Kettőstömegűre egyébként úgy lehet vigyázni, ahogyan Mágus leírta? Inkább magasabb fordulaton, kisebb terheléssel autózni?

megáll teligáz gyorsit és így tovább hirtelen odanyomsz neki gyorsítasz ..pumpálást nem szereti !
Amúgy ennél lényegesen fontosabb hogy minden adagoló elem rendben működjön egyik kicsit szarabbul fecsizik be, úgymond ütögeti a kettőstömegűt egyenetlenebb járás vibrál...egyenetlen járás miatt.. hamrabb kinyírja mintha pumpálod a gáz fék gáz fék teligázzal..hát ugy nagyon leegyszerűsítve ilyen a történet...túl nagy fordulatról visszakapcsolgatva ráengedni a kuplugot se tesz túl jót..szerintem.. tehát motorfékkel lefelé kapcsolgatva fékezni...

kapaszkodj meg minden új autóban lesz lassan kettőstömegű 1.4 felett ! és nem ez a legnagyobb baja !
A legnagyobb baja az a a 0,2 eurocentes alkatrész ami miatt a pd elem zárlatos lesz és saját magát kinyírja és otthagy az úton.. hála simenszéknek ! csre után érdekes módon megoldottnak mondott a siemens es is! arról nem tudok hogy a cseréltek is hamar kuhullanának !

[ Szerkesztve ]

Nekem tiszta, ezert is irtam, hogy nem a kettostomegu a legnagyobb baja, Magus felsorolt meg egy parat.
A kettostomegutol pedig az elejen paraztam, de mostmar annyira nem izgat, mert egyreszt amiatt nem maradok ott az utszelen, masreszt megyek annyit egy evben hogy visszahozza az arat.

(#59349) KaiotEch
Mindegyiknek van, csak nem midegy hogy mennyi.

[ Szerkesztve ]

kettőstömegű pont azaz alkatrész szerintem amire baromira lehet vigyázni és amúgy sem úgy van megtervezve.. hogy 5 nap alatt kettéfossa magát.. mint mondjuk a pdelem.. volt céges flottába olyan is akinek 2 hónap alatt möghalt a pd elem 0km es autó átvét után ! de erre nem lehet vigyázni !!! nekem 5 év és 85 ezer km nél adta meg magát ! elég jól bírta !

Mert a Siemens elemeket Continental-ra cserélték garanciában, nem?

Villanyszerelés - Klímaszerelés - UPS javítás, karbantartás

igen arra de az is siemens társcég ergo ugyanaz.. ! de valamit tuti módosítottak benne, érdekes még hogy 7 éves koráig a cseréltet is cserélik mégegyszer ha esetleg baja lenne, tehát ara is megy tovább a gari. !

[ Szerkesztve ]

Hát ez neked lehet jobban érthető, de nekem keszekusza lett

A siemens egy olyan cég ami közel 80%ban csak a tőzsdén létezik.

https://hardverapro.hu/apro/audi_q7_hibrid_2016/hsz_1-50.html

Lehet ra vigyazni, de el kell fogadni hogy kopo alkatresz.

Azért ez nem igaz.
Nézd csak meg itt Magyarországon is két bazinagy telephelye van.
Illetve egy bazinagy meg egy nagy.
A Bosch is most terjeszkedik itthon.
Tehát van pénz, csak nem arra amire kéne.
Többek között az én szar franciámban sem a francia alkatrészek mentek eddig tönkre, hanem amiket a nagy neves bosch gyártott

Renault power

Nem arról beszélek hogy nincs neki fizikailag telephelye meg alkalmazottai! Arról hogy felvásárolt egy rakás technológiát és licencet és a tözsdére ment mint tech cég, ami miatt aránytalanul megnőtt az értéke. Az ilyen esetekben törvényszerű hogy a pénzcsinálás hangsúlyosabb bárminél. Én Egy jó ideig Siemens technikus voltam, de már az IT szektora is nagyon régen nem az ami volt.

degec: Te meg ha 5 percen belül írsz 4+ hsz-t. akkor ott a szerkeszt gomb!

https://hardverapro.hu/apro/audi_q7_hibrid_2016/hsz_1-50.html

Jah így már értelek és ez így igaz is

Renault power

Gyászjelentés:

Mély megrendüléssel értesítem a fórumozókat, hogy a turbóm Január 27.-én a késő esti órákban, hosszú szenvedés után elhunyt.
Hétvégén utolsó útjára kísérjük, amint megjön az új. Béke lapátkerekeire.

