én az alpinestar gp pro vagy nemtom melyik toppos darabjuk volt amiben nem csalódtam :S azt megvarrták rendesen és 3 perec után sérül annyira a tenyérrész hogy negyediket már nem adtam volna neki. Utóbb csak rosszabb tapasztalatom van 30+ 40+ os kesztyűkkel. Cserélik meg megcsinálják garban természetesen. nadeakkoris. Mostani pl bal hüvelykujj begy. Nyilván index miatt kap ( vagy olaszok szerint is opcionális az indexelés? ) de nem hiszem el kéne mennie a varrásnak 4-5k km alatt.

[ Szerkesztve ]

a hülyeséget, az embereket, a dugót, az időjárást, a késést, és a várakozást leszámítva szinte mindent jól viselek

Tomi, ezt nézd meg

...egy fecske nem csinál nyarat, viszont egy hülye százat csinál...

esetleg linkelnéd?

Amúgy 15-20.000 km közúton elég szokott lenni bármilyen kesztyűnek. Párszor megázol benne és elkezd szétjönni. Érdemes ápolni néha egy kis olajjal.

18k van a spidi-ben és mai napig újszerű, pedig már kapott mindent, eséssel együtt és nem nagyon keneszölöm semmivel, mert lusta vagyok
egyedül a tenyerére varrt plusz bőr bolyhosodik, de az meg olyan.

...egy fecske nem csinál nyarat, viszont egy hülye százat csinál...

Ilyenem van.

Ez az újabb változata, ilyenem lesz. (most nézem, hogy olcsóbb lett )

Csak a Puffin ad neked erőt és mindent lebíró akaratot!

Klan fűtött kesztyűmben... izé... sok kilométer van. Nem tudom, mennyi, megvan több, mint 4 éve. Varrások egyben. A tépőzárak már cserélve voltak, legfelső réteg több helyütt kikopott az ujjakon (lásd kuplung), és most tényleg bemondta az unalmast a fűtés is (forrasztottam már, mikor elérhető helyen tört a fűtőszál, de most valószínűleg tényleg vége).

Én ezen darabot vettem még a jogsi megszerzése előtt, kemény 12000 Forint volt a listaár. Nekem -10 törzsvásárló és kb -7% körüli "hát egy csomó minden vettem itt hagyok nálatok 90.000 Forintot" -nyekergésért

Nem panaszkodhatok rá. Kényelmes mind kb 7000 km motorozást vele tettem meg. Egyszer elestem akkor a lábamnak nem lett baja, egy részen felszakította az aszfalt hátul. Nem tudom, hogy történt valami kanyarított rajta egy kis ablakot.
Egy cipész 450 Forintért visszacsinálta, azóta sem vettem másikat. Mondjuk azt hitten a váltó résznél fog elkezdeni tönkre menni, de nem így lett. Ahogy lépek benne két oldalt van egy picike repedés ami majd ugyan még sokára, de egyszer a végét fogja jelenteni a cuccnak. Csizma kivitelbe nem fér bele az alsó csülköm ezért ezt vettem.

“Yesterday is history, tomorrow is a mystery, today is a gift of God, which is why we call it the present.” --- Grand Master Oogway

Egyik haverom mondta hogy elvileg a hétvégén kakucson valami nagy balesett volt, valaki nagyon súlyosan megsérült? Tudtok erről valamit?

‎"Vékony srácoknál a kockahas olyan, mint dagadt csajoknál a nagy mell. Nem számít..."

No igen, képről nem sok eltérés van köztük, ezért is kérdeztem milyen a PB. Az AN biztos tutibb, de az ahogy írod is nem ez a kategória.
Ha azt mondod a PB sem gagyi akkor azt hiszem nem adok ennyivel többet a MR-ért, köszi a segítséget!

TommyGun!
Nem tudom másik gépen volt-e lehetőséged kipróbálni a kesztyűt (úgy látom a te robidon szélvédett a markolat), arról tudsz valamit mondani, hogy mennyire szélálló az anyaga?

HUfantom!
Hogy őszinte legyek így ránézésre nem mondtam volna róla hogy ez bármilyen eséstől megvéd. Ezek után könnyebb a döntés, köszi a választ!

https://tinyurl.com/ycoexz4o *** Only the good die young...

Nem erre gondolt?

Na, sederintettem majdnem 120km-t az este a kis csótánnyal, immár újra működő fordulatszámmérővel. (Ma megjött a meghajtóspirál, eredeti gyári alkatrész formájában, 3760,- forintért.)
Vele együtt érkezett a múltkor fillérekért vaterázott Schubert sisak is. Az viszont csalódás számomra: meglepett, hogy milyen könnyű, de - mivel próbáltam szétszedni és kitakarítani - rá kellett jöjjek, hogy ez a fajta ("Speed" ) igen hitvány muzsika. Fröccsöntött héj (semmi üvegszál), a bele nem kiszedhető és mosható, természetesen napszemüveg sincs benne. Sajnos még nagy is lett rám, mondjuk az várható volt. A rajta lévő plexi tök karcos, igaz, kaptam hozzá egy újat, majd bele fogom applikálni, ha rájövök, hogyan is kell. Az egész sokkal-sokkal vacakabbnak tűnik, mint a mostani alsó kategóriás Kappa-m....
Itt csak a nevet kell megfizetn, vagy ennek a gyártónak is vannak olcsó, bóvli sisakjai?

