De, megőrülök a némettől

havri

MFA/MFD-re azt mondanám, mint MPéter; Winter tyres: beállíthatod, hogy hány km/h-nál riasszon az alacsonyabb sebességindexű téligumik miatt.

Szép gép!

Rendben.

Köszönöm!

havri

A coming home (és a másik aminek én se tudom a nevét fejből ) ugyanúgy a menüben kell aktiválni. Be kelle kapcsolni és ott lehet állítani még hozzá időt, hogy meddig világítson.
Viszont a tükörben van világítás és az minden körülmények között megy, akkor is ha a coming home ki van kapcsolva azt nézd meg.

A Tyrannosaurus Rex legközelebbi ma is élő rokona: a csirke.

Ne botorkálj, a PD nagyon rosszul kezeli a DPF-et.

Be van kapcsolva, 10mp-re állítottam 20-ról mind a kettőt (nem jut eszembe nekem sem a másik).
Tükröt csekkolom,
Este kiderül.

(#146504) MunezXBK: Kint élsz mi?

[ Szerkesztve ]

havri

Sziasztok,

Audi A3 2007 1.6 benzin FSI-hez honnan tudnék szerezni hátsó ablakmosó vezetéket?[kép] [kép] [kép]

A DPF off mennyire járható út?

Hiányzik onnan egy közdarab képről a 9-es. A csőnek és a közdarabnak a számát is ott találod, hogy hol szerzed be, az rajtad áll, márkaszervizeknek van biztosan.

Vincsaba Offroadra mehetsz vele, közűtra nem. Ha ráülnek, megszívod. Nem így kell autót venni, hogy majd megtákoljuk.

[ Szerkesztve ]

Jogos, és akkor a BKD-nál mit nézzek VCDS-en? Elég a korrekciós értékek?

Mindenki okos akar lenni, de akkor kérdezek én, mennyit értesz a motorokhoz?

Ezt most miért kérdezed?

Belefutottam ilyen autóba és Mági leírta(katt) hogy ha benne van, az működjön!

Ettől függően mondom, mit nézz. Ha semmit nem értesz hozzá, semmit sem kell nézned, mert nem fogod tudni értelmezni, mit látsz, kifizeted valakinek vagy szerviznek az átvizsgálást és annyi. Ha ismered a működési elvet, akkor van miről beszlélgetni. A kiegyenlítési érték nagyon félrevezető is tud lenni, csak olyan nézze, aki tudja mit lát.

Speeedfire Mit akarsz Te ott kalibrálni? Nincs akku management a leonban, drótok vannak, generátor, meg az akksi. Már írtam, de szerintem nem olvastad még mindig.

[ Szerkesztve ]

Még mindig érdekelne, hogy az akkut, hogy tudom kalibrálni vagcom alatt.

Fotóim https://fb.com/toth.szabolcs.art || IG: http://instagram.com/_tothszabolcs_ || Weblapom http://szabolcs-toth.com

Ezek szerint nehezen.

"Meglepő" módon a Leaving Home névre hallgat az a funkció: [link]

#nincsbennetarcsi

Ezek szerint, akkor én értettem félre egy régebbi hsz-t. Az alapján azt hittem, hogy a leon-ban is van.

MunezXBK: Igen, úgy néz ki, hogy így elég nehéz. Vagy ha mégis megoldom, akkor elég tehetséges vagyok.

Fotóim https://fb.com/toth.szabolcs.art || IG: http://instagram.com/_tothszabolcs_ || Weblapom http://szabolcs-toth.com

Toldd össze egy megfelelő átmérőjű csővel (plusz bilincsek), az nem fog eltörni.

Én nem is értem miért van ott toldó egyettalán. Vhogy házilag kénytelen leszek megbarkácsolni mert alkatrészek sajna nem olcsóak...

Alap dolgokkal tisztában vagyok, de azért egy VCDS log-ot nem tudok értelmezni

Akkor alap dolgokat nézz meg. Ne legyen fekete a víztartály, ne remegjen a motor se hidegen se melegen, ne füstöljön megterhelve padlógázon, meg ne zörögjön a lendkerék ne huhogjon a turbó...

