Bitporknak igaza van meg inkább használj tükörragasztót mert fűtenie is kell majd és nem mindegy milyen a ragacs.Én ezt használtam mert sajna nálam is elengedte csak szerencsére nem esett le és a fűtés is jó vele.

[ Szerkesztve ]

Ha nem is mindig, ( időhiány) időszakosan beleolvasgatok a topikba.

A gyári olajjal 100%, hogy nem nyúlsz mellé. Ezzel nem is vitatkozom.

Ettől Függetlenül a B7 Passatba is Febi olaj ment. Igaz, abba Xado nem ment. Egyenlőre, de lehet teszek majd abba is, nem régen volt cserélve abba is az olaj.

Ez a hátulja egyébként, az elje rendben van.
bul07

Köszi, ennyit adok érte talán. Audiba vettem 1x, egy rakás sz@r volt. 2 hónapot bírt a foncsor benne...

yodamester10

Ez az! Köszi!

[ Szerkesztve ]

Amiből lekvárt lehet főzni abból pálinkát is! A csavargó embert nem lehet munkára fogni! Samsung S23 Ultra Dual SIM | Notebook: HP Omen | Car: Volkswagen Passat B6 1.9 PD TDi BLS

Sziasztok!

Rakoncátlankodik az ülséfűtésem a kocsiba (A6 4F) bekereteztem melyik rész nem ad meleget, pedig korábban jött belőle.
Mivel maga az ülésfűtés többi része működik gondolom nem biztosíték hiba.

Gondoltam kábeltörésre, mivel elvileg ketté ágazik hátul és az egyik megy a háttámlába a másik pedig az ülő részre, azonban mivel az ülőrészen is fűt bizonyos helyeken így a kábelszakadást is kizárnám. Marad az hogy az adott helyen biztos eltört valamelyik fűtőszál. Vagy ha valaki segít hol a komfort modul, lehet kihúznám és vissza hátha van köze hozzá (külföldi fórumon olvastam valakinek ez is segített)

A kérdésem az hogy ezt lehet e javítani, megéri e stb? Beszerezni max kompletten lehet fűtőlapot (jó drágán ebayről) de azt jó nagy geccsolás beszerelni, plusz valamelyik fórumtag azt mondta h a fűtőlap egybe van a szivaccsal így azt nem nagyon lehet lehámozni. Gondoltam rá hogy egy az egyben kicserélem az ülést vagy csak az alját, lévén csak ott van probléma, viszont ez megint lehetetlen feladat, mert telibőr S-line ülés, ilyet nem kapok minden bontóban, plusz akinek van az szettben adja.
Ötletek, lehetőségek mik lennének szerintetek?

We are here for a good time, not a long time.

Szerintem az nem foncsor serult, hanem pluszban van rajta fekete anyag.

Egy hokameraval megnezesben tudok segiteni, ugy ossze lehet hasonlitani a ket oldalt.

[ Szerkesztve ]

Sziasztok!

Bp. vagy vonzáskörzetében hova lehet nyugodt szívvel leadni egy Passat CC 2.0TDI-t (CFG), vezérlés cserére?
Előre is köszönöm!

"A tegnap már történelem, a holnap még rejtelem, de a ma...adomány!"

15 euró az a tükörlap ha fűthető, nem érdemes ragasztgatni...

Megcsináltam a tükröt. Ki akartam próbálni a fűtést, de egyik tükör sem melegedett át.

A jobb oldalinál 1.5-2V között mértem (ez sem volt sok mert nem melgedett a tükör), bal oldalinál (amit nem ragasztottam) ott semmit.

Mi lehet a gond?

Amiből lekvárt lehet főzni abból pálinkát is! A csavargó embert nem lehet munkára fogni! Samsung S23 Ultra Dual SIM | Notebook: HP Omen | Car: Volkswagen Passat B6 1.9 PD TDi BLS

Gyorsban vennék motorolajat, olajszűrőt, levegőszűrőt, gázolajszűrőt, pollenszűrőt B7 2.0 CR Passatomhoz.
Az olaj még csak csak (pl olajsziget itt mellettünk Gödöllőn) de a többit honnan érdemes megvenni? Németországban meg tudtam volna rendelni ebayről, nem tettem. Hol tudok pontos cikkszámot keresni hozzá? CFGB motorkód. Jól olvasom, hogy 4,3 liter kell, tehát egy 5-ösnek elégnek kell lennie?

https://tinyurl.com/rasoapro

Én évek óta tőlük veszem:
[link]
aránylag olcsó, de lehet, h más tud olcsóbbat is.
cc. két nap alatt nálad van. Ha rákeresel az autódra minden szűrőt kidob. Igen, 4.3l-kell bele. 507-es . Ha LM-t veszel 4l-t akkor kapsz ajiba plusz egy litert mellé!

