Pontosítok, emelkedőt
Csak még korán van.

Novum Forum Siculorum

Enyém se kokszolódott még le sosem.

Ezt így kell. Komolyan nem értem mi a francért vált el a többség 1500-nál.. aztán jön a korai kettőstömegű halál, a leragadt geo, eltömődött dpf és társai. Ja tudom spórol kb fél vagy egy litert..

Gyere el felém és nyomunk egy racsét.
Múltkor összeakadtam egy füstölős chipes toledo-val. Igencsak megkergettem.

Jaja, ezt kéne oktatni, nem azt, hogy 40-nél ötösben legyen.

...de bugyit ne vegyél, mert fontosat akarok mondani.

Valóban az! Ha jól megnézed, nem nagyon találsz ilyen kasznis (facelift) A3-at sima 1.6-ba használtautón! (No meg ilyen évjáratban (2009 és a felett)) Kereken 1 hete hajtom, nagyon meg vagyok ez idő alatt elégedve vele. Báááár még ez kevés ahhoz, hogy komoly következtetést vonjak. Talán fél év múlva. Egy fix, hogy már egy tank benyát kihajtottam. Szűkösen 750 km-ert mentem vele 55 literből. Ezen még azt mondják faraghatok, amint megszokom a kocsit és a lábamra is odafigyelek. Mivel ebbe benne volt az, hogy szabályzásig húztam párszor! A Seattal is pont ennyit mentem, 10 literrel kevesebből. Nem rossz ez, kb egyébként ilyenre számoltam. 7-800 km-re.

Bankkártyával? Hát persze!

Ezt is , meg még jó pár dolgot

(#133556) Morris: a raccsingos mindenit Van már csípsz a gépen? Ha nincs miért nincs? Az kívánja

[ Szerkesztve ]

Szerintem valami elírás lehet csak, gyárilag 224le volt a max a wiki szerint. [link]
Vagy lehet, hogy valami kupás kocsit is oda vettek.

Fotóim https://fb.com/toth.szabolcs.art || IG: http://instagram.com/_tothszabolcs_ || Weblapom http://szabolcs-toth.com

5200-ig forgatni, mert ott már lekókad. A 16 szelepes CR nem. Nyugodtan mehet 5000 fölé. Első alkalommal olyan, mintha torpanna, de csak azért, mert még soha nem volt végállásban a GEO. Amint átlendül rajta 2-3 alkalommal, már nincs torpanás.

Áh, a házra költöm minden vagyonomat.
Talán egyszer összejön rá a della.

Látszik h nem üzemeltettél még valódi ménest. Kölcsönadjam Teddyt 1 hónapra, hogy úgy használd mint a mostani a4-t? Annyi a kikötés hogy te tankolod. Lesz még síró pingvin az avatárod

[ Szerkesztve ]

https://hardverapro.hu/apro/audi_q7_hibrid_2016/hsz_1-50.html

Fuh de drágállom ezt a Audi A3 RNS-E navigáció-t. Pedig szeretnék bele. Egy Androidos akármivel nem jobban járnék?

Bankkártyával? Hát persze!

Soványabb lenne az avatar, az biztos.

De jobban járnál vele, bár a FIS funkciókat az androidos fejek nem tudják.

https://hardverapro.hu/apro/audi_q7_hibrid_2016/hsz_1-50.html

Szerintem rögtön eltűnne az érvek közül a fél-egy literes spórolás

https://hardverapro.hu/apro/audi_q7_hibrid_2016/hsz_1-50.html

Malacúr!!
Egy nagy cm3 dízel +automata más, főleg 2 tonnás autónál. A lényeg itt azon volt amikor sírnak hogy 5 helyett 6 vagy 7 litert eszik,és még a kocsinak se tesz jót főleg a cr-nél. De a régi pd/tdi is napi téma a vészmódba teszi magát nem megy és társai.Pont ezért mert 2 ezerért meri teli a kúton 1500nél elváltja és így tovább.. de spórolt vele fél litert.

Ne Úr-azz , nem vagyok kurva
És milyen 2 tonnás autóról van szó? Eladtam már a Gazsit és Domi is. Teddy üresen 2450 kg. Telitankkal meg velem +200 kg.

https://hardverapro.hu/apro/audi_q7_hibrid_2016/hsz_1-50.html

Akkor 2,7 nekem mindegy A lénylegen nem változtat Nem sírnék rajta hogy 15 öt vagy 17 et eszik nem oszt nem szoroz.

