Gázrugóból meg valami drágábbat, ha van lehetőség, a gyárit raknám.

Nekem itt melyik lenne az? Motorháztetőt is ami emeli az is gyengusz, azt is cserélném.
Audi A3 8L 2000 ALH ferdehátú 3 ajtós

Egy picit se löki fel úgy mint amikor kézzel nyitod hátul?
Akkor ezek szerint csak az a funkciója mint a kulcson lévő gombnak?
Kipróbálom azt, hogy lezárom és az a gomb kinyitja-e a csomagtér ajtót.

(#138250) Mágus2: Jó igen jogos a két pont, ezt valóban húzni kell

[ Szerkesztve ]

A Tyrannosaurus Rex legközelebbi ma is élő rokona: a csirke.

Ha nyomom a B6 csomagtartós gombját a kocsikulcson hosszan (3-4 mp) akkor nyitja ugyanúgy mint a gomb.

Igen nekem is azt csinálja. Csak azt hittem, hogy felpattan egy kicsit az ajtó mint amikor kézzel nyomom meg a rendes nyitó gombot az ajtón. Legalább megoldott a dolog. Azt hittem már nem működik a gomb.

A Tyrannosaurus Rex legközelebbi ma is élő rokona: a csirke.

Csak oldja a járó motornál reteszelt azaz nyithatatlan csomagtartót. Ez ugye ezért van h lámpánál ne lehessen matatni meg úgy általában a sofőr tudta nélkül.
Persze a motoros nyitás más kérdés ha van a kocsiban.

https://hardverapro.hu/apro/audi_q7_hibrid_2016/hsz_1-50.html

Nekem fel is nyílik ha meghúzom a kallantyút, meg akkor is ha a kulcsról nyitom (B6 sedan).

#nincsbennetarcsi

Hellotok.

Audi A4 2000 évjárt.

A kijelzőn a dátum mellett megjelent egy kis esernyő formájú valami. Az micsoda, nem emlékszem rá, hogy régen ott lett volna. Köszi előre is.

Üdv.

Lottó megvéve a héten iss

Kép van róla?

Az az óra rádiójeles szinkronizációjának a jele.

https://hardverapro.hu/apro/audi_q7_hibrid_2016/hsz_1-50.html

1.6 cayc dízel motornál most figyeltem fel egy "lefújó" szerű hangra váltásoknál, főleg 2-3-4 között, fölötte már úgysem hallom a szélzaj miatt. Ez normális vagy fárad a turbó/valami ?

Bocsánat elfelejtettem csatolni, pedig szerettem volna.

Üdv. Köszi.

2000-es A4 ilyet tud? Most meglepődtem nah...

Sokan most váltanak Windows 10-re, pedig nekem már a 98 is megvan.

Köszi. És ez mikor/ miért jelenik meg?

Pl Akku levétel után pár óra v nap alatt megtalálja a szinkronjelet és onnantól nem kell órát állítanod. Szopó h óraátállításkor téli nyári között is eltelik pár nap mire észhez tér.

https://hardverapro.hu/apro/audi_q7_hibrid_2016/hsz_1-50.html

Az érdekes. Mert elvileg nem volt hozzányúlva az autóhoz, és tényleg nemrég néztem is hogy 2013 at ír ki. De mostmár jó. Mitől lehetett ez a jelenség ?

Erre tippem sincs mert normál körülmények között csak áramvesztés után felejti el az időt.

https://hardverapro.hu/apro/audi_q7_hibrid_2016/hsz_1-50.html

Szia,

Mi szokott inkább hangot adni a féknél (nyikorgás) a tárcsa, vagy a betét? Az előző tulaj cserélte még. Elöl Jurid betét van + azt hiszem brembo tárcsa, hátul pedig brembo tárcsa + brembo betét. A tárcsákban azért nem vagy biztos. Nem látom rajtuk a márkát.

Ha lazán fékezek, nyüszít. Idegeimre megy.

/** while (state(Korso) != BROKEN) go (Korso, &Kut) **/

Betèt szerintem...

"Legjobb lesz ha elverem egy kis csalánnal... Az lesz a legjobb... " by Dallas parody az örök klasszikus!! : ----> https://youtu.be/HL7Wp9ltweo?t=317

Igen, kipróbáltam. Így már tökéletesen működik. Azt hittem van valami komolyabb funkciója is

Qru: A kombinal sajnos nem csinál ilyet. Az A6 sedan-nál nálunk is felnyilt motor nélkül is. A Q5-ben meg már gyárilag motoros. Baromi jó funkció, el tudnám viselni a Passatban is

A Tyrannosaurus Rex legközelebbi ma is élő rokona: a csirke.

Sziasztok!

Van egy 1999-es 1.8t B5 Passatom, és ha csutka gázt nyomok, majd ha felengedem, akkor a motortérből csörgést hallok. Kissé érces hangja van, nem súrlódó fémes. Ahhoz bírnám hasonlítani mint amikor leejtek pár csavart. Esetleg valakinek lenne valami tippje, hogy mi lehet a baj? Én a vezérműlánc feszítőre gondolok, vagy talán a katalizátor széthullott. Utobbira azért tippelek, mert alapjáraton nincs ez a csörgés, viszont ha leállítom a motort, akkor beremeg kicsit a kasztni és hallani a csörgést szintén. Vezérlés csere most lesz a hetekben, jelenleg 174 ezer km van benne. Előre is köszönöm.

