Akkor tehát a héten kakucs. Melyik nap legyen p/cs? Nekem a péntek jobb, de egyedül nem mennék le, szóval a csüt is összehozhazó ha muszáj.

Én tuti csütörtökön megyek, elvileg Ath-nak is jó a csütörtök. Gábornak asszem ma derül ki.

Igen, en is csutortokkel tervezek.

Tegnap elkapott az eső, átázott a csizmám. Kellett nekem halogatni a kezelését... Vajon kitehetem-e a napra hogy gyorsabban száradjon? A bőrnek tudom hogy nem használ, de a Lorica fantázianév fogalmam sincs tulajdonképpen mit takar és hogy annak ártana-e a napsütéses száradás.

[ Szerkesztve ]

https://tinyurl.com/ycoexz4o *** Only the good die young...

Jó akkor legyen csüt. Egyelőre 26 fokot mondanak ami mesés lenne.

szerk: Most nézem a honlapot csüt 13h-tól zárt körű rendezvény lesz.

[ Szerkesztve ]

Elmennek a p.csába, múlt héten még nem volt kiírva. Eringre menjünk inkább? Ja ott meg autós nap van. Tökönszúrom magam...marad kecsó...sajnos más nap nem jó, főleg nem az utolsó pillanatban.
Amúgy nekem még semmi sem biztos, ki az, aki nem lábon megy? Csak ha nem tud jönni a másik ember (ma kiderül) akkor legyen mivel számolnom. Persze ki kéne találni hova menjünk...kakucs de. nem jó, nagyon korán kell menni...ami nem is lenne baj, de rohanás van mindig, azt meg utálom.

[ Szerkesztve ]

"A szabályok csak irányelvek azoknak, akiknek végképp nincs szabad akaratuk."

Baaazzz, zártkörú kakucson? eringen autós nap? Ezt nem hiszem el vazze.
Kecsó valahogy nem vonz.
Hát ez nagggyonjóó.
Yoda múltkor keresett társat trélerezés miatt asszem.

Hát akkor részemről lehet csütörtök délelőtt lesz vagy péntek délután :S

[ Szerkesztve ]

Eringre nem szívesen megyek a majdnem új pirellikkel, széttépi mint állat Kellene eringezni valami kemény keverék hátra, mondjuk K3 racetec....

Nekem bármelyik nap jó a héten kakucsozni és az idő is jó a héten. Sajna a héten kecsón nincs kiírva motoros nap.

Én lábon mennék, direkt azért vettem pirelliket azt tesztelem hogy bírja gumimelegítő nélkül. (régen jól bírta).

Múltkor azért kerestem tréleres tártsat, mert nem volt műszaki a motoron. Azóta lett.

Esetleg kimehetünk délelőtt kakucsra, 8-13ig simán lehet annyit menni hogy fizikailag bőven sok.

[ Szerkesztve ]

Ez van. Nekem kecsó is jó, leszarom Yoda? Sajnos nem lesz autó úgy néz ki, szóval...csak ha tudok menni valakivel. Kakucs is jó, csak akkor 7-kor már úton kell lenni...

yodamastah: jaja, nekem a Metzeler K2 jól bírja, viszont előre oda meg K1 kéne Szóval mehetünk reggel kakucsra is, ha korán kelünk és tudunk térelerezni.

mod: akkor sajna nekem nem jó, maradok a seggemen

[ Szerkesztve ]

"A szabályok csak irányelvek azoknak, akiknek végképp nincs szabad akaratuk."

Sajnos nekem a k2-t is széttépte. Bár lehet most már jobban bírják, 2008ban mentem utoljára ott metzelerrel.

Végülis lehet egy próbát megérne, de ésszerűbb lenne ha vennék egy k3-at csak euroringezni.

Vagy bridgestonet az tuti jól bírja...

K3 csak mintásban van, Slickből csak K1 és K2 van (metzeler oldala szerint is). Én a slickről beszélek, azt nem tépte meg.

[ Szerkesztve ]

"A szabályok csak irányelvek azoknak, akiknek végképp nincs szabad akaratuk."

nem lehet. Tiszta. Csak protokollból eljárást kell indítaniuk, ami szerintük is eredménytelenül fog zárulni...

