Városban ezzel se jársz el 10 alatt. Sőt jó ha a 11-et tudod tartani vele. Országúton 7-8 viszont lazán.

#nincsbennetarcsi

Mondjuk az nem akkora baj, azok a 2 literes szívók elég gyötrelmesek voltak egy ekkora autóban állandó összkerékkel ..

Sziasztok!

Benzines használt autót keresek. 1.3mFt-ig, jelenleg 1 gyerekkel, de 2 kompatibiis legyen.
Éves szinten kevesebb mint 10e km-t használunk autót.
Erről mi a véleményetek? (km nem kevés, de biztos forrásból tudom hogy Miskolc-Szombathely távot járták vele gyakran, ezért ennyi)
Igazából Jazz-t keresek, de vidéken nehéz normálisat kifogni.

Skoda Fabia kombikat ajánlotta még ismerősöm, de azokról semmit nem tudok. VW, Skoda topic-ban meg nem nagyon kaptam ezekről véleményt. (benzines 1.4-esek 75, 80 és 101le-s motorokkal vannak szerelve ha jól láttam)

Köszönök minden véleményt előre is!

Ha van penz Jazz-re akkor azt vedd, a Skoda meg sem kozeliti semmilyen teren. (csomagtarto urmeret kombi eseten kivetel)

Üdv!

Ha ezt az 1.4-est autópályán használták, akkor én elfelejteném. de majd a Honda szagértők megmondják a tutit.
A megadott keretbe még esetleg Octavia beleférhet, de a Fabia kombi sem rossz opció.
Octaviaból az 1.6 -os benzinest javaslom.

H

Szia! Nekem ilyen civicem van, csak facelift elötti Alapvetően jó autó, de van néhány típushibája amire érdemes figyelni vásárláskor.

A motorjaik jók, nem szokott vele probléma lenni, annyi hogy lehetőleg 0-5w olaj kerüljön bele és ne 10-15w. Városban az 1.4 is elég fürge, pályán már hangos (130km/h-nál 3500-4000 rpm), nálam az 1.4-es 5.3-8L között eszik, a 18.000 km összesített átlaga 6.6L/100km. 1.6 talán ha fél literrel eszik többet. Vezérlés cserénél figyelj, hogy csak gyári feszítőgörgőt vegyél, az utángyártott görgők hamar tönkremennek és azt a motor nem köszöni meg. Nálam a vezérlés csere (gates szíj, gmb pumpa, gyári görgő, dayco gener. szíj, hűtőfolyadék, munkadíj) 72.000 Ft-ban állt meg.

A váltó rövid áttételezésű, nagyon pontos darab. 120k km-enként vagy 5 évente illik lecserélni benne az olajat, de csakis honda mtf3 típusú váltóolajat szabad beleönteni. Hajlamos a nyelestengely csapágy meghalni a váltóban, ennek járó motornál jellegzetes hangja van, javítása drága, simán rácsúszhat 70-100k.

A futóműve jó, bár én aláraktam egy eibach pro kit szettet, így gyakorlatilag olyan mint egy gokart Vásárláskor át kell nézni az egész futóművet, a magyar utakat nem nagyon bírja és nem olcsó felújítani.

Rohadni nem nagyon szokott, csak ha törve volt és szarul lett megcsinálva, viszont bontott elemekből nincs sok és az is horror pl. 45k egy bal hátsó üres ajtó és azt felejtsd el, hogy találsz színazonosat!

Beltér olyan japánautós, kevés extra van benne. A vezető oldali ülés magasságállító mechanikájában eltörhet egy pöcök, emiatt lötyöghet az ülés. Kuplung benyomásra nyüszöghet, zsírozással megoldható. 5-en 900km-t simán letoltunk benne (3 férfi 2 nő), hátul középen nincs kardánalagút, így aki középen ül annak sem kell idióta pózban utaznia. Klíma jól hűt. Csomi elég nagy, viszont kevésbé jól pakolható (kicsi a nyílás).

(#119206) Halver Szerintem nem kell elfelejtenie attól, hogy pályán volt használva Sőt, szerintem még jól is jár vele, mint fentebb írtam 150km/h-val letoltam 900km-t az 1.4-el, ez kb 4500rpm, Német szakaszon az 5 fővel óra szerint 195km/h-t is mentünk, hazaérve a ~2000km után 0 olajfogyasztás. Az autópálya a legjobb dolog egy autónak, végig üzemmeleg hőmérsékelten pöfékelhet...

[ Szerkesztve ]

Jól összefoglaltad amit a civic-ről tudnom kell!