15 vagy 20 az inkább. Hidegen városi rövidtávokkal szomjas a szentem.

https://hardverapro.hu/apro/audi_q7_hibrid_2016/hsz_1-50.html

Az nem rossz, én mivel ilyenem nem volt még - de jó lenne ha lenne - ilyen 12-14 re saccoltam volna a hidegfogyit is.

De így legalább megnyugodtam hogy a tervezett v8 4.7L Jeep nem is fog olyan sokat enni megemelve nagy kerekekkel

Má' nem

Mit érdemes tudni a 7 gangos szárazkuplungos DSG-ről?

200-250k km-t kibír, nem?

[ Szerkesztve ]

#nincsbennetarcsi

Sziasztok! IV-es Golfról mit kell tudni? Típushibák? 2000-s évjárat, ha van jelentősége.

Az Domi evett 12 körül nagy átlagban városi használattal. Az volt cca 1800 kg. Teddy városban zabál, városon kívül kis szerencsével le lehet szorítani 9-10 literre. A grand total olyan 12 körül van számolva. Az óra szerint csak 9 liter

https://hardverapro.hu/apro/audi_q7_hibrid_2016/hsz_1-50.html

Szia!
Motort tudsz mondani? Az a lényeg igazából.

https://hardverapro.hu/apro/audi_q7_hibrid_2016/hsz_1-50.html

Szégyellném, ha 20 alatt enne.

...de bugyit ne vegyél, mert fontosat akarok mondani.

Még jó h más tárcájára vagy szégyellős

https://hardverapro.hu/apro/audi_q7_hibrid_2016/hsz_1-50.html

Közben találtam egy jó leírást róla: A VW 7 fokozatú, közvetlen kapcsolású
sebességváltója (DSG)

Kérdés mennyire lenne tartós...

#nincsbennetarcsi

1.4-es vw borám centrál zárja rosszalkodik.
- Ha (az utólag beszerelt) riasztó távirányítójával nyitok ajtót, akkor a bal első és a jobb hátsó nem nyílik. Ilyenkor kulccsal nyitom a bal elsőt, de csak az nyílik. Ilyenkor belülről, az ajtó nyitó karral nem lehet kinyitni a jobb hátsót. Majd miután pár percet járt a motor, a riasztó nyitójával (néha) már nyílik a jobb hátsó ajtó is.
- Ha kulccsal nyitom az ajtót, akkor csak a jobb hátsó nem nyílik ki. Amin néha segít az előzőekben leírt menetrend.

A riasztó beszerelése után még legalább fél évig nem volt tapasztalható a fenti hiba.

Milyen szakembert kellene keresnem?

Erre ember nincs aki válaszoljon valós üzemeletetési körülmények között - szerintem. Minden automatát ki lehet nyírni.

https://hardverapro.hu/apro/audi_q7_hibrid_2016/hsz_1-50.html

Hehe, tárca nélküli vagyok.
Ám nyilván adott verdára nézve, van egy optimális fogyasztás, ahogy egy optimális használat is, meg persze, fordulatszám-tartomány is. Szóval összességében, olyan verdát kell venni, amit tudsz úgy is használni, ahogy azt kell. Mivel a verda adott, így már csak a használatot kellene optimális szintre hozni.

...de bugyit ne vegyél, mert fontosat akarok mondani.

Oké-oké, csak hiába akarok toronyiránt mennyi ha sok a ház a városon belül

https://hardverapro.hu/apro/audi_q7_hibrid_2016/hsz_1-50.html

Első sárvédők felül és alul a küszöbnél tudnak rozsdásodni, érdemes lehet a dobbetétet kiszedve bekukkantani javítást keresve. Csomagtérajtó is tud rozsdásodni. Kesztyűtartó nyitás csillapításával lehet gond. Digitklíma állítómotor is tud elromlani, aliexpressről filléres, illetve a nagy hűtőventik vezérlése hajlamos kiégetni a lassú fokozatot (ellenőrzés: AC be, mindkettőnek forogni kell). Hátsó ablaktörlő konstrukciója nem a legjobb, az is csak 10-!5 évet bír (ha használva van, kevésbé hajlamos megállni). 1.4 benzin nem ajánlott, addig szenved a vas alatt, míg el nem kezdi kortyolni az olajat, 1.6 jó. Dízelből csak gyenge van (1.9 SDI), rossz nincs Bővebben motorokról lásd összefoglaló. Gyártás közben pár dolgot megváltoztattak, pl nagyobb kesztyűtartó, finomabb grafika és más rögzítés a belső kapcsolókon.

