Alapból 900 körül gondoltam, de ahogy néztem, inkább teszek hozzá 1-200-at, és akkor valami jobb állapotút veszek. 1.210.000-ért találtam egy hozzánk közelebb lévőt, följebb linkeltem, talán kis alkuval kevesebb lenne, ennyit nem szántam rá.
Eddig a kis RS 125-tel is elmentünk, ahova kellett, volna vele Szlovákiában is, kb. 230km-re, 1x vagy talán 2x álltam meg vele, annyira az sem volt kényelmes, nem tudom, hogy ahhoz képest milyen lenne a Z750.

Huawei P30 // Suzuki DL650XT '15 <-- Kawasaki Z750 '07 <-- Aprilia RS 125 '99

Sziasztok,

Ruhát hol érdemes nézni Ceglédhez közel, vagy inkább rendelni BP-ről?

Nadrág, kabát, csizma kellene.
Úgy általában milyen árba kerülnek ezek? - megnéztem 1-2 oldalon és olyan csillagászatinak tűnnek. Szóval mi az az elfogadható ár a fentiekért?

Kerülnek annyiba a legalapabb cuccok is, hogy a ceglédről pestre feljövés nem tétel az ügyben. Pesten vannak és olcsóbbak többségében az ilyen üzletek.
Ha nagyon számít az ár, akkor superzone.

Szerintem 100 alatt nem fog kijönni a kabát + nadrág + csizma és akkor nem vettél drágát.

Bőr kell vagy cordura? Milyen motorod van és mire használnád azt a motort? (pályázás, városban szaladgálás, helyik fagyizó elé letámasztás...?)

kabát 30, nadrág 30, csimma 20. és ezek akciós árak, ha nem akciós akkor inkább a másfélszerese. de ha pályázni kell akkor sokkal drágább cuccokat vegyél. ja és ez cordura, a bőr drágább...

LEGO gyűjtő és moc építő (munkát is keresek, bármit ami LEGOval kapcsolatos!), tankász, bringás, WH40k fan, MacGyver

Akkor most utoljára...

Eredeti írásom: (#98044) geresics
Erről jut eszembe... a pécsi szezonnyitó után nagyon sokan gurultunk át Orfűre.
Viszont, amit láttam, az elgondolkodtató: emberek szép (szemre 700+ccm) motorokkal (tehát drága) mentek előttem, full bőrbe beöltözve. A baj csak az volt, hogy 10-ből 7 ember olyan darabosan kanyarodott, hogy rossz volt nézni!
Én nem értem ezt a dolgot... valaki vesz egy új(szerű) 100+LE-s motort, (ami drága) felöltözik full bőrbe, (ami drága) vesz hozzá egy AGV sisakot, (ami drága) a csizmán meg messziről világít az a*, (ami drága) de egy rohadt tréningre büdös nekik elmenni? Mert ennyire 0 tudással a pályanapról ne is álmodjon senki szerintem... De egy pár tízezer forintos tréningre (ami nem drága) menjen már el! Még autópályán is tud menni, ott meg csak egyenesen kell haladni, és túléli legalább az odavezető utat...

Komolyan mondom, mint öreganyám a postásbiciklin...

Ha esetleg így kiemelésekkel, és aláhúzásokkal sem érted a mondandóm lényegét, akkor kérlek olvasd el a későbbi kommentjeim, ahol még külön részleteztem is...
Úgy fest túl gyorsan gépelek, és vannak, akik nem tudnak ilyen gyorsan olvasni...

Ja, igen! A miért zavar engem kérdést is kifejtettem - nyilván olvastad, mielőtt írtál volna. Köszönöm!

Jelmagyarázat: dőlt betűs rész = idézet az eredeti szövegből = ami nem dőlt betűs, az nem volt az eredeti kommentben

[ Szerkesztve ]

*MOTOROS CSATORNA* youtube.com/MotorosVandor

Ezt más nem tudná elviselni, te vagy a legjobb.

(erre a faladatra )

[ Szerkesztve ]

A stabil diktatúra ugyanúgy társadalmi alku eredménye, mint a stabil demokrácia, csak az alku logikája más.

[link] ha valakit érdekel. Bár nem tudom mit jelent a kipróbálhatod a Honda új modelljeit rész, 2 óra alatt 50 főnek.

https://www.flickr.com/photos/zpapa/

Nyugodtan megveheted a Z-t, kényelmesebb lesz mint egy gixxer, ezen nem feküdni kell. A kis RS-től meg biztosan.
Egy haveromnak a napokban érte el a blokk a 100 ezret Z750-ben. A blokk bontatlan, nincs hangja, tökéletesen megy. És üti-vágja a motort, rengeteget megy vele, nem értem miért nem hullott még szét. De ő sem érti...

Xiaomi 13, Xiaomi Pad 5, KTM 1290 Super Duke R

(#98124)
Fasza.

