-et, akkor 25 +2,2 postáért lett volna használtan "kicsit karcos", ugyanilyen 1 db kulccsal. Inkább a vadiújra szavaztam. (15-20-ért vettem volna használtat, de ennyiért már nem. Nézegettem a kínai, filléres Monokey dobozokat is, de egy másik fórumon egy srácnak ilyen ugrott le a platniról menet közben egy kátyúnál, és törte benne pozdorjává a több százezer forintos DSLR fényképezőgépét. Így lemondtam róla. Amúgy itt van: [link]

Galilei halott! Már Einstein sem él! ...és én is nagyon szarul érzem magam...

Gurultam egyet este, ismét valaki felborult most épp az Árpádon. 3-asHatárHegyen azért nem gyenge dolgokat építettek fel.
[link]

Pénteki nap, Hungaroring.

Mentem a 899-el, amit el is neveztem gyorsasági radiátornak. Meg lehet rajta dögleni, annyira rosszul megoldott a hőelvezetése. Nem utcára való. Kár, mert szvsz az egyik legszebb V2-es gép a piacon. Alacsony fordulaton ideges, rángatózik, fordulatra persze kisimul.

Másik gyönyörű gyorsasági, a nagytesó. Vele nem lehetett menni, de tömör gyönyör volt látni, illetve hallani is többet belőlük egyszerre elmenni a hosszú egyenesben.

Dario Marchetti pályázott az egyik géppel, nagyon nyitott figura, kérdezgettem a gépről, meg hogy miért ennyire elhasznált a jobb fele a guminak: több jobbos, plusz a Supercorsa SP nem tapad meg eléggé a gép ereje alatt és emiatt sok volt a powerslide.

Még mentem haverom ZX6-R-jével, ami egy nagyon kifinomult és kényelmes speed, nagy is volt a kontraszt a 899 után.
Az MT-m meg jólvan, köszöni. Beszámoló off.

Marx halott, Lenin halott, és én sem érzem túl jól magam...

melyik zx6r? mikori?

2015-ös 30. évfordulós kiadás.
Nagyon rendben van a gép.

Marx halott, Lenin halott, és én sem érzem túl jól magam...

"Alacsony fordulaton ideges, rángatózik..."
V.

https://tinyurl.com/ycoexz4o *** Only the good die young...

Sorkettőm nem ilyen. Megőrülnék, ha városban ilyen tulajdonságai lennének.
Csak érdekel, mert nem próbáltam, de egy SV is ilyen pl.?
Aztán fene tudja, lehet sport módban ilyen, nem volt időm másban próbálni a 899-et.

Marx halott, Lenin halott, és én sem érzem túl jól magam...

Háát, igen. Én SV1000-el mentem egy kisebb karikát, de az is "ideges" természet alacsony fordulaton...
De én úgy éreztem, hogy megszokás kérdése, ha az lenne, biztosan össze tudnánk kovácsolódni.

Adataimat többé kevésbé az adatlapomon, illetve a személyigazolványomban találod meg. :)

Gondolom nem annyira mint a 899, de igen, ilyen.
Viszont engem igazából csak veztech tréningen zavart amikor űberlassú feladatot kellett csinálni, na ott olyan volt mintha egy kapálógépen ültem volna. Városi tempónál nem zavaró; bár lehet csak hozzászoktam.

[ Szerkesztve ]

https://tinyurl.com/ycoexz4o *** Only the good die young...

És akkor én mit mondjak az egy 660-as hengerrel?

*MOTOROS CSATORNA* youtube.com/MotorosVandor

Így van, csak megszokás kérdése. Egy sor4 után átülve úgy tűnik, hogy dadog a motor V2 vagy Boxer esetén is, olyan érzés mint amikor a s4 már lefulladás közelében van. De aztán idővel rájön az ember, hogy itt ez a természetes és bizony nem fog lefulladni, mert ott alul is van kellő nyomaték!

Nekem nem lett bajom, csak a térdem-vállam éreztem kicsit. Lassan mentem.
Köszi a linket! Majd teszek fel képet, és örülnék, ha mutatnál majd előtte-utána képeket.

SymbianOS:
Remélem telóval meg mással nincs gond azon kívül, amit eddig látok (az is elég).
Próbálgatni nemigen tudom, mert a kormány eléggé elhajlott (örültem, hogy lassan haza tudtam evickélni vele), és a legközelebbi vízszintes, egyenes szakaszig kb. 15 km-t kellene megtenni.

Az a lényeg, hogy neked nem lett bajod. Előtte utána képet a tankról tudok feltenni mert azt pont ma hoztam el tőlük. Amint eláll az eső kimegyek a garázsba és lövök pár képet.
A többi elem meg marad olyan amilyen a szezon végéig.

Hello darkness, my old friend...

Pedig a sor2-d is gyakorlatilag V2, csak nem a hengereket, hanem a főtengelyt ékeltél el.

