Hirdetés
- Luck Dragon: Asszociációs játék. :)
- sziku69: Fűzzük össze a szavakat :)
- sziku69: Szólánc.
- D1Rect: Nagy "hülyétkapokazapróktól" topik
- eBay-es kütyük kis pénzért
- Magga: PLEX: multimédia az egész lakásban
- GoodSpeed: Ma a Samsung Galaxy S24 FE-re is megérkezett az Android 15-ön alapuló One UI 7.0
- vrob: Az utolsó DOS játékok 1996 - 1997-ben, egy korszak lezárul
- GoodSpeed: Segway-Ninebot F3 E elektromos roller.
- gban: Ingyen kellene, de tegnapra
-
LOGOUT
Ha kérdezel, akkor kérdezz úgy, hogy segíthessünk: írd le a gyártót, típust, évjáratot és motorkódot/ teljesítményt!
Új hozzászólás Aktív témák
-
#38093
MunezXBK
nagyúr
FoBCRaistlin
#38090
MunezXBK
nagyúr
válasz
FoBCRaistlin
#38090
üzenetére
Mi van a háttérbeen?
![;]](//cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
-
Mágus2
Közösségépítő
válasz
rob210
#38089
üzenetére
Mennyit fogyaszt egy 2 literes benzines 100km-n? Mennyi károsanyagot termel? Azonos évjáratokban gondolkodj. legyen 8 liter. Az utóbbi 30 000km-re az átlagfogyasztásom 5,6.
8 literes átlaggal 2400 liter benzin 30 000km-re vagy5,6 literes átlaggal 1680 liter gázolaj. Ennyivel szennyezőbb a gázolaj? A külömbség 720 liter. szerintem elég tetemes. Euro 3-as a taliga.
-
Magnum_
nagyúr
srácok!
az abs-re nyomásérzékelő gondot hozott a kompjuter... most azt mondja a szaki, hogy hagyjam ott 1 napra, addig méricskél, bla bla.. de ez időszakos, nem állandó probléma, ha kivillan, akkor reboot, aztán működik minden tovább.. találkoztatok már ilyennel?
azt mondja, ha abs csere, akkor az 500k kb... az mi? :-)))a lámpakapcsolóra ő 37.900Ft-ot mondott, egy audi alkatrész bolt 24.800Ft-ot, ebayről kereken egy 20as lenne, most egy másik bolt is visszaszól, hogy mennyi az annyi.
ja és a váltótartó bak nem volt rögzítve rendesen, meg egy menet elszállt, azt most megcsinálták. de ez az autóvillamosságis ez nem volt egyébként annyira biztató, nem vinném hozzá vissza az autót.
-
#38090
FoBCRaistlin
őstag
FoBCRaistlin
őstag
-
#38087
ESP
őstag
FoBCRaistlin
#38086
ESP
őstag
válasz
FoBCRaistlin
#38086
üzenetére
Ki volt? 
-
#38085
Mágus2
Közösségépítő
FoBCRaistlin
#38083
Mágus2
Közösségépítő
válasz
FoBCRaistlin
#38083
üzenetére
Már tudom miért nincs ESP a kocsimban, néha idegesítő.
Luiginak jobban állnak a nyári papucsok.
rob210 ha sokat mész, akkro kevesebbet szennyezel a diesellel, mert kevesebb üzemanyagot égetsz, van az az éves km arány, ahol megfordul a dolog, amennyivel több károsanyagot termel a diesel, annyival kevesebb kell belőle, persze csak a méretben, hengerűrtartalomban, és teljesítményben hasonló benzineshez képest.
-
#38084
ESP
őstag
FoBCRaistlin
#38083
ESP
őstag
válasz
FoBCRaistlin
#38083
üzenetére
-
#38083
FoBCRaistlin
őstag
FoBCRaistlin
őstag
Levegőztem kicsit meló közben.
Unatkoztam, nesztek kép. -
rob210
nagyúr
válasz
Mágus2
#38079
üzenetére
HA azt veszed alapul senki ne használjon diesel autót csak benzines vagy még azt se.
Akkor vagyunk igazán környezet tudatosak.
Nekem minden szűrőm katalizátorom kipuffom rendben mert gondolok a gyerekemre, neki is fel kell valahol nőni.
De tudom, hogy a benzinessel is ártok neki csak sokkal kevésbé mint a deisel autók. -
Kiskokó
veterán
válasz
Mágus2
#38079
üzenetére
Értem én mit mondasz, igazából szerintem az Igazat csak Odafent tudják.
Persze,hogy nem lett környezetkímélőbb, de megölni se fogok vele senkit mert szerintem még így is százszor környezetkímélőbb sok gyárilag kiadott régebbi autónál.
