Na, megint folyik az a kib*ott szélvédőmosó tartáyl!
Gumitömítés cserélve, szivattyú cserélve. Csak a tartály lesz a probléma. A gyári új 14k.
Holnap, vagy hnapután leszedem a lököst és kikapom a tartályt, hátha meg tudom ragasztani.

Muanyagos nem tudja meghegeszteni? Csak kerdem nem ertek hozza

Galaxy Fold 4

Foggalmam sincs
Ámde majd az FBS!

[ Szerkesztve ]

+1 az F.BS erre a célra a legjobb! de hogy találod meg pontosan hogy hol ereszt?
(#93105) Morris
Igen az a legjobb! mert különben elég megtalálni hol ereszt pontosan! Én beletenném egy vizel teli vödörbe! szereznék egy másik ablakmosó sapkát, azt kifúrnám és kompresszorral adnám neki a nyomást és egyből látszani hol szökik a vízben a levegő.

[ Szerkesztve ]

Ez egy nagyon szép kérdés! Nem tudom. Talán belefújok és megpróbálok benne túlnyomást létrehozni!

Értem, sejtettem, hogy valami ilyesmi van a háttérben...

Közben kiderült, hogy alig meleg motorral járkáltam, nem is a hőmérő műszer a ludas, hanem (szerintem) állandóan nyitva lehet a termosztát.
A klíma hibakódjai között a 49-es tökéletes összefüggésben van a mutató mozgásával.
Autópályán külső 0C körül 45-50-et mutat, viszont 20 fokban, városban araszolva 80-ra megy, olyankor a műszer is majdnem 90-et mutat, úgyhogy kicseréltetem a termosztátot.
Viszont arra az összefüggésre jöttem rá, hogy meleg motornál alacsony fordulaton (1500-1600-ig) dadog, rángat, felette semmi, hidegebb motorral semmi, tökéletesen jár.
Gondolom hibakód kiolvasás, de addig is: mi lehet?

Addig várunk.

Ez most komoly?
Ha a kezedben a tartály szépen szárazra törlöd a külsejét de teljesen szárazra.
Megtöltöd vízzel és beszórod lisztel, nem viccnek szántam azonnal kiderül hol enged ahol száraz a liszt ott nem ahol csomósodik ott igen.

Egyszerűbb mint kupakot fúrkálni meg fújogatni mint a Lufis cigány.

Renault power

Erről még sose hallottam! de jó ötlet! várjunk csak! én lisztérzékeny vagyok! he he

[ Szerkesztve ]

Akkor használj homokot, gipszet vagy valamilyen nedvszívó anyagot amire nem vagy érzékeny.

[ Szerkesztve ]

Renault power

A nedves dolog jobban bejönnek kád vízbe is be lehet nyomni, lyukakat betömni stb.... éljen a pornós párbeszéd

nem kötelező megadni

Dehogynem.

Abból hogy derül ki, hogy hol ereszt?

Renault power

Kösz az ötletet.
Most már csak ki kell varázsolni az autóból.

Visszavonom, hogy a 2.0tdi cr nem megy. 180-nál még bőven fickós. Utána átültem egy 1.2tsi-be. Na, az tényleg lusti.

[ Szerkesztve ]

haza jött....

"Már a kép is kimeríti a cserbenhagyásos nemi izgatást. " by tomcsi23

Na gyújtást ráadtuk aztán levettük ...kiszedtük a biztosítékokat! és a csomagtartó világítás (padló) ez volt a rossz nem a zene csak most azzal mit csináljak? meg most meg a központi záram nem akar reagálni semmire

Mintha kérdeztem volba a világítást, de azt mondtad elalszik. Milyen biztosítékot vettetet ki?

[ Szerkesztve ]

Szerintem megint mellék vágányon vagyunk. Miután kiveszed a kulcsot,késleltetve alszik ek az elektronika. Azzal számoltál? Legalább 5 percet várni kell, utána mérni.

Szerintem ha elvinné egy normális autóvillamosságishoz, kb. 1 óra alatt megoldanák neki a problémát, és nem kéne hetek óta ezzel szívnia.

A CR TDI-re, szerintem az esetek 99%-ára elég egy ilyen 140-150 ló körüli 2 literes dízel. Legalábbis nekem biztosan, minden előzést meg tudok csinálni, amibe bele merek menni, ha kell utazik 180-al. Nem mondom, hogy nem hiányzik az 530d masszív ülésbe préselése, de még inkább a hangja és járáskultúrája. Sajnos ezt egy 4 hengeres dízel sosem fogja tudni. Mindig olyan érzésem volt, hogy háborúba indulok és melegszik a tank, míg kinyitottam a kaput és járt a motor a hátam mögött.

