Hirdetés
- D1Rect: Nagy "hülyétkapokazapróktól" topik
- Luck Dragon: Asszociációs játék. :)
- ubyegon2: Airfryer XL XXL forrólevegős sütő gyakorlati tanácsok, ötletek, receptek
- sziku69: Fűzzük össze a szavakat :)
- sziku69: Szólánc.
- Elektromos rásegítésű kerékpárok
- Bestx: Budget DIY eGPU USB4/Thunderbolt csatlakozással – egy mining VGA új élete.
- Lenry: Melléképületblog - 4. rész - Kocsibeálló
- DeFranco: Tanuljunk angolul játékosan! - Duolingo
- Random25: Windows 11 telepítés Pendriveról
-
LOGOUT
Ha kérdezel, akkor kérdezz úgy, hogy segíthessünk: írd le a gyártót, típust, évjáratot és motorkódot/ teljesítményt!
Új hozzászólás Aktív témák
-
Skacok!
Egy hozzáértő mondja meg plíz, hogy ez AGM-es akku vagy sem. Köszönöm!
[kép]A Lidlis töltőmön van AGM program, olyankor 14,4 helyett 14,7 Volttal tölt; az autó használatija ellenben azt írja, hogy kíméletes módon szabad csak tölteni az akkumulátort, ehhez szakszervizt javasol.
Szerk: nincs baja, csak prevenció.
Sehol nincs ráírva, hogy AGM, pedig az rémlett, az autó start-stopos. -
#146798
Mágus2
Közösségépítő
BigBlackDog
#146796
Mágus2
Közösségépítő
válasz
BigBlackDog
#146796
üzenetére
Octavia kereszt motoros, abból volt BKD, a superb hosszmotoros, abból mindegyik 2.0PD tabu.
Biztosan nem vennék 10+ éves 2.0 PD-t most már egyikből sem, annyira megy le a CR ára, hogy kicsit hozzádobsz és értelmes motorral is kapható már.
A PD-kbe mára már 400k km van, ha mást is mutat az óra, akkor is.
-
#146795
Mágus2
Közösségépítő
molnarpeter
#146794
Mágus2
Közösségépítő
válasz
molnarpeter
#146794
üzenetére
Ja. A tengelyek már nem lekvárból vannak.
-
#146793
Mágus2
Közösségépítő
diablo1984
#146792
Mágus2
Közösségépítő
válasz
diablo1984
#146792
üzenetére
Biztos rátett egy lapáttal az olaj is, meg az elsőző gazdik gondoskodása is. A PD motorban sokat kap a vezérműtengely, padlógázon a 2000 bar, amit előállít a PD-ben a pumpa, egy görgőn keresztül a tengelyt nyomja, miközben forogni próbál. Szerinted ez mennyire terheli meg a tengelyt és mennyire magas követelményt támaszt a kenési rendszernek?
-
#146792
diablo1984
veterán
Rick4
#146725
diablo1984
veterán
válasz
Rick4
#146725
üzenetére
Ha tisztában lennèl azzal, hogy egy vasdarab 1000km-en nem kopik fossá, hacsak nem volt kopott. Annyit kis túlzással olaj nèlkül is kibírna függetlenül az olaj szabványoktól. Ez a másik vèglet, mikor valaki ennyire bemagyaráz valamit magának, mintha csiperkèt enne! Azèrt ilyen gyorsan nem hat egyik olaj sem, kopni sem kopik ilyen gyorsan, csak teleszart, elhasznált olajtól, de attól sem 1000km alatt!
-
-
havri1
félisten
válasz
Mágus2
#146789
üzenetére
Tehát esetemben akkor mindig használni az AC-t, ha kell ha nem, had kenje. És mielőbb lecserélni a teljes töltetet.
Ha jól láttam a szakinál, a gép beállítás után leszívja, vákumolja, majd visszatölti. Minden esetben újat tölt rá, vagy a sajátját? Olaj miatt kérdezem természetesen -
Mágus2
Közösségépítő
válasz
#89874944
#146788
üzenetére
Nincs. Azoknál a kompresszoroknál, ahol nincs mágneskuplung, hanem mindig forognak, a klímtöltet bizonyos mennyiségben olaj.
