Irigy...ehh...nem gondolom hogy lenne okom. Tisztelet a kivételnek, de akit ma a jövőm zálogának neveznek, azt én ugyan ki nem váltom, ott egye meg a fene.

(#64099) tomcsi23: Na hiszen oszt holnap meg a TEK rám rúgta volna az ajtót

https://hardverapro.hu/apro/audi_q7_hibrid_2016/hsz_1-50.html

Azok így is menni fognak: honnan ez a sok hús.

...de bugyit ne vegyél, mert fontosat akarok mondani.

Kérlek alássan Szabadka, és privát vágásból. Van gyk 50méterre tőlünk egy pipihusi bolt. Ott sem pultból kapjuk már az anyagot, hanem csak nekünk hozzák Szoktam is kapni szemmelverést az öregasszonyoktól amikor ott állnak sorba én meg beköszönök oszt már adják is ki soron kívül

https://hardverapro.hu/apro/audi_q7_hibrid_2016/hsz_1-50.html

Mennyire vagy biztos a km-óra állás hitelességében. Szerintem nem normális, hogy a féltengelyekkel gond legyen.

A jelenséget a gumik is okozhatják, ha a az eddig hátsók előre kerültek. A belső csuklókat valóban meg lehet cserélni, ha ráznak, de ez 300 000km környékén szokott előjönni, nem a felénél.

Lassú haladásnál ide-oda mozgó kormány- púpos gumi,kiverődött gömbcsukló, kormányösszekötő, tojás felni, lógó kerékcsapágy és féltengely is okozhat. Az egyszerűbben kizárhatókkal kezdeném. mondjuk hátsó kerekek előre, a teszt kedvéért.

Pancsermeste A teljes hibakódot is tudod? A száma kellene.

[ Szerkesztve ]

Gyaaaaa

Galaxy Fold 4

Dr.Zoo: hajaj! Nem mérgesíteném el a dolgokat ennyire, mert nem biztos hogy megérné akármelyik félnek is.

gabor85: Sokadszorra kell citálnom a listát referenciaként: MunezXBK, FobRaistlin, Mágus2 - kóstoló szintjén Kiskokó és ne84. Ha Tökmindegy is mutatna még aktivitást akkor Ő is megkérdezhető lenne. Állok bármilyen kritika elé, lehet tőlük szerintem rosszat is hallani, de építő kritikának kezelem

https://hardverapro.hu/apro/audi_q7_hibrid_2016/hsz_1-50.html

Itt van.
17524 [P1116]

-= Pancsermeste® =-

Nyáriasítva, fent az új pacskerok

[link] erre nincsenek szavak

"Egy nép csak úgy semmisül meg, ha önmagát semmisíti meg. Önmagát a nép úgy semmisíti meg, ha múltját már nem látja, jelenében csavarog, jövőjében nem hisz."

A katalizátor előtti szondára panaszkodik. Ki kellene mérni, és ha kap áramot, akkor csere. Gyárira volt cserélve, vagy valami lekvárra?

Legalább tiszteljük az elszántságát. Meg segítsünk neki egy lambó ajtó linkkel, hogy az árát látva inkább egy másik pug 405t vegyen.

https://hardverapro.hu/apro/audi_q7_hibrid_2016/hsz_1-50.html

Sajnos mire visszaértem, hogy mentsek még egyet emberünk besérült az oltásokon és törölte a bejegyzést. Sebaj, legalább ennyit meg tudtam menteni az utókornak. Ha valaki nem értené a reakciókat a dízel tuning "részlegre" jött be ezzel. Még mindig sírok b+.

"Egy nép csak úgy semmisül meg, ha önmagát semmisíti meg. Önmagát a nép úgy semmisíti meg, ha múltját már nem látja, jelenében csavarog, jövőjében nem hisz."

Szerintem barmely reszlegen ezt kapta volna...

https://hardverapro.hu/apro/audi_q7_hibrid_2016/hsz_1-50.html

Dobom is át a CS megfelelő topikjába.

Give them hell Ukraine!

