Semmi. Az óracsoportban van a km óra állás. Az letett cserélve, vagy "elállítva".

Fotóim https://fb.com/toth.szabolcs.art || IG: http://instagram.com/_tothszabolcs_ || Weblapom http://szabolcs-toth.com

Féktárcsák?

https://hardverapro.hu/apro/audi_q7_hibrid_2016/hsz_1-50.html

Fékek kifejezetten jók, nem karistolnak, nem sípolnak, teljesen egyenletes a felület ránézésre. De min lehetne észre venni, ha az miatt rángatna?

Steam/Uplay/Origin/GOG: racka_HUN /// Nintendo: SW-1554-0800-8714

Nem gúny uh ne vedd annak, de pont a rázás a jele. Nekem is volt nem egy alkalommal nagy fékezés után elkezdett rázni. Elvittem esztergályoshoz ott leszedtek belőle tizedmiliket és már jó is volt. hogy talán ha kereket leveszed és megméred több helyen a tárcsa közepén h van e számottevő különbség? Nem tudom hogyan lehet 100%-ra kizárni.

https://hardverapro.hu/apro/audi_q7_hibrid_2016/hsz_1-50.html

Nem veszem gúnynak, sőt ilyen ötleteket várok! Meg fogom nézni, és szívesen veszem a további ötleteket is!

Steam/Uplay/Origin/GOG: racka_HUN /// Nintendo: SW-1554-0800-8714

Óracsere lesz az.

Más:
Voltam megnézni a korábban belinkelt 1.4 TSI-t, összességében az autó tetszett. Mutogatták a szervizkönyvet kezdésnek, hogy volt cserélve van a vezérlés, mondtam a srácnak, hogy én tanultam németül, és oda az van írva, hogy ellenőrizve. Ők meg csak lestek, mondom ez érdekes lesz. Az autó szerintem jó állapotban volt, kívülről volt egy két parkolási sérülés, körbe mértük, jobb hátsó idom volt egyedül festve, vezetni jó volt az autót. Üzem meleg autóhoz értünk oda, amit előtte egy másik ügyfél is kipróbált. Indításkor valami zötykölődött a motortérben becsülettel pár másodpercig, de nem mindegyik indításnál. Persze a nepper foggal körömmel esküdözött, hogy semmi baja. Mondtam neki, hogy a cseréjét bele alkudjuk az árba, nem ment bele, mert hogy akkor nem lesz az autón hasznuk meg stb. Azt tudja ajánlani, hogy 50k-ba vállalja az átírást meg az alufelnire tetet téli gumit valami 80%ost, a nyárit meg a csomagtartóba, az autónak nincs semmi baja, ha kell így vihetem. Agyaltam egy kicsit, mert egy fél óra múlva volt a megbeszélt állapotfelmérésre időpont. Tetszik az autó, meg kellene is, + húzom egy ideje a dolgot. Mondtam a nepperünkek, hogy jó érdekel az autó, de akkor az állapotfelmérésben feltárnak bármi hibát, akkor azt te megcsináltatod rajta. Kezet ráztunk, hogy jól van megegyeztünk. Megtörtént az állapotfelmérés, mondták a szakik, hogy az autó vállalható. Annyi van, hogy a jobb hátulját javították, meg első lamdaszodna az cserés és a jobb hátsó ajtózár mechanikával van valami. Kérdeztem a vezérlést, van valami legújabb szett, valami 80k(szerelővel beszéltem így pontos árat nem tudott mondani) szereléssel, olajcserével megáll 160k körül náluk(márkaszerviz). Itt bekérdezett nepperrünk a vezérléssel kapcsolatban, hogy tényleg láncos? A szondára mondtak 90k-t szereléssel együtt, itt már láttam nepperünket, hogy elgurult valami. Visszafele úton ecsetelte, hogy biztos nem annyi, meg mit képzelnek ezek magukról, meg lehet ezt oldani okosba 20kból(valaki ezt mondja nekem, már rég rossz) is. Na itt mondtam neki, hogy komám a szonda cseréje nélkül is le tudjátok papírozni? Mondja, hogy igen, az lesz haver, hogy felezzük az árát és majd én megcsináltatom, adok 2M az autóért. Mondta, hogy nem, ezt ők megoldják okosba. Felhívtam gyorsba szerelőmet, hogy ő mit mond, mesélte hogy ha bajt akarok akkor vegyem meg nyugodtan, van egy srác, akinek ilyen TSI-je van, fél éve cserélték, utángyártott szondák pár nap alatt kikoptak, végül a gyárival lett jó az autó. Itt tudatosult bennem, hogy nem kell az okosba megoldjuk téma. Beszéltem a csókával, hogy hozzá ne nyúljatok, 2Mért viszem, hogy ő azt megcsináltatja okosba és vihetem az autót. Arra az okosban megoldásra nincs garancia, meg én mit várok, ez egy használt autó. Mondom ácsi, megegyeztünk, hogy annyiért viszem az autót, ha jó, ha valami nem, azt megcsináltatod. Röviden én nyeljek le mindent, de az, hogy nem kérek az okos megoldásból olyan nincs.