Üdv.

[ Szerkesztve ]

Mágus, K Norbi, bitpork: köszönöm a válaszokat az olajos témára, szerintem dobok egy levelet valamelyik márkaszerviznek is és majd átlagolok.

Mert az a motor láncos? A lánc simán túráztatáskor is csörögne, annak egyèrtelmű hangja van.

Kettős tömegű? Leálláskor az is csöröghet, plusz padlónál kapja a nagy terhelést

diablo1984: Igen, a vezérmű láncos, az működteti még az olajpumpát. A többi cumó szíjas. Ne kérdezd, én se értem.

Danex: Ilyen kevés kilóméternél kettős tömegű lenne? Bár benne van a pakliban, hogy tönkre mehet. Egyébként németországi autó, egy idős házaspáré volt (tényleg, nem viccelek), szervízkönyves és garázsban tartott. Nálunk 2. autónak van használva. Szóval kímélve volt és van.

[ Szerkesztve ]

Sziasztok !
9n poloba, hogy lehet izzót cserélni a belsőtér világításba? Vagy egyáltalán szétszedni az egészet?
Az egyik nyomógomb kontaktos, és nem lehet kikapcsolni az olvasó lámpa részt csak játszadozva félig benyomva. Most meg sikeresen le is merítette az akksit pedig délőtt még sikerült kikapcsonom.
Próbáltam vékony csavarhúzóval a plexi körül, de nem pattant ki, féltem hogy elreped.
Előre is köszi
Róla lenne szó

Kettős tömegűt pont a "kímélés" öli meg, ha alacsony fordulaton járatják és onnan is "gyorsítgatnak" ki.

De nem biztos ,hogy az majd a szakik megasszondják

Bár van abban kettőstömegű egyáltalán?

[ Szerkesztve ]

Én is arra tippelek. Azt még olcsóbban megúszom mint a tárcsát. De csak most a melegben csinálja. Hidegben kussol.

/** while (state(Korso) != BROKEN) go (Korso, &Kut) **/

Tudtommal nincs.

A 150 és 180 lovas verziókban amin K03 vagy K03s turbo van, azokban nincs. Kettős tömegüt a K04 turbos verziók kaptak.

Aztán ki tudja...

Mindegyik A4-ben van, még az 1,6 szívóban is. Ne térítsétek itt a népet.

Akkor abba raktak. Nálam több autónál is örök kérdés ez a kettős tömegű. Viszont elvileg az enyémben nincs. De tényleg nem tudom.(1.8t Passat)

Helló [link] [link] [link]

Leszeded

Javítás [link] [link]

[ Szerkesztve ]

Van benne.

Én leszedném ezt először [link] aztán lapos csavarhúzóval benyomnám 4 pöcköt és kijön.

Köszönöm szépen!

Ja, az egy rövid, vèkony lánc(ami nem vezèrműlánc), az nem csattog, mert ha már annyira megnyúlna, hogy hozzáèrjen valamihez, akkor már règen nem hajt.
Kettőstömegű főnökömnèl 74e km alatt ès 3 èvesen lehasalt 1,4 tsi-ben.... nem tudom, hogy az 1,8t-ben van-e egyáltalán....

Szívesen

1z be nincs Meg az enyémbe sincs

De a tiédben is volt.

[ Szerkesztve ]

Lassan új szerelemgyerek lesz, csak a típusát nem tudom még.

A jelöltek:
Audi A4 2.0 TFSI
BMW (3-as vagy 5-ös)
Skoda SuperB 1.8TSI
Esetleg octavia RS

Szerintetek?
2.5m lesz rá.

Nem szuperbé, hanem szuperb, tehát helyesen Superb.

+1 az RS-re. Az a legjózanabb választás.

mod:

Volt Superb 1.8 TSi (160 PS / 250 Nm) hát az azért nem lép nagyot. A BMW-ből elég sok a roller az ingoványos talaj. Az A4 meg szvsz túlárazott kicsit.

[ Szerkesztve ]

#nincsbennetarcsi

Ha BMW-nél 6 henger benzin a cél, akkor azt, ha nem, akkor amelyik jól esik
Az RS octi szimpatikus, sokat szemeztem vele

Nem használok AD-blockert a PH! oldalain!

Hahha nekem is ugyan ez volt pár hete
Ablak emelő bowden elszakadt...bontott cucc (komplett keret ablakkal, szerkezettel 15K meg 7K szerelés)
Persze nekem is ki kellet venni keretestől... mondtam a szerelőnek hogy maradhat így fasza kis keret nélküli ajtó Coupe A6 meg Tuareg

[ Szerkesztve ]

| Saabe™ | Keep Calm And Drive Quattro | <3 SHIBA INU <3 |