Joe

Ugyanott meg tudod venni a szűrőket is, csak külön kérni kell

Sziasztok!

Az lenne a kérdésem, hogy az RCD310 típusú fejegység képes .mp3 CD-t olvasni, vagy csak .cda formátumú CD-t tud?

Látom vannak náluk gyári termékek, akkor ez nem lenne egy rossz felhozatal ugye?:
https://filterabc.hu/03L115562
https://filterabc.hu/VW-GROUP-1K1819653A
https://filterabc.hu/VW-csoport-1K0129620D-levegoszuro
https://filterabc.hu/VW-LONGLIFE-III-FE-0W30-5L
Eredendően 5W-30-cal voltak ezek töltve, de gondoltam a 0W-s csak jobban ken amíg hideg. Most a hűvösebb reggeleken sokszor huszon kilométerekbe telik mire eléri a 86-90 fokot.
Egyébként a motortérben fityegő márkaszervizes bizbasz szerint is ez az olaj ment bele előzőleg.

Gázolajszűrőt ehhez a motorhoz nem találtam náluk.

[ Szerkesztve ]

https://tinyurl.com/rasoapro

Igen, amúgy normálisak, meg rendesek, míg Gödöllőn dolgoztam 3 évig mindig hozzájuk mentem. Csak a weboldaluk elég elmaradott, ott meg élőben vagy elnézi vagy sikerül pont azt adnia amit kell.

https://tinyurl.com/rasoapro

Képes, az újabb RCD300 is tudott már mp3-at.

Egyszer leugrottam a ház tetejéről, mert azt mondták, hogy nem érzek majd semmit. És tényleg, még ma sem érzek semmit.

Még nem esett le pedig kb 1 éve ragasztottam

szikla87 nálam is jelenleg ez a helyzet mert még nem szántam rá magam a vételre.A golfba csak gyári létezik külön cserélhető 51 ropi a lángnál.

[ Szerkesztve ]

Bocs már nem tudom szerkeszteni
Elírtam a neved

Fűtés a jobb oldalain jó, bal oldalon nagyon gyenge. Csatlakozó el van oxidálódva egy kicsit.

Amiből lekvárt lehet főzni abból pálinkát is! A csavargó embert nem lehet munkára fogni! Samsung S23 Ultra Dual SIM | Notebook: HP Omen | Car: Volkswagen Passat B6 1.9 PD TDi BLS

Semmibaj
Akkor egy cipőben járunk, lehet el fogom engedni ezt a dolgot egyébként, mert ha 4-esre feltekerem, melegszik annyira a háttámla, comb támasz, oldalsó tartók hogy átmelegszik az egész.

We are here for a good time, not a long time.

Én is a CC-re most vettem jobb oldali fűthető komplett tükörlapot 3.200 HUF-ért. Szerintem sem éri meg a ragasztgatás, meg vagdosás

Megpróbáltam leszokni a sexről és a drogról. Életem legkeményebb 1 órája volt! PSN ID: Octi_18T

Én kicseréltetem a szerelőm 1.5 órát mondott rá csak most más a fontossági sorrend.

Viszed a fűtőlapot és beszereli? Hol csinálják meg neked helyileg?

We are here for a good time, not a long time.

Somogy megye Várda.

Picit messze van tőlem ( Debrecen) Azt hiszem marad így akkor egyelőre

We are here for a good time, not a long time.

Mivel a filterABC-ben nem talátam, hogy lehet kapni CFGB motorhoz gázolajszűrőt, netán VAG-ot? Bárdiban 26ezer a VAG

https://tinyurl.com/rasoapro

Cikkszám alapján sincs a webshopon?
Szvsz nagyobb nevekkel sem lősz mellé (Bosch, Mann, UFI, Sofima, Purflux, stb), és még mindig olcsóbb, mint bármi komolyabb common rail beavatkozás. De ha nagyon biztosra akarsz menni, akkor FleetGuard vagy CAT vonalon vannak még finomabb szűrők gyári talán 7 mikron ha minden igaz, na most pl FH232 (230L/h - gyárinak 195-öt olvastam) simán elérhető 2 mikronos betéttel is, plusz látod rajta kívülről, mennyire van eltömődve.

Egy MANN 9-10 ezer HUF. Szerintem, ahogy molnarpeter is írta, teljesen megfelelő.

Megpróbáltam leszokni a sexről és a drogról. Életem legkeményebb 1 órája volt! PSN ID: Octi_18T

Mi ez az FH232 pontosan? Tudnál róla valami infót, árat írni?
Amit én találtam ilyen néven az kompletten az egész üzemanyagszűrő házastól, nem csak a szűrőbetét.

https://tinyurl.com/rasoapro

Azert a szuronek nem csak finomsaga van, hanem nyomasesese es maximalis aramlasi sebessege is.

