A tömítéseken már kezd áthatolni.

nah elkészültünk vele, így este 9re

Képet a kocsiról, így elölről promising

Galaxy Fold 4

egy nagyon jó barátomnak.

én hétvégén voltam kipróbálni egy ibizát amiből szerintem motort veszek, ha érdekel írhatok róla

"Már a kép is kimeríti a cserbenhagyásos nemi izgatást. " by tomcsi23

ez is elölről van vagy lentebbről fotózzam?

egy ilyen van, elmosódott...

[ Szerkesztve ]

Engem maga a kocsi erdekelne

Galaxy Fold 4

Erre valaki? Sürgős lenne.
Köszi!

hát szétszedés nélkül sokmindent nem lehet mondani. milyen izzó az? h1? indexhez van külön bizti, ahhoz nincs külön?
növelt fényerejűek vannak. osram 90%, meg tungsram 120%.

más: vki nem tud ilyen ajtó élvédőt alulra? bontósoknál se volt...

Te állítottad össze eeket a pazar színeket?

Köszi!
Sejtettem, hogy ennyi infó kevés lesz...
Nem tudom. Amióta nálam van még soha nem kellett cserélném benne. Fogalmam sincs milyen van benne.
A biztosítékot sem tudom. De erre én is gondoltam. Nincs valakinek valami biztosíték kiosztási táblája? Mekyik biztositek miert felel? Arra gondoltam, hogy valamelyik másikra ki cserélném a tompítottét, hátha az a baja. Ha meg javul, akkor biztosíték, ha nem akkor valószínű izzó. Ezt még talán könnyebb lenne, mint az izzot kibányászni.

Jobb esetben kiégett mindkét tompított egyszerre, néha megtörténik, nem egy x-akta. Ha mégsem ez lenne, akkor a kapcsolóval lesz valami. osram night braker (nájtbréker)+, Mega light

A jobb és baj tompított külon biztosítékon van. Az izzóval kezd. Kibányászni? Cseréltél már B6 pasastban izzót, a kocsi elejét le kell bontani. A poloban táncolni lehet a lámpa mögött.

[ Szerkesztve ]

vót beszóni?

Mágus2: az enyimbe se nagyon táncoltunk ma, egy index cseréhez ki kell szedni a lámpát ...ezt megtettük úgy oldalanként négyszer mert kontakt hibás volt az izzó, aztán ki is vágta a biztit, az is csere... élmény volt
és akkor már [nájtbréjkör]

Munez: igen, eddig én is ennyire jutottam annyiért autót kapok...

[ Szerkesztve ]

Csak gyári van, 75.000 a 4db.

Az ajtók alatti lécekkel nem az a fő gond, hogy beszerezhetetlen, hanem az, hogy az új ára 60 euró ajtónként. Ha lenne is bontóban, ott is drága.

igen a márkaszervíz is ilyesmit mondott, pislogtam mint hal a szatyorban

arra gondoltam kiküldök kínába egy szétrohadtat, azok visszaküldenek ezer újat egy marék rizsért
nem akar beszállni vki a rendelésbe? Munez?

úúristen miez

[ Szerkesztve ]

Nem számít mire gondoltál.

Az enyém hibátlan, tehát nem.

A cseh autós magazinban találtam.

Ez 1.6

[ Szerkesztve ]

Köszi! Du. neki ugrok a táncnak.

Ezek az izzók, amiket írtál, legálisan használhatóak?
Osram Night Breaker, Tungsram Mega light. Ezekről van szó, ugye?

[ Szerkesztve ]

Diesel? Szerintem ezt is visszatekerték.

Az első kettő szinte biztos. 5ezer alatt van a fordulatszámmérőn a piros.

"decretum... Ugros eliminandos esse / rendeljük, hogy a magyarok kiírtassanak."

Azt is.

Az első 66kw a második 81kw, adagolós. A 3. 1.6 benzin 75kw 8V LPG.

pomk Legálisan használhatók.

[ Szerkesztve ]

Lassan be is járódnak!

Utána visszadobják 170 000km-re és mehet a levesbe. Most nézegettem, a 2003-2004-es octaviák 90 százaléka 180 000km alatt van, ami valjuk be nem kicsit gyanús. 10 éves autókról beszélgetünk.

Téli karbantartás első rész kipipálva. Maradt az olajcsere és a kézifék zsinórok cseréje.

Köszi!

Téli felkészítés első része nálam is kész...
7db kavics felverődés lejavítva, egy bicikli pedál nyúzás lekezelve a fémig sérült részen. Ahol csak a lakk vagy a felső réteg sérült, ott most egyelőre nem bántottam. A javító festék nem színpontos.
Találtam két olyan kavics felverődést, amit a védő fólia "felfogott" az orrán és az oldalán, így festés sérülés nincs. De akkora ütést kapott a gép, hogy így is csúnyán behorpadt a lemez és a fólia is sérült. Tavasszal átnézem az egész fóliázást és amelyik elemen sérült, ott csere lesz. Rengeteget felfog.

