Kombi kell.

Index 1.4TSI topikból származó számomra érdekes információk.

Gyakran ismételt kérdések(katt)

Hideg indításnál hosszabb kerregő hang esetén(katt)

1.4TSI komplettvezérlés(katt)

Alapjárati sípolás(katt)

orosz láncfeszítő mod(katt)

keresőszavak: 1.4tsi gyik

Remélem helyt állnak az innen származó információk.

Mindig olvasom itt hogy akkumulátor cserénél fel kell tanítani rá az autót

Kérdésem az hogy honnan tudja hogy másik akkumulátor lett beletéve?

Főleg ha folyamatos áramellátás biztosítva van mondjuk egy bikázó kábellel.

Van valami chip az aksiban

Mondjuk én nem is kockáztatnék mióta öcsém Ceed-ben (2007-es) egy akkumulátor ki bevétek, hazavágta a műszeregységét, a vízhőfok meg a üzemanyag szintjelző romlott el
Cserélni kellet, nem pár forint volt
Szerelő azt mondta hogy találkozott nem egy ilyen esettel akár a vezérlő komputer is elszállhatott volna

Így ha lenne modern kocsim biztos hogy csak folyamatos áramelártással merném cserélni

[ Szerkesztve ]

( ͡° ͜ʖ ͡°) Samsung Galaxy A52S / Samsung UE48H6400 / Touran 1.9PDTDI 90LE (2005)(BRU) ( ͡° ͜ʖ ͡°) ---->"A nők pedig olyanok, mint a parkolóhelyek. A jobbak mind foglaltak, a maradék meg vagy rokkant, vagy fizetős..." - By:elfelejtette

Pont az a baj h nem fogja tudni.

https://hardverapro.hu/apro/audi_q7_hibrid_2016/hsz_1-50.html

A feltanitas egy dolog, nem attol mennek tonkre a cuccok, hanem ha helytelen sorrendben kerulnek feszultseg ala. A feltanitassal a toltesmenedzsmentet kell programozni, hogy tisztaban legyen a toltottseg szintjevel/tolthetoseggel/terhelhetoseggel.

Ugyanolyat.

(#161957) Reggie0

Nem mindegy hogy milyen márka ha ugyan azok az adatai, ha csere akkor tanítani kell gondolom
De miért? És mi alapján látja hogy más a gyártó, ha adatok ugyan azok

Tehát minden adata egyforma csak mondjuk más márka akkor is kell tanítani de miért? És honnan veszi hogy nem ugyan az került vissza?
Vagy ha nincs feszültség alatt elfelejti és ezért kell tanítani?

Reggie0
Ceed-nél egy egyszerű aksi ki majd be tette tönkre, és nem volt ráadva a gyújtás se(Kia szervizbe volt csináltatva és volt már ilyen más Kia-nál is szerelő szerint)

(#161956) i-sti

Jó persze, de egy aksi csere nem egy nagy dolog, hogy egy hétköznapi ember ne tudná megcsinálni, persze olyan kocsi esetén ami nem igényel aksi csere esetén ilyen olyan más műszeres beállításokat

Mi lesz a jövő, olaj cseréjekor forgalmazó által védet jelszóval lehet majd csak életre kelteni a kocsit

És az a Ceed még nem volt ennyire szerelő barát(mert hogy ez programozósdi nem felhasználó barát az biztos)

[ Szerkesztve ]

( ͡° ͜ʖ ͡°) Samsung Galaxy A52S / Samsung UE48H6400 / Touran 1.9PDTDI 90LE (2005)(BRU) ( ͡° ͜ʖ ͡°) ---->"A nők pedig olyanok, mint a parkolóhelyek. A jobbak mind foglaltak, a maradék meg vagy rokkant, vagy fizetős..." - By:elfelejtette

Nyilvan nem a markat kell tanitani, hanem a parametereit. Az mas kerdes, hogy a szoftver marka alapjan tablazatbol is eloszedhet sokmindent.