Ha meg már látható koromról beszélünk akkor DPF el No korom, DPF nélkül kb 5% korom terhelésen/terhelés nélkül padló gázon...
Annyira minimálisan kormol az autó DPF nélkül (ami nem számottetvő tudom) hogy ha nem úgy nézed meg nem úgy van fény akkor nem is látod a kormot ha nem süti telibe a nap pl.)Ennyi
nem vettem annak, csak elmeséltem az én laikus szemléletem.
-
Mágus2
Közösségépítő
válasz
Kiskokó
#38078
üzenetére
Nem vagyok fejlesztőmérnök, de ha károsabb lenne DPF-el mint nélküle, akkor nem lenne beépítve minden modern dieselmotorba, ennyi gyártó nem foghat mellé.
Tudom az emissziómérést még tanulni kell(olyanok szabályozzák ,akik motort csak fényképen láttak), mert a füstölést mérik egy dieselnél, álló helyben, terhelés nélkül, ami marhaság. A gázok összetételével nem foglakozik senki, ami szintén baj.
Arra akratam kilyukadni a magam sajátos módján, hogy nem lett környezetkjmélőbb az autód azzal, hogy kiiktattad a DPF-et.
Írtam, hogy ne vedd személyeskedésnek, ugyan ezt megkapta volna a toyota, ford, peugeot, renault tulaj is.
-
Kiskokó
veterán
válasz
Mágus2
#38076
üzenetére
A katalizátor az más tészta azt énis cserélném ha kellene...
a DPF egy parasztvakítás..
Tudom nano részecskék stb stb.Hidd el nekem nagyon sokat utána olvastam... a DPF károsabb mintha nem lenne...
Mivel a regenerálások folyamán sokkal több más káros anyagot is a légtérbe juttat amit amugy nem is termelne az autó stb sőt még a betiltását is tervezték neki... szerinted miért jön be most már meg a kamionoknál miért van 4-5 éve az 'adblue" adalék minden gyártó máshogy hívja...
Muszáj hozzátenni hogy a regeneráláskor keletkező sok szart nitrogénre és vízre bontsa...De hát mindenki nézete más, a felfogás stb. Én nem ítéllek el se semmi. Te ezt gondolod én azt.
A DPF egy parasztvakítás.
De majd megkeresem neked a részletes leírását ennek.Szerk: Ami kicsit túlzás tőled azért... hogy Audi fenntartás... értem én, hogy ha sajnálok az újonnan 30 milliós Audimra 400ezeré DPF-et venni akkor pusztuljak el és vegyek suzukit...
Ez SZÉP ÉS JÓ Lenne.
De ugyan olyan drága a DPF a frodba, toyotába, hondába opelbe stb stb... ráadásul ezekhez képest az Audik DPF rendszere ÁLDOTT rendszer olyan jól megvan csinálva..Aztán egy 4.5 millás 1.5 mitudjam én milyen Toyota dizelre ne kelljen már 400é DPF-et venni... itt ne mondhatod hogy jajj Audi meg a fenntartási költsége...
Részletkérdés én véleményem
-
Mágus2
Közösségépítő
válasz
Kiskokó
#38075
üzenetére
Rosszul olvastad.
Amúgy nekem is megkotlott a katalizátorom, és vettem eredeti újat, akkor most hülye vagyok???
A DPF ezért kell, mert a diesel motorok odáig fejlődtek, h akkora részecskéket termelnek, amit nem tudnak megszűrni az élőlények, tüdőbe jutva rákot okoznak. Euro3-at teljesítő autó még relatjve nagy részecskéket bocsájt ki amit meg tudnak szűrni a szervezetek.
A DPF ezeket a kicsi részecskéket összegyűjti és elégeti, de ha kiveszed a DPF-t akkor nem véd meg minket semmi. Erre szoktam mondani, ha van audira, legyen a fenntartására is.
400 000? Na és? Tett valaki pisztolyt a fejedhez, hogy DPF-es autót vegyél? Nem?Gondoltam.
-
Kiskokó
veterán
válasz
Mágus2
#38073
üzenetére
Csak a baj volt vele. Remélem ironikusan mondtad
Szerinted tudnod kell mekkora szívás és ökörség. Aki ezt kitalálta...
De ha adsz 400ezret rá rakok bele neked újat
De ez csak parasztvakítás... olvastam hogy a DPF élettartama alatt a regenerálások során károsabb mintha benne se lenne a kocsiba... erről ennyit.
-
whabaky
tag
Sziasztok!
Skoda Fabia 1.4MPi-m van (2003-as, csapott hátú 5 ajtós) és szeretnék hozzá venni flexibilis ablaktörlő lapátokat. Még körülbelül 1 éve láttam vaterán 1800-ért párját, de már nincs fent a hirdetés (miért is árulná 1 év elteltével is
).