Első nagy motorom. Egy kicsit soknak érzem, hosszabb távokra nem valami kényelmes, de marha jól mutat rajta az ember. (Ha lassan mész vele akkor még jobban, mert többen láthatnak. )
Fogalmam sincs hogy kell vele egykerekezni, pedig lehetne. Meg szerintem gyorsabban is lehet vele haladni, mert kizárt, hogy az összes túramotoros, és nagyrobogós lehagyjon. A csajommal eddig egyszer voltunk Győr-Balaton-Győr távon, azt mondja jó volt, de a végére azért megfájdult a hátsója.
Eddig leggyorsabb tempóm km óra szerint 231 hátizsákkal (nem motoros hátizsák, hanem nagy 28 literes).
Nyomatékosság van benne, de mit is mondanék a saját, első motoromról? Állítólag sor négynek könnyű odahúzni, hamar gyorsul. Ez igaz, legalábbis nekem elég, sőt. Utazósebessgé kb amit a többiek mondanak. Sima, belátható úton pikpakk 150-en vagy, és ott még kényelmes is egyenesen ülve, főleg ha 30 fok van.
Nekem nagyon tetszenek a nakaedek, de a GSXR-ek is bitangul bejönnek. Nem tudnék dönteni. Azért a speed motor vagányabb, nyilván.
42 000 Km van benne, eddig nem tudok komolyabb hibáról, augusztusban vettem. Szépen szól, megy, váltóval, fékkel semmi gond, az enyémnek csak szépséghibái vannak.

Nagyjából ennyit tudok neked mondani.

Szerk.: (#98174) hroberto ja igen, azt én is akartam írni, hogy a 125-ösnél tuti kényelmesebb lesz.

(#98112) Polemius
Ja, ja őket ismerem, kedves banda.

(#98118) Tarill
Na, erre voltam kíváncsi, akkor igazából bármilyen alátét jó.

Tboldi!
Írok még napközben, mert mennem kell ma a szerelőmhöz is, és vele még nem egyeztettem. OK?

[ Szerkesztve ]

sziasztok!

tegnap megvolt az első órám a forgalomban.

nagyon tetszett, összesen lesz 5 x másfél órám, aztán vizsga

motorom még nincsen, szeretnék vezetéstechnikai tréningeken részt venni, hogy legyen rutinom bizonyos helyzetekre, illetve kipróbáljak motorokat is.

mit ajánlotok, hol érdeklődjek BP környékén, ahol jól oktatnak?

Köszi!

Én a safety-nél voltam, elégedett voltam vele.

én tök kezdőként először olyan tréningre mennék, ahol adnak motort, mert azok fel vannak készítve egy esetleges eldőlésre, és nem a saját mocid után sírsz! Pláne, hogy még nincs sajátod!
Ilyen asszem a Honda Safety (javítsatok ki, ha tévedek), ill. mindenképp javaslom a Hungaroring Dirt képzését! Ott tudom, hogy adnak motort, és nagyon fontos alapokra tanítanak meg terepen, ami akkor is fontos, ha nem terepezel!

(#98177) CyberPunk666
Adnak ott motort?

[ Szerkesztve ]

*MOTOROS CSATORNA* youtube.com/MotorosVandor

miért néz ennyire lefelé a kamera?

Mr.Brightside

1:15-nél állítsd meg, ott leírom a lényeget

(#98180) tboldi
Úgy is tudjuk, hogy az vagy!

[ Szerkesztve ]

*MOTOROS CSATORNA* youtube.com/MotorosVandor

elolvastam,de akkor is lefelé néz

Mr.Brightside

Safety-n csak az ő előre felkészített, bukócsövezett motorjaikkal mehetsz.

Ma volt kint a kárfelmérő, kb 300.000ft-ra taksálta a motor értékét, ennek a 60 százalékára számíthatok . 2db tükör letört, jobb hátsó index lóg, első sárvédő elvan repedve, tankon horpadás, alsó villanyakon végállás ütköző elvan görbülve, teleszkópszárak nem futnak párhuzamosan, erre azt mondta lazítsam fel a rögzítőcsavarokat a villanyakon, és elvileg visszalehet állítani párhuzamosra, ha mégse akkor csere. Holnap kiszedem az első teleszkópokat és megnézem elvan e görbülve, illetve visszaáll e párhuzamosra.
2db tükör 5k
Inexet, sárvédőt megragasztom
Az első teleszkópokat ha nem lehet megcsinálni, akkor Ócsán van villanyakkal 75k , igaz Zephyr 750-es ,de elvileg ugyan az.
A tankon a horpadás marad.
Egyenlőre ez a felállás.

[ Szerkesztve ]

a ruhádon/sisakon minden karcolást vetess fel dologi kárra!

Ruhán, sisakon nem volt sérülés mivel nem estem el, a kárszakértő már elment.
Szerintem már utólag nem lehet semmit hozzáadni, írni dologi, illetve egyéb kár ként.

[ Szerkesztve ]

A villavisszaállítás nálam működött. Kilazítottuk az összes villaszár rögzítőt, majd mit régen, amikor elfordult a kormány a biciklin, láb közé fogva a kereket szépen visszanyomtuk egyenesbe. Most patika.

