Kicseréltem, H7 volt, nem H1. Köszönöm!
A garázsban teszteltem, működik.

Miért nem ért rá reggel?

Akkor nem tudtál volna nyugodtan aludni...

"Legjobb lesz ha elverem egy kis csalánnal... Az lesz a legjobb... " by Dallas parody az örök klasszikus!! : ----> https://youtu.be/HL7Wp9ltweo?t=317

grat!! Ügyi vagy!!, de mi az az APC??

Joe

Ha mégis használnod kell akkor viaszos zugsorcsővel szerintem megoldható.

Ha érdekel valami szerelési anyag írj privátot. Eladó Schneider Mágneskapcsoló 18,5kW/38A

Gumicsere óta van egy furcsa kicsit öblösebb hangja az autónak menet közben, majd ma levideózom.

Izzót párban szokás cserélni.

[ Szerkesztve ]

Ha több az álló helyzeti fogyasztó ( nyugalmi áramfogyasztás) akkor mindenképp Exide premium. A Classic és az excell a nem nyugalmi áramfogyasztású (régebbi) autókba ajánlott.

AGM akkuból Exide-ot ne vegyél. Mig az excell meg a premium bő erős közepes kategória, az AGM valamiért nem annyira jó. A Varta AGM viszont nagyon jó.

Lentebb rja molnárpéter fórumtárs, hogy mostabában Moll EFB akkukkal jönnek ki a VAG-ok.

Magyarországon nem is nagyon láttam mostanában Moll akkut. Qrva drága, igaz jó is. A képeden is ott a bal alsó sarokban a moll felirat, de direkt nem írtam, mert nehezen hozzáférhető.

A Varta felső kategóriás akkui viszont nagyon jók.

Az EFB az AGM olcsósított (gyengített) változata. Ha nincs nagy árkülönbség, én mindenképp az AGM mellett maradnék, ha van start-stop és az autóban és használjátok is. Ha nincs start-stop, jó az Exide premium, de valamivel jobb a Varta Silver.

Hogy jobb-e annyival, amennyivel drágább? Jó kérdés. Pici odafigyeléssel ( karbantartás, csepptöltés) mindegyik akku élettartama és megbízhatósága 1-2 évet növelhető, és a Vartát is hanyatt lehet fektetni idő előtt.

A töltéi feszültséget ellenőrizd le, ( menet közbeni, vagy emelt fordulatú, de kb 10 perc járás után is ellenőrizd) az Exideok mindegyikére ( manual a neten fellelhető exide manual) 14,4V max. töltést írnak. A magasabb töltési fesz. az EFB, AGM akkukra általában jellemző, a Varta AGM-nek tán 14,7-14,8V körüli

Na befert vegul a csiga, de kb semmi mas nem fog elferni

"Már a kép is kimeríti a cserbenhagyásos nemi izgatást. " by tomcsi23

A kúposztó!

Érdekes, fater 1 éves sportsvanjában a gyári akku banner.

Felfelé építkezz, a géptető majd alkalmazkodik.

...de bugyit ne vegyél, mert fontosat akarok mondani.

Hello, hogy látjátok ez a vezérműtengely jónak néz ki a rossz felbontás ellenére ?

[ Szerkesztve ]

Köszönöm ezt a kimerítő választ nagyon hasznos volt

A Q5-ben nincsen Start-stop ezért gondoltam, hogy bőven elég lesz hozzá egy sima akkumulátor is. Mondjuk gyári erősítős és mélyládás a kocsi, úgyhogy tényleg a prémium mellett döntök vagy valami jobb varta amit ajánlottál. Igen láttam, hogy MOLL a márkája a gyárinak de az nem igazán beszerezhető nálunk. Az én B7 Passatomban ilyen Varta AGM van. Ebbe nem is tudok majd mást venni ez pont tökéletes és itthon is kapható legalább

Ezekre a fesz értékekre ránézek mert nekem nem rémlik, hogy ilyen magas értékkel töltene a kocsim vagy akár az audi.

A Tyrannosaurus Rex legközelebbi ma is élő rokona: a csirke.

Szerintem ez is kopott.

A LIDL-s töltő 14.7V-al is tölti ezt az akksit nekem.

havri

Valahogy így.

@K Norbi: Alapvetően jogos, így kellett volna tennem csak ez egy kisb.zi kanyarfény, ami keveset világít és nehezen hozzáférhető.

