Ez az a8-ba megy?

Gondolom, mindig csak azt cseréli, ami már vason van.

Emmi? Hova kell a 8 betét? S ugyanúgy kopik?

Vendigo: hogy nyitottad ki menet közben?

[ Szerkesztve ]

...de bugyit ne vegyél, mert fontosat akarok mondani.

Baszod, akkor nehogy megfújd a szondát

(#77651) Mágus2 :A legtőbb 2006 utáni már sport csomagban adta az úszó nyerget v mif@szt, de már a 2003 allroadban is ilyen volt.

[ Szerkesztve ]

https://hardverapro.hu/apro/audi_q7_hibrid_2016/hsz_1-50.html

mindig is tudtam, hogy sosem fogom a vérbeli tdi-sek táborát képezni a kis méregzsákkal

köszönöm, hogy emlékeztetsz rá

Faragó Szolgáltatóház - Magyarszék - Autóalkatrészek és kiegészítők, Biztosítási alkusz, pénzügyi tanácsadás, számítógép javítás karbantartás, Új műanyag nyílászárók értékesítés, ingatlanközvetítés --HÍVJ VAGY ÍRJ BIZALOMMAL--

Azért, mert 8 db van benne, drágábbnak még nem drágább az első betétszett.

Samsung 49" monitorok eladók: https://hardverapro.hu/apro/samsung_49_32_9-es_monitor_elado_meg_2_honap_papir/friss.html

Sajnos gyáriból jóval drágább az első szett meg minden, mint volt az A4-hez. És fékből csak gyárit rakok mindenbe. És hiába a 8 betét, elég szar konstrukció volt ez a Lucas nyereg, 6db-ból sikerült összerakni kettő használhatót.

[ Szerkesztve ]

20 éve a PH-n.

Akkor a 30-ET-s felnik biztosabban elférnek ezek szerint Golf 4 alatt. 30-as ET-s felniket nézegetek mostanában.

Kézifék alatti gombot nyomtam meg, akkor fosta össze magát.

Csak a Puffin ad neked erőt és mindent lebíró akaratot!

"Mi történt utána? Mi változott?"

Először megpróbálta felújíttatni, de nem vált be, ahogy havernak sem a négyesgolfján. Csak a csere oldotta meg 100%-osan a problémát.

degec: "4 tárcsa 4 betét egyszerre"

Természetesen a betétek elkopása esetén még bőven jó (lehet) a tárcsa, szal azt nem feltétlenül kell cserélni.

cool13: Az ET szám csakis a felni szélességgel együtt értelmezhető, szóval azt se hagyd ki a számításból.

Give them hell Ukraine!

Ha már fék Már a féket is másolják Kínában. Megveszed?

Én simán kipróbálnám. Igaz nem azon az áron amin a kínai webshopokban árulják.

Ezt a szettet pl 1000$-ért vesztegették (félreértések elkerülése végett ez eredeti volt)

Ilyen ár mellett mondjuk már nincs sok értelme a kínai másolatoknak.

Give them hell Ukraine!

Ne linkelj be ilyen képet, mert még ßrainiac azt hiszi, valami hamisított kamu szett került fel neki.

Még próbára sem merném feltenni, persze ez csak akkor igaz, ha tudjuk, hogy melyik a kamu és melyik nem. Amit tegnap az ebc produkált (na meg hátul a ferodo, amíg bírta ), annyi elég és nyugodtan számíthatok rá, mert tudom, hogy nem lesz gond. Ezzel szemben egy ilyen csájníz mester féle féktárcsa, nem tudom, milyen minőségellenőrzésen megy át, akár anyaghiba, akár a megmunkálás terén, meg persze maga a tárcsa anyaga is kérdéses. Biztosan nem mernék vele hasítani (50-90, ill. 110-130 ofkorsz ).

[ Szerkesztve ]

...de bugyit ne vegyél, mert fontosat akarok mondani.