Ott rontják el az emberek, hogy ezt nem cserélik, amíg megy a klíma. Mikor meg beáll, már késő. Nincs rá tudtomal csere intervallum, de prevencióból 2-3 évente le kell csapoltatni a klíma tartalmát és feltöltetni új anyaggal, akkor cserélődik az olaj is. A klímagép tudja, melyik típusnál mennyi olajat kell keverni a cucchoz.B5.5 passat pont mágneskuplungos, de abban is aklíma töltettel van az olaj, csak az többet bír, mert csak akkor forog, amikor ténylegesn hűt, egyébként a szíjtárcsája elforog a szabadonfutón, a kompresszor áll.
Ez is veszélyes, mert berohad. -
#146787
Mágus2
Közösségépítő
BigBlackDog
#146785
Mágus2
Közösségépítő
válasz
BigBlackDog
#146785
üzenetére
A B-vel kezdődő motorkódokat szabad belőle.
-
#146786
MunezXBK
nagyúr
BigBlackDog
#146785
MunezXBK
nagyúr
válasz
BigBlackDog
#146785
üzenetére
Ugyanazok a motorok.
Szabad venni, csak érteni kell hozzá.
-
#146785
BigBlackDog
veterán
Brumi˘
#146746
-
havri1
félisten
válasz
Mágus2
#146779
üzenetére
Ez biztos, mindegyik kompresszorra így van? Egyik szerelő a b5.5-nél azt mondta, hogy annál töltöttek rá külön, mert teljesen száraz volt, és állítólag van nívó is ahol lehet ellenőrizni. Őszintén mondom, én el se láttam odáig, olyan mélyen volt, nem láttam semmit.
Most a B7-ben még nem is néztem. Ebben akkor már a gázzal együtt lehet? Köszönöm -
-
#146776
bitpork
nagyúr
molnarpeter
#146774
válasz
molnarpeter
#146774
üzenetére
Ez most azért kicsit idegesít... Mondom viccből kalkuláltatok egyet magamnak.
Nem elég h kötelező játszani (megadni minden marhának az adataimat amit továbbértékesítenek majd ha akarom ha nem, de rendszám alapján minden adatot ki is töltött a kalkulációhoz
-
#146775
Speeedfire
félisten
molnarpeter
#146774
Speeedfire
félisten
válasz
molnarpeter
#146774
üzenetére
Ugyan ez van nekem, eddig szerencsére nem kellett tesztelni, hogy milyen a cég.
-
t.kristof
senior tag
válasz
[HUN]Dani
#146764
üzenetére
A sok tatás tempótól képes lekormolódni a geo. Szvsz ha nem lóg a turbó tengelye és nincs szétkopva a két kerék nem muszáj új turbo, egy alapos tisztítás elég..de ha leveszi a szerelő majd csak megtudja mondani, hogy érdemes-e azzal a turbóval foglalkozni, vagy kuka. Egy tisztítás olcsóbb mint egy másikat venni, én azzal kezdeném.
-
válasz
Extremex
#146769
üzenetére
https://logout.hu/tema/ph_s_skoda_vw_audi_seat_club/hsz_146761-146761.html Igen minden fogyasztó ami a generátorról szerzi az áramot vagy a meghajtásról az energiát, növeli a fogyasztást.
-
Mágus2
Közösségépítő
válasz
bitpork
#146767
üzenetére
Modelltől is függ, de jellemzően 2005 utániakban . G5, Mk2, octavia, Leon2, Passat B6-tól... mind egy platform, ahol már nem mágneskuplungos a klíma, hanem állandóan forog, csak egy szelep van a kompin, amivel kapcsolja, hogy sürítsen is.
Ezért írtam, hogy akinek ilyen fajta klímája van, cseréltessen benne töltetet, akkor is, ha egyébként nincs velel baj, mert a töltet része az olaj, ami a kompresszort keni.
Én is cseréltettem az éven, pedig nem volt vele gond. 550g volt benne, annyi is ment vissza, de új töltet, új olajjal.
