na pont ez a marketing, latod

orrba-szajba nyomjak a TDI reklamot a TV-kben, akkor ez rogzul a fejekben, meg van az un gerilla marketing is

hiaba nem volt elso meg nem is a csucs, meg amugy is csak egy gyujtonev, hiszen a TDI logo alatt a motor lehet adagolos, PD meg CR rendszeru is

Croma az nem sedan Tipo volt, mert az a Tempra volt
Croma-ban voltak turbobenzin motorok is, szivok is, meg ez a TDid motor
de a Passat-ban ekkor mi volt? egy G60-s betegagy motor, meg az oskovulet 1.6TD 95%-ban intercooler nelkul 70nyihaval...woooow

az meg hogy miert nem orvendett nepszerusegnek orok rejtely marad kb, mert rohadni is jobban rohadtak a Golf-k a Tipo-nal, okosabb technika volt mar akkoris a digokban, nagyobb volt az utastere is, meg tobb extra is kerheto volt belejuk, klima is volt akar, meg egyes motoroknal mar szervo, 4 tarcsafek alapbol
ja hogy ezt altalaban mar senki sem tudta, mert a fubazzeg a goooof az aztan az uuuu

----
ez kb olyan mint a miert vesz a juzerek 80%-a intel CPU-t dragabban, amikor qrva mod nem hasznalja ki, csak tobbe kerul, es kevesebb jut masra mellette, ami meg fontosabb lenne, mint az i5-s vagy i7-s CPU, de mar csak egy hoki VGA-ra jut mellette
AMD-bol meg vehetne egy CPU-t kevesebbet es melle maradna egy generacioval jobb VGA-ra is, amivel maris jobban menne a game is a csucs CPU nelkul is, hiszen alatalban nem unlimited ammo van erre sem, hanem egy keret, amibe be kene ferni
de megmondtak neki hogy azt ne vegyen, mert fagy, vagy nem is hallot rola, hogy van egy masik gyarto is,e s az o igenyeinek qrva mod eleg lenne az is, kevesebbert
es ha megkerdezed utana miert azt vett, akkor 10-bol 9 aszondja erre, mert ezt mondtak neki masok, hogy az jo lesz neki
de azoknak a masoknak persze semmi sem darga, ha egy mas vki penzet kell kolteni eppen
azon meg kulon szoktam rohogni, amikor vki a Celeron-tol varja a sebesseget, mert a zi sintel, amikor ugyannyiert 4 magos AMD-t vehetett volna, ami azt a Cerkat korbehugyozza oda-vissza
de a zakkoris intel es punktum, ha beszaggat rajta a 1080p-s youtube video kozben

több drón kell ;P

Azért nem örvendett nagy sikernek a fiat, mert nem lett jó az összkép. Elektronikai hibák, szar anyagok, gyenge lemezek. Csináltak pár rendes motort, ami köré nem építettek rendes autót. Az adagolósat kihagytad, annak a megbízhatóságából él még most is a tdi-név.

[ Szerkesztve ]

Megleptem magam születésnapomra

Grat! Irigyellek a bátorságodért. Hatalmas 9-5 rajongó vagyok, de úgy vagyok vele, mint a zsiráffal!

Villanyszerelés - Klímaszerelés - UPS javítás, karbantartás

A digóknak se tiltotta ám meg senki, hogy übermarketinget csináljanak a terméküknek, ha az tényleg jó.
Tudod hány startup megy a kukába, ahol jó az ötlet, de szar az üzleti modell, vagy nem tudják eladni az ötletet/terméket stb. ? Miért ha állásinterjúra mész, nem kell ugyanúgy el is adnod a tudásod, meg meggyőzni a másik felet arról, hogy az jó? Ha ekkora király az a digó bagázs, akkor miért a jürgenvágenből lett ekkora legenda, miért nem belőlük? Valamit akkor mégis jól csináltak, nem?
Tudod a forma1-ben is a csomag számít, nem önmagában 1 jó motor

[ Szerkesztve ]

Grat!
Ez is egy fiat croma padlo,ugye?

Szerintem ez már nem. Az a 9000 volt.