Nem minden autómotor szereti illetve kedveli a pálya tempót tartósan. Pl a VAGosok egy jó része akkor kezd el olajat csipegetni.

https://hardverapro.hu/apro/audi_q7_hibrid_2016/hsz_1-50.html

Hja, összesen 2.000 km-t mentünk, legtöbb helyen 150km/h óra szerint, németben kicsit odapörköltem neki. 5 fő + mindenkinek egy heti cucca (460L-es csomi fullon), plusz klíma, az egész útra levetítve 7.5L-es átlagot hozott. Ha lassabban megyek simán beérte volna egy literrel kevesebbel, de így is 10 óra alatt értünk ki.

(#119210) bitpork nem ismerem annyira a VAG motorokat, de a d14z5 5.500RPM-nél adja le a teljesítménye maximumát. Szép lenne ha 3500-4000-nél nyelné az olajat mint kacsa a nokedlit

(#119212) kalmanchris És mégis melyik accordot? A 7gen accord az nem ez az árkategória, inkább 2M körül vannak belőle jók. A 6gen meg jóval öregebb, jó eséllyel már rozsdál is, arról nem is beszélve hogy 1.5-2x annyit eszik mint ez a civic

[ Szerkesztve ]

Ennyiből én inkább accordot néznék. Gyerekbarátibb, bár nem tudom a lépcsőshátú csomiajtaja mennyire széles a gyakorlatban. Fábiát el is felejteném.

Nem rossz ötlet. 6gen Accord-ból van 5 ajtós is és az ütközésbiztonsága már a kor színvonala szerinti. Rohadni már nem rohad. Az 1.8-as nem is fogyaszt túl sokat.

Villanyszerelés - Klímaszerelés - UPS javítás, karbantartás

Ezt aláírom, legutóbbi hosszú út előtt volt vezérlés, olajcsere etc. Amikor elhoztam a szerelőtől néztem olajszintet és max felett volt. Megkérdeztem a szerelőt ez OK e , azt mondta no para. Letoltam benne 1700km-t autópályán 4ember+csomagok. Ezután újra megnézte az olajszintet és maxon volt, tehát "csípett" az 1.6 16v VAG motor pályán.

A fabia ár/érték arány miatt jött képbe. Találni 2005/2006-os kombikat 1m huf alatt.
Jazz-ekre visszatérve, azt látom hogy nagyon sok külföldről behozott van. Néha van 1-2 2005-ös évjáratú facelift-es (1.4-es motorral), de ezek 1 napnál tovább nem szoktak fent lenni. (lehet fake hirdetések?)

Másik alternatíva a g astra (kombi). Anno szívtam egy 1.2-essel sokat, de találni még a régi 1.6 8szelepes motorral szereltet (nem ecotec), amikkel nem szokott probléma lenni. (faék egyszerű motorok)

A jo aru Jazz-ek azert nincsenek fennt sokaig mert elkapkodjak oket.

Pontosan. Viszont én Miskolcon vagyok (ráadásul még dolgozom is. ), így körülményes azonnal lecsapni ezekre, mivel a többségük Bp-en.

Menj el a Becsületesnepperhez van nála 2 Jazz is pont a te árkategóriádban : [link]

"Még semmi sem biztos, lehet, hogy a régiek helyébe majd új díjak és járulékok érkeznek " - van egy olyan sanda gyanúm az utóbbi lesz. Túl sok pénz ez a kormány zsebébe, hogy csak úgy lemondjanak róla szvsz.

A 137 le-s változat botrány de a 165 le-s újabb már egész használható de az elfogadható "alap" motor a 2.5-ös. Nem véletlen hogy fogyiban nincs különbség a 2.0 és a 2.5 között. Kevés ezekbe az a két lityós motor.

#nincsbennetarcsi

4-es golf mennyire javallott? Pl ez? http://m.hasznaltauto.hu/auto/volkswagen/golf_iv/volkswagen_golf_iv_1.8_highline_gt_tuv_egyedi-9406985

Alkatrészek mennyire drágák, sok a meghibásodás?

Kérlek tisztelj meg azzal, hogy válaszolsz a privát üzenetre.

Ez egy tákolt fos.
Amúgy van hozzá minden , akár bontottan is hegyekben áll hozzá a cucc.

[ Szerkesztve ]

Heló

Olyanban szeretném a segítségeteket kérni, hogy autót szeretnék venni munkába járni, ami napi 20 km-t jelent összesen. A keret nagyjából 500k. Lehetőleg 2000 utáni autókban gondolkodom. Most nézegettem a megyében található autókat és találtam egy ilyet: [link] Mit gondoltok erről, érdemes lehet megvenni? És kb. mennyit tudnék ebből az árból alkudni?

"Tiefe Brunnen muss man graben wenn man klares Wasser will"

Azért nem kell Bécstől ennyire félni.

