" nem tudsz haladni mindegy milyen a motor a verdában"
Ez más kérdéskör. Amíg kapitalizmus van, addig ez így marad, illetve rosszabbodik a helyzet.

"nincs értelme a nagy köbcentinek"

Ez sem teljesen igaz, lásd Mazda. A 2L-es benzines motorjai kb. hozzák az átlag 1.4TSI szintjét. Alapvetően egyszerűnek tűnt a nagyobb hengerűrtartalmat jobban megadóztatni (Ny-EU.), mint megkérdezni a mérnököket arról, hogy minek van több értelme. Meg lehet nézni, hogy egy mai amerikai V8-as mennyit fogyaszt normál körülmények között, és mennyit zabált 10+ éve. Simán felére csökkent, pedig ugyanúgy megmaradt az 5L feletti lökettérfogat és a teljesítmény még nőtt is. Amikor azt látom/hallom egy V8-as Mustang tesztben, hogy átlagosan 10-12L-rel elmegy, az ásványvizes palack méretű motorral szerelt Passat pedig 6-8L-rel, akkor azért eléggé kiver a víz. Persze a Mustang is képes 17-18-at beverni, ha úgy tapossák, de olyankor a Passat is 10 fölé megy.

megprobaltam alairni, de a tollam nem fogja a monitort:/𝔹𝕒𝕔𝕜 𝕋𝕠 𝕃𝕚𝕗𝕖