Velem egyszer eljátszották hogy vigyek el egy egyesgolfot szerelőhöz, én hülye meg nem kérdeztem meg hogy minek...

A motorfék hatásosabb volt mint a fékpedál Izgi volt megállni a pirosnál

Give them hell Ukraine!

50.000??? HUF?

Majd egy következő talin lehet vele próbálkozni, bár így már nem az igazi, hogy készültök belőle.
Simán beleülve, hogy nem tudod mi vár rád... na az lenne az igazi, mehetne a körberöhögés.

[ Szerkesztve ]

Tuning szempontjából fontos, hogy "hány Mhz hideg van éppen" T56 - www.pcvizhutes.hu WOT: RaistlinX

Én csak az új ford kókusszal tudok lefulladni, de azzal nagyon, egy kollégám nemrég vette és azzal szivattuk, h nem tud vele kijönni a mélygarázsból. Aztán ideadta, h ne csak a szánk legyen nagy ,és tényleg nagyon f@sz elektronika van benne.

Minden rendes diesel motorral el lehet indulni simán a kuplunggal, ezzel is, sőt még gázt is ad, csak ha teljesen felengeded a kuplungot, akkor elveszi a naftát és lefullad.

Az én adagolósom nem csinál ilyet, az csak próbálja megtartani az alapjáratot, nem érdekli a kuplung pedál állása. Simán felmegy emelgedőn is kuplunggal.

[ Szerkesztve ]

50K-ért ez piszok jó vétel volt

Give them hell Ukraine!

A hülyének is megérte. Még alkatrésznek is többet ér. Grat!

Tuning szempontjából fontos, hogy "hány Mhz hideg van éppen" T56 - www.pcvizhutes.hu WOT: RaistlinX

Kiszivárgott fotókon az új Seat Toledo

Szimpatikus.

Eladó Samsung Watch Active 2. https://hardverapro.hu/apro/elado_mukodokepes_samsung_watch_active_2_40mm_okos/friss.html

Tiszta Jetta.

Mazda 3 Sport Takumi Limited Edition

Segge elsőre nem tetszik. Oldalról elölről eddig ok.
Bár egy 2-es Leon TFSI Cuprát jobban elviselnék next autónak.

jagada:

[ Szerkesztve ]

Tuning szempontjából fontos, hogy "hány Mhz hideg van éppen" T56 - www.pcvizhutes.hu WOT: RaistlinX

Köszönöm mindenkinek a segítséget. Már kértem is időpontot.

Organic Maps - ingyenes, offline navi iOS-re és Androidra.

Inkább egy Cupra R-t.
Bár akkor már egy Golf R, az hátul is kapar, s persze, DSG-vel.

[ Szerkesztve ]

...de bugyit ne vegyél, mert fontosat akarok mondani.

Bocsánat, természetesen Cupra R-re gondoltam.

Tuning szempontjából fontos, hogy "hány Mhz hideg van éppen" T56 - www.pcvizhutes.hu WOT: RaistlinX

Nekem egy az egyben az új skoda rapid néven erőltetett verda jött be.
Szerintem tök ugyan az.

Renault power

Tudom, ismerős szitu. Az a csicsi és pimpinkin, gyerekdal feldolgozások mennek állandóan meg a másik "nagy kedvencem" a gumimaci. Lemegy egymás után ötvennyolcszor és nem unják meg bakker! Ötvenkilencedszerre is végig dalolásszák, én közben meg belül sírok.

Én már dolgozom az utastér ketté szeparálásán és két magnó lesz bekötve.
Elől szól az én zeném hátul a gyereké, de lehet kell majd egy 3.-ik is az asszonynak

Renault power

Neked is addig nagy a szád, amíg el nem olvassa ezt a hsz-t

Tuning szempontjából fontos, hogy "hány Mhz hideg van éppen" T56 - www.pcvizhutes.hu WOT: RaistlinX

7850 ahogy irted is csúcsfej volt, az én 450U-m meg közel se az viszont az értékben sokkal kevesebbet érő KDG402 simá bealázta ugyanazt a szettet hajtva, viszont a Sony usb-s és anno ez volt olcsón, c'est la vie.

Erre írtam, hogy minden rendszerben másképp szól.

Rob: mp3-at mindenkinek!

[ Szerkesztve ]

Valaki felhomályosíthatna a PD tuningról.

Ok, első lépés egy sima csiptuning.

Következőben már nagyobb turbó is kell.
A nagyobb turbó mellé nagyobb IC is kötelező?
Illetve a befecskendezéshez mikor és hogyan kell hozzányúlni?

Pl hallok ilyen 502-es csúcsokról. Az mi a tököm? A PD elem vége, vagyis kb a porlasztó fej?

Ott is adnak meg mindenféle értékeket. pl 5*105 vagy mi. Ez pl azt jelentheti, hogy 5 lyuk és 105 a lyukátmérő?

Lassan el kéne kezdenem átlátni jobban a tuningolását ennek a motornak.

Tuning szempontjából fontos, hogy "hány Mhz hideg van éppen" T56 - www.pcvizhutes.hu WOT: RaistlinX

Az 502, 520, 764 az adagolósokhoz van, a tiédben max az ARL motor befecskendezői passzolnak egy az eegyben, nem cska a végei, az gyárilag 150 paci. Egy rendes 1749VB +chip- vel az ASZ simán 200 paci felett van, a gyári IC vel.