[ Szerkesztve ]

hitler, sztálin, micro usb

Nézd, csak úgy nem foglalnak le semmit. Milyen protokoll? Mert a protokoll nem egy meghatározott valami, hanem valamire hivatkozni kell, hogy mi az alapja...szóval ez így kicsit kusza. Nem inkább őket kéne kérdezni, mint hogy itt barkóbázzunk?

"A szabályok csak irányelvek azoknak, akiknek végképp nincs szabad akaratuk."

Itt a lényeg (már ha erre gondoltál).

https://tinyurl.com/ycoexz4o *** Only the good die young...

Ha jöttök Euroringre köszönjetek be. Mindenkinek tudok adni bambit, meg egy kis szerelni-valót...

Zárójelben, ha minden jól megy holnap talán már megpróbálhatom indítani végre a motort. Sikerült megjavítanom a benzincsapot, most már nem csöpög sehol. "Mindössze" egy új tömítést kellett esztergálnom, hogy jó legyen... Holnap reggel megkezdem az olaj, hűtővíz, benzin feltöltést és kiderül, hogy egy nagy halom ócskavasam van, vagy egy potenciális motorom....

[ Szerkesztve ]

Csüt eringen autós nyílt nap van, szóval ha csüt megyunk valahova az csak kakucs délelőtt lehet. Én kakucsot preferrálnám, ott még nem voltam, és ideje lenne már ezt pótolni

Öhm,
milyen átülni egy 160 kilós motorról egy 200/230 kilósra?
Nézegetem a 650/1250 S Banditokat, árban nagyon elérhetőek, tetszik a kinézet (sajnos a full idomszett elég ritka , de létezik ), van abs elől és hátul is (összekötött a fékrendszer is vajon?), szóval minden adott.
Csak a dög nehéz tömege bizonytalanít el kicsit.
A kis 160 kilós Kawámat úgy terelgettem az úton, mint egy biciklit. Tudtam kormányozni combbal, fél kézzel, hirtelen ellenkormányzásra feszes határozott dőléssel válaszolt. Egyszerűen imádtam hajtogatni a motort a csatornafedelek körül vagy a körforgalomban, stb.
Viszont most itt van ez a Bandit, amihez eddig csak képeken volt szerencsém: mindent tud amire szükségem van, 2007-től jó a dizájn, relatíve olcsó is, de nehéz. A kicsi 650-es is 200 kg.
Ez mennyire probléma egy könnyű sport-túra után?

szerk: Gondolok itt főként a rutinpályás attrakciókra.
Gondolok itt a mindennapos balfaszkodásra, mikor lábletétellel kell visszanyerni az egyensúlyt mert ütközésig fordítottam a kormányt megforduláskor, vagy gyök kettővel kell araszolni, vagy egy erősebb gázadással kell kikanyarodni a kereszteződésben figyelem elvonással, vagy araszolásnál hirtelen satura elég erős leszek-e megtartani a motort lábból, hogy ne dőljek el mint egy krumplis zsák, stb. Jelzem a kicsi Kawánál ezek nem okoztak túl nagy meglepetést, egyszer sem estem. Nem mondom, párszor előfordult, hogy lábbal támasztottam meg rollereztem, de sose dőltem fel.

[ Szerkesztve ]

Nekem jó lesz a csütörtök délelőtt, szerintem Ath-nak is. Daywalker a szállítós autó miatt esett ki, nincs futós autója senkinek, aki éppen jönne.

Köszi, hogy leírtad mégegyszer, de gondolom elsőre is el tudta olvasni

"A szabályok csak irányelvek azoknak, akiknek végképp nincs szabad akaratuk."

Szerintem nem lesz probléma hacsak nem hagyod túlságosan ledönteni magad mert akkor az Isten sem hoz vissza Amúgy tapasztalatból mondom, én is egy 200+ kilós gépet terelgetek. Eddig egyszer volt olyan, hogy fel akartam vele dőlni álló helyzetben egy rossz helyen sikerült parkolás során. Még idejében megfogtam de azért kellett hozzá az erő de megoldható volt.

