Nem maradhat így. A pd elemek tömítését cserélném első körben a gázolaj szűrővel. Olaj szint nem nő?

Az olaj szint rendben van. A gázolaj szűrő pedig kb 4 hónapos.

Kellemes karácsonyi ünnepeket kívánok mindenkinek!!

Sokan most váltanak Windows 10-re, pedig nekem már a 98 is megvan.

Sziasztok!!

Boldog karácsonyt és gondtalan autózást kívánok mindenkinek!!

Valaki meg tudná írni, h milyen típusú xenon izzó lehet a 2008-as B6-os Passat CC-be??

THX!!

Joe

Az emlitett 2010 -es Octaviaban van lehetoseg, hogy itthonrol frissitsem a navigacio terkepet? Amundsen+, es ahogy nezem 32Gb-s C10 SD kartya kell hozza. Terkepek beszerezhetoek valamilyen uton-modon?
Vagy itt markaszervizbe kell menni?(nem kerul ra sor)

[ Szerkesztve ]

Don't Tread On Me

Csak ha megveszed a gyári kártyát. 160 euró.

Az kemeny. BMW -hez lett volna £80 szalonbol, netrol £15 -bol megusztam.

[ Szerkesztve ]

Don't Tread On Me

Szia!

Vélhetően D1S típusú, a lumenet keresője nekem ezt dobta ki. [link]

Azt szeretném megkérdezni,hogy ha neten rendelnék Bicskakulcsot+szárral(no chip) akkor a régi kulcsomból(nem bicskakulcsos ls szerintem nincs is benne chip) belehet úgy is tanítani?

[ Szerkesztve ]

• Opel Astra H 1.6 2005 Optima Z16XEP Caravan 105 LE • OnePlus 8 Pro 12/256GB • Google Pixel 6 Pro 12/128GB •

én innen frissítem mindig az Audi navit,olvasd el,hátha látsz valami okosat [link]

Aki az ördöggel cimborál, az a pokolban ébred ;]

Én is eddig, 2-szer, home made frissítettem a navit a B8on. Egyszerűen van megoldva. Igaz kell egy kis IT beállítottság.

Novum Forum Siculorum

Mondjuk az amundsen+ ra nem lehet felnyomni. Ez nem MMI.

Köszönöm szépen!!

Hát van ott minden. Azt hiszem nem cserélem ki, sz@...rrá kell szedni a kocsi orrát ahhoz, h kicseréljem a régit. Nem rossz, de szerintem nem világít úgy mint újkorában. Nyolc év alatt valszeg tompulhatott a fénye, vagy csak beképzelem.

Joe

Én innen rendeltem, korrekt cég.
http://www.satnav4u.com/skoda-maps/skoda-rns-amundsen-fx-navigation-map-dvd-sat-nav-disc-updates

Joe

A 4.0 tdi-ről és a 4.2 tdi-ről tud mesélni vki? típushibák? mi kotlik meg benne?

Boldog karácsonyt mindenkinek

Hali. Behalt a gyári turbó a vw golf 4 en.
Szeretnék más fajta turbót rá. Aki jártas ebben a turbó téma írjon.

Axr Pd tdi

Galaxy s7 akksit és hátlapot vennék

De ez meg dvd-s?! En ugy tudom, hogy memoriakartyarol kell frissiteni. Nem beszelve arrol, hogy kapok egy mini regiot. Vagy kicsi a hdd, ezert nem fer fel mondjuk az EU kettebontva?

[ Szerkesztve ]

Don't Tread On Me

Sziasztok, szeretnem megkerdezni a 2005-2008 evjaratu B7-es A4-esek kozul melyek a kevesbe problemas 2.0 TDI motorok?

Mind problémás. 2009-től a cr-tdi-k már jók. Octaviat 96kw-os ASZ-el keress. ASV-ből már nehéz jót találni.

prannk: az asz turbója egy számmal nagyobb, arl- é kettővel, attól függ mit szeretnél kihozni a motorból... ha a hajtókart akarod kihozni a blokk oldalán, én az ARL turbóját ajánlom. Mindkét turbóhoz módosítani kell a szoftvert.

[ Szerkesztve ]

Szeretnek februarban autot vasarolni, azok CR motorok nekem meg tul dragak, maradok az eredeti elkepzelesnel, Octavia 1-nel ASV motorkoddal, csak gondoltam nezek valami ujabbat, de sajnos nem nagyon latok mas alternativat.

..én nemtom, h neked mi kell, Az enyémhez DVD kell.

