De Accord -nak is minimum a 2.0i (147Le) ami jó, kisebb motorral lomha

iPhone 13 Pro Max & iPhone SE

1.8 benyó 116 LE. Nem száguldozni kell meg gyorsulni, megbízható családi autót keresek, ami még évekig kitart és minőségben sem utolsó.

..: Old Honda's never die - they just get faster :..

Pontosan melyiket nézted ... ?

iPhone 13 Pro Max & iPhone SE

Titkos!

..: Old Honda's never die - they just get faster :..

Csak azért kérdem mert 600k -ig én 1 normális darabot sem láttam !

iPhone 13 Pro Max & iPhone SE

Van ilyen egy párunknak.

Villanyszerelés - Klímaszerelés - UPS javítás, karbantartás

Oké de gondolom nem adjátok oda 650K-ért egyiket sem.

Redmi Note 7

De, csak nem akarom megosztani egyelőre, az ördög nem alszik.

..: Old Honda's never die - they just get faster :..

Az a baj, hogy a pékek által kezelt autók tulajdonosai is pontosan ezt mondják.

p

I talked to that computer at great length and explained my view of the Universe to it and then... it commited suicide.

Dehogy. Festék, meg van "jelölve" az összes rugó, legalábbis az első kettő biztosan.

"Kinek a pap, kinek a wlan" :-) • A forum arra hivatott, hogy a kérdéseiteket ott tegyétek fel, s ne privát üzenet formájában felém! Köszönöm!

Sziasztok,

Nincs itt véletlenül valaki Dunavecse környékéről?

/** while (state(Korso) != BROKEN) go (Korso, &Kut) **/

Pont ugyanilyen fehér az enyém is, 2008/06, T-Jet 120-as.
Én 2014 év végén vettem, és teljesen elégedett vagyok vele.

Ha bármilyen kérdésed van, p.ü.-ben bombázz nyugodtan.

[ Szerkesztve ]

melyik évjáratú yaris-t érdemes megvenni kb milyen ártartományban?

van valami kirívó típushibájuk?

Két xp10-es (első generációs) Yarisunk van, 999cc motorral. Nagyon megbizható, stabil autók. Nem tudok tipikus szeriahibarol. Városban tökéletes lehet, de ha lehet a nagyobb, 1.3 motor keresd. Pályatempónál (110-120) úgy visít az egy literes, hogy nem hallod a rádiót mar.
Sík terepen, váróban, odafigyelve én hoztam a 4L átlagfogyasztást, de ha az ember haladni akar a forgalom tempójával akkor mar inkább a 6.5-7.5 a reális.

Bár azt hozza kell tenni, hogy pont a hétvégén az egyiknek megomlott a váltója az úton (szétrepedt és kifolyt az olaj) - átlag 450km megy bele hetente, nem is volt vigyázva rá.

[ Szerkesztve ]

When every logical course of action is exhausted, the only option that remains is inaction.

hát, én majd valami 7-8 éveset lesnék 1-1,2 milla körül, remélem benyalok valamit...

Japán gyártásút keressél.

azt honnan tudod? évjáratra?

Toyota műhelyek alvázszám alapján megmondják.

meg érdemes nézni az első lámpát, ha valeo, akkor francia gyártás.

* vagy törve volt

[ Szerkesztve ]

Sziasztok!

Tudnátok véleményt mondani erről a két Toyota Corolláról? [link1], [link2].

Köszönöm szépen előre is!

"Less but better" - Dieter Rams

Azokról, főleg az xp110-esekről azt mondják, hogy már nem olyan strapásak. Cáfoljatok meg nyugodtan

When every logical course of action is exhausted, the only option that remains is inaction.

Ráadásul helyi, netán Te árulod?

4db szép állapotú 4x100 6.5x15 ET35 acélfelni eladó!!! - Olyan nincs, hogy valami nem sörnyitó!

Amennyiben valós az első akkor ne gondolkodj sokat, emlékeim szerint az autópiacról nem írtak túl jó dolgokat. Rendesen meg kell nézni, ha valós meg kell venni.

Az élet kegyetlen .

Szia, képekről szépnek tűnnek, de szerintem a kilométerek nem valósak.... Nekem ugyanilyen 3 ajtós e12 van de 155 valós km-rel (btw a váltógomb a sötétebben eredeti, az ezüstön cserélt). Kormány és váltógomb kopás képekről nem sokkal jobb az enyémhez képest. Ettől függetlenül jó vételnek tűnnek mind a ketten, de inkább az 1.6-os felé tendálj, nekem 1.4 van és pályára már gyenge (országúton és városban tökéletes), illetve rövid egy picit a váltó áttételezése (140-nél már 4k fordulat). Sportos haladással az 1.4 olyan 7 literrel elmegy vegyesben (30% város, többi külter), ha nem nehéz a lábad akkor 6.5.