Én tegnap vettem meg az új autót, hogy kipróbáljam, elmentem egyet Bécsbe vele párommal vacsorázni, meg vissza. 5 óra volt az út összesen, kellett egy 10 napos osztrák pálya matrica, meg ugye vettem egy havi magyart. 5000 a hónapos magyar, 3000 a 10 napos osztrák, meg az üzemanyag.

Nekem BP közepéről Bécs belvárosáig, meg bent a városban egy kevés császkálással megvolt bőven 580km-ből az egész.

BMW 320d Touring E46 - iPhone 6S Plus 64GB White - Samsung Galaxy S6 Edge Platinum Gold 64GB

kb 20-30k-t

több drón kell ;P

"Azért nem kell Bécstől ennyire félni."

Nem írtam szerintem azt,hogy valamitől is félnék Bécsi úttal kapcsban..

Pályamatrica árak viszont jók.. Én azt hittem több tízezer ft de akk nem.

"Én tegnap vettem meg az új autót, hogy kipróbáljam, "

Ha úgy nézzük akkor én is az új autót próbálom majd ki GTK-ból állítom vissza kb(legalábbis hivatalosan nagy eséllyel ez lett volna ) így szinte új

Amúgy milyen autót vettetek ha szabad tudni?

[ Szerkesztve ]

Range Rober Evoque///iPhone 12 Pro max

Végül megrendeltem a Megalight Ultra +120%-at. Szóval várunk.

"A pokol nem hely, hanem állapot"

I-GL = Verordnet nach Immissionsgesetz Luft

Környezetvédelmi okokból történő sebességkorlátozás. Rengeteg szakaszon (főleg nagyvárosok közelében) fixen, akár hónapokig tartó fix 100-as sebességkorlátozás. A rendes (amúgy is elég borsos) gyorshajtási büntin felül az alábbi sebességtúllépések esetében ilyen összegekkel:

bis 20 km/h: 29 Euro
bis 25 km/h: 50 Euro
bis 30 km/h: 72 Euro
bis 35 km/h: 110 Euro
bis 40 km/h: 150 Euro
bis 45 km/h: 180 Euro
bis 50 km/h: 250 Euro
bis 60 km/h: 300 Euro
bis 65 km/h: 360 Euro
...
bis 90 km/h: 800 Euro

Szinte mindig a digitális táblákon írják ki, éppen az időszakossága miatt.

p

I talked to that computer at great length and explained my view of the Universe to it and then... it commited suicide.

Sezt honnan kellene tunnia vkinek aki nem anyanyelvi?

https://hardverapro.hu/apro/audi_q7_hibrid_2016/hsz_1-50.html

Megjelenik a digitális kijelzőn egy 100-as korlátozó tábla, alatta egy kiegészítéssel, hogy IG-L. Nyilván ebből kikövetkeztetni, hogy 100-al szabad csak menni, sem különösebb nyelvismeretet, sem atomfizikusi píédzsdít nem igényel. Onnét kezdve a külföldiektől extra büntik beszedésében különösen kreatív észak-balkáni rendőrség csalafintaságaihoz szokott káeuropéer turista már amúgy sem nagyon lepődik meg, ha egy civil autó hirtelen elkezd villogni mögötte, majd megelőzi, és a hátsó ablakban kiírja több nyelven, hogy kövesd, aztán majd a parkolóban lejátsszátok a meccset.

p

I talked to that computer at great length and explained my view of the Universe to it and then... it commited suicide.

Kulonosen kedvenceim a szam alatta adott orszag nyelven irodott tablak. Hat honnan a potschbol kellene tudni hogy mit ir?

https://hardverapro.hu/apro/audi_q7_hibrid_2016/hsz_1-50.html

Tesóm nézeget egy alfát, ha jól tudom ezzel a motorral nincs különösebb gond?
Van számla a vezérléscseréről illetve a kettőstömegű+kuplung cseréről.

Ja a dízelről nem tudom lebeszélni, nem megy annyit, hogy megérje, azaz évi 15k km-t.

Már tervezi, hogy lemenjen megnézni, így ha Zalaegerszegen tud valaki megbízható szerelőt/szervizt, megoszthatná velem.

www.movat.hu - http://bit.ly/2mIziA4

En is ilyet szeretnek

Hát egy törött autóval nem tudom, hogy mernék-e egyáltalán ilyen sebességgel menni.

2010-es E220CDI-t vettünk.

BMW 320d Touring E46 - iPhone 6S Plus 64GB White - Samsung Galaxy S6 Edge Platinum Gold 64GB

Írtad, hogy GTK-ra törött.
Az nekem eléggé töröttnek tűnik, nem csak annyi, hogy egy kicsit puklis lett az orra.

BMW 320d Touring E46 - iPhone 6S Plus 64GB White - Samsung Galaxy S6 Edge Platinum Gold 64GB