A K8 SV650 is ilyen, 1800rpm alatt felejtős, rángat, tiltakozik, 1800 és kb. 2800rpm között óvatos gázkezeléssel már sima, és 3000 felett lesz tökéletes. A nagyon lassú kanyarokat leszámítva nincs ebből gond amúgy semmi az ég világon városban sem. Gáz nélkül is megy egyesben (a maga módján), szval abszolút élhető.

(#69421) canniball: Én városban a sor4 motorokat nem szerettem annyira, az ember felváltogat, aztán erő semmi, főleg fordulat nélkül, fordulaton meg nekem kellemetlenebb a hangjuk a V2-nél.

Ernő is hajlamos erre. Vagy hajtod vagy nyűgös. főleg ha 50- el kell menni. Minimum 80 és kisimul.

Na akkor megvilágosodtam miért rángat az enyém is 2-3asban,mert szar olasz mv gyártotta

Macbook pro retina 2013 late, ájfon 14 pro, BMW i4

Ernőnek van egy típus hibája. Rángatós. Ha úgy teszek amit mondasz rángat, mikro rángatás jellemzi. És nem, nem rossz. Persze van, hogy nem, amilyen a napja. De mivel hajtom nem érdekel. Linkeljem ennek a fórumát?😂

[ Szerkesztve ]

Nem hatodikban kell szenvedtetni szegényt a városban...
Nem sebesség kell neki, hanem fordulat

ELADÓ HONOR 8 32GB KÉK | ÚJ AKKUVAL! Ááá, így már nem is eladó!

Du. jött az SMS, hogy kész a jogsim, holnap megyek is érte. Gyorsak voltak.

bogyo112: Köszi!

[ Szerkesztve ]

Heehh azt hiszed nem forgalom meg? Tök mind1 a fordulat. Akárhogy játszol kis sebességet kis rángatással tart, de ezekkel mind tisztában voltam, még sok egyéb dologgal. Persze nem mindegyik ilyen. Videón én pontosan tudom mikor ilyen, de olyan apró hogy ott nem jön át, érzed.
Ennek az a jó ha tempót megy. 80 mint írtam már kellemes.
Na engem ez eddig érdekelt.

[ Szerkesztve ]

Ez a sor4-es FZS600-assal is igy van, pedig azt gondolná az ember hogy az simán jár.. De alapjáraton ls alacsony fordulaton az is olyan egyenletlenül tornássza magát előre hogy csak na. A Kawasaki ER5-ös annak ellenére hogy 500-as sorkettes sokkal simábban járt, azért tudom mert anno olyanon vizsgáztam.

Szerintem ég és föld egy sor 4 után felülni egy sv-re. Sokkal dadogósabb, igényli a fordulatot nagyon

[ Szerkesztve ]

Áá, ráért volna még, hova ez a kapkodás.

Annyira azért nem... Mint írtam, 3000-től már tök simán jár és húz keményen.
A sor4 600-ak simán járnak kis fordulaton, de erejük sincs nagyon úgy.

Egyetértek. A V2-es Transalp is érzésre úgy tűnt, hogy dadog, és mindjárt lefullad, de csak érzésre, mert közben úgy ment fel az emelkedőn gond nélkül hogy csak na, a Fazeren ugyanott kuplunggal is játszanom kellett egyesben. Szóval hozzá kell szokni, de mikor rájön az ember hogy hol a határ akkor meg lehet szeretni ezt a tulajdonságát is a kéthengernek.

a láncod milyen állapotban van? az is produkálhat ilyen tüneteket.

Szerdán megyek a motorom ért, 30km kell elhoznom.... Nagy gáz ha még nem jött meg a jogsi ?
tboldi: hány munka nap alatt jött meg ?

[ Szerkesztve ]

powered by: ®MAJORMÜVEK®

Végül is nem azzal megy, szóval nem gáz. Kivéve ha kiint a rendőr mert akkor bevonják mielőtt megkapod

Hello darkness, my old friend...

Azt hazudja,hogy otthon maradt. Úgyis vóki-tokin megkérdi,hogy van e és kiderül,hogy van. Ennyi.
Egyszer igazoltattak kocsival,mondja a diszpécseres gyökér,hogy nincs jogsim. Mondom az igen . Aztán többszöri tanakodásra sikerült megtalálni a mátrixban.

[ Szerkesztve ]

Macbook pro retina 2013 late, ájfon 14 pro, BMW i4

Múlt hét hétfőn voltam ott, ha azt is beleszámoljuk, akkor 6.

Biztit koss azert

Nem biztos, hogy van.
Azért nem küldik ki azonnal az uj jogsit, mert van egy idő, amit kivárnak, amíg a vizsga után az uj jogositvan jogerőssé válik. Való igaz, hogy nincs olyan, hogy ez ne történne meg, de ügyvitelileg akkor is kivárják, és ez idő alatt még nincs meg a jogositvanyod.

Régivel nagyon rángatós volt. Újjal csak mikró rángatások vannak.

Kértél összehasonlítást a tankról.
Előtte:

Utána:

A tank nincs lefényezve, így ezzel kapcsolatban lenne egy olyan kérdésem, hogy mivel lenne érdemes megvédeni a rozsdától addig míg a fényezésre sor kerül?

Hello darkness, my old friend...