Vedd ki az izzót és ha jelez rá akkor ledre is fog.

A Tyrannosaurus Rex legközelebbi ma is élő rokona: a csirke.

Ez is konfiguráció kérdése.
Sok izzó csoportnál ki lehet kapcsolni a figyelmeztetést.
VCDS - 09 - LongCoding (függ a beszerelt body electronic verziójától, hogy mi az amit enged)

http://kodolas.skoda-muszerfal.hu

Szerinted Passat B7-nél ki tudom csak kapcsolni a DRL figyelését? Beleraktam LED-et és arra folyamatosan jelez. Long codingban mit kellene keresni ha ez lehetséges?

A Tyrannosaurus Rex legközelebbi ma is élő rokona: a csirke.

Led témára:
Golfon csomagtérben nem jelez a rendszer, ha nincs benne izzó, én ezt a ledet tettem bele:
[link]
ez még úton van.
A gyári szofita izzó 43 mm hosszú, és 42 mm-eset vettem (mást nem nagyon találtam). Kicsit kihajtottam a füleket, hogy tartsa a ledet, és ennyi.

Tolatólámpában ha nincs izzó, akkor jelez a kocsi, tettem ide is ledet, és nem panaszkodik
Ilyet]
És ilyet is.
Egyik sem dob hibát.
A gyári izzó w16w jelölésű, ennek megfelelően választottam, mert a foglalat hosszabban van nyújtva, mint a sima helyzetjelzős fajtákon.
Ellenben mindkét led elég hosszú, jóval hosszabb, mint az izzó, de még éppen elfér.Sötétben még nem volt időm képeket csinálni, de majd pótolom.

[ Szerkesztve ]

Canbusos lednél is jelez?

[ Szerkesztve ]

Egyszer leugrottam a ház tetejéről, mert azt mondták, hogy nem érzek majd semmit. És tényleg, még ma sem érzek semmit.

Sziasztok!
Kuplungszettet kell vennem egy 2005-ös 1.2 AZQ motorkódú autóba.
Mit érdemes venni?

...terheld meg egy ellenállással én is ezt tettem és nem pofázik.

Joe

Szia!
Luk vagy sachs. Valeot semmiképp, a többi olcsóbb meg teljesen lekvár.

[ Szerkesztve ]

Nincs normális led ezekhez ami önmagában műterhelés nélkül ne jelezne.

(#156257) simonjoe: Igen ezt már beszéltük Nem akarok egy nagy meleg hűtőbordát elhelyezni amivel ráadásul ugyanannyit fogyaszt áramban. Szeretném kiváltani egy kifogyasztású leddel és ha lehetőség van rá akkor letiltani a DRL figyelést.

A Tyrannosaurus Rex legközelebbi ma is élő rokona: a csirke.

Köszönöm a tanácsot!

Sziasztok!

Autós oldalon találtam egy 1.6 TDI Jetta 5-öst. A kormánya full a 6-osé, illetve a műszerfal, középkonzol is nagyon hasonló ahhoz. Tényleg létezik ilyen? Neten nem igazán találok róla semmit, ezzel a motorral csak 6-os Jettákat dob ki a kereső.

.....ha tudod akkor tiltsd le, mert sajnos a teljesítményt figyeli, pontosabban az átfolyó áramot monitorozza.

Joe

Gondolom 2010-es az autó, az a széria utolsó éve, akkor már azzal a belsővel gyártották ahogy leírtad.

Egyszer leugrottam a ház tetejéről, mert azt mondták, hogy nem érzek majd semmit. És tényleg, még ma sem érzek semmit.

Igen, 2010-es. És a motor? Az is valami facelift dolog?

Az is már a hatos jetta motorja, a 8 szelepes 1.9 PD TDI-t váltották le vele 2009-ben. Papíron ugyanazt tudják, viszont a 16 szelep miatt a CR gyengébbnek érződik. (de csak úgy érződik)

Egyszer leugrottam a ház tetejéről, mert azt mondták, hogy nem érzek majd semmit. És tényleg, még ma sem érzek semmit.

Sziasztok!

