Nekem full gyári minden. CBR 600F 1-esben, ha sietek: 95-105 km/h és nincs tiltáson.

Más: Lidl-ben 24-től lesz valami Ultimate Speed névű akku töltő.6-12V 1,2-120Ah Töltésvezérlés 4 programmal, 7 töltési fokozattal stb. 5990Ft.

Az ostoba hitelt ad a szóbeszédnek.

Nekem 900-as van és annak asszem 120 a vége 1-esben...ehhez képest a mai ezredesek sokkal hosszabbak egyben...(amúgy. 2. 160, 3. 200, 4. 240, 5. 260, 6. 280 - ezek nem tiltásba forgatott adatok, hanem a pirosig, 12 000-ig - 6-ban úgysem forogja le)

[ Szerkesztve ]

"A szabályok csak irányelvek azoknak, akiknek végképp nincs szabad akaratuk."

Nekem eddig a piros fordulat szám és a nulla közötti tartománynak első felében sikerült takarékosan vezetni.
Kigyorsításkor pl 6ezernél piros, akkor 2-3ezer között lehetőleg gyors váltás és hamar elérni az utazó sebességet, kihasználva a motor fordulatát és az autó lendületét, és a lehető legmagasabb fokozatban haladni tovább. Manuális váltónál , pedig lassításkor kihasználni a motor féket, vissza váltással.

Lassan indulok.

[ Szerkesztve ]

Az lehet, viszont akkor a "mai", modern motorok jó tulajdonságait nem használod ki egyáltalán. A 13 éves ezres Yarisom változó szelepvezérlése például 4200 fordulatnál kezd átváltani, és 4800-nál fejezi ezt be (innentől kezdve van teljesen "elállítva" a szívószelepek vezérlése. Ebben a tartományban ugyan nem takarékos, viszont meglepően szépen gyorsul! Váltásoknál vigyázni kell, hogy sose essen 4200 alá a fordulat, és mindjárt ott lehet hagyni az 1,6-os F-Astrát, meg hasonló Golfot, stb. röhögve, hiába nyomja neki a kuncsaft! (Jó, 140-150 fölött azért utolér...)

De a lényeg a lényeg: az évi 12-14000km-es futásom felét munkahelyi célokkal teszem, meg, 90% országút és 10% város eloszlással, és így, dinamikusan haladva (óra szerint 100-110 között, lakott terület 65, és sohasem autópályán) 5,5 liter körül van az átlagfogyasztásom. Ha valakit utolérek, azt a legelső adandó alkalommal meg is előzöm, nem állok be mögé sokáig. Olyankor természetesen vissza harmadikba, és padlógáz. 130-ig kiforog, és megy! (Városban, dinamikus hajtás mellett a 7 litert meg lehet vele etetni, főleg ha hideg a motor).

A benzinköltségemet állják a hivatalos fogyasztási norma szerint, ez jelenleg a legkisebb, 1000 cm3 alatti benzines autóknál 7,6 liter/ 100km. És közben még jót is autóztam!

Szóval nem járok vele rosszul így sem. Ha meg akarnék spórolni fél litert százon, akkor jóval hamarabb kellene elindulnom, ráadásul elunnám az életemet is útközben.

Ja igen: az előző, jóval fiatalabb, 1,4 8V Thaliám pontosan ugyanilyen hajtás mellett országúton 7 litert, városban meg 9-9,5 litert kért. Igaz, annak 8,6 volt a hivatalos fogyasztási normája...

[ Szerkesztve ]

Galilei halott! Már Einstein sem él! ...és én is nagyon szarul érzem magam...

Jelenleg 2700ccm 125KW 2ezres fordulat is bőven elég És hosszútávon 6 liter alá lehet vinni 100-as tempóval. gyorsításnál nem jó biznisz 2000rpm fölé kergetni, mert a hátsó gumi pillanatok alatt fogy el És ölég drága dolog.

Te olvasod a számokat amiket leírsz? 125Kw pl.

