Write only?

jah

_-=*WheelWhores*=-_

Ennyire nincs már a mociban kompresszió?

Samsung 49" monitorok eladók: https://hardverapro.hu/apro/samsung_49_32_9-es_monitor_elado_meg_2_honap_papir/friss.html

A termosztát drága mulatság?

Amennyiben 2K egy kifizethetetlen összeg, akkor mindenképp drága mulatság.

Samsung 49" monitorok eladók: https://hardverapro.hu/apro/samsung_49_32_9-es_monitor_elado_meg_2_honap_papir/friss.html

A hűtővíz 80-85 foknál nem megy feljebb tegnap hajnal óta. Remélem termosztát lesz.

Nekem obd-n keresztül nézve 200km autókázás után fixen 78-80°C körül van. Én ezért még nem cserélek termosztátot.

Samsung 49" monitorok eladók: https://hardverapro.hu/apro/samsung_49_32_9-es_monitor_elado_meg_2_honap_papir/friss.html

Nekem attól függ. Ha laza 90-es tempóval megyek akkor nekem is 78 körül van. Ha városba megyek és nyomom neki (ne értsd félre, nem sonkyzom ) akkor felmegy 90re.

De én kicseréltetem, ezen ne múljon semmi.

[ Szerkesztve ]

2.700 ft-ért vettem. A csere az, ami szopi. Vezérlés alatt figyel.

Én se toltam, pályán 110 körül. Meg voltam lepődve, bár a csekély hőtermelés miatt benne volt, hogy van elég felület a hűtőn a lehűléshez. Gondolom akkor is vissza kell tudnia hűteni, mikor padlógázzal megy az ember, itt meg 2200-at forgott... Szóval nem biztos, hogy emiatt rossznak kellene minősíteni.

Samsung 49" monitorok eladók: https://hardverapro.hu/apro/samsung_49_32_9-es_monitor_elado_meg_2_honap_papir/friss.html

Mi az a tünet ami a turbónyomás szabályzó szelep hibájára utal?
Kicsit elbizonytalanodtam a kuplunggal kapcsolatban.

A hiba: 4-ben és 5-ben (de volt már, hogy 3.-ban is) 3ezres fordulatnál nyomva egy padlógázt a fordulatszám gyorsan emelkedik, az autó annyira nem húz, majd visszaesik a fordulat 2-300-at (persze folyamatosan padlózom) és ismét elkezd emelkedni fordulat és talán jobban is kezd húzni.

Pedig ez olyan, mint amikor megcsúszik a kuplung. Sok a nyomatékod.

...de bugyit ne vegyél, mert fontosat akarok mondani.

Tudom, szarfosdízel...

Legyen igazad!
Olvasgattam már ezzel kapcsolatban. Volt ahol azt tanácsolták, hogy álló helyzetben kézifék behúzva majd tegyem 5.-be vagy 6.-ba és próbálják elindulni. Ez ma reggel nem sikerült. Egy darabig bírta (gyanús is volt), aztán hirtelen kiengedtem a kuplungot és lefulladt.

[ Szerkesztve ]

Vagy otodikben is kiporog meg a kerek ....

Ja, igen: a fordulatszám emekedéssel a sebességmérő is emelkedett? Mert akkor az van, amit Vilike is ír, szántod az utat.

...de bugyit ne vegyél, mert fontosat akarok mondani.

Légtömegmérőd nem ganés?

Már megint csak a sok hülyeség...hát szerintetek mire fel villog az az E(lb@szottul)S(ok)P(óver) lámpa?

https://hardverapro.hu/apro/audi_q7_hibrid_2016/hsz_1-50.html

Tsúszik a kuplung.

[ Szerkesztve ]

Tehát akkor egyértelmű. Értem, köszi srácok.

Munez: Nem retkes.

Ja igen, kis kiegészítés: Az esp nem villog, az út utánam sértetlen.

Egyértelmű, miért villog a kipörgésgátló lámpája: a quattro hiánya.

...de bugyit ne vegyél, mert fontosat akarok mondani.

Voltam tegnap az embernél, gyertyák tiszták, olajfolyás nyoma nincs.
Mobil 1 5w30 van most benn, a amióta nálam van ezt tesszük bele, aztán lehet, hogy 5w40 kellene bele...

az unix ezt dobta ki miután végigmentem a szűrésen:

pedig egyszer már meggyőzödtem róla, hogy 5w30-as kell bele.. nem tudom most miért nem találom..

EZ 5w30-at ír

Itt még 5w40-et

Na akkor most mi legyen? Mi van ha legközelebb 5w40-et rakok bele??

Más: fékfolyadékot Ti szoktatok cserélni? Könyv szerint 2 évente kell, szerelő szerint 5 évente...

Arról ismerik futball körökben, hogy egyik meccsén kettőt bólintott, egy gólt és egy nézőt.... muhaha

Nekem egyből visszahűl mikor kiérek városból, és valamilyen tempót tartok. Ha jól emlékszem akkor sem ment fel 90-re mikor pályán hoztam haza a kocsit.