Ha a vezérműszíjas autómnak benzines fsi olyan hangja van pár másodpercig indításnál ( hideg meleg nem lényeg) mint egy diselnek aztán elhallgat. Akkor az a hidrotőke igaz? Ez kb 10 indításból 6x van így de van hogy 10-ből 10x nincs ez a hang szóval nagyon random a jelenség.

Most ha ezek a hidrotőkék akkor ha cserélve vannak akkor úgy tudom ezeknél nem kell szelephézagot állítani ugye?

Melyik fsi motor?

BAD motorkód 2003-as

Sziasztok!

Alapvetően amatőr vásárlónak vagyok mondható, a kocsinak van 4 kereke és gurul, kb eddig terjed sajnos a tudásom.
Ezért kérdezlek titeket, hogy hátha már volt valakinek tapasztalata
Benzines GOLF GTI-vel (ötőös és felfelé)

Főleg az érdekelne, hogy egyáltalán érdemes e olyat venni, vagy van valami hasonlo hot hatch ami jobb választás, de ez igazából részlet kérdés, mert eléggé tetszik a kocsi

Szóval egy ilyen vásárlása előtt állok, tudtuk tippeket mondani, hogy
100-150ezer Km környékén miket érdemes megnézni ezen a típuson?

Sajnos csak patent autókról találtam teszteket, vagy jóval régebbiekről, illetve sima golfokról, gondolom a kasznin nincs nagyon változtatás, szóval ami abban hiba az valószínű ebben is lesz.

Előre is köszi:
Gábor

Ha felülről jön a hang, akkor hidrotőkék.

Ha golf, akkor 6-os vagy 7-es gti, az 5-ös motorja drága mulatság.

Golf V 1.9 TDI 6-os manuális váltó mennyire megbízható? Azt hallottam, hogy kicsit kényesebb mint az 5-os, de nem hiszem, hogy ordoglakat lenne..

When every logical course of action is exhausted, the only option that remains is inaction.

Sziasztok!

Golf 4 1.6 16v AZD motoron termosztátházat házi körülmények között lehet cserélni vagy kellenek hozzá valami speciális célszerszámok?

Jó de pl a 6-os az már 30%-kal drágább mint a hasonló futású 5

és én annyira nem is vagyok DSG párti, így is problémás a motor?

Amúgy pont ezekre a drága mulatságokra lennék kíváncsi? nincs valami összefoglaló erről valamerre? én sajnos nem nagyon találok

(Kb a számításaim azok, hogy egy fél milla körül bele kell tenni úgyis egy használtautóba, nem véletlen akarják azt eladni)

[ Szerkesztve ]

A motor a gond, nem a váló. Az első szériás 2.0tfsi, ami a b6 passatban és az 5-ös gopf gti-ben bemutatkozott, mára mind teljes motorfelújításra szorul, ami nem +30%költség lesz.

5-ös golfnál fél milla csak a motorba kell, és akkor még nem nyúltak semmi máshoz.

[ Szerkesztve ]

Cserélhető, dugókulcs készlet azért legyen, főleg a kicsik.

köszi

6-ost vegyél, 5 ajtóst, manuálist. Kb. 4 m. Ft.
Xenonost, ha lehet.

A Fordok gagyik, japánok szintén véleményesek / "érdekesek". A GT86-ot a Vitara elveri pályán.

[ Szerkesztve ]

Hello!

Tudom, hogy ez nem szerviz, és nehéz így távolról, de hátha valaki találkozott hasonlóval.
2006 Golf 5, 1.6 FSI BLF, 165e km.

Az utóbbi hetekben jelentkezett olyan tünet, hogy gyorsításkor egyszer-egyszer megtorpan, rángatott egyet, mintha kicsit hezitálna, mintha egy égés kimaradna ilyesmi, csak egy-egy rángatás volt. Aztán az utóbbi napokban ez kicsit durvább lett, volt hogy kigyorsításkor elkezdett rángatni, hezitálni, és alig akart gyorsulni az autó. De nem minden gyorsításkor csinálta. Gyertyák újak, indulni szépen indul, EGR, fojtószelep volt tisztítva és hibát sem írt azokra, alapjáratnál sem vettünk észre semmi különöset. Hibakód a motorral kapcsolatban az alábbi volt ekkor:

2 Faults Found:
005241 - Brake Boost Vacuum System
P1479 - 008 - Mechanical Failure - Intermittent

006419 - Pressure Sensor for Brake Boost (G294)
P1913 - 002 - Short to Ground - Intermittent

Ezután a tegnapi napon ugyanígy viselkedett az autó, majd egy gyorsításkor egyszer csak villogott párat a motorhiba lámpa, aztán utána folyamatosan világított, este rádugtam a gépet, és égéskimaradást hozott ki a 4. hengerben (egyszer regisztrált ilyet)

000768 - Random/Multiple Cylinder Misfire Detected
P0300 - 001 - - Intermittent - MIL ON
Freeze Frame:
Fault Status: 10100001
Fault Priority: 0
Fault Frequency: 1
Reset counter: 255
Mileage: 165108 km

000772 - Cylinder 4
P0304 - 001 - Misfire Detected - Intermittent - MIL ON
Freeze Frame:
Fault Status: 10100001
Fault Priority: 0
Fault Frequency: 1

Szeretnék érdeklődni, találkozott-e valaki hasonlóval ennél a motornál. Az első két hiba alapján lehet-e valamilyen vákuum probléma, az okozhat-e égéskimaradást? Lehet-e gyujtótrafó? Lehet-e szívócsatorna kokszosodás? Ma reggel jöttem valamennyit az autóval, ilyen jellegű égéskimaradás nem volt. Elnézést a hosszú posztért, és köszönöm a segítséget!

Van egy vákumcső vagy tömítés és egy kox vagy gyujtásrendszer gondod. Felesleges találgatni. Szerviz.

Az 5 ajtó nekem nem szükséges, van amivel jobb az a kivitel? én elbírnám viselni a keményebb kasznit

Köszi

Könnyebben szállsz ki belőle egy szűk parkolóban, praktikusabb, ill. szerintem könnyebb lesz eladni majd a jövőben.

Lassan műszaki, meg verfrissites.

Fotóim https://fb.com/toth.szabolcs.art || IG: http://instagram.com/_tothszabolcs_ || Weblapom http://szabolcs-toth.com

OBD szakértő urak!

Az EML327 OBD-olvasó (Piston alkalmazással, vagy bármi ilyesmivel) "battery voltage" értéke, az ugye nem az akkumulátor feszültséget mutatja, hanem a töltő feszültséget?
Alapjáraton 13 V, menet közben 13,2 V, motorféknél viszont 14-14,5 V-ot mutat, jól gondolom, hogy motorfék üzemben tölt erősebben a bluemotion miatt? (Golf 7)

Ha jár a motor, akkor a töltő fesz.
Féknél viszont fura, hogy jobban tölt. Véletlenül nem elektromos a golfod?

Fotóim https://fb.com/toth.szabolcs.art || IG: http://instagram.com/_tothszabolcs_ || Weblapom http://szabolcs-toth.com

Köszönöm!
Leállított motornál az akksi-feszültséget mutatja? Akkor meglesem úgy is.

Asszem' a Bluemotionban talán jobban tölt motorféken, hogy spóroljon a 95-ös ( ) üzemanyaggal.

Igen, akkor csak az akkut fogja neked jelezni.

Akkor irány a táltos 100-as benya. Lehet tölteni fog 16V-ot is.

Fotóim https://fb.com/toth.szabolcs.art || IG: http://instagram.com/_tothszabolcs_ || Weblapom http://szabolcs-toth.com

A start-stop miatt van benne energia visszanyerő.

250 000km-ig nemérdemes nézni, meg lesz nyúlva, de az nem hiba, tulajdonság. 250k km után a pumpa szívókosarával együtt cserés. Ez egy olajban futó szíj, nem öregszik, csak nyúlik, átugrani nem fog.

itt mi felénk barátságosba volt 574e egy olaj pumpa egység egy AXX g5 gti-hez, szóvla jó az 1 mihálynak is.

amugy olyat nem mondunk hogy a g5 gti tfsi-je szar, mert mind jó a tulajok a faszok hozzá, BY facebook-os magyar tfsi klub

"Már a kép is kimeríti a cserbenhagyásos nemi izgatást. " by tomcsi23