Hirdetés

2024. július 2., kedd

Lapcsaládunk:

Gyorskeresés

Legfrissebb anyagok

Általános témák

LOGOUT.hu témák

Szakmai témák

PROHARDVER! témák

Mobilarena témák

IT café témák

GAMEPOD.hu témák

Útvonal

Fórumok  »  Technika, hobbi, otthon  »  Motoros topic

Téma összefoglaló

Téma összefoglaló

  • Utoljára frissítve: 2023-12-13 05:17:45

LOGOUT.hu

Motoros topik

Hirdetni a Hardveraprón lehet, nem a topikban!

Országos motoros rendezvények

Összefoglaló kinyitása ▼

Hozzászólások

(#54991) yodamastah válasza Bogyó bá' (#54989) üzenetére


yodamastah
őstag

Szerintem annyival azért árnyaltabb a dolog, hogy a sportosabb geometriájú motorokkal amikor max vagy max közelit fékezünk, akkor sok irányíthatóság ABS nélkül sem marad.

Pl: 1G környékén tud lassulni egy jó sportmotor. Ilyenkor úgy beáll az egész motor az első kerékbe, hogy enyhe irányváltoztatásra is nehéz rávenni a motort. Nem is arról van szó hogy mondjuk a tapadási körből nincs már szelet kanyarodni is, egyszerűen húzhatod a kormányt kurv*ra nem akar fordulni a motor :) Komolyabb irányváltáshoz ilyenkor fel kell engedni a féket mese nincs.

Csopper geometrival más a szitu, méshogy ideális fékezni, de nem vészfékeztem soha csopperrel, nem tudok konkrét tapasztalatokról beszámolni.

Szóval szerintem az abs motoron kb arra jó hogy ne essünk pofára pánik-, vagy változó/fos tapadási körümények közt fékezéskor. Főleg az az ABS király ami képes lekezelni a kanyarodás közben fékezést. Azaz mondjuk lapon oda lehet húzni neki, ami amúgy pofára esést jelent sok esetben.

[ Szerkesztve ]

Útvonal

Fórumok  »  Technika, hobbi, otthon  »  Motoros topic

Támogatóink

Copyright © 2000-2024 PROHARDVER Informatikai Kft.