A manuális GTI-nek szinte nulla kipuffhangja van. :/ De van egy felesleges saválló rendszerem, 3" és üres. Annak van hangja. 🙉

Fob Cupra kombijaban ültem, elég sárkányos. 👍

És a mai fékfolyadék csere, köszönöm Rob!

[ Szerkesztve ]

Láttad volna az enyémet, ezt még kb kár volt cserélni.

#nincsbennetarcsi

Meg lehet írni a manuálisat is durrogósra.

Fobnak 290-es Cuprája van, annál -az internet népe szerint- elvileg picit más a kipurendszer, mint a 280-asokon, a legenda szerint a 290-eseken nincs középdob. Eddig csak a sajátom alá másztam, az enyémen van, az biztos.

Nézelödéskor próbáltam egy 290-est Remus Cat Back rendszerrel, az ropogott durrogott, de -számomra- élhetetlenül hangos volt, Cupra módban rendesen fájt a fülem nekem is és páromnak is a próbaút alatt.

Nagy a csend akkor megtöröm. Kiütötték alólam a Skordét, a csere jargány egy öregebb Superb kombi (2012-es 2.0 tdi 140 lo + 6-os dsg).
Keskenyebb mint az új, közvetlenebb a kormányzás és a fék adagolhatósága is jobb. Kicsit fapadosabb, a valtó szoft butább de szépen vált. Összességében nincs vele bajom, nem akar többnek tűnni mint ami.

[ Szerkesztve ]

#nincsbennetarcsi

Kiütötték alólam a Skordét

Mi történt?

Aaa, semmi tragikus. A mellettem halado nem vette eszre h mellete vagyok. Az ajto serult azt majd cserelik es kesz.

[ Szerkesztve ]

#nincsbennetarcsi

Mit vett észre egyáltalán?

Karacsony kozeledtevel egyre veszelyesebb lesz a kozlekedes.

De legalább indexelt.

#nincsbennetarcsi

Uhhh basszus

iPhone 13 Pro Max & iPhone SE

Észrevette, hogy belédment vagy le kellett szorítani az útról legalább?

Észrevette mert elég hosszan megdörgölte az oldalam.

Amúgy nem rossz ez a kombi sem. Az hogy csak félbőr a kormány picit zavaró viszont városba bőven elég ez a gyengébb motor. A váltófülek kár, hogy a kormánnyal együtt mozognak de még így is jobb mint a váltóbotot toszogatni.

[ Szerkesztve ]

#nincsbennetarcsi

Sziasztok!
myAudi-ról próbálnék térképet frissíteni, de azt írja elfogyott az ingyenes lehetőség. Hogy működik ez: csak az idei évre fogyott el (januárig tudok várni), vagy örökre?

Sziasztok!
Milyen motor és váltóolaj ajánlot 2005-ös 1.4 benzin, BKY motorkódú Fabiába? Szintetikus 5W-30 jó lesz? Váltóba milyet és hány liter megy?

Why don't you knock it off with them negative waves!

VW502.00 előírás lenne a lényeg motorba. Váltóhoz márkakerben annak gyárit alvázszám szerint, az a biztos

Üdv urak!

Van egy 2005.-ös 1,9:pdtdi Alhambránk AUY-os. Meg lehet valamiből állapítani hogy van e elektromos szélvédőfűtése? Kapcsolója van ami ha benyomom világít is és a szélvédőt közelről nézve sűrűen van benne egy vékony szál de semmi nem történik amikor bekapcsolom.
Szerelő azt mondta hogy nincs benne, de akkor mik azok a vékony szálak?

Why don't you knock it off with them negative waves!

Az bizony szélvédő fűtés. Nézd meg a biztosítékot, ha az jó, akkor villamossági szakember megnézi hol van a bibi.

Gyújtáskapcsoló megfáradt, nehezen fordul el. Ki lett tisztítva, de javítást igényel. Tud esetleg valaki szakembert ajánlani, hogy maradhasson ugyanez a kulcs? Vagy vegyek inkább bontott komplett garnitúrát, és akkor gyújtás+ajtók+csomagtartó csere?