[ Szerkesztve ]

Az interneten vitatkozni olyan, mint a paralimpia: ha nyersz is, retardált maradsz.

Ismerősi körben gondolkodnak egy középkategóriás személyautó iránt. Sajnos tapasztalatok hiányában személyem keresték. Mivel időnként szállítva lenne benne kerékpár, kisebb bútor vagy babakocsi és társai, ezért elsősorban kombiban gondolkodnának.

- középkategória.
- 1.7-2.3 ccm között (diesel).
- Min. 90 Le körüli teljesítmény.
- Manuális sebességváltós.
- Igazolható előélet.
- Tetősín.
- Olcsó fenntarthatóság.
- 5-6L körüli fogyasztás.
- Maximum 1-1,3 millió forint.

Mivel van a családban egy Bora 1.9TDI (90Le), ezért ez favorizálom. A 66KW-os verzió elég lenne. Van ennek hátulütője?

Octavia 1.9TDI - 90Le
Toledo 1.9TDI - 110Le
Octavia 1.9TDI - 110Le
Toledo 1.9TDI - 110Le

"A pokol nem hely, hanem állapot"

A toledoba hogy teszed be a kerékpárt? Annak csak a csomagtér fedele nyílik, a hátsó ablak fix. Nekem 110 lovas combi octavia volt. Jó autó az.

[ Szerkesztve ]

Az első az egyedüli amibe bringát bele bírsz pakolni tisztességesen.
Egy berlingo(vagy más nevű fhancia), Seat alhambra 1.9(vagy más nevű de azonos bodegás)?
Az elvárásokból ki kell gyomlálni az igazolható előélet-et mint olyat szvsz.

https://hardverapro.hu/apro/audi_q7_hibrid_2016/hsz_1-50.html

Toledoba eleve nem tudsz pakolni, mert szűk a luk, úgyhogy ezt kár is erőltetni. Octavia-ban csak a közös padlólemez hátránya ér utol, magyarul nincs hátsó lábtér.
T22 Avensist tudom javasolni, ha találnak leellenőrizhető darabot és csak közlekedési eszköz kell, nem pénisznövelő és nincs semmi becsípődés a prémiumság felé. Tempomat pl nincs benne, nem is volt gyárilag, így ha sokat pályáznak, dobnám ezt a vonalat, pályán a tempomat aranyat ér, meg ott a dízel amúgy is hangos.
B5 és B5.5 Passatokat érdemes nézni 1.9-es dízellel, de ennyiért inkább a régebbiből lesz csak jó. Talán meg lehet nézni A6-ból is az 1.9-eseket, de az lomha dög lesz eléggé.
Mondeo dízeleiről nem tudok sokat, kollégám most újíttatta fel kompletten a 131 lovas 2.0 tdci-t és 350e elköltése után sem lett 100%-os. A régebbieknél meg ha jók az emlékeim, a Bosch VP44-es adagoló tud kellemetlen perceket okozni, főleg a kasszánál.
Mazda 6 rozsdásodik és állítólag fosok a dízelei, meg a beltere is nagyon csúnyán öregszik.
Pug 406, esetlegtalán 407, Citrom C5 2.0HDI-ket nézegetnék, amik vállalhatóak és fent is lehet tartani őket. Hidrótól nem kell félni.

Most Golf V-el hoztam el két Carbon Wilier outit. A csomagtér felől be tudom csúsztatni a sedánba is, csak nagy űrtartalmú csomagtér lenne fontos.

#124880 bitpork: Nem kizárt hogy ilyen egyterű, vagy "személyszállító puttonyos" lesz belőle, de jelenleg még személyautósabb jellegű lenne előnyben részesítve.

#124881 rbalint88: Avensis tetszetős. VAG konszern motorjaihoz képest milyen a diesele? Franciákat kizárnám, nem tettszenek, bár biztos jók. Mazda 6 bejön, az 5 ajtósba is befért egy nagyobb bringa (KTM Myroon 29er), dobozzal együtt.

[ Szerkesztve ]

"A pokol nem hely, hanem állapot"

Avensis dízele nem rossz, bár a németeknél többet eszik és hangos, főleg pályán. 110 felett nekem már fárasztó volt vele menni.
Franciákat kizárnád, mert nem tetszenek: akkor most neked kell autó vagy az ismerősöknek?

