Woman driver...

[ Szerkesztve ]

Give them hell Ukraine!

Ezek direkt erre utaznak.
Amúgy elég veszélyes cucc, hamar megmarja a fényezést, aztán bachatja az ember.

Balu: a dörzsis műveleteket inkább hanyagold, mert nyomot hagy a legkisebb érintése is. Néhol szoktam használni ilyen dörzsis szivacsot (persze a másik felét), de a dörzsis részt még előtte letépem, nehogy véletlen is odaérjen.

...de bugyit ne vegyél, mert fontosat akarok mondani.

a sima oldal is sajnos hagyott egy ksi nyomot a díszlécen pedig tényleg igyekeztem finom lenni. polírpasztával megoldottam.

[ Szerkesztve ]

_-=*WheelWhores*=-_

nem fogok nézek híradót me csak felb@sz
'13. jul-túl Dugódij hungáriátol befele 500Ft ???????? Rohadjon ki a szííved!

_-=*WheelWhores*=-_

Na .... ma meg kiderült hogy a klíma kompresszor is beszart az audi-n .

Asszem felgyújtom .......

Úúúúúú...az jó olcsó. Ősszel komplett klíma csere volt nálam.

20e -ért látok használt , bontott kompikat , a kérdés az hogy próbálkozzak velük vagy vegyek egyből újat 60e-70e -ért

És ha mindez nem lenne elég még buziolimpia is lesz.

Elképzelem a női kétszáz mellúszást. Egyes pályán: Erzsi, kettes pályán: Ica, hármas pályán: Józsi, négyes pályán: Lajos, ötös pályán Mariann, hatos pályán Géza stb... Hányinger b.meg.

Micsoda öröm, hogy erre van pénze a fővárosnak...

[ Szerkesztve ]

tudsz dobni valami infot róla?

lájkoltam a mainapot:[link]

"Már a kép is kimeríti a cserbenhagyásos nemi izgatást. " by tomcsi23

Lassan esedékes a vezérlésem cseréje. Majd dobom az előtte, utána hanganyagot a motorról. Cserélve lesznek az INA hidrotőkék is.

kiváncis vagyok, nekem azüta egyre kevesebbszer jelentkezik a hiba... (másik olajra való csere miatt szólt), isten igazából indítás után már nagyon nagyon ritkán szólt tovább ha az elmúlt pár hónapra gondolok kb 1-2 alkalom rémlik, indításnál sok állás után az a 10-20sec term ezeknél az öreg mociknál.

köszönöm

"Már a kép is kimeríti a cserbenhagyásos nemi izgatást. " by tomcsi23

Nekem az első 5 másodperc varrógép minden indításnál(gondolom ez normális, mivel nincs olajnyomás addig), utána megmarad 1 darab hidro kopogás, és nem múlik el akkor sem ha bemelegedett. 500km alatt sem

Bárdinàl beszámolják a régit, egy pròbát megèr.

nekem indításnál is random, leginkább 4-5 hidegebb nap állás után, igen nálam is egy szarozik, az szokott 5 percig motyorogni (70 fokos olajig kb) de mostanság alig, meg melegen főleg mikor vissza engedem a gázt néha hallani hogy be be koppan.

viszont a mobil 1 peak life rallye forumal 5w50-et ha anyagiak engedik ki akarom majd probálni, egy másik 16v-be töltüttünk, ahhoz képest gyönyrű hangja volt az enyémnek, ezzel az olajjal teljesen kulturált hangja lett.

"Már a kép is kimeríti a cserbenhagyásos nemi izgatást. " by tomcsi23

50-esel én félteném a turbót, meg a normát is nézni kell, akármit nem nyomhatok bele. Remélem megszűnik a kopogás. Nem az injektorok okozzák az biztos, mert motorféknél is kopog és a vezérmű tengely forgásának ütemére dobol.

miért féltenéd?

"Már a kép is kimeríti a cserbenhagyásos nemi izgatást. " by tomcsi23

lesz holnapra válasz bontóból abs-re és klímára is . pénz beszél . Ha mindegyikből megvenném azt ami jelenleg a legjobb megoldás lenne akkor alsó hangon kerülne 150-160e ft-ba ez a kis kaland . Egyenlőre audi C vágányon , ráér picit pihenni ....

Nekem 180-ba állt meg csak a klíma, de minden új.

Abs kocka 45k, munkadíjjal együtt.

Annyit nekem nem ér ez az egész tetű autó
Csak kompi baja van kap egy másikat és egy szárító szűrőt újat , egy átmosás és reméljük a legjobbakat . Kocka ... az enyém nem javítható , kuka . Kell egy másik . De egyenlőre sehol nem találok .

Küldtem pü-t, nézted?

persze , fel is hívtam a 30-ast , holnap visszahív . köszi !

Nm. Amúgy milyen vasad van?

