"Persze mindenhol lasabban megyek mint Talma"
nem mondod!

LEGO gyűjtő és moc építő (munkát is keresek, bármit ami LEGOval kapcsolatos!), tankász, bringás, WH40k fan, MacGyver

azért remélem, még szóba állsz velünk földi halandókkal is majd, ha bemész 2 alá

...egy fecske nem csinál nyarat, viszont egy hülye százat csinál...

Esetleg ez a cikk segíthet: [link] Ez egy jó összefoglaló. Főleg mert az egyik képen rajta vagyok én is

Csak idáig olvastam:
"1-es kanyar. A célegyenes végéhez érve úgy 10 méterrel a 100-as tábla előtt kell fékezned. "

Én 200 után 10-zel kezdek fékezni, de van hogy elemelkedik a hátulja. Hogy a fenébe csinálja? és gondolom 240-nel simán megy célegyenesben.

Esetleg hatra kellene ulnod nagyfeknel.

Nem menekülsz a csendőrség elől.

Nagyobb tempóban fordul rá a kanyarra Mondjuk etől még durva a 110nél fékezés. Szerintem ez legyen a legotlsó az összes tanács közül amit kipróbálsz Amúgy a videódon a 08as körben jóval korábban fékezel mint a 200as... A motorféket is lehetne agreszívabban használni. Van csúszókuplung, dobálhatod neki vissza fordulaton mint állat.

Féktávnál ami még fontos. Minél előbb lehetőleg 100% fékhatást kell elérni. A legtöbb akkor marad a féktávban amikor 200al gurulsz és csak 80% fék van. Szóval a féktáv elején ha nem lassulsz rendesen, akkor sok marad ott nagyon. Persze ezzel óvatosan, nem lehet csak úgy berántani a féket 240nél

[ Szerkesztve ]

Akit érdekel, a Louis-nál nagy Soei sisak leárazás van.

Heló !

Érdeklődnék , hogy egy kezdő motorosnak illetve haladónak milyen motor típust ajánlanátok , " A "korlátlan jogsit szeretném elkezdeni idén vagy jövőre ,és nem igazán tudom mi a nekem való, szeretem a gyorsaságot és a terepet és a kettő között szeretnék valami gépet, évjárat olyan 2002 előttiek érdekelnének amiben még anyag is van, és 1000 és 600 ccm között
Köszi előre is

A rossz szándékkal mondott igazság, többet árt, mint bármely hazugság!

"gyorsaságot és a terepet". Hát én akkor valami Supermotora tenném le a voksom... Azzal lehet állatkodni, terepre is ki lehet vinni más kerékkel, kisebb pályákra is lehet vele menni, meg úgy feeling az egész. KTM 640 LC4, Suzuki DRZ400 közkedvelt típusok. Aztán az is lehet hogy rohadtul nem jön be neked a supermotozás, ki kell próbálni. (zárójelben sokan azt mondják hogy a legjobb "tanár" egy supermoto)

‎"Vékony srácoknál a kockahas olyan, mint dagadt csajoknál a nagy mell. Nem számít..."

Igen, ezt már mondtad és igazad lehet, de valahogy sose villan be 200 felett

yodamastah: jah ott pont hamarabb fékezek, de legalább nem rontom el annyira az első kanyart. Amikor 200 m-nél kezdek el fékezni, vagy kicsit utána, akkor érzésre túl gyorsan megyek még mikor fordulni kell és az erős lassítás miatt ott terhelek ahol nem kellene, ettől nem komfortos nekem az a kanyar.

Mire számítsak ha dobom visszafelé, még érzem, hogy csúszik a hátulja, de már fordulni kéne? És amikor fordulás közben megy ki a segge a nagy motorfék miatt? Na ezen még parázom és kicsit kiegyenesítem olyankor a féktáv legvégét, a helyett hogy tenném lapra. Persze láttam motogp-ben, hogy gyakorlatilag megelőzi a hátsó kerék az elsőt és csak lerakja a csávó lapra és besza-behu

[ Szerkesztve ]

Gondolkoztam supermoton , de nem tetszik ez az üzemóra féling drága a dugó meg mi egyéb.
Meg pontosan nem tudom ,de 50 üzemórára vannak ezek is tervezve vagy azóta változott az anyag minősége? kb 4 éve nem nyultam motorhoz

A rossz szándékkal mondott igazság, többet árt, mint bármely hazugság!

az a 2 amit felsoroltam, azok pont nem üzemórásak.

‎"Vékony srácoknál a kockahas olyan, mint dagadt csajoknál a nagy mell. Nem számít..."