Villanyszerelés - Klímaszerelés - UPS javítás, karbantartás

a 9000 es az a regi croma volt az ujabb padlot a saab azt hiszem 2012-13 ig hasznalta.

hat igen, ezt nagyon elbasszak es mar sajnos eleg reg ota
reg ki kellett volna kukazniuk a komplett marketingosztalyt ahogy van, es gyokeresen atalakitani, vagy vmi kulso ceggel feltunnnerolni, mert ezek nem tudjak eladni a termeket megfelelo mennyisegben, meg a fejleszteseket beégetni az agyakba
(csomo ember azt se tudja, hogy TDI nev az nem egy konkret dizel technologiat jelol csak, hiszen 3 fele dizel rendszer is ugyanezt hasznalta)

ennelkul meg lofuttykos az egesz, hiaba jonnek az innovativ dolgokkal, meg iparagi szabvannya valo technologiakkal

több drón kell ;P

Mostanában új személyautójuk sincs. Itt a készleten lévő 2-3éves bravot lehet csak megvenni. Ducatoból van dögivel.

Az új 500-as sem jön be mindenkinek. Alsó-közép kategóriában egy ideje nem alkotnak semmit.

[ Szerkesztve ]

Én egy Deltát bevállalnék, de nagyon messze vagyok még az autócserétől.

Francia, Ford, Fiat.

"Kinek a pap, kinek a wlan" :-) • A forum arra hivatott, hogy a kérdéseiteket ott tegyétek fel, s ne privát üzenet formájában felém! Köszönöm!

Rossz felé tapogatóztam
Amúgy, a Fordnak rossz híre van, vagy mire utal/miből indul ki ez a jelző?

When every logical course of action is exhausted, the only option that remains is inaction.

Szóval Yaris a befutó, esetleg Micra.

Köszönöm a válaszokat

hát tapasztalatot kell cserélni
debrecenben tudok jó szerelőket
de ha pl megkérdezel egy taxist akinek hasonló autója van Ő is biztos tud tanácsot adni
a taxisok általában megtalálják a legjobb szakikat

cryptot minden termékemért elfogadom

Értelmezhetetlen amit europában fiat csinál, illetve nemcsinál. Legalább ráncfelvarta volna a Bravot az legalább szép volt.

don't look up, don't look up, don't look up, don't look up, don't look up, don't look up, don't look up...

Debrecen sincs nekik sokkal meszebb mint Békéscsaba Úgyhogy ha tudsz adni elérhetőséget PÜben, akkor azt megköszönném, és továbbítanám nekik.

[ Szerkesztve ]

"Go to work, get married, have some kids, pay your taxes, pay your bills, watch your tv, follow fashion, act normal, obey the law, and repeat after me: I AM FREE"

Nagy-Autóvill- Szer. Kft.
Debrecen, 4000, Zelemér u. 1.

Tel.: +36 (52) 412-313
Mobil: +36 (30) 273-8228
Fax: +36 (52) 412-313

Nyitvatartás:
Hétfő: 08:00-17:00
Kedd: 08:00-17:00
Szerda: 08:00-17:00
Csütörtök: 08:00-17:00
Péntek: 08:00-17:00
Szombat: Zárva
Vasárnap: Zárva

ez biztos jó, személyes tapasztalat

cryptot minden termékemért elfogadom

koszi! eddig ugy nez ki, hogy van alkatresz boven, nem egy vag de megteszi.

!Overdose!:

Szinten 21 vagyok, nem birtam ravenni magam focusra, golfra, stiftre. Nyilvan sokkal tobbet kell ra kolteni, de most meg nem igazan zavar. (300k korul a vezerlescsere pl., tobb mint az auto aranak a fele)

98as szuletesu 2 literes turbo eco. Hutheto kesztyutarto, ulesfutes, sialagut, hatso szellozo az ablakra is fuj. Digit ketzonas klima. A lampat magatol lekapcsolja ha kiveszed a kulcsot, ez az igazi sved luxus meg ott a gyari valtozar is. 7 hangszoro, oldallegzsak.

Nesa: ez egy B vectra de nyomokban sem erzodik rajta.

[ Szerkesztve ]

Az akkor jo mert a signum meg a vectra is kozos padlot hasznal a cromaval.

Kenyeztet a gep,mi?
Ez azert jo mert nem tucat auto, nekem is tetszenek de nekem csaladinak kicsi lenne, 2. autonak meg nagy.
Milyen motor van benne?

[ Szerkesztve ]

Változott a felállás.