Egyik ajtó zár is nehezebben működik, de gondolom aki egyiket vállalja, ért a másikhoz is

[ Szerkesztve ]

Üdv,

Kodiaq vs Tiguan Allspace vásárlás előtt vagyok. Anélkül, hogy vitát generáljon, szeretném megkérdezni, igaz-e két dolog.

A skodás kereskedő szerint a vw futóműve feszesebb. Próbálni sajna egy R-line Tiguan-t tudtam 2.0 D 240 LE dsg-vel, egy mezei Kodi ellen, így nyilván feszesebb volt a VW de az érdekelne, hogy "normál" esetben is igaz-e ez (nem R-line, nem sport változatok, adaptív futómű nélkül)

A másik amit mondtak, hogy a VW-vel több a komolyabb szerviz probléma, míg a KODI (skoda) esetében inkább az elektronika gyenge.

Itt olyanok véleménye érdekelne, akik az elmúlt években használták mindkét típust.

Mindkettő esetében érdekelne tapasztalat a sáv tartó, és sávváltás segítő körében. Úgy vagyok ezekkel, hogy 5-8 évet biztos használni fogjuk az autót, és ha évente 1x megment valami gáz helyzetben akkor megéri (sávváltó pl kitolatáskor fékez ha keresztirányú forgalom jön, autópályán a sáv tartó egy kiöntött kávénál menthet meg)

Köszönöm!

regisztrált: 2003-02-20 10:16, azaz .... 21 éve a PH!-n!

Megvolt a kiolvasás
Jobb egy alatti csatlakozó hiba volt benne, törölve lett és nem jött vissza

Meg volt még a tárolóba ilyen[kép] , ez is törölve lett indításra nem jött vissza
Volt még egy két más hibakód is, égők, meg hogy nincs rádió(persze mert nem gyári van benne)

Azóta mentem vagy 50Km, több indítás is és eddig nem jött vissza a légzsák hiba
Csak maradjon is így

Ha már itt tartunk, esetleg valaki privátba nem tudna küldeni linket VCDS kábelhez ami még jó pár évig működne, EU ebay mondjuk
(De egy esetleges vásárlás társulásban is benne vagyok Komádi-Berettyóújfalu-Biharkeresztes körzetében)

És a végére egy kis videócska
Mikkor a szerelés nem vár fordulatot vesz

[ Szerkesztve ]

( ͡° ͜ʖ ͡°) Samsung Galaxy A52S / Samsung UE48H6400 / Touran 1.9PDTDI 90LE (2005)(BRU) ( ͡° ͜ʖ ͡°) ---->"A nők pedig olyanok, mint a parkolóhelyek. A jobbak mind foglaltak, a maradék meg vagy rokkant, vagy fizetős..." - By:elfelejtette

Sávtartó és sáváltást segítő nagyon jó, nálunk a Skodában van (új Superb) és nagyon hasznos, kb minden fillér felárat megér.

#nincsbennetarcsi

Annyit tudok javasolni, hogy EU-n beluli szallitot keressel, mert ha hamisitvany es megakad a vamon, akkor jocskan megvagnak. Mostanaban raszalltak az ilyesmire.

[ Szerkesztve ]

A f@szbúk vcds csoport. Ebéj meg többi már bő éve levette a klónokat. Alin találsz de ha a vámon megfogják akkor féjni fog.

https://hardverapro.hu/apro/audi_q7_hibrid_2016/hsz_1-50.html

Kívülről a szélvédőre egy papírt fogva megpróbáltuk lefotózni milyen. Nem életünk fotója de szerintem látszik. [kép]
Hányas biztosíték lehet az?

Ez bizony a fűtőszál. Könyvében nézd meg melyik biztosíték.

Skoda Holdfehér Metál van annyira kék, mint a 8 évvel ezelőtti Ford "Frozen White" színe?