Ha felteszem a hirdetést akkor szerintetek érdemes kiemelni? Egyik autószerelő ismerősünk szerint nem, lehet van benne valami, pl ugye gyanús, hogy miért van kiemelve...

Én mindig átugrom a kiemelt hirdetéseket.

...ja, meg fűtött szélvédő.

Joe

Ilyet vettem 350 euróért, csak seat cordoba. Ennyit ez biztosan nem ér.

morfondőr Féltengely egyenes, főleg a hosszabb?

Más:

[ Szerkesztve ]

És egyébként mi a baj azokkal? Gyanúsak? Előresorolást sem érdemes venni?

Én viszonylag sokat bizniszelek, de én is mindig átugrom a kiemelt hirdetéseket. Legtöbbször nem azok a jó vételek, ha valami jó és jó áron van akkor azt megveszik kiemelés és előre sorolás nélkül is. Idáig soha nem emeltem ki egyik hirdetésemet sem, mégis mindent eladtam.

Na ezt jó tudni akkor, hagyom is akkor csak felesleges lehúzás tőlük az egész. +gondolom sok másban a sejtés is, hogy azért emelem ki mert ennyire nem viszi el senki.

Hát remélem a féltengelyben nincs görbület, bár ezt a helyén nem is tudom hogy lehetne megnézni. Még azt elfelejtettem írni, ami közelebb vihet az igazsághoz, hogy nem ütemesen ráz, hanem váltakozva, néha pár mp-ig érzem, utána nem és így tovább, rövidebb, hosszabb időközönként váltakozva. Ha valami statikus hiba lenne, mint pl. görbület, vagy üt a kerék, gondolom ütemesen rázna, de javítsatok ki ha tévedek!
Motorban vagy váltóban lehet olyan gond, ami ezt okozza? Viszonylag alacsony fordulaton jön elő a hiba, mert 50-60 km/h között már ötödikbe vált a DSG, de ha visszapöccintem 4-be, akkor sem szűnik a remegés, de mondjuk a fordulat sem emelkedik sokat.

Más: én is tartok ezektől a parkolózsonglőröktől! Áruháznál pl. mindig a legtávolabbi helyekre szoktam állni!

[ Szerkesztve ]

Steam/Uplay/Origin/GOG: racka_HUN /// Nintendo: SW-1554-0800-8714

Milyen állapotban van a hajtómű támasztó bakjának a szilentje? Ami a bölcsőbe van sajtolva. Le tudod fotózni? Az szokott sok galibát okozni, ha repedezett és nem csillapít kellőképpen.

[ Szerkesztve ]

Fotózni csak jövő héten tudok, mert ezen a héten már nem megyek a műhelybe, itthon meg nincs rá lehetőségem. De néztem, hogy enyhén repedezett már az a szilent, csak bíztam benne, hogy megoldja a féltengelycsukló cseréje a problémát. Viszont egyértelműen oldal irányú a remegés a támasztóbak pedig párhuzamos az autó tengelyével. Okozhatja ez is oldalirányba a remegést? Mert akkor azt cserélem is jövő héten, nem tart sokból!

Steam/Uplay/Origin/GOG: racka_HUN /// Nintendo: SW-1554-0800-8714

Azt nem tudod csak úgy kicserélni, szét kell bombázni hozzá a futóművet. Ami nekem gyanús, hogy nem rázná a kormányt. Valamelyik gumi nem szálszakadt elől? Pukli is tud ilyet, de az is elvilg mindig lenne, nem csak alacsony fordulat és nagy terhelés mellett. Nem egyértelmű a hiba, emiatt megtalálni sem lesz egyszerű.

A futómű szilenetek jók mind? A lengőkar első szilentjei nincsek elcsúszva hátra?

sok a kocsog... gondolom névjegykártyát nem hagyott.

Gazdit keresünk rovat újabb esete.