Igaz, a tárcsából lehet inkább márkásat vennék (meg betétből) de a féktest az nagyon szimpi.

A kommentek között előjött a fúrt tárcsák problémája is, ezt valamelyik pályanapon fotózták. [link]

Give them hell Ukraine!

ezért elég csak a zsákfurat!

Milyen tárcsa lehetett vajon?

...de bugyit ne vegyél, mert fontosat akarok mondani.

Igen, de az technikailag már inkább a mart tárcsákhoz tartozik

Give them hell Ukraine!

Aszem ez az autó volt. "the brakes were replaced with Petersport’s own 6-piston front brake calipers with 380 mm discs up front and 4-piston calipers with 340 mm at the back"

Give them hell Ukraine!

EBC elől a tárcsa is? Ezek szerint meg vagy elégedve velük; kopás, porolás szempontjából hogy állnak, milyen stuff a betét?

Persze, HCD tárcsa + Redstuff. Jól bírja a strapát. Tegnap elég szépen kapott, meg is színezte, de fogott végig.
Úgy 9e km van benne, kopni kopik biztos, de ezt nem nagyon látni.
Porolásról nem tudok még nyilatkozni, egyértelműen beazonosítani nem tudtam a jelenséget.

...de bugyit ne vegyél, mert fontosat akarok mondani.

A kuplungot kell nyomni hogy kijöjjön a folyadék vagy kifolyik magától? A légtelenítésnél ugyanaz mint a fékeknél?

Ez is szép műtét lehetett..

Jetta 2 G4 műszerfallal.

[ Szerkesztve ]

Galaxy Fold 4

Igen,a kuplungot kell légteleníteni, közben lecserélődik benne, mert nem sok folyadék van benne.

Akkor a kuplung pedált nem kell nyomni csak a féket?

Plusz a kormányt is átrakták a másik oldalra.

Samsung 49" monitorok eladók: https://hardverapro.hu/apro/samsung_49_32_9-es_monitor_elado_meg_2_honap_papir/friss.html

Pedig mindenféle normális márkából van belevaló betétszett, nem őrült drágán, hozzáteszem én az óceánon túli kínálatból válogatok. A gyári is biztosan jó, legalább megnyugtat, de egy jobbféle betét simán fele pénzért tudja ugyanazt.

Samsung 49" monitorok eladók: https://hardverapro.hu/apro/samsung_49_32_9-es_monitor_elado_meg_2_honap_papir/friss.html

Valami x akta a verda. Helyedben minden testpontot ellenőriznék. A motorvezérlőn is, akksi, motor, váltó. Testkábelt mindenhol levenni, megcsiszolni, meg az érintkezési helyét is megcsiszolni.

Teljesen jó a teszt, érdemes 3 percet rászánni: [link]

Samsung 49" monitorok eladók: https://hardverapro.hu/apro/samsung_49_32_9-es_monitor_elado_meg_2_honap_papir/friss.html

56 százalékot sikerült elérnem.

A tifusz(láncnyúlóslekormolódós)1.4TSI-vel ma 4,8 l/100 km fogyasztást produkáltam a Balatonról hazajövet: 130 km országút + 50 km autópálya, végig a forgalom ritmusában autózva, pályán 120-140. Végül Budapesten felment 4,9-re. Nem rossz

Más és OFF:
Aki még nem látta a Breaking Bad sorozatot ( magyarul: Totál szívás), az nézze meg, szerdán álltam neki, a 3. évad közepén járok, FERGETEGES! Erdetiben, felirattal ajánlom.

kapaszkodjál megfele! már a cserélt láncosokat is visszavárják cserére újra egy bizonyos típusú cserélt lánc is csutka kaka ! most nyomozom melyikmotor melyik lánc..valami kis balhé kezd körvonalazódni, kinti fórumon írják már a mókát ! amúgy a 4.8 fogykó szép ! ennyit a tdikről! csakaTSI! csináltatok egy ilyen pólót ebbe fogok feszíteni !
Egyezik az ízlésünk TSI és breaking bad !! atom jó ! nőkbe a magas hosszú comb jön be?