Joe

..mire gondolsz?? Miért problémás? Nekem a Passat-om 2008-as és még nem volt vele gond,(már nem a "pump düse") pontosabban most egy folytószelep csere, de, h lekopogjam, azóta csak olaj és szűrő csere, no meg fék. Ez szerintem nem tartozik a problémás motorok közé. Vagy csak nekem volt szerencsém??

Joe

Majd amikor megáll benne az olajpumpa, visszatérünk rá.

Milyen motorkód van neked? Az fojtószelep! Valamit megfojt, és nem átfolyik.

[ Szerkesztve ]

Ez nem az. HDD-s, es SD kartyarol kell frissiteni.

Don't Tread On Me

ARL az a 1749vb ugye? Én is azzal szemeztem.

Galaxy s7 akksit és hátlapot vennék

ASZ 1749VA
ARL 1749VB

Üdv,

egy kis segítséget szeretnék kérni.
Adott egy Seat 1.9 TDI AFN motorkód(110LE)
Egyik reggel nem indult.(néha már hidegben nehezebben indult eddig is)
Önindító teker, izzítás kb 5-6 s után elalszik(relé is kattan)
Hibakód nincs, viszont a N109-es szelepre nem ad ki vezérlést.

Valakinek valami tipp?

Mágus:

4.0-ról te sem tudsz semmi jót, vagy rosszat?

Még túl új. Egyébként állítólag a régi 3.0 V6 megbízhatóbb volt.

[ Szerkesztve ]

En ugy hallottam, eleg jo motorok a V8 dieselek. Sokkal megbizhatobbak a 3L -eseknel. (Audis forumokon a userek irjak..) A8-ban nezed? Evjarat?

[ Szerkesztve ]

Don't Tread On Me

új? 2004-2005-ös A8-akat nézek. Elvileg csak ebben volt, másba nem rakták be. Utána jött a 4.2, amin úgy tudom túl sokat nem változtattak, csak felfúrták nagyobbra, hogy a Mercit utolérjék lóerőben.

A8 Audi D3 A8 4.0 TDI quattro (05/03-07/05)

Nézzek inkább sima szívó 4.2-t (nem FoSI) ? gondoltam kipróbálom a sz@rfos dízelt némi chipsel de akkor lehet hogy nem...

BMW001

linkelsz ilyen oldalt?

Audi A8 4.0 TDI quattro Langversion ilyeneket nézek.

[ Szerkesztve ]

nahbaz pont most szedték le a hírdetést, ahogy belinkeltem... szóval:
4.0 dieselek
A chipszesek 330 nyihát tudnak

vagy a régi szívóval:
4.2 szívók

[ Szerkesztve ]

Ezek nagyon olcsók. Szerintem ennyiért nem szabad A8-at venni. 5-6000 euróért rendes octávia sincs abban az évjáratban, nemhogy A8.

[ Szerkesztve ]

Nem a legelsők közül szeretnék választani.
7500-ért már ilyenek vannak: [link]
Szerintem eléggé egyben van.
Lehet, hogy rossz a váltó (400ezer), vagy egy légrugó (300 ezer), vagy a porlasztók (600 ezer). Ezt viszont csak akkor tudom kiszűrni ha beülök Azt már belekalkuláltam, hogy 500ezret rá fogok költeni az első pillanatban, azt próbálnám elkerülni, hogy ez ne 1 millió, vagy 2 millió legyen.

Vagy szívóval, 6500-ért: [link]

[ Szerkesztve ]

+1
Egy A8 nem egy 6k autó.
Tartsuk tiszteletben a 4 karikát

Novum Forum Siculorum

google -be beirtam, hogy Audi forum uk, es azon a par helyen erdeklodtem.
A remappot felejtsed el, a valto nem fogja birni a nyomatekot.
Es en sem nezelodnek az olcsobb regiokban. Egyebkent is a legnagyobb kiadas ezeknel az elektronika lesz. A hajtaslanc ezt csak tetozheti. Mivel az elejen nem irtad, hogy hany eves autot nezel, igy ugy vettem, hogy 2010 koruli peldanyok (irtad a 4.2-ot). En biztosan nem vennek 12 eves V8 dieselt. Az 500k kezdotoke szervizre ezeknel keves lesz. En 2011-12 koruli 4.2TDi-t neztem, 100k km-el, amiben meg nincs sok kockazat.

Don't Tread On Me

Diesel motorba mióta és mi célból raknak fojtószelepet? Sajnos az enyémben megmekkent a jeladó és természetesen csak házzal együtt cserélhető.