MEnnyibe fáj?

https://hardverapro.hu/apro/audi_q7_hibrid_2016/hsz_1-50.html

Bocsika a belevauért, de ha én egy beszállító cég lennék, akkor olyan minőséget gyártanék, és annyiért, amire megrendelést kapok. Az autógyár dolga lenne megkövetelni a minőséget, de pár gyártó erre magasról szarik.

rip and tear, until it is done

Régen esedékes volt a csere, mert volt egy időszak az autó életében, amikor nem üzemelt rendesen az olajpumpa, ettől szétkopott a turbó. Csak idő kérdése volt. A parkolóba érve átmentünk gőzmozdonyba. Ömlött a kék füst a kipufogóból, és az olaj is csöpögni kezdett. A meleg oldali tömítés megadta magát, így a turbina kerék mellett nyomta az olajat a kipufogó rendszerbe. Ez még a jobbik eset, a szívó oldali veszélyesebb lett volna...

530 euró az új, nem fogok rajta sokat gondolkodni, mindjárt rendelem, 2 nap múlva itt van.
Amikor az olajpumpával gondok voltak, akkor volt 127 000 a gépben, most 170 100km van.

[ Szerkesztve ]

Lehet motorcsónakot üldöztek

Renault power

jóvanmá.
biztos vizirendőr volt előtte, aztán a megszokás arra vitte

oszoljanak kérem, nincs itt semmi látnivaló

Gvella Glan! | There are two types of people: Those who can extrapolate from incomplete data

Ha jól emlékszem, innen valaki felujítatta a kettőstömegűjét. Ki volt az, és mi van a kocsival azóta?

Sopron city :)

net84 és meghalt

https://hardverapro.hu/apro/audi_q7_hibrid_2016/hsz_1-50.html

Zsír!

Más is volt még...

Sopron city :)

Lehet h FOBvolt? Már nem is tom.

https://hardverapro.hu/apro/audi_q7_hibrid_2016/hsz_1-50.html

Ő volt. Azért nem jár már ide, mert a veséje is ráment.

Tényleg, miért nem jár ide?

https://hardverapro.hu/apro/audi_q7_hibrid_2016/hsz_1-50.html

Ja, O volt. THX

Sopron city :)

Én nem újíttattam fel. Cseregyanús volt, de megúszta a kettőstömegű, helyette váltó cserét hozott a jézuska.

(#59389) bitpork - nem hótam meg, vagyok, csak read onliba munka mellett csak olvasni van időm...most is itt áll a főnökasszony mögöttem (és toppogat, mert rám vár )

FOB újíttatta fel, de nem lett lett valami fényes. Amikor utoljára kérdeztem (nov. eleje vagy okt. vége), már panaszkodott rá. Valahol jópárszáz hozzászólással visszább meg is kell lennie...

Read only...

És a főnökasszony mióta szteppel?

https://hardverapro.hu/apro/audi_q7_hibrid_2016/hsz_1-50.html

Mert boyracer. Kettőstömegű ebben nem barát.

Ahhoz a szerelőhöz haver is elvitte a kettős tömegűjét. Nem volt elájulva a végeredménytől, utána is volt hangja, nekem legalábbis ezt mondta.

Give them hell Ukraine!

Amiota szerinte ph-zok munkaidobe .

hdman - ugy, hogy hang alapjan kettostomegure gyanakodott mindenki (meghozza mint ami le is szakadt a helyerol). Majd kiderult, hogy minden a helyen es minden ep, leszamitva azt a marek fogat, ami lehullott a fogaskerekekrol.

MunezXBK - az teny, de szerintem nem is egy atombiztos megoldas. Taat velemenyet is figyelembe veve, a szaki csak ront a megitelesen.
Akkor inkabb egy egyes tomegu vagy mifenenek csufoljak. A szerviz szerint (ahol csinaltak a valtocseret is) opcios megoldas, de nem a legjobb. Razkodni fog vele az auto es erezheto lesz a kulonbseg vegig. Hosszutavon sem tesz jot a gepnek.

[ Szerkesztve ]

Read only...