[ Szerkesztve ]

No comment ...

a lánccsere egy visszatérő sztori lesz, olyan mintha csak vezérműszíjat cserélnél.

Szőke, barna, kicsi, nagy, de nős vagyok

Nyugi 2-szer erősebb olajkályhából is ki lehet hozni annyit...

"Legjobb lesz ha elverem egy kis csalánnal... Az lesz a legjobb... " by Dallas parody az örök klasszikus!! : ----> https://youtu.be/HL7Wp9ltweo?t=317

Votttt valami erdekes az elmult 3napba...?

"Már a kép is kimeríti a cserbenhagyásos nemi izgatást. " by tomcsi23

Pár tesi óra degectől, ültetett szarok, szokásos fék téma.. Olaj kivételesen nem került elő.

Galaxy Fold 4

Tudom de ez egy benzines, ami 200-at is tud igény esetén. Olyankor persze mohó.
@77684: A fedélzetén összhangban van a valós fogyasztással, inkább felfelé csal 1 decit.

üdv!

A segítségeteket szeretném kérni, egyszerűen nem tudunk rájönni, hogy mi okozhatja a következő jelenséget.
Adott egy 98-as VW Sharan 1.9 TDi gyári rádióval.
A hibajelenség: Motor indít, rádió: be. Ahogy elindul az autó, valami a műszerfal mögött azonnal elkezd kattogni és a sebességgel arányosan egyre intenzívebben kattog, a rádió kijelzőjén pedig a kattogással párhuzamosan váltakozik a "Phone" és "Radio" szöveg. Tehát út közben a rádió használhatatlan hiszen amikor Phone üzemmódra vált azonnal némítja azt és már 30 km/h-nál olyan gyorsan váltogatja, hogy semmilyen hang nem jön a rádióból, csak a nagyon idegesítő kattogás a műszerfalból. Ha megáll az autó akkor a kattogás azonnal megszűnik és így a rádió is tökéletesen szól.
Amit eddig tudunk, hogyha a műszerfal nincs "bedugva", akkor a kattogás megszűnik, de a rádió ugyan úgy váltogatja a Phone és Radio üzemmódot menet közben.

Egyébként a furcsa az, hogy nem is tudtuk, hogy a rádión van egyáltalán Phone mód vagy egyáltalán ezt, hogy lehet aktiválni.

Talán valaki már találkozott itt ezzel a jelenséggel vagy valakinek lesz ötlete a dologra.

[ Szerkesztve ]

A rádió bekötést átnéztétek?

https://hardverapro.hu/apro/audi_q7_hibrid_2016/hsz_1-50.html

ha már lepusztult a gyári asszem ez lesz a köv

"Már a kép is kimeríti a cserbenhagyásos nemi izgatást. " by tomcsi23

Kíváncsi vagyok, a megfelelő méretű IC-t hova teszed majd?!

...de bugyit ne vegyél, mert fontosat akarok mondani.

folyékony nitro

"Már a kép is kimeríti a cserbenhagyásos nemi izgatást. " by tomcsi23

Hogyha a rádiókonzolt kivesszük, akkor csak 1 csatlakozó van ott, egy sima "csoki". Vagy az mögött kellene keresgélni?
Viszont ahhoz már szinte teljesen csutkára kellene szedni az egész belsőt.
Ezért lenne jobb tudni, hogy milyen irányba induljunk el a problémával.

A rádión rajta szokott lenni a kapcsolási rajz amin látszik mi hova megy. Az alapján kell a szálakat ellenőrizni. Én azzal kezdeném hogy a Mute vezetéket meg a phone vezetéket kikötném a csatiból.

https://hardverapro.hu/apro/audi_q7_hibrid_2016/hsz_1-50.html

teszt!

15 of 25
You scored 60%

_-=*WheelWhores*=-_

...de bugyit ne vegyél, mert fontosat akarok mondani.