[ Szerkesztve ]

Ja, benzinesből van 2-3 db 1.4 TFSi és helo, meg talán egy 1.2, ugye FL-ben már nem nagyon volt 1.6 automatával pláne nem, a többi mind turbós, 1.2, 1.4, 1.8, 2.0

ja nem, vagy egy 1.8 TFSi még, de az 3 ajtós

Szóval az első normálisabb 2.0 CRTDi-ig lenne 1.2 milla különbség egy 2.0 PDTDi-hez képest

bele merjek-e vágni a PD-be?

Nem használok AD-blockert a PH! oldalain!

1.9 PD+chip

JA DPF nélkül, 2008 után...

Nem használok AD-blockert a PH! oldalain!

Valamiért úgy rémélik ezekben még nincs DPF - legyen ez így kérdés, hogy van-e ezekben DPF? [link]

Volt néhány gyenge pillanatom mikor elgondolkodtam mire cserélném a B5.5őt ami hasonló csak újabb, ez jött ki nyerek velük kb 8 év frissítést, eggyel újabb és talán nem döglik meg rajta annyi minden.

[ Szerkesztve ]

Má' nem

VAG COMMANDERes embert keresek Budapesten. SOS.

https://hardverapro.hu/apro/audi_q7_hibrid_2016/hsz_1-50.html

gondolod anélkül megkapta volna az EU4-et?

AAmúgy megnéztem az A3 kínálatot 1 db automata 1.9 van az is DPF-es

[ Szerkesztve ]

Nem használok AD-blockert a PH! oldalain!

Vw vortexen olvastam talán hogy ebben elvileg nincs, de igazából hamarabb mondtam le róla minthogy rendesen körbejárjam a témát. Gondoltam bedobom akkor.

Lehet Mági tud valami okosat mondani rá - lévén látott néhány ilyen csodát már

szerk:
(#133593) Mágus2 :
Ott a pont. Köszönet!

[ Szerkesztve ]

Má' nem

Van DPF-es és DPF nélküli is. BXE-t keress, abban nincs.

Nem tudom a fent említett cikkszám honnan van, de nálam más számokat hoz az etka.

EGS váltóba a vw G 070726A2, vagy G 052726A2, vagy G 052171A2 olajat öntött.

Érdekes módon a skoda meg G 060726A2 ami helyettesíthető G052178A2-vel, G052726A2-vel.

Én anno G 060726A2 -re cseréltem azt, ami benne volt. Mai napig azzal megy az új gazdinál.

[ Szerkesztve ]

Persze nem mindegy városban vagy pályán használja de akkor is egy tól-ig szám jó lenne. A nem száraz DSG kibír 250k km-t lazán azt már tudom.

Bár volt ahol 180k km után mechatronika cserés volt ami kb fél millió JMF. Az mondjuk para.

#nincsbennetarcsi

Bocsánat, jogos 1.4-es.

(#133598) molnarpeter: Értem. 600euro szóval szerintem ha tönkremegy se vesztek sokat.

[ Szerkesztve ]

Gyenge (autó tömegéhez mérten) -> tapossák -> kopik -> eszi az olajat általában az élete. 1.6/felette nézd inkább

[ Szerkesztve ]

Meg te írtad volt hasonszőrű váltóban azt az olajat. Úgy 2012 környéki hsz.

Akkor a most, általad írt kell végül bele?

When every logical course of action is exhausted, the only option that remains is inaction.

Pont néztem a HA.hu-n egy jettát, 113ezernél mechatronika és váltócsere ..neki mázlival garancia alatt szállt és de adja is el már azonnal.

De ez mind lutri sok elmegy, néhány meg pukk.