Ilyenkor már el kell gondolkodni az új kuplungszetten is, mert nem 310nm lesz

[ Szerkesztve ]

Most se 310.

Enyém viszont annyi. Erre egy chip mit dobna?

[ Szerkesztve ]

Tudom én azt. De amostanit még elbrja a kuplung, a 200 pacit már nem fogja, mert az már 400Nm fölött van jócskán.

200 ló fölé nem ajánlott húzni az ASZ-t ha használni is akarod, nem csak versenyre, ennyi tartalék van ebben a mociban, amit még mindenféle kockázat nélkül ki lehet aknázni.

[ Szerkesztve ]

LE: 150 =>180
NM: 310 =>400

Tuning szempontjából fontos, hogy "hány Mhz hideg van éppen" T56 - www.pcvizhutes.hu WOT: RaistlinX

Hm...jónak tűnik. Fogyasztás? Sírnék mondjuk télen, városban?

Nem változna, vagy kevesebb.

Tuning szempontjából fontos, hogy "hány Mhz hideg van éppen" T56 - www.pcvizhutes.hu WOT: RaistlinX

Direktszűrőre is ezt mondták. De tegye fel a kezét, akinek csökkent tőle!

Azt fel nem tenném a dieselre.
Néztem videót egy ARL leonról.
Megmérték padon X ló, konkrétan kivették a szűrőt, megmérték újra. Ugyanaz, szinte 1-2 lovat se változott. Vissza a szűrő, levágták a közép+hátsó dobot, +X ló és nem 4-5.

Vagyis a szűrőnek semmi értelme, de egy értelmes kipunak igen.

Tuning szempontjából fontos, hogy "hány Mhz hideg van éppen" T56 - www.pcvizhutes.hu WOT: RaistlinX

Benyásra mondom. A Corsan nekem volt, kicsit fürgébb lett tőle.

De a + LE vicc.

Szűrő + rendszerrel már lehet.

Nekem gázgyorsító is volt + motorhoz tervezett kipu.

[ Szerkesztve ]

ez a gázgyorsitó érdekes téma

_-=*WheelWhores*=-_

Ja kis bengáson más. Nekem is volt nagy dircsiszürcsi az 1,5-ös bengáson. Tényleg könnyedebben járt.

Tuning szempontjából fontos, hogy "hány Mhz hideg van éppen" T56 - www.pcvizhutes.hu WOT: RaistlinX

Mitől is?

Ez olcsóbb

van akik szerint fizikailag megkérdeőjelezhető az egész elv

CS-n ment az okoskodás

[ Szerkesztve ]

_-=*WheelWhores*=-_

Pedig halál egyszerű. Kb. mint a slag.

gondolom arra gondolsz ha a végét osszenyomom akkor "nagyobb erővel" jön ki a víz.

az egy dolog, de nem biztoss hogy a másik oldaltol ( nyomás pont előtti rész) nincs e lassito, fékező hatása a viztömegnek. (elvileg kéne lennie)

ezt csak ugy lehet megnezni ha fogsz egy slagot meg egy vödröt

Megnezed simán kitekerve mennyi idő alatt tölti fel és uygis ha a végét összenyomod.

_-=*WheelWhores*=-_

egyszer majd beültetlek egy kiszörösödött bowdenű kettesbe, és kidoblak vele a hungárián dugóba

"Már a kép is kimeríti a cserbenhagyásos nemi izgatást. " by tomcsi23

és ahol gyak elhanyagolható a keresztmetszet csökkenés ?

Mágus2:kevlárós 228-as tárcsa 400-450nm-t elvisz.

am Rastlin kezdhedsz gyúrni egy tömegűvé alakításra szerintem a tuning mellé

[ Szerkesztve ]

"Már a kép is kimeríti a cserbenhagyásos nemi izgatást. " by tomcsi23

Az nagy meló?

LOL, amúgy szerintem sem kemény. Jó, egy kis szűk tartományban fog, de azért meg lehet szokni (nem is fulladtam le vele).

...de bugyit ne vegyél, mert fontosat akarok mondani.

kell neki hozzá egy egy tömegű lendkerék szerkezet, meg tárcsa, meg persze levenni a váltót stb...

bedobom ide is hát ha valaki:

Adat előhívásba tud valaki segíteni, telefonomról váltak köddé a mappák!!

szitu, bedugtam egy pc-b usb-n aztán eltűnt gyak minden ami mappában volt a mappák nagy része is, ill ami meg maradt az "parancsikon" lett, viszont maga a hely ugyan úgy foglalva maradt, vissza lehet még csalni az adatokat vagy keresztet vethetek rájuk?

[ Szerkesztve ]

"Már a kép is kimeríti a cserbenhagyásos nemi izgatást. " by tomcsi23

Röviden: nagy meló.

PCI file recovery a megoldás, format után is visszateszi a file-okat, ha még nem foltak felülírva.

Figyu, normális közlekedésre a mostani lovak is elegendőek, van ez a kasztni 1.2 HTP-vel is.
Ha meg zavar hogy a 2-es RS oktik seggét figyeled folyton, vegyél egyet. Vagy akkor tényleg érdemes egy kategóriával feljebb lépned a közlekedési táplálékláncban, és venni egy leon cupra R-t, azzal meg lehet nézni elölről is az octikat.