Hát ne
SymbianOS : Nem csak olvasom, hanem használom is

Látszik, hogy nem Pesten laksz Itt max 80 ezret bír ki a fék nagyjából (legalábbis asszem múltkor annyit bírt). A mostanit 60-nál dobtam le más okok miatt, de szerintem 100-at elment volna.

Én ne tudnám, egy 60 lóerős szarom van egy könnyű kasztniban...(még 60 lovas, hamarosan 82 lesz - másik hf, ecu, tengely, befecskendezés - mind másik gyári motorról, ugyanaz mint a felvázolt 1.6 esete, csak ez 1.4)

"A szabályok csak irányelvek azoknak, akiknek végképp nincs szabad akaratuk."

ezek a kérdések motoros kresz-ben... oldalkocsis motorkerékpárral, meg utánfutós motorkerékpárral van tele. ennél feleslegesebb dolgot rég nem láttam....

‎"Vékony srácoknál a kockahas olyan, mint dagadt csajoknál a nagy mell. Nem számít..."

Najó...csak gyári vagy Brembo, Textar, Mintex, ATE...a többi felejtős. A betéten is sok múlik. Én EBC-t vettem, nagyon jól bírja, nem fogy és nem porol. Azt viszont nem állítom, hogy jobban fog, mint a gyári!!!

mocsanisi: pedig oldalkocsissal menni a legnagyobb fun!
Egy kép az esküvőmről...

[ Szerkesztve ]

"A szabályok csak irányelvek azoknak, akiknek végképp nincs szabad akaratuk."

Honda PC800-al van valakinek tapasztalata?

Margit h előtt motor szana szét. Telibe kapta.

Kösz Tavaly volt. Mielőtt vki beleköt, volt raktam sisak közúton
Ha tehetném tartanék egy oldalkocsist, nagyon állati jó, főleg így MZ-n.

[ Szerkesztve ]

"A szabályok csak irányelvek azoknak, akiknek végképp nincs szabad akaratuk."

Nyomni fogja a tökmagodnál és a belső combodnál az ülés olyan szinten,hogy elzsibbad. Másik x@r fékek. Ha kell adok egy volt tulajt kontaktot ő tud/na mesélni róla.

Ha senki nem utál,valamit rosszul csinálsz. [ Doktor House ]

Várom szeretettel, szívesen hallanék róla.
Lehet egy kis ülés szivacsozással már nem is lenne vészes.

[ Szerkesztve ]

Vannak perverzek, akik előtt nincs lehetetlen

[link]

Amúgy az Uralnál nem csoda, hogy megmaradt az oldalkocsi, az ugyanis eléggé erősen a II.vh-s BMW R75 koppintása. Még a kardánnal hajtott oldalkocsi kerék is.

Ő is eljutott azon gondolatig.. Majd el is adta inkább!
Ment egy pü.

[ Szerkesztve ]

Ha senki nem utál,valamit rosszul csinálsz. [ Doktor House ]

Én nem találkoztam talán ha egyel.

Még a vizsgámon is volt 1-2db... Felkészülésnél is rendszeresen kaptam

www.dongosofor.hu

Van kenes. Alapjaraton is.
Masik a valtozo szelepvezerles. Toyota tudtommal azert alkalmazza, h a szegenykeverekes uzemben ne detonaljon es egy kis maradek fustgazzal keveri a szrlepvezerles vsltoztatasa altal. Nem teljesitmenyfokozas, mint a motorkerekparoknsl, hanem kornyezetvedelem!

[ Szerkesztve ]

Nem menekülsz a csendőrség elől.

Lehet érezni, hogy mikor kezd el erőlködni az autó motorja a magas sebességfokozat és az alacsony fordulatszám miatt. Pl. a korábbi 1.6-os, 8 szelepes, 90 lovas Renault Megane-om nem szerette 4., 5. fokozatokban az 1500 alatti fordulatszámot, valami furcsa morgásszerű hanggal reagált. A mostani KIA Ceed viszont, hiába sokkal pörgősebb, a változó szelepvezérlés miatt érzetre kultúráltabban jár alacsony fordulaton is. De a pillanatnyi fogyasztásmérőt néztem, és 5.-ben kb 70-es sebességig mintha többet fogyasztott volna, mint négyesben, valamivel magasabb fordulatszámon. Gondolom, azon az alacsony fordulaton annyira nincs még nyomaték, hogy több üzemanyag kell a fordulatszám tartásához, mint négyesben.