Hello darkness, my old friend...

ha anyám 56 évesen meg tudja tartani a 650-est, akkor neked se lehet gond

A motorok jelentős része 200-210-220 kilós. Csak igazi balfaszkodással lehet elesni vele. Ha meg valahonnan ki akarod tolni pl akkor a motor mellé állsz kicsit magadra döntöd és kész súlypont jó helyen mi baj lehet? Egyébként meg nagyon sok egy szál belű motorost látni sport gépeken, nagy turakon, ha ők tudnak araszolni akkor mindenki. De már megint ott tartunk hogy ... ezt fórumon keresztül nem lehet sem jól elmondani sem megtapasztalni. El kell menni meg kell nézni rá kell ülni.

[ Szerkesztve ]

Akkor en már 3x igazi balfasz voltam.

"It is not the strongest of the species that survives, nor the most intelligent that survives. It is the one that is most adaptable to change."

Ha én meg tudtam tartani a bibis és gyenge bal lábammal (értsd: lépcsőn alig tudom vele felnyomni magam, el kell rugaszkodjak a jobbal) a ~260 kilós R1200GS Adventure-t, akkor szerintem tök feleslegesen aggódsz.

Van az az egyveleg ahol azért álló helyzetben is sikerülhet letenni a földre. Persze ritka rosszul kell állnia a bolygóknak is hozzá, de van. Nem dobok fel labdát.

Gondolom nem az volt a helyzet, hogy be volt fordítva koppig a kormány és első fékkel ráfékeztél utassal együtt, majd térdből kellett megtartani ~45 fokos szögben a motort Mert azt bibis lábbal tuti nem csinálod meg

[ Szerkesztve ]

"A szabályok csak irányelvek azoknak, akiknek végképp nincs szabad akaratuk."

Azt valszeg egészségessel sem.
De araszolgatás és kereszteződésből kanyarodás, majd hirtelen fékezés volt.

Azért ne vicceljük el a témát. Mármint úgy értem, hogy kicsi motor után a nagy súlya mindenképpen érződik, de szerintem nem is annyira motorozás közben (persze másképp mozog a nagyobb, nehezebb motor, de ennek kismillió oka van, nem csak az, hogy nehezebb). Ellenben az ilyen helyzeteknél, meg tologatásnál nem kicsit számít. Amiért nehéz erre válaszolni, az az, hogy mindenki másképp éli meg és mások a paraméterei (magasság, mit bír el stb). Tehát univerzális válasz nincs, ki kell próbálni.

"A szabályok csak irányelvek azoknak, akiknek végképp nincs szabad akaratuk."

Jah, hogy a 160 kg az átlagon aluli volt?

(#70282) Daywalker
186cm és 76 kg. Nem vagyok nyeszlett, de azért testépítő sem.
A tologatás nem tartozott a kedvenc mutatványaim közé. Amíg meg nem mutatták hogy kell megfogni, meg picit magamra dönteni, addig csak bajor módszerrel ment a dolog. De azért rángatóztam vele nem egyszer kapun ki-be, meg szegélyen át - a haverok örömére.

[ Szerkesztve ]

Amíg csak magad felé döntöd a motort nem lehet gond.
De ki kell próbálni, aztán meglátod.

(#70283) Teasüti: Igen. Általában ~200kg körül van egy nagyobb motor, a supersport kategóriában vannak "lefogyasztva" nagyon, de az ezresek ott is ekörül vannak.

[ Szerkesztve ]

Sok megírták előttem már, de én is csatlakozom. Nem az a +40 kiló számít, hogy hogyan tudod terelgetni kanyarban. Sokkal inkább a motor felépítése. Africa Twin kicsit nehezebb, magasabb, satöbbibb, mint a DL-650-es, mégis könnyebbnek érződik menet közben.
Ha meg eldől, akkor hidd el, adrenalinból felkapod a 300 kilós dögöt is, azzal nincs probléma

Na addig addig, hogy én is rendeltem egy Kettenmax lánc tisztítót. Főleg, hogy most akciósan 5k.