Jelenleg jobban élek, mint... 1 év múlva. // Eladó Warwick BC10 basszusgitár kombó -> https://hardverapro.hu/apro/warwick_bc_10_basszusgitar_kombo/friss.html

Kilazítottam, és tényleg lehet állítani ahogy mondtad. Azért kikapom a kereket, telókat és megnézem van e látható görbülés. Az alsó szárat rögzítem, majd megforgatom a becsúszót, ha nem üt akkor ok.

nem nézed, illetve hiába....
Ki kell szedni a szárakat, és esztergában megpörgetve bemérni. Ha csak egy bolhafaszányi elhajlás is van benne feszülni fog és szétszedi a teló alsó részét.

A stabil diktatúra ugyanúgy társadalmi alku eredménye, mint a stabil demokrácia, csak az alku logikája más.

A két becsúszó kuka, 40 cm-en 3mm van benne.

Mivel az alsó nyakon sérült az ütköző, ezért cserélni kell az elejét.
Ha a biztosító kifizet, akkor számlával kell igazolnom, hogy megtörtént a javítás ?
Olyat lehet csinálni, hogy felveszem a pénzt, a motort eladom, kipótolom a végösszeget és veszek másikat ?

[ Szerkesztve ]

Nem kell eszterga sem. Össze lehet ütni relatíve gyorsan egy V-vájatos tesztpadot. A lényeg, hogy mérőóra felfogatásához fel legyen készítve és természetesen forgatható legyen a szár...

(#98192) baboss:
Nem kell számla, legalábbis az én esetemben nem kellett. Megkaptuk a pénzt az elvileg gazdasági totálkáros autónkra. Kijavíttattuk, hogy használható legyen a jármű és azóta is azt használjuk.

[ Szerkesztve ]

Nem kell számla

"Ha a biztosító kifizet, akkor számlával kell igazolnom, hogy megtörtént a javítás?"
Hacsak nem GTK akkor általában két opció van:
1, megajánl egy összeget a biztosító amit átutal neked és hogy mit csinálsz vele az őket nem érdekli
2, elviszed egy szervizbe ahol foglalkoznak biztosítási ügyintézéssel és ők megjavítják a motorod, kiállítanak róla számlát, és azt a biztosító fizeti. Ha GTK akkor ez az opció nem játszik.

Az első esetben általában elsőre kevesebbet szoktak megajánlani, de lehet velük alkudozni

[ Szerkesztve ]

https://www.flickr.com/photos/zpapa/

csak ne ezt a képet küld el a biztosítónak, mert azt hiszik, hogy Te görbítetted el a gumikalapáccsal!

*MOTOROS CSATORNA* youtube.com/MotorosVandor

A hátsófékes kanyarodási technikák bemutatása és elmagyarázása, szerintem jó lett: [link]

(#98175) z123456789 Ha egykerekeznél: [link]
Szerintem ne tedd, de a te döntésed.

(#98196) geresics Egyik Suzuki szervizben gyakorlatozó barátom mondta, hogy jött a főnök és kicsit megkalapácsozta a behozott balesetes motort, mert nem volt rajta elég cserélendő dolog.

[ Szerkesztve ]

"önmagam hite vagyok magamban"

Megjött az ajánlat.
"T. Cím!
Mellékelten küldöm a javítási kalkulációt. Amennyiben a biztosító is jóváhagyja a kalkuláció nettó (ÁFA nélküli) összegére lehet egyezséget kötni. Számlás javítás előtt árajánlat szükséges. A javítást csak a biztosító által jóváhagyott árajánlat birtokában lehet megkezdeni.
A kifizetésre a biztosító műszaki véleményezését, jogalapi jóváhagyását és elbírálását követően kerül sor. Jogalap vizsgálata folyamatban."

A listában nem látom sehol a 2 db teleszkóp becsúszószárat. Helyszínen azt monda a kárfelmérő, hogy csak fel kell lazítani a teleszkóp rögzítő csavarokat és vissza áll egyenesbe majd a teleszkóp. Miután elment kiszereltem, és láthatóan görbe a 2 becsúszó szár. Jeleznem kell a biztosítónak, hogy vegyék fel a kárlistára a 2 db becsúszószárat is és készítsenek új kalkulációt.
Valaki segítene kiigazodni, hogy akkor most mennyit fizetnek, illetve mondta valaki, hogy az első ajánlatot ne fogadjam el. Mik a teendőim a továbbiakban ?

[ Szerkesztve ]

140 brutto, az első teló nélkül ami kuka, ez elég sovány

A stabil diktatúra ugyanúgy társadalmi alku eredménye, mint a stabil demokrácia, csak az alku logikája más.

A 140 bruttó, az nettóban kerül kifizetésre.
Ez még kimaradt.

Teleszkóp szárak - P - ellenőrzés
Első futómű ellenőrzés - I - javítás
Akkor ezek a tételek majd még hozzájönnek.
Ha 180k nettót fizetnek majd a telókkal együtt, akkor az már nekem elfogadható, ez az összeg max ami a motor piaci értéke alapján kifizethető ha jól tudom.

[ Szerkesztve ]