"Jó persze, de egy aksi csere nem egy nagy dolog, hogy egy hétköznapi ember ne tudná megcsinálni"

A mai modern power management rendszerek azért meghaladják a hétköznapi ember szintjét, lásd a Ceed esete.
Talán Doki cserélt a Q5-ben akksit, ő lehet többet tudna mondani. Igaz ő nem hétköznapi ember.
Ő egy áruló

Novum Forum Siculorum

Ugyan már, ha egy nyavalyás ébresztőórában meg tudják oldani, hogy ne felejtse el a beállításokat elemcserekor, akkor egy autónál nem? Annyival bonyolultabb az autó elektronikája, mint egy PC, hogy egy 3 V-os gombelemmel nem lehet megoldani? Tegyék a biztosítéktáblához az elemet, legyen indításonként egy feszültségellenőrzés és dobjon hibakódot. Sokkal felhasználóbarátabb, környezetkínélőbb megoldás, mint az amúgy plug and play akkucserével elszarni a fél kocsit.

Ha minden kötél szakad, nem kell félni az akasztástól!

[Battery Coding]

Novum Forum Siculorum

Mondjuk nem mindegy, hogy melyik sarut rakod az akkura először.

Én xartam rá. 8 év után kib@...tam a gyári akkut a CC-ből, vettem bele egy Exide prémiumot, párhuzamosan a csere idejére ráraktam egy kis akkut. Majd ellenőriztem a töltést különböző terhelés mellett, oszt jóccakát. 2éve megy. Nincs hiba, teszi a dolgát. Biztos nem fog az új akku nyolc évet kibírni, de nem a "feltanítás" hiánya miatt, ebben szinte biztos vagyok.

Joe

Ahogy írtam, nekem egy 2005-ös SuperB-ben aktuális éppen az akku csere. Ott is van ez a "feltanítás"?

Alex

Nincs. Plug and play.

Szerencsére. Van előnye is a régi technikának! Köszi!

Ez az Exide Premium EA770 (77 Ah, jobb plusz) jó lehet a gyári Varta helyett?

[ Szerkesztve ]

Alex

Sziasztok!
Van egy 1,4-es 11 éves octaviam, első tulaj vagyok. 220.000 km-el. Utóbbi időben, mintha nem fújna teljesen feltekert hőmérsékletnél olyan meleget mint régen. ( félautomata ) Hűtőfolyadék eddig 2x volt cserélve benne.
Hőfokmérő 90-nél áll, mint a cövek, elég hamar el is éri. Létezik, hogy valóban nem tud olyan meleget fújni, mint régen, vagy csak képzelgek? Céges Mercedes Sprinter szinte leégeti a bőrt a kezemről, ha közel teszem a befúvórostélyhoz.

Az ostoba hitelt ad a szóbeszédnek.

Ha be van rakódva a fűtés radiátor, akkor lehetséges, vagy nem a fűtőradiátoron halad át az összes levegő.

vargalex Jó lesz bele.

[ Szerkesztve ]

*Superb és nem szuper Bé.

[ Szerkesztve ]

When every logical course of action is exhausted, the only option that remains is inaction.

Tudom, elírás volt. Előzőleg jól írtam...

Alex

Persze, egyszerubb szerkezetekben nincsen nagy csoda, csak a hibafigyeles miatt kell valamifele feltanitas, ami mindossze arrol szol, hogy nehany szamlalot es allapottarolot alaphelyzetbe hoznak.

Nálam is, csak kivették az előzőt, berakták az újat és mehettem.

Nem rég néztem ezt náluk. Soha nem volt 45 az eredeti ár. Csak óvatosan, körültekintően ezekkel az akciókkal. Természetesen az SCT vonatkozásában nincs infóm, de ott is ez lehet.