Attól kérdem, akinek van ilyen, hogy láttam olyan videót, amin csak rápattintották és használták, de láttam olyat, hogy ollóval méretre vágták a sörtéket (:0:30-0:50 között), ami nekem logikusnak is tűnik. Ti is méretre vágtátok a sörtéket?

Van az a helyzet, mikor motor nélkül is fel tudok dőlni. Csak sörmennyiség kérdése.

[ Szerkesztve ]

Organic Maps - ingyenes, offline navi iOS-re és Androidra.

184/94 vagyok, de a busát gödörből kitolni nem olyan jó, főleg hátrafele De pl. Mosquito Hondáját egyszer tologattuk odébb kakucson tavaly a sík parkolóban és az rosszabb élmény volt. Motortól függ.

"A szabályok csak irányelvek azoknak, akiknek végképp nincs szabad akaratuk."

Amíg csak magad felé döntöd a motort nem lehet gond.

Hát....

Holnap hazafelé beugrok én is hozzájuk. Már fel akartam dobni, de nekem kb 250km után a lánc fényes. Pedig újabban lemosom amennyire tudom fémtisztára és castrollal lekenem. No de ilyen futással nem ezzel akarom eltölteni a reggelemet főleg, hogy nincs se emelő se közép sztendó.

Ezzel egyetértek, csak gondoltam, hogy ebből a szempontból valamelyest szélsőségnek számítok. Vagyis ha nekem ilyen lábbal nem okoz különösebb gondot (és ezzel nem azt mondom, hogy nem is fordulhat elő), akkor a kollégának sem jelenthet valószínűleg problémát a dolog.

Nem tudom, hogy kenheted, de 250km után nem kéne fényes legyen.... ott valami nem baba. Lehet a láncspray. Én repsolt használok, de 500km után se fényes még.

Organic Maps - ingyenes, offline navi iOS-re és Androidra.

Bizony érdemes méretre vágni mert a gumi tömítőgyűrűket ki fogja kezdeni a kemény sörte! Inkább szélesebb laposabb tálcát tegyél alá ill. a lánc alá rongyot tegyél ha leverné a sok dzsuvát az fogja fel.

Úgy, hogy xar a Castrol.

[ Szerkesztve ]

Ha senki nem utál,valamit rosszul csinálsz. [ Doktor House ]

Én arra tippelek ami az alattad szóló ír. Ma láttam motult 3k felett meg talán molt 2520-ért. Éppen elfogyóban van és vacilálok mi legyen.

Én most legközelebb Mol-ra fogok átrongyolni motorolajnál és lánckenőnél is. Amúgy 1600 forint a mol láncspray....
Olajat is itt találtam legjobb áron.

Organic Maps - ingyenes, offline navi iOS-re és Androidra.

Megint akciózzák a surranót a Louis-ban és természetesen a Bázismotornál.
Ha valakinek olcsón kell átmeneti megoldás a motorozáshoz tudom ajánlani.

A stabil diktatúra ugyanúgy társadalmi alku eredménye, mint a stabil demokrácia, csak az alku logikája más.

"Streetfighter boot" - ez jó! Mivel nem motoros lábbeli gondolom valódi utcai harchoz ajánlott.

[ Szerkesztve ]

https://tinyurl.com/ycoexz4o *** Only the good die young...

A Streefighter ebben az esetben nem a felhasználási területre való utalás, hanem maga a márkanév.

A stabil diktatúra ugyanúgy társadalmi alku eredménye, mint a stabil demokrácia, csak az alku logikája más.

Szuperzöld!

Más.
Tanktáskát használókhoz kérdés: bankkártyát, telefont stb.-t hogy teszitek bele? Létezik valamiféle "antimagnetikus szütyő" vagy ilyesmi ami megvédi ezeket a mágnesek okozta esetleges károsodástól?

https://tinyurl.com/ycoexz4o *** Only the good die young...

Én eddig simán beleraktam, semminek nem lett baja.

Az igaz hogy a zseb nem közvetlenül a mágnes mellett van, de nincs is messze.

[ Szerkesztve ]

You may corrupt the souls of men, but I am steel. I am doom.