Ha kérdezel, akkor kérdezz úgy, hogy segíthessünk: írd le a gyártót, típust, évjáratot és motorkódot/ teljesítményt!
Gyorskeresés
Legfrissebb anyagok
Általános témák
LOGOUT.hu témák
- [Re:] [attilasd:] A laposföld elmebaj: Vissza a jövőbe!
- [Re:] [sziku69:] Fűzzük össze a szavakat :)
- [Re:] [Luck Dragon:] Asszociációs játék. :)
- [Re:] [D1Rect:] Nagy "hülyétkapokazapróktól" topik
- [Re:] Okos Otthon kezdőknek
- [Re:] [sziku69:] Szólánc.
- [Re:] Android másképp: Lineage OS és társai
- [Re:] [Sub-ZeRo:] Euro Truck Simulator 2 & American Truck Simulator 1 (esetleg 2 majd, ha lesz) :)
- [Re:] [Jhonny06:] Soha többé UPS
- [Re:] [sh4d0w:] Windows Recall
Szakmai témák
PROHARDVER! témák
Mobilarena témák
IT café témák
Téma összefoglaló
Hozzászólások
#10726912
törölt tag
Szerinte a turbó csőnél lévő O gyűrű kezdi megadni magát ismét. Baromi nagy ott a hőterhelés, szerinte az ott nem bírja sokat, pláne nem sok autopalyaval.
A másik, hogy máshonnan kezdett el most folyni.
Öhm...ezt a pék is meg tudta volna mondani ![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
Vagy onnan folyik, vagy nem...mint a bizonytalan időjós: azt hiszem esni fog az eső, de lehet, hogy nem... 
Bocsánat, nem kötekedés, csak ez így kicsit izé 