DRZ400-am volt, nagyon feelinges motor. Nem uzemoras.

Meglátom ,de dr-z -t azt hanyagolom , láttam csúnya dolgokat vele kapcsolatosan de ez más téma. Hát amit néztem , az SV - TL-ek ,de itt kilőve az endurozás , olyan gyönyörűek 0 650es SV-k az 1000es ekeidommal , hogy kísértésbe hoznak . végül is szegény leharcolt hobbi fzr 600-am után már egy EtZ is jobb

[ Szerkesztve ]

A rossz szándékkal mondott igazság, többet árt, mint bármely hazugság!

Nagyon jo arak!
Ha valaki megy ki, szoljon!

A sütiknek is szükségük van szeretetre.

9,95€-t Magyarországra is postáznak.
Fizetni meg lehet kártyával, vagy Paypal-al.
Amúgy én éppen kint vagyok.
Mi kell?

[link]

Ez a kupak jó lenne.

A sütiknek is szükségük van szeretetre.

"Vannak, akik azt hiszik, a futball olyannyira fontos, hogy úgyszólván élet-halál kérdése. Mindig elszomorít, ha ilyen véleményt hallok. Biztosíthatok mindenkit: a futball sokkal, de sokkal fontosabb."

Gyönyörű.

LEGO gyűjtő és moc építő (munkát is keresek, bármit ami LEGOval kapcsolatos!), tankász, bringás, WH40k fan, MacGyver

DT jó választás lehet, akkor a te igényeidnek is szerintem. Én is ezt a típust választottam A1-hez. Dinamikusabb mint a hasonló kategóriájú négyüteműek, viszont sajnos nem áll meg 3L-nél a fogyasztása.
Ha komolyan érdekel, akkor privátban meg tudom adni egy ismerősöm elérhetőségét, aki kimondottan ezzel a típussal foglalkozik. Németből hozza be őket, és tipp-topp állapotra pofozva adja tovább, amit aztán igény szerint rendszámozhatsz, vagy csak hobbi célra használhatsz.

Ocsmány,de a láthatóságot erősen növeli (legalább) .

" The only time a lawyer can cry, is when it's all over..." -Prosecutor Godot

De a mocit magát elfogadnám

Már nem a tükröt nézem, hanem a következő kanyart. A tükörben már csak a mult van. A kanyar után a jövő!!!

Ez még egy vissza fogott ledezés, ennél sokkal sokkal ocsmányabbak is vannak

Egy ilyen az álmaim motorja.

Már nem a tükröt nézem, hanem a következő kanyart. A tükörben már csak a mult van. A kanyar után a jövő!!!

Nekem a kistestvére a Paneuropa. De ahogy telik az idő és egyre fiatalabb vagyok, úgy érzem egyre nehezebb is lesz nekem

Az nekem túl kicsi és a goldwin pár fokkal kényelmesebb is számomra.
Így 40 fölött már nem utolsó szempont

Már nem a tükröt nézem, hanem a következő kanyart. A tükörben már csak a mult van. A kanyar után a jövő!!!

Ugyanezt néztem ki magamnak, de sajnos nem jó a fejemre. Az L-es homlokomat nyomja, az XL viszont már nagy. Fuck.

Arra van esély, hogy ha pl Shoei egyik típusa nem jó a fejemre, akkor esetleg egy másik jó lehet?
Mert egye a gyártók általában egy bizonyos fejtípusra gyártanak, ha jól tudom.

nem, szinte egyformák a shoei belsők, a párnák nagy része kompatibilis a modellekkel.

Én meg 40hez közel, félek nehéz lenne. Bár Goldwinngel vízszintesre feküdni, csak nagy sebeségnél lehetne, annyira széles, hogy csak kb 45 fokig dőlne szerintem.
El nagyobb kategória, de az én súlyomhoz 80kb elég lenne bőven a pan is
De ez csak álom marad egy darabig, ha csak bele nem mászok egy 90-2000 közötti kiadásba.

Nagyon szép motor Lacié. Tény és való tudnak karácsonyfát is csinálni belőle egyesek. A másik meg viszi a pénzt ha az ilyen csecse becsékre,szépítgetésre rákattansz. Magyarán majdnem egy GW árát is el lehet költeni a saját motorra.

[ Szerkesztve ]

Ha senki nem utál,valamit rosszul csinálsz. [ Doktor House ]

kanállal kell egy picit elől megigazítani a bélést.

...egy fecske nem csinál nyarat, viszont egy hülye százat csinál...