@simonjoe: APC = all purpose cleaner, egy koncentrált vegyszer.

[ Szerkesztve ]

Nem kell az a tűzfal... Amúgy meg is vinni kelkene még hátrébb azt a mocit... 😉

[ Szerkesztve ]

"Legjobb lesz ha elverem egy kis csalánnal... Az lesz a legjobb... " by Dallas parody az örök klasszikus!! : ----> https://youtu.be/HL7Wp9ltweo?t=317

Erre nem is gondoltam.
BILSTEIN 19-029429
ez megkapnám 7.078 Ft-ért.
GSP 803060
ezt meg 4.808 Ft-ért itt Erdélyben

A kis emberek más emberekről beszélnek, a középszerű emberek eseményekről, a nagy emberek pedig ötletekről beszélnek.

Bilstein Túl olcsó a felújításhoz

És a féltengelycsukló?
Nekem GSP, TQN, AN ezeket ajánlották, de csak ezt találtam.

A kis emberek más emberekről beszélnek, a középszerű emberek eseményekről, a nagy emberek pedig ötletekről beszélnek.

2011-as B7 Passat gyári akkuja tavaly ki lett cserélve Exide AGM-re.

Akkor állítottam át VCDS-el, ( Exidra) tényleg visszavette a töltési feszültséget.

A régi AGM akkura töltöttem deszt vizet, a negatí pólusnál lévő repedést műanyag ragasztóval beragasztottam, deszulfátorral regeneráltam és saját kapacitásmérővel, terhelővillával ellenőrizve a 57Ah és 720A (EN) kapacitású lett, most vígan melózik az 1.6 TD II Golfban.

Ezenkívűl még kettő Varta AGM járt nálam, amik idősebbek voltak és életre kelthetőek lettek. Most egy normal 110Ah Varta van nálam, (az is - külföldről behozott - Audiból lett kiszedve), de jóval kevésbé regenerálható, mint az AGM.

A menet közbeni fesz. értéket részemről a szivargyújtóba dugható fesz. mérővel nézem. Nem pontos, ezért egy pontos műszerrel ellenőrizni kell mennyit csal. ( általában 0,15V-al mutat többet)

[link]

Akkucseréhez még hasznos lehet : [link]

Egy kisebb akkura rákötöd, majd rádugod az OBD-re. Sípol amíg rá van dugva, de a computer nem érez fesz esést, a rádió se kér kódot, stb...

Amit még szoktam ajánlani, hogy az új akkut üzembe helyezés előtt töltsd fel. A legolcsóbb Aldis-Lidlis töltő is tökéletes erre a célra.

[ Szerkesztve ]

Motion_Blur

Köszi 136 ezer km -valószínűleg soha nem tisztított- porát sikerült leszedni róla.

Tényleg ügyes vagy!! Kedvet kaptam én is. Veszek én is ilyen allpurpose tisztancsot és neki esek, mert hasonló az állapot mint nálad volt.

Joe

Sziasztok!

Érdeklődni szeretnék,hogy G4-ben hol lehet légteleníteni a kuplungot?

• Opel Astra H 1.6 2005 Optima Z16XEP Caravan 105 LE • OnePlus 8 Pro 12/256GB • Google Pixel 6 Pro 12/128GB •

apc ? az mi xd,

szerk. targytalan

[ Szerkesztve ]

You see, u believe that if a fridge falls off a minivan, you better swerve out of its way. I believe it's the fridge's job to swerve out of mine.

A munkahengernél?

https://hardverapro.hu/apro/audi_q7_hibrid_2016/hsz_1-50.html

Igen

• Opel Astra H 1.6 2005 Optima Z16XEP Caravan 105 LE • OnePlus 8 Pro 12/256GB • Google Pixel 6 Pro 12/128GB •

Még annyi, hogy amennyire csak tudtam, lebontottam az összes műanyagot. Így könnyebb volt meg pucolni, mint a motortérben!

[ Szerkesztve ]

Erre valaki?

• Opel Astra H 1.6 2005 Optima Z16XEP Caravan 105 LE • OnePlus 8 Pro 12/256GB • Google Pixel 6 Pro 12/128GB •

....motor-biztosíték-légszűrő stb. borítást?? Bár ezen kívül nemtom mit lehet még "büntetlenül" szétszedni?

