Ez nem gyári szériahiba, mert utólagos Xenon. Erre gondoltam azzal, hogy DIY (Do It Yourself - csináld magad, mert láthatóan csak úgy bele lett hajítva, ott lóg a kínai matricás tápdoboz a motortérben). A tompított Xenon, a fényszóró sima.

Csak attól tartok, hogy talán azért ilyen most, mert nem lehet tovább szintezni. De majd szétkapom és megnézem. Ha belül is olyan vicces a szerelés, mint kívül, és nem lehet tovább állítani, akkor lehet dobok majd egy privit.

[ Szerkesztve ]

TV/monitor kalibrálást vállalok. ||| "All right , Thom. But understand this: I do care for you. I care for all the lost souls than end up up here."

addig dobd ki amíg nem büntetnek meg érte a rendőrők (jogosan)
(nem poenbol villogtak szemből)
ilyenkor szoktam énis a nightbreaker refit felnyomni

[ Szerkesztve ]

_-=*WheelWhores*=-_

Pedig szerintem a tieden is olyan van.

Nekem majdnem elvették a forgalmim, pedig gyári xenon.

Csak nincs fsz.mosó.

Szinte biztos Remélem is hogy nem makkan meg záros határidőn belül

Give them hell Ukraine!

Nekem sem volt vele semmi baj, de a szerelő nem meri visszatenni, mert ha folyik, akkor újra ki kell venni motort stb...
Örülj annak, hogy nincs semmi baj vele

[ Szerkesztve ]

Sejtettem.
Szerintem is vedd ki mert komolyan harapnak rá a rendőrök. Főleg ha még el sincs rejtve hogy gányolt...

| Saabe™ | Keep Calm And Drive Quattro | <3 SHIBA INU <3 |

Durván mennyibe fájna átépíteni olyan Xenonra, amire kapok engedélyt?
A fényszórómosót megúszom, ha gyári (vagy legalább annak látszó) Xenonra szereltetem át és elintézem valahogy a papírokat?
Nem tudom, hogy az autómata magasságállítás csak kábelezés és ECU programozás, vagy új hardware is kell mellé? (Dőlésérzékelő elvileg már van a rendszerben az automataváltó miatt.)

[ Szerkesztve ]

TV/monitor kalibrálást vállalok. ||| "All right , Thom. But understand this: I do care for you. I care for all the lost souls than end up up here."

Nem tudom hogy az utólagos fényszóró mosót elfogadják-e, a gyárit biztosan. Kell még hozzá automata magasság állító (ennek az érzékelője a hátsó tengelyre van szerelve gyárilag), gázkisüléses izzóhoz tervezett lámpa (nem tudom létezik-e ilyenből utólagos) szenon izzó, trafó és kész is

Give them hell Ukraine!

Csak mosóval hivatalos. Muneznek iszonyat mázlija volt. min 250k. De pölö Gazsira a gyári bontott lámpa min 50k+/darab, és akkor se mosó se trafó se semmi.

https://hardverapro.hu/apro/audi_q7_hibrid_2016/hsz_1-50.html

12-3k-ért van Bárdiban, de majd ha fújva lesz az első lökő, akkor lesz beleokosítva.

Kb.2-3 hét. A hátsó már lent van, vasárnap fújják.

...de bugyit ne vegyél, mert fontosat akarok mondani.

Érdekes diagramm. Elvileg a blackstuff 0,46-ot tud, csak azt nem tudom hőfokhoz társítva ez miként alakul.
Asszem az 400C-ig frankó

Igen, elvileg. A Green meg 0,55-öt, szintén elvileg. Abból kiindulva, hogy a Green 600 fokig "jó", a Black 300-ig foghat, mondjuk 0,4 körül. Aztán egy exponenciális csökkenés.
Igaz, hiányzik még egy kis rész a táblázatról, mondjuk -10 foktól. Illetve még azt nem tudom, milyen a 400/600 fok, kb hol, milyen használatnál éri el a felület ezt a hőmérsékletet.
Azért nem rossz, hogy a yellow a gyári szintet hozza már hidegen, s egyre jobban fog.

[ Szerkesztve ]

...de bugyit ne vegyél, mert fontosat akarok mondani.

Itt egy nem autós műsor, 20x fékeznek nem tudom mennyiről és 300fokos lesz a féktárcsa [link]

Give them hell Ukraine!

Aztán melyik részénél?
A betétet nem mérték gondolom.

...de bugyit ne vegyél, mert fontosat akarok mondani.

33:26 pedig beállítottam hogy ott kezdődjön

csak tárcsát mértek

szerk: Mondjuk volt egy másik műsor még nagyon régen a németen, ott 10x fékeztek 100+km/h-ról egy hármasgolffal, a 8-9 alkalommal már égett (lángolt) a betét

[ Szerkesztve ]

Give them hell Ukraine!

Látom, tanultál.
Jogos, csak mobilra nem megy át a kezdési idő.
Naja, ott még a fék is alulméretezett. Meg gondolom, igen gyorsan nőtt a fékút.

Itt egy mazda fékteszt, hawk, origi, ill. yellowstuff betétekkel, 160-ról egymás után.

