..hát elég fájdalmas kiadásod volt akkor. Biztos, h rakat bele valamit, valami pluszt a gyártó amitől érezhetően jobb, és ennek sajnos ára van, nem is kevés.
#171950) momo2828:
sok szerelőt nem értek, h miért a szart erőltetik. Talán nagyobb a haszna rajta, vagy várja, h széthulljon és újra vidd hozzá?? Tényleg nem értem. Én ezek miatt váltottam szerelőt, mert minden szar bazári egypálcás cuccal rakta volna tele.

Joe

Szia! Az én autómba mit ajánlanál? Sharan 2003-as, 1.9 PD TDI, asz motorkódos. Köszönöm!

tudod! A kivétel csak erősíti...
Persze nem tartom kizártnak, és én is sokallom a gyári olaj árát. Volt már példa nálam, h a gyári szar volt, nem olaj, hanem szűrő, annak is tömítőgyűrűje. Életemben először vettem gyári szűrőt a kocsiba, előtte MANN-t használtam, soha semmi baja nem volt vele. A gyári tömítése két hónap alatt úgy felkeményedett, olyan lett mint a fagyott kutya lába, és míg be nem melegedett, addig először spriccelt, majd később csak folydogált, üzemmelegen megszűnt a folyás. Hát soha többet gyári olajszűrő!!

Joe

elhiszem.eleg egy rossz elmeny.Speciel en anno Mann uzemanyag szurot tettem a kettofelv6-ba es utana nem indult a gep.Azota kerulom.Ez a tipikus kinek a pap....

papg79: ami teljesiti a gyartoi eloirast:
[link]
[link]

Egy fokozatu helyett en mar raktam tobb fokozatut es semmi problema nem volt.Amelyiket konnyebben betudod szerezni a ketto kozul.En 99%-ban Mannol valtoolajat hasznalok,ha cserelek olajat az autokba.

Tudom most megleszek kovezve

Köszönöm, ezek egész barátségos árak, már csak azt kéne tudnom, hogy menni olaj megy bele...

Cserélt már valaki olajat DSG váltóban?(6 gangos)
Néztem pár videót, valaki alulról, a leeresztőnél tölti fel vákumcső segítségével, van aki meg a filternél felül betölti.
Melyik a szakszerűbb?

Battlefield Hungary FB csoport: https://tinyurl.hu/OrvU/ | XO GT: Alwin4K

Én csak felülről töltőset láttam.

[link] Mondjuk néztem egyet amikor feltöltés után mondja, hogy gyorsan ki kell cserélni a 2 "dugót" aztán elkezd folyni belőle mint az állat.

Battlefield Hungary FB csoport: https://tinyurl.hu/OrvU/ | XO GT: Alwin4K

Mann katalógusban és egy online alkatrész boltban nekem 3 fajtát hoz AQW-re .
Filtron katalógusban 2-t. Szóval nem úszod meg, hogy aláfeküdj, és megnézd, milyen kell.

ha jol remlik 2.25l, de ez nem biztos

Miért akarod az összeset kicserélni egyszerre? Nekem pl csak jobb egy szarakodott többször. 2002-es gyártású Leon. Valamelyik még kehés lehet, mert legutóbbi kiolvasásnál láttam, hogy dobott még hibát de a jómunkásemberünk nem nézett meg semmit csak törölt. Legközelebb ha olyan helyre jutok kiolvastatom...
De ahogy nézem más még olcsóbban is tud zárat.

Alulról! Cseréltem nem túl bonyolult, pár cucc kell töltő cső, VCDS, műhely aknával.

Egy elég részletes videó a szükséges szerszámokkal és alkatrészekkel. [link]

Sziasztok!
Pár napja vettem észre, hogy a jobb első ablakemelő furán viselkedik.
Pontosan:
Octavia III, ha a vezető oldalról vagy a jobb első oldalról fel szeretném húzni az ablakot, akkor felmegy teljesen, majd vissza lemegy kb 10cm-t és megáll (távirányítóval is).
Ezt kb 3x csinálja, kb negyedjére már megáll, mikor felment.
Találkoztatok már hasonlóval? Mi lehet a probléma?

Nem szorul? Nem használsz légterelőt az ablakoknál?

/** while (state(Korso) != BROKEN) go (Korso, &Kut) **/

Nem hinném. Nem.

Sziasztok,
Elhoztam a kocsit a szerelőtől s másnap valami hülye kattogást hallottam a kocsiba, mondta h cserélt egy üzemanyagszűrűt, viszont a légtömegmérőt kivette s kitisztította, ami elég nagy bajt csinált a kocsiba.

Csak melegben indul a kocsi, hidegben egyáltalán nem és hatodjára-hetedjére tudtam beindítani, fogtam s elvittem egy másik szerelőhöz aki komolyabb. Valaki esetleg tudná nekem diagnosztizálni a problémát, h miért nem indul be nehezen.