Ja, azt hiszem gyárira lett cserélve, amennyiben a Bosch az.
Az a baj, hogy nem tudom, hogyan férek hozzá a csatihoz. Úgy rémlik, régen már nézegettem, de nem fért be a kezem a motor mögötti résznél... pedig jó hosszú kábele van, fel is van valahova bilincselve, hogy ne lógjon.
Ha mégis elérem, és szét tudom csatlakoztatni, akkor a fűtőszálat gondolom ki tudom mérni, sacc/kb. 3-4Ω körüli impedanciára tippelek...
Viszont a tápot, azt hogy tudom kimérni? Ha le van húzva a szonda, akkor is adja neki a delejt?

-= Pancsermeste® =-

A vezérlőtől kapja az áramot, csak ha hideg a motor. Hideg motornál, ráadott gyújtással, akár járó motornál a csatiban a 2 fehér vezeték között akku feszültséget lehet mérni. A szonda jele nélkül is jár a motor.

[ Szerkesztve ]

Öööö... akkor ennek a fűtésnek csak hideg motornál van szerepe? Vagyis, amint bemelegszik a motor, ugyan olyan jól működik a szenzor, mintha jó lenne a főtőköre?

Két fehér??? A szonda csatijában ilyen színek vannak:

Nernst cella jelvezeték: fekete
Jel negatív: sárga
Fűtőelem pozitív: szürke
Fűtőelem negatív: fehér
Szivattyúcella pozitív: piros

Persze a rámenő csatlakozót nem tudom, hogy néz ki, milyen színekkel... de mindegy is, a lényeg, hogy a szürke és fehérre menő ág kell nekem.

No és még egy kérdés: Mi ez a szivattyúcella? Ezen milyen tápot kell mérnem? Ennek van jelentősége a hibakód szempontjából?

-= Pancsermeste® =-

Az a fűtés hideg motornál megy állandóan, meg ha visszahűl a katalizátor, mondjuk sokat gurulsz motorfékkel, vagy részterhelésen... akkor felmelegíti a szondát ismét. Nem tökéletes a fűtés nélkül. Akkor szürke-fehér lesz. Emlékeim szerint a motorvezérlőtől 2 fehér lesz a csatlakozón. Ha ott mérsz feszültséget, akkor a szonda cserés.

A szivattyú forgatja a gázokat a szondában, erre van külön hibakód, ha elromlana, de nem releváns, egybe van építve az egész, ha egy részegysége halott, cserélni kell az egész szondát.

Nem rángat a motor, nem fogyaszt sokat? Elég érdekes, hogy ilyen rövid idő alatt hazavágta a szondát. A túl dús keverék szokott ilyet okozni, vagy ha valamelyik hengerben sok a gyújtáskimaradás.

[ Szerkesztve ]

Nah, akkor elmesélem az elejéről...
Műszakiztatni vittem az autót, és mivel nagyon dzsuvás volt a moci, egy nappal előtte lemosattam. Amikor mosás után beindítottam, mintha egy halk csattanást hallottam volna, de nem vagyok benne biztos... és nem is tulajdonítottam neki jelentőséget. Másnap is teljesen jól ment az autó, nem rángatott, semmi hiba.
Leadtam az autót a szerelőnek, és mikor mentem érte, mesélte, hogy pont vizsga alatt kigyulladt a Check Engine lámpa, de teljesen jó lett az eredménye, kitörölték a hibát, és nem is jött elő később. Amikor hazahoztam, akkor se világított. Ma este lementem kiolvasni, és lám, ez a hibakód fogadott. Beindítottam, és a lámpa megint világított. Én is kitöröltem a hibakódot. Reggel megyek vele melózni, remélem nem lesz gond, bár a hiba biztosan fennáll még.

-= Pancsermeste® =-

Lehet, hogy víz került a csatlakozóba, de majd meglátod, ha széthúzod. Elvileg vízhatlan, de én a dízel motort sem mosom, mert nagy a rizikó, hogy valami beázik, ami addig tökéletesen működött. Inkább legyen poros.

Jah, most már én is bánom, most volt először és egyben utoljára motor mosás....

Köszönöm a segítséget és infókat!

-= Pancsermeste® =-

Megérkezett az antenna Az M6 menetes szár kellett, csak kicsit hosszú volt, de megoldottuk.

A vételen legfeljebb elhanyagolható romlás van, jól működik.