Read only...

Abban mi volt benne?

...de bugyit ne vegyél, mert fontosat akarok mondani.

Szűrőket cseréltem, ellenőriztem az adagoló beállításait, ellenőriztem az akksi állapotát, a generátort, ellenőriztem az üzemanyag csöveket, a túlfolyó csöveket az injektorok között, megkentem az ajtó zsanérokat, zárakat, váltó szerkezetet, kicseréltem az ablakmosó folyadékot télire, a téli kerekeket felfújtam egyformán, ki lettek egyensúlyozva(még nem kerültek fel). Az öasszes folyadék szintjét megnéztem.

Kolléga segíts légyszíves!

Hol találok olyan képet, amin együtt látni a 1749VA és a VB jelű csiga tengelyét??
Föltúrtam a netet, de nekem nem sikerült....
Konkrétan arra lennék kíváncsi, hogy a VB végűnek a tengelye a VA vékonka tengelye, és csak a lapátokkal mahináltak, vagy abban már combosabb a tengely is?

"decretum... Ugros eliminandos esse / rendeljük, hogy a magyarok kiírtassanak."

[link]

Nézz szét erre felé.

tomcsi23 Szilikon olajjal a váltókar szoknyája alatt be lehet fújni a műanyag csuklót, a motortérben az ellensúly egy műanyag sínen csúszik, azt is be kell fújni.

[ Szerkesztve ]

Na ez baba. Váltó szerkezetét hol, hogyan?

...de bugyit ne vegyél, mert fontosat akarok mondani.

Köszi!!!
De ha jól látom, a VB végűből, csak egybecsonkos van....
Nekem meg az AWX motoron különcsonkos a felfogatás...

Más: tuning paszuly.. hátulról.

"decretum... Ugros eliminandos esse / rendeljük, hogy a magyarok kiírtassanak."

[link] 2:15 után látni az ellensúly mozgását.

Dr.Zoo Van külön csonkos is, csak ez a kereszt motoros táblázat. Kereszt motoron mindegyik TDI egybe csonkos. A külön csonkos a hosszmotoros autókban van.

[ Szerkesztve ]

Hétvégén meg nézettem egy másik szerelővel is.
Ő szerinte torony csapágy. Remélem jól emlékszem a nevére. Bal oldalon ami a lengéscsillapító felett van csapágy, arra gondol. Meg húzta légkulccsal a motortérből a bal oldali gumi bakot rögzítő csavart a kerék felett, de nem segített rajta.

Egy kis műanyag csapágy van ott, nem feszül attól ha ráhúznak, ha valóban ott kopog, akkor cserés, érdemes ilyenkor cserélni a gumi ágyat is körülötte, meg a lengéscsillapítót is, ha ki van ütve(mindkét oldalon).

[ Szerkesztve ]

Sziasztok.

Adott egy Octavia combi II 2012-es. Megtudnátok mondani hogy a nappali menetfénynek milyen az izzó foglalata. Mert láttam a neten hogy árulnak halogén izzós foglalatba ledeseket

Köszönöm előre is

Nappali menetfény a tompított, vagy a ködlámpa? Tompított elvileg H7, köd H1, a xenont meg kellene néznem, de nem fogom, mert irigy vagyok.

[ Szerkesztve ]

A ködlámpa mellett [link] [link]

szerk: link javítva

"Ez az új módi nekem nem jön be"

Már pedig ez nem kívánság műsor, új autóknál egy ideje kötelező.

[ Szerkesztve ]

Give them hell Ukraine!

Ez az új módi nekem nem jön be, no majd este meglesem, milyen pilács megy oda.

A második link 403.

[ Szerkesztve ]

Az, hogy kötelező, rendben van, de hogy ledobják a ködlámpához, azt nem veszi be a poci.

Sztem tök mindegy hogy hol van, lent vagy fent, a funkcióját ellátja

Give them hell Ukraine!

De ez nem is a ködlámpás megoldás? Így a körtét hasonlítod az almához.

Balupapa R36 passatot ajánlottak nekem megvételre. El is vittem egy körre a helyi jard autóját(nem bilincsben a hátsóülésen). Megy az rendesen. -Van rajta egy extra ami nagyon kellene, a villogó, bekapcsolod és mindenki menekül előled.

[ Szerkesztve ]

Akkor az a baj hogy izzós megoldás? Vagy megint rossz nyomon járok?

Give them hell Ukraine!

Izzós és alacsonyan van. A rendes tompított sokkal jobban látszik, mint ez. A nagy teljesítményű ledek látszanak messziről, de ott is az urólagos gány megoldások 20 méterről már nem látszanak.

Az mondjuk biztos hogy a ledes erősebb

Give them hell Ukraine!

Osramban van ködlámpás, kanyarkövetős, DRL. Tiszta olcsó, 74.000.