Nézegettem, keresgettem, de nem igazán találtam olcsón.Esetleg tudnátok segíteni, hogy első ablaktörlőket (párban persze), flexibilist Ti honnan szereztetek be jó áron, vagy esetleg valaki tud-e. Ezen felül hátsó ablaktörlőre is szükségem lenne (nem kell flexibilsnek lennie, de a "spriccelős" fajtám van, ez nem tudom fontos-e, mert láttam 1-2 helyen, hogy megkülönbözbtetik).
Ezen felül érdeklődnék, hogy valaki tud-e esetleg bolti ár alatt (a legolcsóbb ahol találtam 6500 volt) mikrokapcsolót a központihoz (elkopott szegényke).
Válaszotokat előre is köszönöm
Üdv,
Dávid -
Kiskokó
veterán
-
Kiskokó
veterán
Skoda -> VW váltás még mindig nemegy lapon van az Audival.
Értem mit mondasz. Természetesen szerencse kell hozzá de itt mindenki NAGY átlagról beszél illetve tapasztalatokról.
Haveromék 2.5TDI 150Ló tiptronicjában 380ezer KM van. és még nem ment tönkre a váltó...
de általában 200e km körül szeret tönkremenni.Mindig van kivétel plusz/minusz. Általánosságban beszélnek az emberek.
Nekem is 2006 az A6 nem 10éves még másfél éve van meg. 200e km... lambdaszonda csere, DPF kiiktatás kellet már, porlasztó cserék. (nemtudom hogy miért meg mióta de 4.2 TDI-é volt benne.
De már itt tartunk
Van 6Db 4.2 TDI be való porlasztóm 100ezeré vihető egybe. Nálam működtek rendesen csak zavart hogy nem belevaló.
-
Octi
aktív tag
válasz
Magnum_
#38059
üzenetére
Én akkor jártam így, amikor a Passaton jobb felső kormány összekötőt cseréltek. Elhoztam, és 3 km után kigyulladt az ESP lámpája. Onnan kezdve csinálta folyamatosan.
Mikor végre rászántam magam, hogy elvigyem egy futómű állításra (amit a csere után mondtak is), a beállított futóművel ez a probléma megszűnt. -
-
Mágus2
Közösségépítő
válasz
Magnum_
#38059
üzenetére
No, tegyük tisztába a dolgokat.
A comp jelezte a hátsó féklámpa kapcsolót, ami a motorvezérlőben tárolódik, lehet időszakos hiba is. Ha működnek a féklámpák, nagy gond nem lehet(ha teljesen elromlik, akkor diesel autónál villog az izzítás, benzinesnél világít az EPC).
A féklámpakapcsoló az 2 darab kapcsoló egyben. 4 kábelel. Egyik kapcsolja a féklámpát, másik kör jelzi a motorvezérlőnek, hogy a user fékez, bekapcsolt tempomatnál ez elveszi a gázt.
Amire kíváncsi lennék az az ABS vezérlő hibatárolója, ezt olvastasd ki, ettől leszünk okosabbak. Lehet érzékelő hiba, bármi, de a motorvezérlő erre nem ad választ.
A xenon lehet maga a gyujtóelektronika,(kis dobozka a lámpában) vagy izzó is.
-
Magnum_
nagyúr
akkr ebay.en vadászok egyet. van még egy gondom... mielőtt megvettem, folyamatosan világítitott az ABS+kipörgésgátló.. hátsó fék -10%-ra kopva, gyors betét+tárcsacsere, el is tűnt, mintegy 300km-re.. azóta néha-néha bekapcsol, de működik minden. motor újraindítás és megint oké. de mondom, néha világít.. nem működés közben villog, hanem mint hiba jelez... a comp. hátsó féklámpa kapcsolót jelzett, de működik mind. kivéve a szélvédőnél 1db led.
ill. néha a jobb első xenon nem kapcsol be, akkor szintén lámap le-fel, majd jó. bár az gondolom szinténa kapcsoló cseréje..
ABS-re tudtok valami okosságot?
-
Octi
aktív tag
válasz
rob210
#38057
üzenetére
Nem is szántam sértésnek
Mondjuk a mozgássérült helyre parkolás most nem tudom hogy jön ide....
Megjegyzem, és is láttam nagyon sok suzukit, és astrát is szabálytalanul parkolni mozgássérült helyen.Sőt, rendőrt is.A két kifejezés nálam azonos (a második sajnálatos negatív felhanggal), így valszeg itt értettük egymást félre
-
rob210
nagyúr
Nem vettem magamra amit írsz, de sok sok képet tudnék neked most linkelni a baszma nagy audikkal lexusokkal és minden féle 10millás kocsikról amikkel mozgássérült helyre parkoltak, gyüjtöm ezeket a képeket.