Pár év múlva ezek sem lesznek elérhetetlen áron. Addig meg meg kell elégednem azzal ami van.Ezzel is jókat tudok túrázgatni, bár mindíg picit irígykedve nézem ezeket a gyönyörűségeket. Ha megnyerem az 5-öst a lottón ez lesz az első dolgom, hogy veszek egy ilyet.(vagy kettőt)

[ Szerkesztve ]

Már nem a tükröt nézem, hanem a következő kanyart. A tükörben már csak a mult van. A kanyar után a jövő!!!

Valószínűleg nem egy egyszerű melós ez a Laci ha ilyen gépre telik neki.

Már nem a tükröt nézem, hanem a következő kanyart. A tükörben már csak a mult van. A kanyar után a jövő!!!

ezt most nem egészen értem...
ki tudnád fejteni?

srácok,

az első fékfolyadék szintem vészesen alacsony, alig van már a dobozban és a fékem is egyre lejjebb fog. a fékbetét és a csövek rendben vannak, nem szivárog sehol - egyszerűen csak kopik a fékbetét és megy utána a folyadék, de már nem tudom hova állítani a fékkart és egyre beljebb jön.
utána tudok én ennek tölteni? idén már nem akarom az egész cserét megcsinálni, majd tavasszal vagy a következő fékbetétcserével gondoltam..

egyáltalán az hogy a tartályban már alig van olaj okozhat ilyet (hogy lejjebb fog a fékkar)? nem érzem levegősnek, meg a minimum alatt kicsivel látszik azért hogy van benne nyál, sőt a szerviz szerint nem vészes de engem zavar hogy már nem tudom hova állítani és előbb utóbb csutkáig be lehet húzni...

ha utántöltök, mire figyeljek? nyilván fingom sincs milyen folyadék van benne, rá van írva hogy dot 5.1 ajánlott, öntök bele fél decit sztkész - én erre gondoltam.. ha ez "nem ajánlott" akkor pedig tavasszal lecserélem az egészet, és már csak ebben a pár hétben járok vele utántöltött "ki tudja milyen" folyadékkal. működhet így?

Nincs időm kedvesnek lenni!

Utana lehet tolteni. A puhasag az levegosodes. Le kell cserelni a folyadekot. Azrert puha. Karmantyuk is tudnak puha erzetet okozni. Folyadekcsere utan ha nem jo, akkor karmantyu.
Betet vastagsagra azert figyelj.

Nem menekülsz a csendőrség elől.

a betét tök rendben van
egyszerűen fogy a fékkar útja, és már nem lehet a karon állítani.
akkor szerinted nem gáz ha otthon sufniban utánatöltök egy keveset (csak hogy az ablakban látszódjon rendesen hogy optimális), emiatt még nem kell teljesen szétszedni, cserélni, légteleníteni stb ugye?
lecsavarom, betöltöm, profit...

amúgy fog a fék, semmi baja csak zavar hogy nem tudok a karon már állítani. pályázni már nem fogok, munkábajárok már csak pár hétig és ennyi, tavasszal meg fullos csere lesz (szerintem a csövekkel együtt), csak addig nem akarom elvinni meg nélkülözni, sokat fizetni rá...

Nincs időm kedvesnek lenni!

Középsztender, fedél lecsavaroz persze a kormány egyenes áll, öntesz utána, olyan típusból amilyet a fedélen olvasol. DOT3 Vagy DOT4. Ne csepegtesd semmire rá ha lehet mert hosszú távon megmarja festéket is. HA mégis akkor mosószeres vizzel mosd le. Ennyi. A többit bízd szerelőre. Ha ettől is tartasz akkor vidd el szerelőhöz, egy után töltést és egy kontrolt nem fog százezrekért megcsinálni ez tuti.

Nem tudom h hogy megy. Sztem ahányféle sisak annyi forma. Szóval nemtom.

A sütiknek is szükségük van szeretetre.

puhasag az levegos fekfolyadek. csereld le az egeszet!

Nem menekülsz a csendőrség elől.

VFR 1200 F vagy FD?
Egyszerűen nem tudom hogy mit akarok. Már mindent szétátösszeolvastam, hogy mekkora király a duplakuplung, de nem hiányozna az a mozdulat amikor kuplung behúz és gázfröccs?.. ÁÁÁ.
Kedden-szerdán megyek nézni. Ezt, meg ezt, meg ezt.

inti nade melyik fehéret?

[ Szerkesztve ]

"It is not the strongest of the species that survives, nor the most intelligent that survives. It is the one that is most adaptable to change."