Nincs az interneten olyan áruház ami nem csinálná ezt

Alap szabály bármit akar venni az ember minimum 10-15percet rá kell száni az ár ellenőrzésre

Ha már akkumulátor

Most reggel -9fok mutatott a kocsi, és az akkumulátor 12.4V 3gyújtásráadás 1 indítás után 12.1V, beindulva minden fogyasztó ami kell és 14.3-14.5V a töltés

Érdemes ezt már tölteni vagy még jó, ugye a rövid távok miatt gondolom nem tudja rendesen visszatölteni

Amúgy második indításra pöccre indult, lehet elsőre is beindult volna csak hamar engedtem el a kulcsot

( ͡° ͜ʖ ͡°) Samsung Galaxy A52S / Samsung UE48H6400 / Touran 1.9PDTDI 90LE (2005)(BRU) ( ͡° ͜ʖ ͡°) ---->"A nők pedig olyanok, mint a parkolóhelyek. A jobbak mind foglaltak, a maradék meg vagy rokkant, vagy fizetős..." - By:elfelejtette

Sziasztok, bejelentkeztem Bosch szervizbe, ha már ajánlottátok , de csak januárra kaptam időpontot. (levegőrendszer, injektorok kiszereléses vizsgálata, EGR, stb. mondtak pár dolgot hogy miért lehet több korom, teljes vizsgálat 2-3 nap, felkészítettem őket, hogy hibakód nincs )
A DPF pucolás után kicsit nagyobb távra képes, városban 130km! új rekord csak az zavar hogy pályán se sokkal több.
Arra gondoltam hogy, ha a motorburkolatot leveszem és valaki megrúgja a gázpedált, így lehet ellenőrizni a a levegőkör tömítetlenségét? vagy az már durva ha sziszeg?
Vagy iszom pár sört és megnézem, mit lehet szétszedni egy csavarhúzóval

Köszi!

Az ostoba hitelt ad a szóbeszédnek.

Héé naa

Csak a saját kocsim lett offos, attól még itt van a családban a Q5. (bár jó lenne ha elvinnék már végre )
Cseréltem benne valóban, el is lett baszva sajna. Olyan akksi került bele amihez nem volt BEM Code. Nem veszünk bele már másikat, megy ameddig megy. Az itt lévő társaságnak köszönhetően egész jól képbe kerültem. Mondjuk amióta megcsináltam a motorvezérlő áramellátóját azóta az energiamenedzsment se zavar be.

(#161989) Ehnaton88: Kuplunggal nem lesz bajod, hamarabb széthullik a többi A DMF már esélyesebb 200 felett.

A Tyrannosaurus Rex legközelebbi ma is élő rokona: a csirke.

lengéscsillapítóra gumi porvédőt felrakni nem egy nagy mutatvány ugye?

lerohadtak róla az előzők, aztán itt ebben az időben lehet nem baj, ha nem azok nélkül járkál az autó..

(továbbra is skoda superb 2012)

iPhone 8 64GB, MacBook Air, Skoda Superb 2012, CRTDI 2.0

Lengéscsillapítókat szerintem ki kell venni hozzá

iPhone 13 Pro Max & iPhone SE

ahha, akkor nem ilyen a szélén meg van vágva, és rá lehet húzni történet.
na mindegy, úgyis megy olajcserére januárban, majd ott rárakják.

iPhone 8 64GB, MacBook Air, Skoda Superb 2012, CRTDI 2.0

Itt látszik ... szerintem az tömör gumi (közepén van csak lyuk)

[ Szerkesztve ]

iPhone 13 Pro Max & iPhone SE

Szerintem akkor már cseréltesd a lengéscsillapítót is. Ha megkopik a szár akkor hiába lesz rátéve a harang gyengébb lesz.

https://hardverapro.hu/apro/audi_q7_hibrid_2016/hsz_1-50.html

Ki bizony, mondjuk nem nagy cucc, de műhelyben könnyebb. Pár éve kellett a Golfra is új porvédő, amíg nem volt meg, leragasztottam a repedést, azóta sem bukott ki a gátló.

[link]

Novum Forum Siculorum

Üdv!

Golf 7 Variant 1.4 TSI (2014) a napokban a kuplung iszonyatosan elkezdett nyikorogni be/ki nyomásnál. Hang bentről jön. Egy fél flakon WD40 ráfújtam eredménytelenül. Valakinek van esetleg tippje házi megoldáshoz vagy menjek szervizbe? Köszönöm