...ne ess kétségbe, dobsz nekik egy mail-t, és beteszik a listába amit csak szeretnél. Én nem veszek gyárit a szűrőkből, MANN, abból van minden. Gyári olajszűrőnek a tömítése 1x megszopatott, csere után néhány héttel szögletesre kikeményedett, hidegen ömlött az olaj a szűrőházból, mert nem tömített. Ráadásul gyáriban nincs antibakteriális pollenszűrő, míg a MANN palettáján található.

Joe

Namost ez nem jó? Vagy ez nem tudja a 2 mikront, csak ugyan az a márka?
https://aj-filtry.pl/filtr-paliwa-sn70361-do-volkswagen-passat-vii-20-tdi-0810-1214-cfgbclla-diesel-170hp125kw-296

https://tinyurl.com/rasoapro

Hifi supportnak írnék egy mailt, ez a konkrét cikkszám mit tud Pl a Bosch oldala is hirdeti, hogy 6.5 mikronig jók a gázolaj szűrőik, meg ott a csillag, hogy kivéve amire más a gyári előírás

[ Szerkesztve ]

Nem mintha itthon kapható lenne, lengyel, osztrák, román disztribútorok vannak.

https://tinyurl.com/rasoapro

Itthon filterland oldalán találkoztam vele.
Régebben olvasgattam még pár márka oldalát, Delphi 2 mikront írt common rail esetén, 4 mikronig rémlik a Sofima, UFI... De konkrét katalógusok alapján már látszik, hogy ezek inkább csak a top kategóriát jelentik, típusonként alkalmazkodnak a gyári számokhoz, pl [link]
Ha számít, FH23* sorozat Fleetguard történet volt, ők tudtommal személyautóhoz nem gyártanak.

[ Szerkesztve ]

Nem szokták, általában csak a frissen fényezett elemeket és esetleg a hozzá kapcsolódókat.

RSNAV fejegyseggel esetleg van valakinek itt a forumban tapasztalata?

Hali! Az alany egy A6 BiTDI (C7, 320 LE, 2016., 103.000km). A hűtőfolyadék tartályból (nem tudom, pontosan mely pontján) elkezdte köpködni a hűtővizet. Szerviz szerint (vélhetően termosztát-hiba) miatt túlnyomás alakul ki a rendszerben, és azért nyomja ki ott, ahol tudja. Ez reális, vagy van valakinek egyéb ötlete?

“Míg az ENIAC számológép 19 ezer vákuumcsővel van felszerelve és 30 tonnás, a jövőben a kompjútereknek talán ezer cső is elég lesz, és az is lehet, hogy nem lesznek nehezebbek másfél tonnánál.” (Popular Mechanics magazin, 1949.)

Szerintem a bal oldali csatlakozasnal jon ki belole, latszik, hogy a muanyag pereme es a csatlakozo illesztesenel fujja ki, abban a sikban jelenik meg a sokirakodas es onnan folyik elore a perem menten.

Persze lehet tulnyomastol is, de sima tomitesi problema is lehet. En lehet, hogy eloszor inkabb azt a csatlakozot/tomitest cserelnem es megneznem, hogy milyen allapotban van tartaly muanyag csonkja.

[ Szerkesztve ]

Köszi! Igen, a kérdés valóban az, hogy az a csatlakozó maga a probléma-e, vagy csak egyszerűen ki akarja tolni valahol a rendszer (a termosztáthiba miatti túlmelegedés, és nyomásnövekedés miatt) a vizet, és pont ott a legegyszerűbb neki.

[ Szerkesztve ]

“Míg az ENIAC számológép 19 ezer vákuumcsővel van felszerelve és 30 tonnás, a jövőben a kompjútereknek talán ezer cső is elég lesz, és az is lehet, hogy nem lesznek nehezebbek másfél tonnánál.” (Popular Mechanics magazin, 1949.)

Szedd le minimumra a vizet, torold le a nyomokat es nezd meg ugy, hogy kijon-e. Ha nem, akkor a nyomas szamitott.

Volt valaha szerelve az a tartaly/vizcso? Szedtek mi valami miatt, mert utban volt?

[ Szerkesztve ]

Most patyolattiszta és a minimumon van, holnap próbakör. (Még nem volt hozzányúlva.)

“Míg az ENIAC számológép 19 ezer vákuumcsővel van felszerelve és 30 tonnás, a jövőben a kompjútereknek talán ezer cső is elég lesz, és az is lehet, hogy nem lesznek nehezebbek másfél tonnánál.” (Popular Mechanics magazin, 1949.)