[ Szerkesztve ]

...de bugyit ne vegyél, mert fontosat akarok mondani.

Jók a hawk betétek is, csak idehaza elég ritkák

Give them hell Ukraine!

Nos, felnik fent, képek készítve, már csak a rendszámot kell kiszednem, aztán publikálom.

Tuning szempontjából fontos, hogy "hány Mhz hideg van éppen" T56 - www.pcvizhutes.hu WOT: RaistlinX

Give them hell Ukraine!

Hehe, ezen felröhögtem.

Tuning szempontjából fontos, hogy "hány Mhz hideg van éppen" T56 - www.pcvizhutes.hu WOT: RaistlinX

No akkor:

Lui 2013

Tuning szempontjából fontos, hogy "hány Mhz hideg van éppen" T56 - www.pcvizhutes.hu WOT: RaistlinX

Ez bakker.

...de bugyit ne vegyél, mert fontosat akarok mondani.

Szandál zoknival?

Raist tesa: enyém hátsó lökös nélküli, Dodi úr fújkálja.

[ Szerkesztve ]

Ezt most nem teljesen értem.

Tuning szempontjából fontos, hogy "hány Mhz hideg van éppen" T56 - www.pcvizhutes.hu WOT: RaistlinX

Hogy megértsd...

Sziasztok,

Van egy nagy problémám ... ma kicsit meghajtottam az Octáviát a piros tartományba, és azóta meg se nyikkan. Nem startol ... 77kW 1.9 TDi motorról lenne szó, 2005ös kiadás. Mi lehet a gond szerintetek? Kuka a motor?

/** while (state(Korso) != BROKEN) go (Korso, &Kut) **/

He
Mi az, hogy meghajtottad? Leállt közben azt kakukk? Vagy csak indulnál és semmi? Mi a jelenség, gyújtás sincs?

...de bugyit ne vegyél, mert fontosat akarok mondani.

Fél szavakból is megértjük egymást.

Ki lett pörgetve a motor hogy kikormoljam, aztán egyszer csak bedöglött. Utána próbáltam beindítani és nuku ... a kipufogón kijött egy jó fekete anyag ... egyszer sikerült begyújtani de akkor füstölt majd be is döglött. ...

/** while (state(Korso) != BROKEN) go (Korso, &Kut) **/

OKok, csak azt nem értettem, hogy ez miért válasz a képeimre.

Remélem bitpork azért majd észreveszi.

Tuning szempontjából fontos, hogy "hány Mhz hideg van éppen" T56 - www.pcvizhutes.hu WOT: RaistlinX

Válasz a képeidre: a búcsús feliratokat tüntesd már el.

Ezt akartad?

Facén polirmasters légyszi jelöljetek be.
Új munkát tettem fel.

Köszi

Tehát menet közben, terhelés alatt egyszercsak megállt? Nem túl jó előjel.
Olaj volt benne

...de bugyit ne vegyél, mert fontosat akarok mondani.

Én majd akkor rakom fel a nyárikat ha megjönnek az EBC-k angliából

Give them hell Ukraine!

Sajnos nem menet közben ... álló helyzetben
Kb. 5-10 másodpercig tartott az egész művelet. Igen egyszer csak megállt ...

/** while (state(Korso) != BROKEN) go (Korso, &Kut) **/

Milyen bucsús vazze?

Amúgy én is szeretlek

[ Szerkesztve ]

Tuning szempontjából fontos, hogy "hány Mhz hideg van éppen" T56 - www.pcvizhutes.hu WOT: RaistlinX

Passz, valami szakinak kéne ránézni, mi a helyzet. Addig nem nagyon indítgatnám.
Most ott vagy valahol az úton?

TaaT: mit rendeltél? közvetlen onnan vagy csak fékmesteren keresztül?

...de bugyit ne vegyél, mert fontosat akarok mondani.

Majd ha erre jössz, megmutatom.

Mágus úr nem jár erre? Kérdésem lenne.

fékmesteren keresztül Black-et hátra

Give them hell Ukraine!

Ja.
Elöl mi van?

...de bugyit ne vegyél, mert fontosat akarok mondani.

gyári.

Give them hell Ukraine!

Nem nem .. szerencsére otthontól nem messze történt a "baleset" így az autó a parkolóban áll. Mindenképp szakihoz viszem, csak gondoltam megkérdezlek titeket is hátha találkoztatok már ilyennel .. engem eléggé meglepett a dolog.

/** while (state(Korso) != BROKEN) go (Korso, &Kut) **/

Ha kulcsot fordítottál, akkor az indítómotor darált? A kocsi motorja alatt v a motortérben nincs olaj?

https://hardverapro.hu/apro/audi_q7_hibrid_2016/hsz_1-50.html

Nem láttam olajat illetve nem volt darálás sem ...

/** while (state(Korso) != BROKEN) go (Korso, &Kut) **/

Gyújtás volt? Ill. indítózásnál nem aludtak el a fények?

...de bugyit ne vegyél, mert fontosat akarok mondani.

Biztosítéktáblát átnézted? Meg kellene mérni az akksit és a generátort.

https://hardverapro.hu/apro/audi_q7_hibrid_2016/hsz_1-50.html