Most ha visszakérdeznél, hogy mi a különbség a huhogás és a sípolás között és mi okozza, akkor nem fogod felismerni a hangot, szóval bízd szervizre az átvizsgálást.

[ Szerkesztve ]

Értem, köszi az infókat!

Na, agyfaszt kapok. Eddig 3x indítottam én hidegen, semmi lánc hang. Ma délelőtt ugye olajcsere. Lehult, most indítom, csattog az elején.
Szar olaj? Most ment el a "dolog" pont olajcserenel? Motul-t rakott bele, esküszik rá a szerelő..nem tudok típust...
Vegyek gyorsan másikat, amit ajánlotok, és gyors csere?

[ Szerkesztve ]

havri

Vegyen láncot és azt cserélje le a feszítővel a szerelő. Amíg nincs olajnyomás, csak a feszítő dolga megakadályozni a kerregést. Ha nem lenne benne olaj, akkor sem szabad kerregnie.

Pontosan milyen szűrő és olaj ment bele?

[ Szerkesztve ]

Oké, köszi, akkor vezérlés csere. Be van tervezve amúgy is, csak vártam a hangot. Nekem csak az furcsa, hogy pont olajcsere után. Grrr.

havri

Man filter ha jól láttam a szűrő. Olaj csak motul, sajnos típust nem tudok.

havri

Lehet mahle, és a Man a levegő.

havri

Derítsd ki, hogy ez a vezérlés szett jó-e a Passathoz is: 03C198229C
ebay
Kauffer

Kicsit bele kell ásnia magát az embernek.

Reggeli legelső hidegindításkor figyeld a csattogást.

[ Szerkesztve ]

Oksa, holnap reggel meglesem ismét, de gyanítom ugyanaz lesz.

havri

Mágus biztosra megy, meg ő ért is hozzá; szóval a csere a 100%-os megoldás.

Én költséghatékony igyekszem lenni + nem tudok autót szerelni. Ha gatya a vezérlés, az úgy kezdődik, hogy reggel 1-2 másodpercig kerreg, majd abbahagyja. Ha utána fél órával beindítod ismét, akkor nem fog kerregni, ha akkor mégis kerreg, akkor végstádium közeli.

Járj utána a linkelt vezérlés-szettnek, mert a márkaszerviz jó eséllyel nem ezt a cikkszámot fogja ajánlani, hanem egy 300 ezrest.

Rendben, köszönöm. Gyári párti vagyok, megmondom őszintén, azzal kalkuláltam már. (nem márkaszervizben, onnan kivalt szakikkal szoktam javíttatni).

[ Szerkesztve ]

havri

Amit linkeltem, az full gyári. Asszem' Skoda; és javítószettnek hívják.

Szerk: néztem, hogy a Budaörsi úton fotóztad az autót. Merre van a szerelőd? VAG specialista?

[ Szerkesztve ]

Problémám van, és sajnos lehet én csináltam magamnak Sikerült elfelejtenem hogy sebességben hagytam az autót, és behúzott kéziféknél induláskor leszálltam a kuplungról.. sikeresen lefulladt és azóta "pöfögős" hangja van az autónak, kicsit benyomott kuplungnál enyhén kereplős, teljesen benyomott kuplungnál nincs rendellenes hang. Kinyirtam a kettőstömegűt?

Hányszor elröfögtem, hogy automata váltót mindenkinek?! Most meg térdre imához, hátha nem?

alapjáraton nyitott ajtót megfogva rázkódik?

https://hardverapro.hu/apro/audi_q7_hibrid_2016/hsz_1-50.html

Nekem night braker unlimited van, pároméban laser. Barátom a laser-ről váltott unlimitedre, neki is az a véleménye hogy jobb az unlimited mint a laser. Laser hamarabb elhalálozott, illetve nem tud annyival több fényt "adni", ráadásul drágább is. Szvsz az unlimitednek is adj egy esélyt.

Az élet sz*r játék, de k**va jó a grafikája...