teljesen felesleges ezt firtatni, ott kell autót, motort használni, ahol nem dadog le és nem rángat, és ha meghúzod vagy letaposod a gázt, akkor szépen lassan elkezd gyorsulni. van kenés, nem kell fosni.
mindegy milyen fokozatban vagy és milyen sebességnél. ennyi a lényeg. túl tudományoskodjátok szvsz
fogyasztásmérőt nézni meg... kb annyit ér, mint az üzemanyag szintjelzők, "halálpontosak" inkább tanuld ki a saját vezetési stílusod és ismerd meg az autód és pontosan tudni fogod, hogy mikor hogyan mész és mennyit fogyasztasz. csak írd fel a tankolásokat, hogy átlagot tudj számolni.

[ Szerkesztve ]

...egy fecske nem csinál nyarat, viszont egy hülye százat csinál...

Elkapott a zuhé! Hát ez sokkal gázabb mint robogón volt! Az első kerék ha kanyarban megy át egy tócsán egyenesen a cipőmre nyomja a vizet. Le is nulláztam a cipőt.

Nekem egy 45-50 ezres csizmám van, ami nem kifejezetten vízálló, de eddig akármekkora esőben mentem vele (voltak köztük nagyon durvák is, sajnos), soha nem ázott be. Cipőben tehát nem motorozunk Akkor sem, ha 40 fokot mondanak...

"A szabályok csak irányelvek azoknak, akiknek végképp nincs szabad akaratuk."

akkutöltő vadászok figyelem!!
október 24-től újra kapni a lidl-ben a ctek töltők lidl verzióját 6e ft-ért, akinek kell, ne felejtsen el venni az elején, készlet erejéig van. most láttam a lidl szórólapjában.

...egy fecske nem csinál nyarat, viszont egy hülye százat csinál...

Linket, infót please!

Mik az adatai ennek a töltőnek?

Ilyet akarok én is

Tölt autó meg motor akkut is, ja és 6V-osat is. Tök automata, egy gomb van rajta tulajdonképpen. Tud még nagy töltőáramot a döglött akkuhoz, illetve csepptöltést, van fordított polaritás elleni védelem. Elég picike és jó minőségű.

"A szabályok csak irányelvek azoknak, akiknek végképp nincs szabad akaratuk."

Ezt írtam le tegnap én is.
Még nincs online szórólap, csak papír alapú. (talán még mi idősebbek emlékszünk milyen az )
Nézni kell a Lidl honlapját, aztán egyszercsak: hopp, megjelenik rajta.

Az ostoba hitelt ad a szóbeszédnek.

fotofoto

...egy fecske nem csinál nyarat, viszont egy hülye százat csinál...

Nah ezt most nagyon jó hogy megírtad, mert én már feladtam a hajkurászását.

"It is not the strongest of the species that survives, nor the most intelligent that survives. It is the one that is most adaptable to change."

Tegnapi írásom:
Lidl-ben 24-től lesz valami Ultimate Speed névű akku töltő.6-12V 1,2-120Ah Töltésvezérlés 4 programmal, 7 töltési fokozattal stb. 5990Ft.
Még csak nem is reagáltatok rá.

FIDO: igen, ez az

[ Szerkesztve ]

Az ostoba hitelt ad a szóbeszédnek.

azért, mert nem írtad bele, hogy ctec copy a töltő. ne sértődjél már meg, tiszta óvoda... ugyanis régen már sokat beszéltünk erről a töltőről, csak te akkor még nem látogattad ezt a topicot és a legtöbbek fejében ctek copy töltőként ragadt meg a fejekben, mivel gyakorlatilag a ctek-et másolja és elég jó minőségben.
de írd még be párszor, hogy te írtad be elsőnek

[ Szerkesztve ]

...egy fecske nem csinál nyarat, viszont egy hülye százat csinál...