Szóval valóban ez az ország a mozgássérülteké.(annyi szösszenet, hogy én soha senkit nem villogtam még le, és a nyominger nem azonos a nyomorékkal nálam....)
-
Mágus2
Közösségépítő
Tényleg elbeszéltünk egymás mellett.
Ebben egyet értek, írtam is, jó autó az audi, a konszernen belül a legjobb minőséget képviseli!
A hozzávaló alkatrészek árán is meglátszik, nem is a nagy melléfogásról van szó, hanem arról, hogy bármi elszállhat(ez is csak feltételezés, a szerencsések nem cserélnek semmit, de ha kifogsz egy igazi péntek délutánit, akkor szop...) egy 10 éves autóban(nem csak audiban, bármiben), ezek tömve vannak extrával, gondolom a többiek abból indulnak ki, ami nincs egy autóban az el sem romolhat.Bármi romlik el az drágább mint egy skodába, persze minőségibb is.
A másik nagy kérdés a futásteljesítmény, aki kifizette a felárat az audiért, nem arra vette, hogy otthon nézegesse, ezért sokkal sanszosabb egy olyan példányt kifogni, ami nem anniyt ment, amennyit a nagy, szent VDO számláló mutat.
#38048 -mindegy, csak 20-as felni legyen a tolókocsin.
-
Octi
aktív tag
válasz
Kiskokó
#38051
üzenetére
Ennek az indoklásnak is van egy kis urban legend jellege.
Nekem ugyan ezt mondták, amikor az Octáv mellé megvettem a Passatot. Mindenki megjósolta, hogy a gatyámat rá fogom költeni. Semmivel nem drágább hozzá semmi, mint a skodrihoz (kivéve a futómű alkatrészei).
Amikor megvettem 9 évesen, mindenki azt mondta, koldus botra jutok miatta. Bele raktam majd 80e km-t, és az alap dolgokon kívül semmit nem kellett rajta cserélni, bár már 12 éves, és rendesen átlépte a 200e km-t.És bár tiptronic váltós, még az is tökéletesen teszi a dolgát, bár a jósok annó közölték, hogy 160e km-nél a vételár felét rá fogom költeni a váltóra
Ui: az igazsághoz természetesen hozzá tartozik, hogy nem márka szervízbe hordom az autót, és az alkatrészeket sem tőlük veszem
-
Kiskokó
veterán
EZ meglepő hozzáállás tőled...
pár hete azért szóltatok le hogy egy Rossz minőségű úton képes vagyok 60-al menni 90 helyett hogy védjem az autóm futóművét és felni/gumiját.
Most akkor ne menjek lassan hanem verjem szét a felnim gumim mert 18" /45 el járok de ha lassan megyek (bárhol) akkor mégse vagyok nyominger?
Hogy is van ez XD ?Ne vedd túlzottan fel csak kötekedek
-
-
Kiskokó
veterán
Félreérted
Nem minden 10 éves audi romhalmaz és tűzrevaló.
Szimplán az öregedéssel egyhuzamban történő amortizáció Javítása költségesebb mint egy átlag autónál, ebből adódóan van SOK olcsó audi amire a vételár felét rá kell költeni hogy megint Fasza(udi) legyen. Vagy van a drága amire ha szerencséd van nem kell sokat költeni vagy ha kell is akkor is esztétikailag megkíméltebb lesz
![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
ezt komolyan gondolod?
, hanem nekünk, magadnak, a gyerekeidnek, meg az unokáidnak.
Új hozzászólás Aktív témák
- ÁRGARANCIA!Épített KomPhone Ryzen 7 7700X 32/64GB RAM RTX 5070Ti 16GB GAMER PC termékbeszámítással
- BESZÁMÍTÁS! Gigabyte H610M i5 12400F 32GB DDR4 512GB SSD RX 6700XT 12GB Rampage SHIVA Seasonic 650W
- Bomba ár! Lenovo ThinkPad L380 - i5-8GEN I 8GB I 256SSD I 13,3" FHD / MT I HDMI I Cam I W11 I Gari!
- AKCIÓ! MSI Z690 i7 12700K 32GB DDR4 1TB SSD RX 6800 16GB Phanteks P600S Cooler Master 750W
- Apple Macbook Pro 13 2020 - M1 - 8GB/256GB SSD - Touch Bar - 102 Ciklus - 99% Akku - Ezüst - MAGYAR
Állásajánlatok
Cég: PCMENTOR SZERVIZ KFT.
Város: Budapest