"Egyebkent is a legnagyobb kiadas ezeknel az elektronika lesz."

A szívóban milyen elektronika fog megkotlani, ami drágább mint a váltó?
2004-2005 körülieket nézek. A dízelhez nem feltétlen ragaszkodok...

2000-től van bennük. leállításnál van csak szerepe. Elzárja a levegőt, így simábban áll le, védi a kettőstömegűt is a nagy vibrációktól. Benzinesnél nincs ilyen gond, amint megszűnik a szikra szép egyenletesen leáll. A dízelnél, amíg van üzemanyag az égéstérben, addig forog, hengerenként áll le.

Geli. : csak akkor vedd ha bármikor tudsz rá 500k-t költeni, nem csak megvétel után.

prannk: 1 bart. a va 1,3- at, a vb 1.5-1,6ot

A 1749v max. 1,3 bart visel el tarósan.

[ Szerkesztve ]

Mágus a 1749v nem tudod mennyit tölt gyárilag?

Galaxy s7 akksit és hátlapot vennék

Ha havonta nem tudok rákölteni 500ezret, akkor ne vegyem meg? De akkor mit vegyek?

Egyel visszább az A6 lenne. Abból meg nincs rendes benzines, csak FSI. Tehát maradt a 3.0 TDI. De akkor ezt se vegyem meg, mert ebben is elektronika van, ami a legdrágább lesz. Plusz hozzájön a régi 12 éves dízelek baja még 1 millióval.... ugyanaz a triptronic váltó 500ezres szervízzel. Ugyanaz az elektromos kulcs, az elektromos ablak, az elektromos kézifék, az elektromos ülés, az elektromos akármi

Akkor vegyek suzukit 1,3-as motorral? Mert az nem romlik el?

Nem ezt írtuk. Egy rendes 3.0 V6 tdi A6 12000 euró. azt megveszed és ha van 500k a zsebben, autókázol nyugodtan, vagy rá kell költeni idővel vagy nem... Ha 6000 euróért veszel ilyet, arra kelleni fog másik 3-4000 euró, hogy rendes autót faragj belőle. Így érthető? Rossz ársávban keresgélsz.

6000 euróért inkább szuzukit vegyél.

[ Szerkesztve ]

Kösz, a szutyuki nem az én autóm Mindig látom kiírva, hogy az az övék... hát én nem akarom elvenni tőlük

Igen, értem én, hogy új autót kéne venni 25 millióért, mert az is megdöglik, de legalább gariban megcsinálják, csak arra most nincs kedvem

Másfelől a 6 ezer + 4 ezer az még mindig csak 10
Nem érzem garantáltnak azt, hogy ha 12 ezerért veszek egyet, arra nem kell ugyanúgy 3-4ezer eurót rálocsolni Legalábbis én nem tudom úgy megvizsgálni... Meg tudom nézni vcds-sel a porlasztókat, meg érzésre a váltót, hogy nem-e rángat. Aztán ennyi. De az elektromos cuccokat egyáltalán nem. Hogy nézem meg egy fényszóró magasságállítón, hogy 100 km múlva bekrepál, vagy elmegy még 30 évet? Vagy a légkondi? Az ülésfűtés? A navigáció?
Lenne rá 11-12 ezrem, csakhogy azokra sincs garancia...
A 12 ezres lehet hogy ugyanúgy beszarik, mint a 6ezres. Akkor egyből 6 ezer mínuszban vagyok.

[ Szerkesztve ]

A 6000-es sokkal öregebb és többet futott. A drágábvat drágábvan is tudod eladni, mert fiatalabbat kapsz a pénzedért. Nagyobb eséllyel lesz az öregebbel nagy baj. Megint sarkítasz. Nem kell újat venni, de aki a prémium szegmensben nézelődik, az ne az ársáv alján kapírgáljon, mert meg fogja szívni.

Szerinted miért nem vesz akkor mindenki 6000-ért A8- at, ha szerinted megéri?

[ Szerkesztve ]

180 ezer km sok? Vagy a 220? 7-8 ezerért ilyeneket néztem. 11-12 ezerért is hasonlóak vannak. Minimális korreláció van az ár és a futásteljesítmény között

Saint: töröktől max gyroszt de inkább azt se

[ Szerkesztve ]

7-8000 ért az nem valós, de majd rájösz magadtól. Nyugodtan vedd, ahogy jónak látod, nekem 8.

[ Szerkesztve ]