[ Szerkesztve ]

Ha már feljött az antenna, múlthéten szülinapja volt havernak. Másik haver felkötötte ezeket a lufikat a golfomra, amiket megfújt az erős szél és letörték az antennámat.

[ Szerkesztve ]

Give them hell Ukraine!

Szegény antenna Sikerült pótolni? Nekünk már a gyári fölös.

Majd haver vesz másikat, ha el nem felejti.

Tedd el a gyárit, haverét is lelopták.

tomcsi23: Nem mert nem héliumosak.

[ Szerkesztve ]

Give them hell Ukraine!

Nem lett könnyű a segge ennyi lufitól?

...de bugyit ne vegyél, mert fontosat akarok mondani.

Csak nem, de azért kösz a tippet (Szerencsére nyugis helyen lakunk, de persze nem csak a garázsban áll a gép.)

tomcsi23: Végre egy helyzet, amikor kell a spoiler

Valamiért most ez jutott eszembe.

Tacoo tacoo, buritoo buritoo!

[link]

| Saabe™ | Keep Calm And Drive Quattro | <3 SHIBA INU <3 |

Sziasztok.

Skoda Octavi II-höz keresünk hengerfej cikkszámot; 2004/BKD/2.0 PDTDI/140LE.

Igen, repedés

03G103351B 816 euró óóóóó.

[ Szerkesztve ]

Na mivan, nem tetszik senkinek?

Más:
Az mitől lehet, hogy indítás után kb fél perccel, ha egy helyben állok, benzin és /vagy kipufogó szagot érzek a kocsiba? Most így hirtelen nem tudtam eldönteni, hogy melyik, de talán inkább kipuf. Mi lehet a baj?

A kipufogó flexi csöve átégett a motor mögött szvsz. A jobb oldali felxi rész. Kipufogós kicseréli hamar, hegeszteni kell, vagy megveszed az egész 1. darabot 2x annyiért. Vidd el kipufogóshoz, megmondják pontosan hol ereszt.

Nekem tetszenek a kerekeid.

[ Szerkesztve ]

Nekem is, de mondd neki, hogy ül!

És ez mekkora gond? Okozhat még más problémát, milyen hátrányai vannak?

(#64138) MunezXBK
Igen, ültetve még jobb lenne, de ezekre az utakra nem akarom ültetni.

Off:
A Bugatti Veyron bak@phatja

[ Szerkesztve ]

Dehogynem akarod.

Kis többlet fogyasztást okoz, meg egy kicsit kevésbé nyomatékos a motor, ha csak kicsit ereszt, szinte észre sem lehet venni.

Tégláról volt szó...

[ Szerkesztve ]

Értem, köszönöm!

(#64140) MunezXBK
Majd berakok 3 cementes zsákot hátulra, ha megyek talira és akkor ülni fog

Valaki Pesten tud esetleg ajánlani kipufogó doktort?

[ Szerkesztve ]

Ne vacakolj a zsákokkal, viszek vasfűrészt

Csak a Puffin ad neked erőt és mindent lebíró akaratot!

Akkor meg repülőgépnek fog kinézni

https://hardverapro.hu/apro/audi_q7_hibrid_2016/hsz_1-50.html

Pesten nem, de kicsit kijjebb a 10-es úton Üröm után szépen hegesztenek. Meg vannak kipufogók is.

Feltehetett volna egy képet a motortérről

Renault power

Én hozzájuk hordtam a kipufogó problémámmal minden gépemet eddig.
Nem szálltak el az árakkal és szépen gyorsan dolgoznak.
Megvárható.

Renault power

Köszi.

DrZoo
Most 140-ért találtam, de nem nekem lesz.
Tényleg, mik a tünetei a bubisodáson kívül?

Még nem tudod, hogy repedt-e és már fejet keresel? Vidd el egy rendes gépműhelybe a fejet, megnézik és megmondják, mi a baja. Tünetek pontosan azok, mint amikor a tömítést kifújja. Kemény vízcsövek, mint a beton, levegő a hűtőrendszerben, tűnik a víz nagy terhelésen, fehér füst.

[ Szerkesztve ]

A vízcsöveknek nem kell beton keménynek lennie nyomás alatt sem? Mert akkor nekem az összes kocsim eddig hengerfejes volt

https://hardverapro.hu/apro/audi_q7_hibrid_2016/hsz_1-50.html