AC Pumpa (szivattyú) jó
Gyerták jó cserélve
Akksi jó

Légtömegmérőt kitisztította de azt CSERÉLNI SZOKTÁK NEM? remélem itt a baj, valószínűleg levegős lett, s nem kap elég oxigént a motor, emiatt nem lehet beindítani, csak teker teker teker.

Itt egy videó valaki megmondaná hogy mitől lüktet a kocsi? (nem hidrótőke)

[link] letöltőlink data.hus egy kis 15 mp videó.

The easy day was yesterday!

A légtömegmérő könnyen kizárható, de diag nélkül max csak találgatunk amivel bajt is lehet okozni. Helyileg mertre vagy? Nincs valaki a közeledben egy vcds-sel (ha már mindenki konzol kávbój)?

https://hardverapro.hu/apro/audi_q7_hibrid_2016/hsz_1-50.html

Békés Megye- Gyula. Elvittem most megint szerelőhöz egy komolyabbhoz, elvileg ma lesz kész, amit írtál berendeltem egyet Angliából egy hibakódolvasót rátettük a műszert szerelő előtt de nem írt ki hibát.

Olajcsere + légtömegmérő remélem megoldja a hibát.

[ Szerkesztve ]

The easy day was yesterday!

Légtömegmérő + AC Pumpa cserés lesz és akkor meglesz oldva a hibám remélem 10 évre lehetőleg

The easy day was yesterday!

Ne vedd magadra de nem fog segíteni a hibakód olvasó- ehhez már élőadatot kell nézni hogy kiderüljön a MAF, egy hőmérsékletjeladó , egy gyenge indítómotor vagy bármi más-e a hiba ami nem feltétlenül generál hibakódot!
Morris-nak Békéscsabán nincs véletlenül vcds-e? Én Szegeden vagyok de Gyula nem fér bele legalább 4-5 napig még.

https://hardverapro.hu/apro/audi_q7_hibrid_2016/hsz_1-50.html

Ha levegős lett, hogy nem kap elég oxigént?

A MAF-ot szokták és kell is tisztítani, nem feltétlenül kell cserélni. Olyan meg nincs, hogy ettől levegős lesz a rendszer.

www.kttech.hu //A szgépem/fényképezőm configja az adatlapomon

Felhívtam a szerelőmet mondták hogy keresik még a hibát, nehezen indul másodjára pöccent be nekik, légtömegmérő azt biztos h fognak cserélni, remélem hogy az AC Pumpát nem kell kicserélni egészbe.

The easy day was yesterday!

De ez nem volt kicserélve több mint 10 éve és akihez vittem szerelő meg kitakarította elvileg viszont ÚJAT kellett volna tennie bele... a légtömegmérő

The easy day was yesterday!

Üdv.

Légtömegmérő tisztítás előtt rendben volt? Mert gyanus, hogy ott valami cső nincs a helyén és szerintem az adja ki ezt a furcsa hangot. Motorháztetőt nyisd fel és ott fülelve próbáld beazonosítani honnan jön.

Az enyémben 13 éves, és köszöni jól van, egy tisztítás kellett neki, rögtön fogyiban -0.5L lett. De a MAF nem szokott ilyen indulási hibát produkálni, konkrétan nélküle is gond nélkül kellene indulnia (csak az alapjárat lesz rossz és a fogyasztás magas). Ilyen sokadikra indul hiba inkább üzemanyagellátás, vizhőfok jeladó, akkumulátor csatlakozások és önindító szokott lenni.

www.kttech.hu //A szgépem/fényképezőm configja az adatlapomon

Szia,
Igen tökéletesen működött beindult mindig, amióta elhoztam a szerelőtől azóta nem indul a kocsi SZAR, egy üzemanyagszűrűt cserélt benne, illetve kitisztította a fojtószelepet, meg a légtömegmérővel (kisérletezgetett a bolond).

Valahogy nekem is azt állt össze hogy valami cső nincs a helyén azért kattog, mert soha nem kattogot.

KTTech: Főnök úr, vízhófok jeladó működik mozdul a fordulatszám, akksi szintén jó próbáltam, önindító is jó, üzemanyagellátással lesznek bajok

[ Szerkesztve ]

The easy day was yesterday!

Sziasztok,

2014-2015-ös évjáratú A4-es audikkal szemezünk. (Éves 12-15.000 km-re, sok bölcsödejárattal, sokszor dugóban araszolva, sokszor viszont országúton használva).

Jelenleg úgy gondoljuk, hogy az 1.8 tfsi motor jó megoldás lenne. Van ebben az évjáratban olyan probléma ezeknél a motoroknál, amik zsebbenyúlósak lehetnek? (csak rendezett szervízelőélettel bíró modellt nézegetünk 100-150.000 km között).

Köszi előre is.

1.hsz megvót?

Szia!