Nem lehet, hogy inkább kinyomócsapágy? Leállításkor csattanó hang van?

Fotóim https://fb.com/toth.szabolcs.art || IG: http://instagram.com/_tothszabolcs_ || Weblapom http://szabolcs-toth.com

Megyek holnap megnézem a VW Golf Plus 1.9 PDTDI-t intéztem szervizet(Pomáz, Bús Szerviz) is hozzá, és mondta a munkafelvevő, hogy van diagnosztikájuk vw-hez, remélem ők használni fogják, nem úgy mint a Seat Kecsón. Bár hogy mibe kerül elfelejtettem megkérdezni a nagy örömömben, hogy vállalták az autót.

Munkafelevő kérdezte, hogy részecskeszűrő van-e az autóban, mondtam neki, hogy nincs, mivel a kódzászlón nem találtam.

Tourant amit megérdeklődtem, abba volt és írta is a kódzászló. Golfnál nem írja, valószínűleg nincs benne, mert egy sémára mennek ezek a kódzászlók. Helyes a gondolatmenetem?

bitpork: Nem érzek külön rázkódást csak amit a motor generál a kasznin.
Speeedfire: Nincs csattanó hang, érzésre ugyanúgy áll le mint eddig.

Max még megnézem ezt a két dolgot, hátha elkerülte a figyelmem....

szerk: a pöfögős hang alapjáraton van jelen és nyitott ajtónál hallom (mondjuk elég jól szigetelt a touran). Annyi még hogy gázadásra a pöfögés is gyorsul ahogy nő a fordulatszám.

[ Szerkesztve ]

Ott vettem az autót. TZ Motors, ők közvetítettek.
2 szerelő van, akikhez járok, hol ide, hol oda, attól függ, milyen hibával.
Egyik a Pomázon, másik Szentendrén az ipartelepen, itt van VW/Audi bontó is.

Köszi a szettet, ránézek pontosan

[ Szerkesztve ]

havri

Az, hogy VAG specialista, ezt nem tudom megmondani. Mindkettőnek van gyári vag-com szoftver meg kábel, minden típushoz. A szentendrei srác csak a szervizt és azzal kapcsolatos dolgokat tudja megcsinálni a géppel, hackelni nem tud, nincs rá szoftvere, pont ma mondta. Én nem értek hozzá ennyire, igazából semennyire, csak amit mutat, azt látom.

havri

sziasztok,múltkoriban írtam,hogy nehezen indul hidegen(pdtdi passat),mágus javasolta a pd o-gyűrű újboli cserét,de nem történt meg mert volt olyan hozzászólás,ami arra utalt,hogy önindító vagy akku.Namost kicseréltem az akkut azóta pöpec lett indul pöcc röff.megtaláltam a számlákat és 8éves volt az akku benne.köszönöm mindenkinek a segítséget.A gond már csak annyi lenne ami eddig is volt (télen,hideg időben)ha eléri a kocsi a 30fokos vizhőmérsékletet elkezd kapkodni,majd kéken füstölni egész 50fokos vízhőmérsékletig.utána kisimul.CSAKIS KIZÁRÓLAG ALAPJÁRATON.Ezért is lett cserélve tengely,hidrók,pd o-gyűrűk.Nulla eredménnyel.Mi lehet a gond?köszi

Megnéztem, nincs rázkódás és csattanás sem... akkor most, most akkor? Keressek péket?

Mindenképp. De szerintem akkor is kinyomó és nem lendkerék.

Fotóim https://fb.com/toth.szabolcs.art || IG: http://instagram.com/_tothszabolcs_ || Weblapom http://szabolcs-toth.com

Ez legalább olcsóbb? Meddig lehet vele elkaristolni így? Még meghalni sincs időm ősz óta

Nem vagyok jövőbe látó.
De Mági talán tud valami okosat. Ha tényleg kinyomó, ott az a para, hogy ha szétesik, mert akkor nem tudsz váltani.

Fotóim https://fb.com/toth.szabolcs.art || IG: http://instagram.com/_tothszabolcs_ || Weblapom http://szabolcs-toth.com