Küldjek egy szép rotort?? nekem van pár jó kép heehee

[ Szerkesztve ]

Megfelel?

Galaxy Fold 4

Középre tudod tenni azt a jelet? Így elég csehszlovák.

Lehet csinázni változatokat?

https://hardverapro.hu/apro/audi_q7_hibrid_2016/hsz_1-50.html

Természetesen.

sure thing m8

Galaxy Fold 4

Na ez már jobban néz ki. Ha a seatos kollégák is jóváhagyják, akkor lecserélem erre.

upsz látom ,bocs
Akkor itt az én verzióm

Felkiáltásos szavazást kérek: aki elfogadja írja ide

[ Szerkesztve ]

https://hardverapro.hu/apro/audi_q7_hibrid_2016/hsz_1-50.html

Áh, túl nagy rajta az arcom.

Indítvány elfogadva támogatva!!

ez nagyon nagy! Koszonom! Eleg baratinak es egyszerunek tunik a megoldas. Igy semmi kulon felszerelendo kutyu nem kell, ami miatt akar a kasznit, akar a gyari rogzitoket bantani kellene.
A taviranyitot kiprobalom erre eddig nem gondoltam.

Read only...

Ez elméletileg a beleillő méret.

https://hardverapro.hu/apro/audi_q7_hibrid_2016/hsz_1-50.html

Szerintem ezt hanyagoljuk.

Túlságosan is jó mehet az igen.

• Opel Astra H 1.6 2005 Optima Z16XEP Caravan 105 LE • OnePlus 8 Pro 12/256GB • Google Pixel 6 Pro 12/128GB •

Picit ferdén lenne az igazi, és nem az új Seat jel, hanem a régebbi, amiben még több vonal volt. Nekem az jobban tetszett.

Ebből meg tudod csinálni fekete-fehérben?

[ Szerkesztve ]

Légtömegmérő teszt ma idő hiányában elmaradt, holnap meglesz, viszont csináltunk ma egy logot az injektorokról, mielőtt nekikezdenék bevásárolni.
A file CSV-ben van, hogyan tudnám Mágus úr eljuttatni hozzád?

Ide bemásolva nagyon tömény lenne és nem is látszódna rendesen.

Töltsd fel valami tárhelyre az eredeti formátumban, ne másold a tartalmát, az egész file-t küldd.

Elvileg ITT lenne. Mit mondasz? Azon kívül, hogy úgytudom kuka.

Nagyon köszönöm

üdv!!

mehet!!

Mágus2: Valamikor h a ráérsz tudnál egy képet dobni passat b5 pd, ajm, gyári testpontokról hogy merre kellene keresni... Nem sürgős... Köszönöm...

"Legjobb lesz ha elverem egy kis csalánnal... Az lesz a legjobb... " by Dallas parody az örök klasszikus!! : ----> https://youtu.be/HL7Wp9ltweo?t=317

A 3-as a legrosszabb. A többi nagyjából egyforma.

De cserélnéd mind a 6-ot, vagy a többi oké? Mi a helyzet a 2-essel? Miért nincs értéke?

A chipszes pékeket kérdezd, hogy hol van a 2. henger. Szftvertől függően jeleníti meg az értékeket, Pl van olyan 1.9, ami csak 3 hengert mutat, ez nem biztos, hogy hiba

Ha cserélni akarod, akkor mindet egyszerre és beállítani azonos nyitási nyomásra mindet. Szerintem az a baja most is, hogy a 3.-dik nem ebből a lusta bandából való, hanem egy másikból. Ha nem akarod cserélni, akkor ultrahangos mosóba velük és beállítatni mind a 6-ot.

[ Szerkesztve ]

Visszavonom amit írtam. Ezt támogatom!

De így most akkor jelenleg a 2-es injektor értékeit sehogy sem lehet megnézni, ugye?

A 3-as injektor akkor is produkálhat ilyen értékeket, ha kézi váltósba valót küldtek anno balupapáék, automata helyett? Arra határozottan emlékszem, hogy a ház más színű volt, mint ami benne volt.
Viszont ha ez a baj, akkor vihetem akárhova beállíttatni, sose lesz jó, igaz?

Miért küldtek kézi váltósét? Az persze nem jó, bár elvileg csak a csúcs mérete változik, szóval, ha azokat kicseréled, jónak kellene lennie. Persze ez csak elmélet, nem szeretem az ilyen tákolmányokat, rakjunk össze 3 autóból 1-et és aztán jöjjünk rá, hogy mi a baja.

Van az insektoron egy bosch gyári szám, aból meg lehet mondani, hogy milyen autóba való, de csak akkor olvasható, ha kint van.

[ Szerkesztve ]

Nem mondtam, hogy kézi váltósat küldenek, csak eszembe jutott mint lehetőség. Eleve nem tudtam, hogy különbözőek, de amikor rendeltem, akkor motorkódot, teljesítményt és váltót is írtam. Szóval elvileg jót küldtek...elvileg. De hogyan tudnám kideríteni? Kb amúgy a meleg-hidegindulási problémáim azóta vannak.