Akkor lehet nem egyre gondolunk, én a bölcsőben nagyjából középen lévő baknak a szilentjét néztem, ami támasztja a váltót (vagy a motort, nem figyeltem meg annyira). A gumikat tegnap nézettem, igaz inkább csak centírozták őket, nem mondtak rá semmi mást. Centírgépen nem tűnik fel, ha szálszakadás van? A kormány rázás nem annyira erőteljes, inkább azt mondanám, hogy a kaszni rángását követi. Nem úgy érzem, mintha a kormánytól eredne. Volt már centírhibás kerekem, akkor teljesen más érzés volt a rángatózás. Futóművet én nem néztem, mert rábíztam a pékre, aki a lendkerék cserekor szétborította az egészet. Azt mondta nem látott hibát, de jövő héten megrángatjuk azt is padon. Tudom, hogy nem könnyű így zaccból jósolni, de köszönöm a segítő hozzászólásokat!

[ Szerkesztve ]

Steam/Uplay/Origin/GOG: racka_HUN /// Nintendo: SW-1554-0800-8714

Te mindig megtalálod a kerülendő autókat... Ez már gáz: "Üzem meleg autóhoz értünk oda" .
Az okosba mutatványok neppereknél még gázabb. Ezektől egy leszakadt gatyagombot sem vennék, nem hogy autót.

Az ott két fél szilentből van, az autón csak célszerszámmal lehet cserélni. Prsze házi módszerekkel is cserélhető, de akkor lejön a bölcső.

Ütemes oldalra rángás lehet még meglazult bölcső is. Nem koppan hirtelen indulásnál, vagy fékezésnél? Ezek a bölcsők szoktak csúszkálni, ha meglazulnak a csavarjai. Van hozzá javító készlet, amit akkor vegyél meg, ha tényleg meglazultak a csavarok.

[ Szerkesztve ]

Már kétszer is jártam így, mindkétszer szar volt a gumi. Egyszerűen meg lehet nézni, pótkereket dobd fel.

ElGuRuLt a GyoGySzErEm...VaGy CsAk FoRDíTvA VeTtEm Be?

Koppanást még nem hallottam, kézzel/padon rángatva ad jelet, ha meg van lazulva a bölcső? Mint pl. a féltengelycsukló, vagy gömbfejek?
Köszönöm a tippeket, hétfőn alaposan átnézzük ezeket a dolgokat is, hátha megmutatkozik a hiba! Ha sehogy sem lesz meg a diagnózis, akkor lövök pár fényképet, hátha feltűnik rajtuk valami!

mmdms: a pótkerék nem tudom milyen állapotban van, legfeljebb felteszem a nyárit egy próba erejére, csak nem örülnék most egy komplett garnitúra cserének, mivel most vettem őket, igaz használtan.

[ Szerkesztve ]

Steam/Uplay/Origin/GOG: racka_HUN /// Nintendo: SW-1554-0800-8714

Rakd hátra az első kerekeket. Ezzel kezdeném.

Rázópadon ezt nem látni, meg a bölcső lógását sem.

[ Szerkesztve ]

én is

(#147510) Mágus2
szépen néz ki

[ Szerkesztve ]

Nem rossz, de nem is jó, de legalább nem rossz.

Kamera van az autóban?

Nincs, nem filmstúdió, hanem autó. Nem szeretem kÁbelt a rengetekben és nekem ne lógjon ott semmi ilyesmi.

Mágus
Lenne egy kérdésem feléd.
Mar régóta küszködök, 85-60 között rázza fékezéskor a kormányt, de néha nem. Felette alatta jó. Két szerelő is szemrevételezte az egy éves tárcsát és betétet, ők azt mondták nem a fék lesz. lengőkarok is újak, féltengelycsuklók is. Előfordulhat hogy ebben a hozzászólásodban tárgyalt szilent a szar?
Lengéscsillapítókat tervezek elöl cserélni, gondolom akkor érdemes lenne ezeket is megnézetnem, ha már arra matatnak. Nagy szopóroller ezt cserélni?

ja B5-ös passat az lemeradt.

[ Szerkesztve ]

ElGuRuLt a GyoGySzErEm...VaGy CsAk FoRDíTvA VeTtEm Be?

Ilyen óra van Golf 3-ban is, 300 ezer után nullára áll, de eltűnik a TOTAL felirat. 341 van benne. Az esőcsepp nekem lakkhiba képről...

Nem tilos, csak közterületet nem videózhatsz vele, a parkoló, meg az.

mmdms Fék lesz az, a néha nem, az csak hidegen nem. Amint bemelegszik a tárcsa, ráz az. A tárcsát nem szemrevételezni kell, hanem megmérni, hogy mennyit üt. Aztán megérni a kerékagyat is. A csapágy is okozhat ilyet, de annak hallanád a hangját, ha nem vagy botfülű.

[ Szerkesztve ]

Ha csak melegen jön elő, akkor gondolom a tárcsa kuka. Ha hőre hullámosodik, azt hiába esztergálják.