Cseréld ki a termost. 90-re kell, hogy legyen betonozva.

No, milyen a lengéscsillapító, működik az ősrégi módszer?

Én mostanig úgy tudtam nem kell cserélni fékfolyadékot aztán előre puhább lett a fék de még biztonságosan meglehetett vele állni, majd a fékpedált belehetett nyomni a padlóig. És pár nap múlva amíg az autó állt amikor ránéztem már szinte nem volt benne fékfolyadék valószínűleg tönkre tehette a hátsó fékhengert is és annál kifolyt( olvastam hogy a rossz fékfolyadék tönkre tehet mást is). Amikor először betudtam nyomni padlóig a pedált akkor is körbejártam az autót de akkor még sehol nem folyt és a kiegyenlítő tartályból sem hiányzott. Az autó 4 éve van nálam 12 éves én még soha nem cseréltem benne előttem nem tudom cserélteke.

Olajból szerintem olyan kell ami teljesíti a VW 502.00 vagy 504.00 szabványt.

Nagyon frankó, sokkal jobban fekszi az utat. Múltkor voltam szerelőnél, hogy átnézze lett-e valami gebasz a földművelés miatt a kocsival. Kérdeztem is tőle, hogy szerinte mi lenne az amit még lehetne cserélni.
A módszeredet használta, lenyomta elől a kocsit, rugózott, hátrament és ott meg egyből visszaállt.
Mondta, hogy pénz függvénye a csere.

De az öregnek is most lett kicserélve, ő is mondja, hogy jobb. Múltkor láttam is, ahogy átment egy döccenőn és egyből vissza is állt a helyére.

2 évente kötelező cserélni. Hová hordod műszakira, hogy soha nem vágtak ki miatta? Forráspontját mérik műszakin, ha nem jó, akkor legközelebb viheted, miután kicseréltetted.

[ Szerkesztve ]

Tiszteletem mindenkinek!

Róla valakinek van véleménye?

[Polo]

Fogyasztás, alkatrészellátás, megbízhatóság. Hasonló infók érdekelnének, de ha esetleg van itt valakinek ilyen az meg pláne jó lenne.
Barátnőmnek lenne, a Milyen autót vegyek topik alapján a másik kiszemeltet kilőttem, erről tudnátok valamit mondani?

Előre is köszönöm.

-Battletag: CarajoEsp#1838 -Steam: CarajoEsp -WP7 Gamertag: CarajoEsp1-BF3: HUNGeriEnd

Északi szomszédaink mérhetik, de itt tuti nincs ilyen vizsgapont.

Samsung 49" monitorok eladók: https://hardverapro.hu/apro/samsung_49_32_9-es_monitor_elado_meg_2_honap_papir/friss.html

Tudja mit ad el, de az új helyesírását nem tuggya.
No, mindegy, nem fogom minősíteni a hirdetést, remélem nem olyan gazdája volt, mint amilyen a helyesírása.

Ez a motor sokat kibír, ha nem volt kínozva, még majdnem egyszer ennyit elmegy. Alkatrész árak nem vészesek, csak a kis műanyag elemek vannak túlárazva(melyik autónál nem?)

Átlagban olyan 7 körül fogyaszt, országúton nem probléma bevinni 6 alá, városban inkább 7 és fölötte.
Furóműben a szilent szokott megfáradni, az nem nagy tétel, amúgy masszív kis autó érzetét kelti.

Rick4 Ez komoly? Nálunk alap, ezzel kezdik, sok verda elhasal rajta. 180 fok fölött kell lennie a forráspontjának, akkor még megkapja a műszakit 2 évre. Alatta repül, mert két év alatt annyit fog romlani, hogy veszélyes lesz.

[ Szerkesztve ]

Itt sok a vizsgahely, kevesebb az ügyfél, pontosabban mindenki szeretné, ha sikerülne a műszakija, ezért inkább olyan helyre viszi, ahol némi zsírzást követően (az ügymenetet kell zsírozni, hogy minden jobban csússzon) egészen biztosan sikerül. Ahol mindent néznek, és valóban pöpec kell hogy legyen a verda, oda azok mennek, akik tudják, hogy valóban pöpec a verda.

Samsung 49" monitorok eladók: https://hardverapro.hu/apro/samsung_49_32_9-es_monitor_elado_meg_2_honap_papir/friss.html

ott se mérnek ilyesmit tudtommal.

"Már a kép is kimeríti a cserbenhagyásos nemi izgatást. " by tomcsi23

Mágusnak írd, ne nekem...