-
#146770
zsolt19900
őstag
Extremex
#146769
zsolt19900
őstag
válasz
Extremex
#146769
üzenetére
én azt tudom ehhez véleményezni, hogy én 2-3 hetente bekapcsolom, hogy átjárja a kenőanyag a rendszert stb. a fogyasztás (mármint amit kiír) érdekes, mivel amikor rákapcsolom és bekapcsolódik a kompresszor is a körbe, akkor néha kedvezőbb fogyasztásra kezd el lemászni a kiírás, mint ami addig volt
nem tulajdonítok neki nagyobb jelentőséget és a válaszom -nekem legalábbis- a fogyasztásos kérdésedre: valamennyire biztos, hogy nő, mivel általában klíma használatakor nőni szokott a fogyasztás -
#146765
grizlisandor
veterán
Keef_Lee
#146724
-
[HUN]Dani
őstag
Sziasztok!
Úgy néz ki beállt a turbóm a sok lerakódott koromtól - szerelő(pék) szerint -. Én hajtottam rendesen, szóval gondolom ez még az előző hölgyike miatt lehet, aztán kitudja. Leveszik, kitisztítják, vissza, vagy vegyek inkább egy felújítottat? Passat b5 AFN
Jelenség egyébként: Erőtlen gyenge az autó, padlógáz adásra sem ugrik sehova. Gondolom nem csak a turbóban lerakódott korom lehet az oka.. Valami olyasmit magyarázott, hogy megpróbálta megmozgatni a geometriát
aztán az állt be a sok koromtól.. mondom oké.. -
-
-
válasz
Extremex
#146758
üzenetére
Amikor az AUTO gombot megnyomod, akkor az ECONnak ki kell aludnia (csak a piros háttér). Ebből következik, hogy ha az ECON világít akkor nem kellene mennie a kompresszornak. Természetesen van olyan lehetőség hogy az AUTO és az ECON egyszerre világít, de akkor csak a kinti levegő és motorhő keverékével játszik a beállított hőmérsékletet tartandó.
Sokat nem járasd kompresszor nélkül, mert árt neki. -
Mágus2
Közösségépítő
válasz
Kalandor
#146750
üzenetére
Megtörténhet, de ha ez megesne, akkor is be lehet indítani...elküldtem privátba, nem akarok itt tippeket adni.
Akár a zárszerkezet része is akadhat, csak akkor derül ki, ha leveszik az elektromos részt. Ha akkor könnyen elfrdul a kulcs, akkor az elektromos dió a ludas, ha akkor is akad, akkor mechanikus zárszerkezet probléma.
![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
Még egy kérdés gondolom a Skodánál (Octavia, Superb) is kerülendő a 2.0 PD, igaz? Eddig mintha csak a Tourannál, illetve Audinál találkoztam volna ajánlott 2.0 PD TDI-vel.
Oké én nagyon messze vagyok a mérnöktől (IS többek között), de még csak nem is hallottam ilyenről eddig. 
Nekem is ezt tolták, hogy jól hűt nem kell benne cserélni a gázt.
Új hozzászólás Aktív témák
- Telefon felvásárlás!! iPhone 13 Mini/iPhone 13/iPhone 13 Pro/iPhone 13 Pro Max
- Telefon felvásárlás!! Apple iPhone 16, Apple iPhone 16e, Apple iPhone 16 Plus, Apple iPhone 16 Pro
- LG 55C4 - 48" OLED evo - 4K 144Hz - 0.1ms - NVIDIA G-Sync - FreeSync - HDMI 2.1 - A9 Gen7 CPU
- Csere-Beszámítás! Számítógép PC Játékra! Intel I7 6700/ RX 580 8GB / 32GB DDR4 / 500GB SSD
- LG 55B4 - 55" OLED - 4K 120Hz 1ms - NVIDIA G-Sync - FreeSync Premium - HDMI 2.1 - PS5 és Xbox Ready
Állásajánlatok
Cég: PCMENTOR SZERVIZ KFT.
Város: Budapest