Olyat nem ajánlok ami nekem nem jön be, mert hogy mondjam utána hogy jah... "szép, megbízható." Amúgy saját célra is hasonlót keresnék (főleg a kerékpár szállítás miatt). Felhasználás szerint szerintem nem lenne 90-110km/h fölött használva.

"A pokol nem hely, hanem állapot"

Nem én.

Hát nem azért mondom, de a 2001-es Swift-embe is simán belerakok egy bringát, még az első kereket sem kell kiszednem. Volt már benne 3 is, ekkor persze első kerekek nélkül. Szvsz ehhez nem kell kombi, főleg, ha időnként. Csak azért ugatok bele, mert én is ezen nyűglődöm éppen, kombiban gondolkoztam, de aztán rájöttem, hogy felesleges amiatt a néhány alkalom miatt szívatni magamat egy kombi méreteivel (parkolás), súlyával (lomhább), ha egyébként csak munkába járás miatt kell a kocsi főleg. A bútorszállítás megint egy olyan dolog, hogy azért normál körülmények közt az ember nem szállít hetente bútorokat, arra a néhány alkalomra meg lehet kérni ismerőst vagy tetőcsomagtartó. Szerintem 5 ajtós / ferdehátú kell és kész. Sima Octavia-ba egy betonkeverő is belefér, tapasztalat

[ Szerkesztve ]

Dark Archon | i5-12600KF - RTX 3070 | Canyon Endurace 7 | BF4: DarkArchonHUN

Attól, hogy kombi, miért nehezebb parkolni vele?

Ezt én sem teljesen értem. Hacsak nem valami _alá_ akarsz beparkolni a hátuljával, akkor 1-2 centi eltéréssel gyakorlatilag ugyanaz a méret, mint egy szedánnál. Csapott hátúnál azért persze nagyobb a különbség, viszont ott a csomagtér is erősen lecsökken.

(#124890) Dark Archon Nekem még nem volt gondom parkolással BP-n a kombival. Bár az enyém csak 4478 mm, szóval nem mondható óriásinak. Egy átlag parkolóhely meg 5-5,5 méter hosszú.

[ Szerkesztve ]

Mert nem férsz be adott helyre pl.? Míg egy rövidebb kocsival igen.

stickermajom: még jó, hogy 5 ajtósról beszéltem idáig, nem sedanról. Vagy addig már nem sikerült visszakövetni a hsz-eket?

[ Szerkesztve ]

Dark Archon | i5-12600KF - RTX 3070 | Canyon Endurace 7 | BF4: DarkArchonHUN

Hát azért a parkolóhelyekkel nem hosszában szokott gond lenni, inkább, hogy nem elég széles. (Mert mondjuk képtelenek figyelni az emberek, hogy úgy álljanak egymás mellé, hogy beférjen több autó is, de ez egy másik téma.)

Még jó, hogy nem tudsz olvasni, ha már parkolni sem...

Segítek: Csapott hátúnál azért persze nagyobb a különbség, viszont ott a csomagtér is erősen lecsökken.

Főleg, hogy a ferdehátú monológod megkoronáztad egy Octavia méretével..

[ Szerkesztve ]

Nyilván lapjával, járdaszegély mellé állásnál gond a hossza, nem az egymás mellé állásnál. De részletkérdés, ez csak a saját egyéni meglátásom.

Dark Archon | i5-12600KF - RTX 3070 | Canyon Endurace 7 | BF4: DarkArchonHUN

A keret felső határánál már lehet találni szép dízel kombi H Astrákat is.

[link]
Holnap megyünk megnézni bátyámmal, elvileg törve nem volt, km állás is valósnak tűnik. Igazából csak azért linkeltem be, hogy tud-e valaki típushibáról, mit kellene jobban megnézni, illetve esetleg láttok-e valamit a hirdetés/képek alapján, ami gázos lehet.

www.movat.hu - http://bit.ly/2mIziA4

Sajnos eddig az Oktáv kiütéssel győz a H Astrával szemben, tekintve az olcsóbb alkatrészárakat. Eddig 1.7 CDTi motorral néztem őket, de ha jól látom a VAG féle adagolós még mindig kedvezőbb üzemeltetési költségekkel kecsegtet.

#124897 bitpork: Dobozos bringa nem teszi tönkre a kárpitot, egyszerűen beteszem és végigtolom a első ülésig. Ezt a WagonR-ben is meg tudom csinálni, csak a doboz elejét kissé be kell ékelni a két ülés közzé. Meg mennyiből tart ledobni egy kartonpapírt/nejlonzsákot a bringa alá!?

"A pokol nem hely, hanem állapot"

Jónak tűnik.