Nagy 7 személyes autó helyett elég egy 5 személyes nagyobb sedan amiben elfér 2db gyerekülés és mellette még egy gyermek vagy akár egy felnőtt sem nyomorog a maradék helyen.

Ár 1.600.000 Ft

Milyen autó ajánlotok az alábbi tényezőket figyelembe véve?

- Legfőbb szempont a megbízhatóság és a gazdaságos fenntartás.
- Hosszú távra tervez az autóval. Min. 6 évre
- Évente 1-2 nagyobb kiruccanás lenne, de általában 20-30 km távok. Nagyvárosban ritkán lesz használva az autó.

Melyek az ajánlott motortípusok, melyeket kell kerülni?
Szervizkönyves kocsiknál mit kell figyelni?

Ha nektek kéne dönteni ti vennétek és miért azt a típust vagy márkát?
Melyiket kerüljem mert épp drága a fenntartása vagy szériahibás etc?

Kettö gyereket örökbeadtak, mert nem tetszik a vw transporter mi? Megertem...

Skoda octaviat szoktak mondani amugy, ilyen km futas mellett benzineset! De megnezhetik meg a seta altea 1.6 is, puritan igenytelen auto, de eleg nagy hely van benne, unokatesomek ket gyerekkel hasznaltak jo ideig.

[ Szerkesztve ]

Ha a hátsó sorban kell elférne a két gyerekülés mellett még egy harmadik személynek is, akkor csak olyan autók jöhetnek szóba, ahol nem egybepad van, hanem 3 különálló ülés.

Bár nem sedan, de én ránéznék a Honda FRV-kre. Csúnyácska autók, de megbízhatóak és Hondához képest elég nyomott áron vannak már. Értelemszerűen nem is boyracer autók.

Villanyszerelés - Klímaszerelés - UPS javítás, karbantartás

gen7 Honda Accord például, kombiban, bármelyik benzines motorral

szerk.: jah sorry, hátsó sorban 2 gyerekülés + egy felnőtt necces lesz (mármint a felnőttnek )

[ Szerkesztve ]

Avanti Roma

Ráadásul az Accord-ban elég szűk a hátsó sor. Nem lehet túl kényelmes a gyerekülésbe bekötni a gyerekeket.

Villanyszerelés - Klímaszerelés - UPS javítás, karbantartás

Szerintem alapja legkevésbé a Ford-nál van.

"Kinek a pap, kinek a wlan" :-) • A forum arra hivatott, hogy a kérdéseiteket ott tegyétek fel, s ne privát üzenet formájában felém! Köszönöm!

2 literes benzines turbo 150hp/240nm (1800tol)

Amirol te beszelsz az a C vectra, a B idejeben neg nem eledt ujra a Croma.

[ Szerkesztve ]

Ezt én se értettem soha. Volt egy pár fordom (3 mondi, 1 focus) és hát egyszerű paraszti autók ezt aláírom, de tisztességesen teszik a dolgukat megfelelő karbantartás mellett többnyire olyan helykínálattal amelyről a konkurens modell csak álmodhat.

"Education is important but big biceps are importanter"

Nem mertem beírni, de biztos voltam benne, hogy a retekklub.... Látod? A plazma még nevelő célzattal is bír. Csak igényes tv-zésre való.
Turbós? Akkor nehogymá' a technológia miatt járasd még 1-2 percig az autót nagy tempó után és kíméld hidegen... Pfff...

(#103539) deicide: mások az igények, elvárások. Nincs ezzel semmi probléma. A turbót kifejtettem fent, hogy miért kérdeztem.

[ Szerkesztve ]

Hidegen miden autót kímélni kell. Tökmindegy, hogy szívó/turbó benzin/dízel/gáz
Turbót visszahűteni nálam nemigen kell. Miután megtapostam - (országúton) - onnantól legalább 10 perc mire elérek a városban a célig. Addig simán visszahűl!

Pörög de bírja. Ha az is lesz 1,3-as sem igazán drágább, akkor azt ha rendszeres a pálya.

Az élet kegyetlen .

Olaszautó és szintén plazma.

Hmm, én hazaérkezés után még kb 2 percig járatom, pedig a pályázás után nekem is van 5 perc lakott terület. Ezek szerint az már túlóvatoskodás?

Live fast - On high - Repentless - Let it ride