Galilei halott! Már Einstein sem él! ...és én is nagyon szarul érzem magam...

Óccsó volt. Nem egy 7k-s tömítésről van szó, azaz egy darab gumiról.

vagy esetleg csak szimplán hamisítvány....

a hülyeséget, az embereket, a dugót, az időjárást, a késést, és a várakozást leszámítva szinte mindent jól viselek

Eredeti egyáltalán? Tudtommal a Schuberthnek nincsenek is ilyen olcsó kategóriás sisakjai, lehet csak valaki rászerkesztette a feliratot valami olcsó kínai cuccra, hogy majd így eladhatóbb lesz.

Beszélni már gyerekkorában megtanul az ember. Hallgatni csak sokkal később.

aztakk

&rew
ahogy látom a dugattyúk bólintását megoldották, 90 fokkal elcsavarták a csapszeget, így a terhelt sík ott van ahol kell lennie
olajzás a csapoknál ugyanaz.
kiváncsi lennék mennyi fordulatot nyertek vele. És így lóerőt.

Nem menekülsz a csendőrség elől.

Gyári plexim van a markolatot pont nem védi, a visszapillantó picit tereli onnan ugyan a levegőt de közelében sincs a túra plexihez képest. Eddig csak jó tapasztalatom van vele kapcsolatban. Múlthéten amikor hajnalban ilyen fagyközeli állapotok voltak nem fázott benne a kezem, a szél nem jön be rajta, kényelmes.
Ahhoz képest hogy egy olcsó darab korrekt a minősége. Kecskebőr az egész és pár helyen ilyen hasítottbőrféleséggel meg van erősítve. Belül nem közvetlen a bőrrel érintkezik a bőröd van benne egy vékony puha bélés. Egyelőre nem bántam meg hogy megvettem, kérdés majd hogy bírja de kimondottan jónak tűnik egyelőre. Elvileg vízzálló is. Nyárra van nyári kesztyűm ezt tényleg csak arra vettem hogy tavasz elején ősz végén használjam.

[ Szerkesztve ]

"Vannak, akik azt hiszik, a futball olyannyira fontos, hogy úgyszólván élet-halál kérdése. Mindig elszomorít, ha ilyen véleményt hallok. Biztosíthatok mindenkit: a futball sokkal, de sokkal fontosabb."

Van egy ilyenem eladó: [link]

Nem karcos, nem gagyi, eredeti. Ezen az éven 2x volt rajtam. Tavaly tavasszal vettem, akkor hordtam vagy 5000 km-en keresztül. "S" méret.

Az ostoba hitelt ad a szóbeszédnek.

Van egy ilyenem eladó: [link]

Nem karcos, nem gagyi, eredeti. Ezen az éven 2x volt rajtam. Tavaly tavasszal vettem, akkor hordtam vagy 5000 km-en keresztül. "S" méret.

Az ostoba hitelt ad a szóbeszédnek.

10-től lidl-ben sielős cuccok lesznek. Én ott vettem tök jó sialáöltözetet ami tökugyanaz mint a funkcionális ruha, csak lidl-ben 6000 alsó+felső Motoros ruha alá mindig felveszem. Nyáron elvezeti az izzadságot, ősszel-tavasszal pedig jól melegit. Télen még utcára is felveszem néha farmer alá ha hideg van.

[ Szerkesztve ]

Már be van jelölve a katalógusban az összes cucc, amit kinéztem magamnak.
Nyakmelegítő is lesz!

Az ostoba hitelt ad a szóbeszédnek.

Hmm, az első postban lévő képről úgy tűnt a tükör védi a markolatot...

Nekem is van nyári kesztyűm de abban múlt héten már kicsit fázott a kezem, ezért keresek most valami zártabbat. Köszönöm a beszámolót!

https://tinyurl.com/ycoexz4o *** Only the good die young...

Én is elgurultam Laliékhoz, de épp a csabai fagyisnál voltak ...

Ma letekertem 600km-ert, tegnap 300-at, alakul...
Voltam motorline-ban is vortice-t próbálni, atomdurva cucc, sokkal rosszabbra számítottam, kényelem/sétálás szempontjából, teljesen pozitívan csalódtam. Tavasszal benevezek egyre.

"It is not the strongest of the species that survives, nor the most intelligent that survives. It is the one that is most adaptable to change."

Az oldala ne lenne annyira burkolt, meg ne lenne fehér. Igen nekem semmi sem jó.
Én tudok másik üvegtigrist is, majd tavasszal megmutatom.

még mindig zsír ez a gép. eddig nem tetszett, de egyszer kipróbálnék egy ilyent...