Az injektor csere után kell csinálni egy adoptációt a vezérlőben. Csak erre a kábeles injektorra vonatkozik, mert ez alapján lövi be a vezérlő az előbefecskendezési értéket. Amit látsz a grafikonban, azt ennek a befecskendezőnek a jeléből számolja, ha nem bele való, nem jól számol. Elég fontos injektor, mert bármelyik másik ha szar, észre sem veszed, ez viszont sok mindent befolyásol, nem véletlenül van rajta az a madzag. Gondolom, aki cserélte az megcsinálta ezt az alap beállítást. Vagy pék vót ez is?

Azbeszt mindig eszembe jut, ha az autódról van szó.

[ Szerkesztve ]

Persze, természetesen volt adaptáció, dehogy volt, ez Magyarország, csak plug and play. Viccet félretéve, merre induljak el? Lehet csinálni most ilyen adaptációt? Mostmár rendesen összekuszálódott az agyam.

Én szerintem hazafelé jövet augusztusban meglátogatlak, viccen kívül. Azbeszt? Merthogy?

[ Szerkesztve ]

Amíg nem gyári minden, addig merre akarod keresni a hibát? Ha van benne egy tényleg nem bele való injektor, meg felül lett írva a motorvezérlő, akkor mit szeretnél rajta csináltatni? Tényleg lehetetlen diagnosztizálni, amíg nem kóser minden.

Sajna a verda nem gyári, így a gyári adatokra nem hagyatkozhatok.

[ Szerkesztve ]

Esetleg holnap vagy hétvégén tudok photoshoppal megnyírbálni egy képet,ha tudtok várni.

• Opel Astra H 1.6 2005 Optima Z16XEP Caravan 105 LE • OnePlus 8 Pro 12/256GB • Google Pixel 6 Pro 12/128GB •

De egy ilyen adaptàciót meg lehet azért próbálni? Egyáltalán nem biztos, hogy nem belevaló injektort kapott.

Majd ha gyári lesz a soft, akkor igen.

Addig is a meleg indulást el lehet fedni a kezdeti befecskendezési érték növelésével, ha ezt engedni fogja a motorvezérlő.

Login 12233, utána Adaptation, 05-ös csatorna és a 32768 értéket növelni mindig 100 egységgel. 5x fogja engedni, ha minden igaz. Az 5mg. Annyitól már akor is el kell indulnia, ha ránézel a kulcsra.

[ Szerkesztve ]

DSG, avagy tanulj tinó, ökör lesz belőled.

[ Szerkesztve ]

Nahát, nem is tudtam, hogy még ilyet is lehet, megnézzük. Köszönöm!
Ez a 100-asával növelést úgy érted, hogy növeljük először 100-al, aztán teszt, ha még mindig nem jó, akkor újabb 100-al, ha még mindig nem az igazi, akkor újabb 100, stb. stb.?

Mi történik az 5. alkalom után?

Nem engedi tovvább növelni, ha még akkor sem jó, valami gebasz van. A login-t nem mindegyik vezérlő támogatja, de attól nem kell megijedni.

[ Szerkesztve ]

Nem lehet, éjszakás vagyok.

Ck. Ha nem veszitek ki az injektort, nem fogod látni a számot. A leszorító elem alatt van a száma.

[ Szerkesztve ]

Holnap rápróbálunk. Ha a délutánba belefér még, akkor lekapjuk a bal oldali szelepdeknit és ránézünk arra a 3-as injektorra, hogy mégis mi lakozik a gépben.

De most alvás, jó éjt topiclakók!

U.i.: Az új logót támogatom!

Holnapig addigis egy találós kérdés:
Mi az, fordulatszámra, terhelten és üresen forgatva egyaránt fémesnek tűnő csörgő hangot ad pár mp.-ig, majd elhallgat. Minden esetben 3200-as fordulatszámnál jelentkezik, kb. 1 mp-ig, 3400-nál már nyoma sincs a hangnak, elillan. Ahogy elengedem a gázpedált és visszaesik a fordulatszám 2800-ig, ott ismét visszatér a fémes csörgő hang pár mp.-re, majd olyan 2500-nál már teljesen megszűnik és onnantól nem hallható.
Haverom szerint inkább lefújószelep jellegű hang, nem pedig fémes, szerintem inkább utóbbi. Egy biztos, fordulatszámmal van összefüggésben és mindig 3200-nál felfele, aztán csend, majd lefelé 2800-nál, itt picit hosszabb ideig, de olan 2500-nál itt is abbamarad.
Eddig amit hallottam ötletet, az turbó nyomásszabályozó szelep.

[ Szerkesztve ]

A szelepfedél lebontása szopacsabb szerintem, ha arra jut idő, aztán az injektor már kint lesz hamar. Legalábbis ez az elmélet.

Szivesen mentem volna mégha xar hárombetűssel is, de pont aznap van az octavias is amit szervezek

Iphone 7

Persze majd meló után ha nem felejtem el

Galaxy Fold 4

[link] kéne nekem is 2 ilyen az udvarra

[ Szerkesztve ]

Melyek a kettesgolf krónikus rohadási pontjai?