97' A6 2.8 Trip , q . C5

Mert gyakorlatilag alig van olyan ami teljesíti az 505 00, ill. 505 01 normát.

0w 30 és 5w 40 -között szinte majdnem mindegyik mehet bele.

[ Szerkesztve ]

elektro mágnesre gondolunk ugye ? azt is cseréltem , kuplungot is , de a mai nyomásmérések , és gázfeltöltés után kiderült a kompi maga döglött meg . Nekem a mágnes 8500 ft -ba került , a kuplungot 400ft-ért felszabályoztattam . De halottnak a csók volt .

Takarékos kis vas.

Szívsz te azzal a géppel rendesen , nem

Eladó Samsung Watch Active 2. https://hardverapro.hu/apro/elado_mukodokepes_samsung_watch_active_2_40mm_okos/friss.html

Az , green power a beceneve 9-22l /100km

Ez sajnos ilyen ...... szopóroller

Atyaég...enyém megenne 9-et, meggyújtanàm.

Te szegény! Úgy sajnálom... eladásra nem gondoltál már? Vagy nem érné meg? (Mondjuk az mindig bukó).

Eladó Samsung Watch Active 2. https://hardverapro.hu/apro/elado_mukodokepes_samsung_watch_active_2_40mm_okos/friss.html

Senki nem vesz ekkora ccm-es, benyás vasat mostanában.

sajnálni azért nem kell
Eladni azt egyenlőre nem szeretném de folyamatosan bennem van , a gond az hogy az autó miden más tekintetben hibátlan gyári állapotú . De ezt úgy értsed ahogyan írom . Hibátlan fényezés , futómű , váltó , motor , fék (ABS agyat nem tekintve) belső , minden pöpec . Nagyon sok pénzbe van , egyszerűen nem érné meg eladnom . Gondolkozom az elgázosításon is . Valamit tennem kell vele , mert így az üzemben tartása folyamatos érvágás. Nem beszélve most erről a két hibáról ami előjött .

[link]

előbbi tudja, de szerintem ezek felül bírálhatóak, mert erősen befolyásolja az olaj kérdést a felhasználást, ha orrba szájba berg rennereznél a kocsival, akkor érdemesebb az 50w ill 60w-s olaj, szerintem.

"Már a kép is kimeríti a cserbenhagyásos nemi izgatást. " by tomcsi23

Értem... meg mint az előző hozzászóló is írta eladni is nehéz lenne.

Eladó Samsung Watch Active 2. https://hardverapro.hu/apro/elado_mukodokepes_samsung_watch_active_2_40mm_okos/friss.html

Mostanában lényegtelen milyen olajjal megy,mert 8-10 ezrenként ki van cserélve, mivel az asszony minden nap 2x 3 km-t autókázik vele hideg motorral a városban. Hétvégente meg kap 3-500km-t sima 5w 40castrol edge TD megy bele mostanában, de télen elég hangos vele a motor és eléggé szimpatizálok mostanában a mobil olajokkal. Legközelebb valami sima 5w 40 mobil 1- et fog kapni, ha jobb lesz, akkor kipróbálom az általad linkelt cuccot. Jelenleg a hideg motort kellene valahogyan megvédeni, mert köztudottan a TDI nem erre való.

Kapott ez a motor már rendesen, egyszer majdnem be is állt, szóval most már minden nap ajándék neki, nincs sajnálva.

van asszem x3000 vagy mi az 5w40 külön van dizel benzin ilyen 12e utcai áron a 4l asszem,
én azt probálgatnám, amugy 10w60 azt kész ott nincs kecmec, nálam bár milyen 10w40 szemmel láthatóan fogy, amit azért egy ~10e km-s motortól nem várna az ember

10w60-asok jóval csekélyebb mértékbe fogynak.

"Már a kép is kimeríti a cserbenhagyásos nemi izgatást. " by tomcsi23

Mennyi az a szemmel látható fogyi

...de bugyit ne vegyél, mert fontosat akarok mondani.

sziasztok!

Egy olyan kérdésem lenne, hogy lassan elérkezik a Golf V-m kötelező szervizelési ideje, és amint ráadom a gyújtást, mindig csilingel.
Igazából már visszaszámolt, hogy x kilométer van még hátra, azt már átléptem, nem írja ki, azonban a csilingelés bent maradt, és kicsit idegesítő.
Ki lehet venni ezt valamilyen "okos" megoldással, hogy hagyja abba (bajuszkapcsolókkal esetleg?)?
Vagy program kell hozzá?

thx

m

Ha jól tudom, csak OBD-vel törölhető.

polo 9n nél is? lassan aktuális

_-=*WheelWhores*=-_

Ki lehet nullázni a szervíz intervallumot, de ha már túllépted, akkor vidd el a kötelező szervízre, ott megcsinálják.

Van rá trükk, nem kell kábel.

És mi a trükk???