Tegnap az 1400 GTR-es barátom is kipróbálta, erre leszál róla, fél percig csak nézi, nézi, majd azt mondja:
"Ez nagyon brutális egy masina. Eszméletlen nyomaték van benne." - Átszálva az 1.4-es GTR-ről.

"It is not the strongest of the species that survives, nor the most intelligent that survives. It is the one that is most adaptable to change."

Kg/Le jobb a Honda, -30kg kb. A Kawa az egy csatahajó hozzá képest. Nekem a Kawa kéne,hosszabb távon jobb lehet.

Ha senki nem utál,valamit rosszul csinálsz. [ Doktor House ]

jobban tetszik a kawa külsőre, de technikailag a honda kellene.

A kawa kardánja pedig veri a Hondáét. A futómű kawán egy hajóéra hasonlít, míg a Honda sokkal feszesebb.

[ Szerkesztve ]

"It is not the strongest of the species that survives, nor the most intelligent that survives. It is the one that is most adaptable to change."

mondjuk egyiket sem próbáltam még..

Mit jelent, h az egyik kardan veri a masikat?

Nem menekülsz a csendőrség elől.

persuader: azí me a hondájé műanyagbú, a kawájé vasbú van.

[ Szerkesztve ]

LEGO gyűjtő és moc építő (munkát is keresek, bármit ami LEGOval kapcsolatos!), tankász, bringás, WH40k fan, MacGyver

A Kawán egyáltalán nem érzel terhelésváltásokat, alacsony fordulatnál lassú tempónál is sokkal finomabb a meghajtás, egyszerűen olyan mintha egy láncos motoron most cseréltél volna láncot. Atomsima.
Ezzel szemben a hondáé lassú sebességnél, előfordul hogy őröl, érzem a markolaton, ez álltalában akkor van amikor pont a motorfék és a gáz állapota között vagy félúton, amikor kb semleges a meghajtás, illetve motorféknél hallani is ahogy visít, (ez mondjuk nekem direkt tetszik. ) egyszerűen nyersebb a honda, igaz jóval nagyobb nyomatékkal dolgozik a v4 alul ( 4k alatt) mint a sor4, lehet hogy ez is közrejátszik. De összességében városi közlekedésnél érzed a hondán hogy nem olyan vajpuha mint a kawa.)
Kint ebből persze semmit sem lehet érezni. Csak 40 km/h-ig.

[ Szerkesztve ]

"It is not the strongest of the species that survives, nor the most intelligent that survives. It is the one that is most adaptable to change."

11esen mérnek! Újtelepnél megállítanak. Tavasz utcánál meg fénykép.

Sziasztok, ma megcsináltam a b125-ös vizsgát, pénteken mehetek a papírokért, az lenne a kérdés, hogy jelenleg, hogyan működik a dolog? Elég ha elhozom a sikeres vizsgát igazoló papírt és már fizetek is be az A korlátlan tanfolyamra, vagy a drágább, időigényesebb verzió él: okmányiroda, lóvé fizetés az új jogsira, megvárni míg kiküldik és csak utána folytathatom. Így ha az A kotlátlannal is végzek, kb 1 hónapon belül fizethetek 2 jogsiért. :S Értelme nincs, de ahogy manapság mennek a dolgok, nem tartom kizártnak!

Ezt csak a suliban fogják tudni megmondani szerintem. Miért "apróztad el" így, ha úgyis az azonnali A volt a cél?

Galilei halott! Már Einstein sem él! ...és én is nagyon szarul érzem magam...

Azt mondták ( vagyis inkább rábeszéltek), hogy olcsóbb, meg gyorsabb. 10 év után ma ültem motoron először. 8-9-ig rutint gyakoroltam, 9-10-ig városit, 10:40-kor már vizsgáztam. Hát tényleg gyors volt, de ennyi idő alatt nem lehet megszokni sem a motort sem a közlekedést motoron. A nagy 4 óra rutin 6 óra városi vezetés lesz. Ez így 33+~50 ezer Ft. Utólag biztos, hogy pénzt nem sajnálva rögtön a nagyra mennék, a több gyakorlás miatt. Kicsi is vagyok, öreg is a nagymotor meg 750-es dög. Na de sebaj, majd odafigyelek rendesen mint ma és mennie kell. Tavaszra meg veszek valami 500-600-as kezdőt és ésszel megtanulok motorozni.

Én is keveslem az óraszámot. Szerencsére ahol vezetek a várost kívülről ismerem, nincs is akkora forgalom, nincsenek szívatós helyek. Itt minden a motor kezelésen múlik majd. Ha nem érzem biztosan a 4 óra rutin után sem, akkor veszek még pár órát, nem fogok a bizonytalanra menni.

Ha jól láttam a garázsban egy ilyen dög állt: GPZ 750 217 kiló?? Én meg beöltözve 70. Csak rám ne essen. Múzeális darab, valószínű egy mai motorral könnyebb lenne megtanulni, de ez kb olyan mint a kocsinál, hogy ha egy ladát, skodát, trabit elvezetsz akkor bármit.