Samsung 49" monitorok eladók: https://hardverapro.hu/apro/samsung_49_32_9-es_monitor_elado_meg_2_honap_papir/friss.html

Rengeteget nézegettem ezt a kategóriát/típust, míg végül egy idősebb polo lett végül egy hónapja amit megvettem, ettől kicsit drágábban, de kb harmad-feleennyi futással. Ezek az képek kb semmit nem mondanak/mutatnak (én nem tudtam hd-ban megnézni), személyesen kell látni: volt olyan autó amit megnéztem, fotókon ettől "szebbnek" mutatott, de számomra elfogadhatatlan módon le volt lakva: összekarcolva, ajtó és egyéb kárpit helyeken beleívódott kosz, szag, stb. Nekem is bézs belsős van, ennél különösen fontos, hogy mennyire van/volt lelakva, vagy esetleg huzat nélkül használva, ez a barátnődnek is szempont lehet, meg neked is, hogy új huzatvásárlással és teljes kozmetikával kell-e kezdened. Vidd el a leányzót is, ha fanyalog, akkor kérdezd ki őszintén, miért teszi. Ha rendben van az autó, szerelővel át/megnézetni sztem alap.

Gyakorlati dolgok: vegyesben kis klimával nekem 8-ra jön ki a fogyasztás és nem taposom neki. A vezérlésről nem ír semmit, érdemes rákérdezni, az vizpumpával, görgőkkel munkadíjjal egyebekkel száz körüli tétel, ha nem az autoszerelő haver/rokon csinálja meg. Egyelőre ennyi jut eszembe.

Nálunk az alvázszám után ez a következő. Hozza a fickó a műszert, belógatja a tartályba és megméri a forráspontot. Érdemes vizsga előtt cserélni, akkor biztosan jó.

Volt osztálytársam csinálja, tényleg nem szőrözik vele, de a féket mindig megnézi, mintha nem is ismerne.

[ Szerkesztve ]

Sziasztok!

sullerj és Mágus2 Nagyon szépen köszönöm a válaszokat, sokat segítettetek.

Köszönöm

-Battletag: CarajoEsp#1838 -Steam: CarajoEsp -WP7 Gamertag: CarajoEsp1-BF3: HUNGeriEnd

"vegyesben kis klimával nekem 8-ra jön ki a fogyasztás"

Ez horror, ekkora bódéhoz és teljesítményhez. 1.4 PD-k sokkal drágábbak?

Villanyszerelés - Klímaszerelés - UPS javítás, karbantartás

Kerekítettem feljebb, elnézést: pontosan 7.8 volt a legutolsó tankolás átlaga kb 50/50 város/országút + klímahasználat mellett. Benzinest kerestem, nem értek az autókhoz, leginkább belvárosban használjuk, rövid utakon.

Évi max 8-10E km futáshoz kerestem autót, több típus közül ez végül állapot és az eladó megbízhatósága miatt "nyert".

[ Szerkesztve ]

én is szinte rendszámmal járok át a sajátommal, még is direkt kértem hogy fékezzék meg rendesen és rángassák át padon rendesen, az a biztos, kijöhet olyan dolog amit az ember nem vesz észre vagy nem látott addig.

"Már a kép is kimeríti a cserbenhagyásos nemi izgatást. " by tomcsi23

Ja, hogy rövid távokon használjátok. Így már érthető.

Villanyszerelés - Klímaszerelés - UPS javítás, karbantartás

Nekem még sosem mérték itt Romániában. De pár ismerős akivel beszéltem erről ők sem tudtak róla hogy kellene cserélni. Miután az enyémben már puhább volt a fék vezettem ismerősöm 7 éves focusát csak pár métert mentem de akkora fékkel ami az enyémet szépen megállítja annál majdnem megfejeltem a kormányt, akkor már gondoltam hogy itt valami nincs rendben, pedig azt mondta még ő sem cserélt benne folyadékot soha.

A kiegyenlítő tartályban még 5 év múlva is szép sárga a fékfolyadék, no, de láttad mit engednek ki a csövekből, nyergekből 2 év után? Teljesen fekete vizes mocskot. A fék nem játék.

[ Szerkesztve ]

Ami a keréknél lefolyt arra pont illik a leírásod. Ezután jobban odafigyelek majd erre. De a folyadék vajon hogy tehette tönkre a fékhengert?

No, a kettőstömegű és a kuplung szett megrendelve. 130ezer magyar forint. (82k+50k)
Ehhez még jon a munkadíj.
Fincsi kis feladat a pénztárcámnak.

[ Szerkesztve ]

Az ott keni is a dugattyút, de ha felvizesedik, akkor már nem ken. Amúgy is szétkopik egy idő után, ez csak segített. A fékfolyadék megköti a vizet még a párát is a légkörből. A tartály nem zár légmentesen, mert akkor a betétek kopásával nem működne megfelelően a fék. Van egy pici szellőző a kupakon. Onnantól, hogy kinyitják az új flakont, romlik a minősége.

Morris Biztos jó vétel volt ez a verda? Nem sokat használtad, mire csúszni kezdett a kuplung.

[ Szerkesztve ]

De most kímélve újabb 200-250k km-ig nem van vele gond.

https://hardverapro.hu/apro/audi_q7_hibrid_2016/hsz_1-50.html

Nagyon remélem.
Basszus, belegondolva kedvezmény nélkül.... erős kötél, magas fa...