[ Szerkesztve ]

Mutass egy rendest, aki megvárásra megcsinálja!

[ Szerkesztve ]

el is alszik persze de annál volt nagy a feszkó és ahogy kivettük a biztosítékot azonnal leesett 0,04 amperre! 0,28 ról

csak akkor viszem ha már nincs más választás....de jó nyomon haladunk sajnos nem nagyon van időm otthagyni a kocsit ismimnél...ő meg nem ér rá sokszor....

Nem ázott be a csomagtartó? Az a4 központi zára pneumatikus. A kompresszor a csomagtartòban van a jobb oldali oldal zsebben.

Kis százaléka pedig sz@r.

azt tudom hol a kompresszor mert volt felújítva de ázott be a csomitartó nem is olyan régen :/

víz alá dugod...aztán ahol buborék jön. nem

nem kötelező megadni

Ez a saját volt vagy a 170 lovas verzió?
Vagy esetleg az új 184 lovas?

...de bugyit ne vegyél, mert fontosat akarok mondani.

Saját.

Van benne tartalék.

...de bugyit ne vegyél, mert fontosat akarok mondani.

Mágus2: Megnézettem indítózáskor a motorvezérlőben a motorfordulatot,ezek lettek az eredmények:
70°-on 345 fordulat
73°-on 231
82°-on 252
86°-on 252

Szerinted?

Kösz!

Morris ez a felni kéne a Passat alá! [link]

Akkor inkább ez: [link] (nekem is ilyen van )
vagy még ez: [link] Nem tudom Dezent milyen minőséget képvisel, de a forma jól mutatna szerintem Passaton

Csak 200 fordulat felett kezdődik a befecskendezés. A 004-es csoportot érdemes figyelni a fordulattal. Ott látni,hogy hányadik másodperctől indul a buli. Ahogy melegszik,lassabban forgat. Nekem ez egyértelmű.

[ Szerkesztve ]

Ugyan kérlek [link]

Galaxy Fold 4

Én olyanra gondoltam ami megfizethető és még lehet használni Magyarországon

Nem tetszik

Linkeljetek már egy normálisat. Ez mind f@s.

Marad a gyári. Ma mennek megújulni.

[ Szerkesztve ]

A szélvédő mosó tartály problémára.

Az miért van, hogy 1-2 napig nem változott a víz szintje. Majdcsak ezután kezdett el csöpögni.
Álló helyzetben is csöpög, de nem mindig.

Szia! Színterezteted vagy fényezés lesz?

Nem tudom, hogy viszik e szinterezni. Elméletileg nem, de nemsoká viszem és megkérdezem. Só-mart. Így fényezni mindenképp kell.

Erős a gyanúm, hogy el fogják vinni szinterezni. Most, hogy megnéztem, ennek kevés lesz a fényezés.

[ Szerkesztve ]

azt tudom hol a kompresszor mert volt felújítva de ázott be a csomitartó nem is olyan régen :/

#Mágus2

Környékbeli Audi A3 1.9 PDTDI S-Line

Egy ideig árulni fogja ennyi pénzért

Aki az ördöggel cimborál, az a pokolban ébred ;]

Pont ezt akartam írni... sokkal jobban jár ha visszaalakítja stock-ra és kiárulja külön a modcucokat...amúgy meg sz@r pd

[ Szerkesztve ]

jaja...ha meg tényleg úgy van hogy soha el nem romlik,elég olcsón adja az autót,miközben szidja a 2.0 pdtdi-t
persze sok szerencsét neki az eladáshoz

Aki az ördöggel cimborál, az a pokolban ébred ;]

Erre szoktam mondani hogy ennyiért amennyiért adja én is építek egy ilyet vagy jobbat. 1misiért patika a3-at veszek 1.8T vel vagy 1.9 tdi vel újabb egy misit beleverve meg saját igényeimre szabom a gépet.. tehát egyszerűbb kiárulni belőle mindent és gyárira összerakni úgy kb el is lehet adni. Bár falun menő az ilyen gép a zsigulik között lehet lesz madár aki rá repül Am nem rossz autó de a felét éri kb amit ír

[ Szerkesztve ]