ElGuRuLt a GyoGySzErEm...VaGy CsAk FoRDíTvA VeTtEm Be?

Csak türelem, amikor gyön az egységes EUs szabál akkor majd itthon sem lehet

https://hardverapro.hu/apro/audi_q7_hibrid_2016/hsz_1-50.html

Na igen, ez az okosba, nekem is a keresztem.
Nem értettem, hogy én nyeljem le a vezérlés csere árát, de ő a meg a lambdaszonda cseréjének a felét nem engedi el, csak papíroznia kellett volna, a többi meg az én gondolom.

Nem akarom megvenni, csak kivancsi voltam mit er egy polo classic mert nekem is ilyen van.
De ugy latszik en dragan vettem akkor

Valaki?

havri

504/507 jó, 0W30-at említette korábban Mágus, de az 1.2 TSI ügyében.

Köszi

havri

Tegnap ahogy felmentem a pályára egyből elkezdte csinálni a regenerálást ahogy reméltem

Most először láttam értékeket a legalsó sorba. [kép] Tudja valaki, hogy azok mit jelentenek?

[ Szerkesztve ]

A Tyrannosaurus Rex legközelebbi ma is élő rokona: a csirke.

Szerintem Te meg fogsz őrülni ettől a regenerálástól Kapcsold ki azt a programot
Minap hallottam egy beszélgetést, miszerint az üzemanyagon is nagyon sok múlik. Prémium gázolaj, kevesebb korom, kevesebb gond a részecskeszűrővel. hosszabb távon lehet benne valami. OMV-t ajánlják, mert talán az az egyetlen kút, ami osztrákoktól hozza a premiumot, nem adalékkal javítja fel.
Nem tudom, mi a valóságtartalma, én shell v powert tankolok évek óta, nem volt gondom sose üzemanyaggal, bár azok más motorok mind.
Átállok OMV-re most én is, kíváncsi leszek van e különbség. Mondjuk pár év múlva

havri

Ennél az autónál életed végéig sem leszel tisztában mindennel. Ne érdekeljenek azok az értékek, semmit nem mondanak számodra. A három utóbefecskendezésnek az értékei vannak ott. Na, mire jó ez neked? Semmire.

Regeneráció során csurgatja bele a naftát, hogy ne égjen el mind és a kipufogógázokkal kimossa a hengerből a katalizátorba, ahol meggyullad, ettől ég ki a szűrőből a korom...meg hígul fel a motorolaj.

[ Szerkesztve ]

Jut eszembe! Nézd már meg pls legközelebb, ha a kocsiban ülsz, hogy ha az ESP-t vagy ennélk most hogy is hívják, ha kikapcsolod, világít sárgán a kapcsoló, vagy csak az órában jelzi sárgával, hogy kikapcsolva (illetve szöveggel is írja?)?

Mert nálam minden gomb világít pirosan alapból, de ha valamit kikapcsolok vagy be, akkor sárgán világít, ez nem.

havri

Hallottam olyat is, hogy szoktam 2 ütemű motorolajból egy bizonyos mennyiséget a gázolajhoz önteni (minimálisat, pl fél litert egy tankhoz), hogy jobban égjen ilyenkor. Létezik, vagy faszság?

[ Szerkesztve ]

havri

Igen ez biztos. Soha nem fogom megismerni ezt a kocsit teljesen. Mérnökök százai dolgoztak azon, hogy ez működjön a fenekem alatt
Köszönöm a választ, most már legalább ebben az alkalmazásban ismerek mindent

(#147544) havri1: Délután ha megyek haza megnézem neked Piros az a gombok háttérvilágítása amikor be van kapcsolva a fényszóró.

A Tyrannosaurus Rex legközelebbi ma is élő rokona: a csirke.

Sziasztok!

Nemrég használom az autót (Jetta 2014 1.4 TSI) és úgy rémlik mintha először világított volna az ajtó alatti fény (kilépőfény). Most nem. Vissza tudom kapcsolni? Ez a coming/leaving home fény?

Köszi

DPF-es autóba faszság. Jó lenne a befecskendeztő rendszernek, de nem jó a korom képződés szempontjából.

djherby Cserélj benne izzót.

[ Szerkesztve ]

Biztos vagy benne, hogy van ott világítás. Még a comfortline felszereltségbe is csak sima prizmát raknak oda

A coming és leaving home csak a ködlámpát kapcsolja nyitás zárás előtt/után.

A Tyrannosaurus Rex legközelebbi ma is élő rokona: a csirke.

A coming és leaving home csak a ködlámpát kapcsolja nyitás zárás előtt/után.

Nekem a tompítottat kapcsolja, de kilőttem, számomra felesleges.

havri