Mostani Octaviam előtt egy Ford Focusom volt és ha jól rémlik az frozen white volt, ami nekem túlságosan kékes volt és nem tetszett.
Mostani Octaviam az alap kristályfehér, és helyette gondoltam a holdfehér metál verziót, de elbizonytalanodtam most.

Látott valaki egymás mellett ebből a 2 színből autót?

Onnan tudod h igazi a kábel hogy 200k+ az ára újonnan és használtan sem kapni 60k alatt

https://hardverapro.hu/apro/audi_q7_hibrid_2016/hsz_1-50.html

100k-ert is van eredeti kabel, de azt csak 3 autora lehet elsutni max. Bar a kabel ugyan az, a korlatozas szoftveres.

[ Szerkesztve ]

Golf és Skoda ugyanazokat a színeket használja?

Superb meg Kodiaq MoonWhite (holdfehér) videót találtam, más-más fényviszonyok között superb kékesebb mint a kodiaq, de inkább gyöngyház hatásúak.
Ugyanazt a festéket használják Superb/Kodiaq és Octavia esetén is?

Skoda szalon, színminta tábla?

Merida Big.Nine 6000, Mitas Kratos/Scylla

Adott a beszallito, azonos a szinarnyalat. De nezd meg szinmintan eloben (lehetoleg ne mesterseges fenynel), az adja vissza jol nem ezek a videok.

[ Szerkesztve ]

#nincsbennetarcsi

holnap reggel kezdhetem egy kis kapirgalassal 339k km (elvileg), nemtudom volt e mar takaritva valaha.

Ez még tiszta új.

Renault power

Sziasztok!

Örököltünk egy 2007-es jetta-t, 1.6-os BSE motoros kézi váltós példányt.
Pár 10 km után az alábbiakat vettem észre:

1. Kisebb sebességnél, kb 40-50-ig, búgó-morgó hang jön elölről.
2. A jobb első ajtót ki lehet simán nyitni bezárás után, nem záródik be.
3. Úthibán elölről kopogó hang jön, gondolom ez stabilizátor lehet...
4. Nagyobb berugózáskor, (pl fekvőrendőr) gumis nyekkenő hang hallatszik, szintén az elejéből.

Tudnátok segíteni, hogy ezeket mi okozza?

Köszönöm!

Ettol vannak sokkal rosszabb peldanyok, nem? Ez meg a turheto kategoria

Stabrúd szilent a nyekkenő hang.
Búgás az csapágy szokott lenni, de nem szűnik meg 40-50nél ezt hallani látni vizsgálni kéne.
A kopogó hang, meg inkább lengőkar gyanús nekem, de lehet a stabilizátor is.

Renault power

Persze, nekem kellett már szívó sort is levenni, mert annyira gáz volt az is.
Amikor egy csavarhúzó fér csak át na az már kokszos

Renault power

Nekem 3x ennyi cucc volt rajta, 430k km. Szerintem sosem volt még takarítva.
De most patika tiszta lett, még a motor is szebben jár. Szívósort is érdemes levenni, egy tömítés filléres tétel, aztán mehet a pucolás - én kiégettem az enyémet szerintem dupla lett az átmérő kb

Má' nem

Ertem, sajnos nemtudom mennyire nagy munka levenni a leomlot! Nem vagyok auto szerelo, csak mivel nagyon raerek, gondoltam megcsinalom, eddig nem volt bonyolult muvelet.

Köszi!

A búgó-morgásról még annyit, hogy kinyomott kuplungnál, illetve üresben nincs búgás, csak sebességben. Sőt, motorféknél is nagyon eltűnik a hang, szinte megszűnik. Amúgy 40-50 körül inkább a többi zaj nyomja el a hangot.

Amit még elfelejtettem írni, hogy 4. fokozatban a váltókar valamikor remeg kissé, mintha a rudazatot rázná valami, valamikor meg meg sem moccan....

[ Szerkesztve ]

Hát az az álmoskönyv szerint sem jó.
Váltónál keresgélném a hibát.

Renault power