Azért egy ilyen nehéz motorral elég nehezen tudok elképzelni egy lightos terepezést is. Mondjuk földút. OK. MOndjuk leszakad az eső, nyomvályú, sár, dagonya... Eldőlsz vele, megpakolva, fel sem tudod állítani.
Szerintem majd minden 1000-es ilyen túraenduró elég necces terepre a súlya miatt.

Pl. ha az lenne, hogy körbe kéne menni Afrikán, akkor kizárólag valami 600-ast választanék... pl. Ténéré. Persze, az ezressel lehetne csapatni, de terepen szerintem rohadt szenvedés lehet. Legalábbis volt a Travelen asszem az angol faszi, aki körbemotorozta Afrikát... az egy 600-as Ténéré-vel ment, de szar, sáros utakon még azzal is szenvedett. Végén már a dobozokat is elajándékozta, mert félig leszakadtak,mert a szar úton rengetegszer odaverte, hiába ment óvatosan. Na most egy ezrest felemelni... hát ha belegondolok, hogy Mosquito Varaderoja mekkora... kösz, inkább nem, jó van az ott fekve.

Rá is néztem a yamaha oldalán a Ténéré-re. Mi a f.szom kerül 146ezerbe két ködlámpán?

[ Szerkesztve ]

Organic Maps - ingyenes, offline navi iOS-re és Androidra.