Olajcsipegetésre kérdezz rá (ha tulajdonostól és nem kereskedőtől veszed). Termosztát szállhat el a korai tipusokon (300 e. Ft), esetleg még a katalizátor döglődhet.

Itt vannak a hibakódok amik voltak s ezek kerültek megoldásra (vagyis egy üzemanyagszűrű megoldotta a problémákat)

P0441- Párolgási emisszió szabályzó rendszer nem megfelelő szellőztetés áramlás
P0171- Rendszer túl szegény (1. hengersor)
P0420- Katalizátor rendszer hatékonyság határérték alatt

S ezeket a hibákat a bezinszűrű megoldott 2 hibát.
Most nincs benne hibakód, de ennek ellenére csak melegben indul, hidegben nem, ötödjére indul be csak teker.

The easy day was yesterday!

Bocs, nem, jogos.

Audi A4, 2014, CJE a motorkód, 1.8 tfsi 170LE

Tehát a kérdés, hogy ennél a motornál bele lehet-e szaladni az oly sokat emlegetett olajfogyasztási, dugattyúcserés, gyűrűzűs problémába? (Anno még angol nyelvű portálokon azt olvastam, hogy a 3. generációs tfsi motorok már jóval problémamentesebbek, a kérdés, hogy ez igaz-e az általam említettre is).

(@focvis: a 300.000 Ft-os hiba még számomra bőven vállalható, igazságszerint az autó vételárán felül közel ekkora összeget szánok az esetleges hibákra.)

300eHUF-os termosztát?? Miből csinálták??

Joe

Összetett egység, nem csak mechanikus thermosztát. Sok autóba került már ilyen.

www.kttech.hu //A szgépem/fényképezőm configja az adatlapomon

Vajon be is állította a fojtószelepet, miután takarította? Két vízhőfok jeladó van, az egyik csak az óracsoport fele mér, a másik dolgozik az ECU-nak, és szereti feladni. Ha lehúzva azonnal indul, az a gond (volt ilyen gondom, bár ott melegen volt hiba, persze hibakód semmi nem volt).

[ Szerkesztve ]

www.kttech.hu //A szgépem/fényképezőm configja az adatlapomon

"Thermal management" , kb. egy elektronikusan vezérelt termosztát. A hengerfejben alapból magasabb hőmérsékletet tart fenn; ha padlózni kezded, akkor viszont lehűti; stb., stb... megspórolhatsz vele 0,02 litert 100 kilométerenként.

A hozzá kapcsolódó vízpumpával együtt érdemes cserélni; okosított beszerzéssel ~200-at fizettem cakk-pakk, így garancia természetesen nem volt rá.

Tudom h 5-ből 4 nem az igazi. Kinyitom az ajtót kintről, műszerfalon nem világít az ajtó nyitva ikon, nem kapcsol be a belső világítás. Bentről nyitva mindig jó. Kivéve a bal hátsó ajtó, az mindig szar.

... na, vazze!! A Volvo-dban is ilyen van?? Remélem az én CC-mben még hagyományos fatengelyes játszik.

Joe

Sziasztok [link] Csomagtértálcát szeretnék venni. Volt olyan akinek nem stimmelt esetleg a méret? Illetve én keresek rosszul vagy ennyibe kerül manapság egy gumidarab? Ha esetleg itt van Szhelyi és éppen van neki eladó ne tartsa magába.

[ Szerkesztve ]

Ennyiért inkább használt gyárit vennék.

Sziasztok!

Van egy rég 2000-es Seat Leon-om. Az a kínom vele, hogy nem tudom előre dönteni az üléseket most már egyik oldalon sem. Valami tönkrement a zár szerkezetben, ami ezért felelős. Tudtok erre bármilyen megoldást, esetleg valami ötlet, hogy milyen szakemberhez vigyem? A szerelőm szerint kárpitos kellene, ami nekem elég furán hangzik.

Buliban hasznos! =]

Nem éppen erre vágytam. Gondoltam ha már Seat topic, biztosan találkozott itt valaki ugyanezzel a problémával. Méghozzá abból gondolom, hogy mindkettő elromlott néhány év különbséggel, tehát biztosan gyakori jelenség. Ja meg küldd légyszi a pénz energiát is, hátha.

[ Szerkesztve ]

Buliban hasznos! =]

Itt azt írják, hogy 2 dolog lehet aprópénz szorult a mechanizmusba vagy kilazult a kábel az ülés belsejében. TaDa nevű kommentelő leírja, hogy miként lehet megoldani.

szerk.: Most nézem, hogy Ibiza topikba küldött a kereső... mondjuk lehet ugyanaz a megoldás.

[ Szerkesztve ]

█ 3D nyomtatás és tervezés █ Tiny Whoop - Eszik-e vagy isszák?! https://goo.gl/9BEyy7 █ Teszteljünk egereket együtt, van 5 perced erre? http://goo.gl/ulKVSn █ - Üzenet vége - █