Joe

Aki ért hozzá az szerel éppen , nekem meg adatbázishibával beállt az ELSA uh ¯\_(ツ)_/¯

https://hardverapro.hu/apro/audi_q7_hibrid_2016/hsz_1-50.html

De, viszi.

Szia!

Hibaolvasás nélkül felesleges találgatni. Igen, lehet gázpedál is. De lehet még kistucat más dolog is. Pl akár féklámpa kapcsoló is.

https://hardverapro.hu/apro/audi_q7_hibrid_2016/hsz_1-50.html

Pontosan a szerteágazó lehetőségek miatt lenne érdemes egy pontos hibatároló tartalmat látni. Sajnos jómagam nem rendelkezem rutinnal szerelés terén, csak a kockák szintjén értem a dolgot.

https://hardverapro.hu/apro/audi_q7_hibrid_2016/hsz_1-50.html

Vorsprung durch technik.

A skodri kész. Dupla kúp volt kicserélni azt az O gyűrűt.

[ Szerkesztve ]

• Opel Astra H 1.6 2005 Optima Z16XEP Caravan 105 LE • OnePlus 8 Pro 12/256GB • Google Pixel 6 Pro 12/128GB •

Tényleg lehal az a szar. Viszont egy gép van csak azon meg megy a hóm média szörvör is, nem lehet csak úgy restartolni

https://hardverapro.hu/apro/audi_q7_hibrid_2016/hsz_1-50.html

Nah, ma izgalmas volt. Egy út alatt 3x csinálta azt, hogy eltűnt a gáz. Alapjáratot megemelte 1200-ra, kicsit várva villogott az izzításjelző. Újraindítás "megjavította"
Holnap rádugom a gépet és kiolvasom.

(L:/dl/upc/2018-04/07/278333_qt4h4ldglacyi0yt_img_20180407_134031.jpg)(/L)

Ha már eresztett az a gumi gyűrű, cseréltem a termostatot és kitakarítottam bizonyos dolgokat. Volt 1cm karbon réteg az egr-szívódor csatlakozásnál, meg a fojtószelepen is.

[ Szerkesztve ]

Az egr csőcsonkja a szívórorban. Kivehető, tisztítható, csak mindenhová új tömítés kell. Így kerül egy olcso gumigyűrű cseréje 60€ anyagba. 1.2€ az a gyűrű. Inkább cseréltem körülötte mindent.

Hát, ha szét van bombázva, akkor érdemes mindent kicserélni, ami tönkremehet, mert újból szétszedni már sokkal rosszabb.
Mint sógor T4 transporterében, mikor szét volt szedve valamiért a komplett eleje, talán a motor is kint volt, de nem akart a kuplunggal még foglalkozni. Aztán ~2 hónap és széthullott, majd szedhette megint darabokra...

Mennyi idő volt a művelet?

Nekem csak egy O gyűrű könnyezte a hűtőfolyadékot a termostat ház mellett, de a cseréjéhez ki kell venni a termostatot, ha már a kezemben volt, nem raktam vissza, kapott újat, meg el lett mosva minden, amit le kellett venni a művelet miatt.
Sokat szöszöltem vele, így lett 7 óra, de minden nyomatékra lett húzva, mindent mostam. 3 óra volt szétszedni, 4 összerakni.

Légszúrőház, összes motor burkolat, turbó csövek, fojtószelep, üzemanyag szűrőház, hosszbordás szíj, generátor, jobb első lámpa, vagy 10 hűtéscső, termostat, az ominózus O gyúrű, egr első cső(egr a motor mögött van a turbó alatt, de vannak látható részei a szívósoron). Nem unatkoztam vele. A blokkot lemostam féktisztítóval, megszárítottam.

Mindegyiken ereszteni fog előbb vagy utóbb. Majd dobok képet az O gyűrűről.

[ Szerkesztve ]

Ja, a váltó kulisszát is le kellett venni 1 darab csavar miatt.

Nem szabad ilyesmin felkapni az olajat. Úgy lett tervezve, hogy a szervizköltség nagy legyen. A generátort is egy csavar miatt kellett elfordítani, amiatt a gázolajszűrő házat és a lámpát kellett kivenni.

Gzbotii: 6 év és 179 000km.

[ Szerkesztve ]